2007年汽车电子发展所面临的挑战与走向

据Strategy AnMytics研究报告显示，未来几年，汽车电子半导体市场将以7．7％的年均复合增长率（cAGR）稳定增长，到2010年，预计会有约216亿美元的汽车电子半导体产品在汽车中使用；每辆车中使用的半导体元件数量则将以年均9．6％的速度增长，到2010年将达到283亿美元的水平。随着汽车电子向网络化、智能化、舒适化趋势发展的不断深入     

354亿美元的蛋糕:汽车电子市场透视

汽车制造与电子信息技术融合程度的提升，催生并培育了汽车电子这个最具前景的新兴产业。根据市场研究公司ln—Stat／MDR发布的信息，预计2007年全球非娱乐汽车电子市场规模将发展到354亿美元。在亚洲和中东欧市场的需求带动下，全球汽车电子各领域产品都将持续保持增长。在中国，2003年汽车电子产业发展突飞猛进，其市场需求额达到300亿元，同比增长率为41．5％，毫无疑问，这将是一个巨大的蛋糕。     

存储串行接口技术优势凸显

“汽车制造业在中国的快速增长，将极大地带动汽车电子产业的发展；同时，由于汽车机械设计和制造已经接近完美，汽车继续改造的空间将集中在汽车和电子的结合上，今后汽车革新将来自汽车电子。”意法半导体公司(ST)亚太区汽车电子业务总监Giuseppe Izzo女口是说。     

汽车电子化助长元器件市场发展

随着汽车整车产业的发展和汽车电子化进程的加快，我国汽车电子产品市场规模在未来几年将会保持快速增长的态势。据国家统计局统计，2005年我国汽车电子产品市场规模约可达到2500亿元至3000亿元，汽车电子的发展速度将从目前10%上升到20%。我国汽车电子市场将增长迅速。至“十五”末期，汽车电子相关产品平均在整车成本中所占的比例将上升到32%，其中，安全气囊和制动防抱死系统（ABS）产量将达50万-100万套；电控燃油喷射系统（EFI）产量将达100万-150万套；汽车用各类元器件产量将达5000万-1亿只。从长远发展看，汽车电子技术将朝着网络化，智能化，集成化的方向发展。汽车电子产品的需求也日益呈现强劲增长趋势。作为组成汽车电子产品的元器件，也迎来了一个新的经济增长点。     

吉林省确定2010年信息产业发展目标

日前，吉林省委、省政府提出加快全省电子信息产业发展的指导意见，确定了近期发展思路和目标。提出到2010年，全省电子信息产业的规模要在2005年的基础上翻两番，增加值占全省GDP的比重超过5％；电子信息产品制造业实现销售收入600亿元，软件产品、系统集成、软件服务实现销售收入200亿元；落实各项优惠政策，积极支持汽车电子、光电子等产业基地和园区建设等多项目标及举措。     

汽车用功率MOS器件品种及市场

电子技术几乎全面深入发展到汽车各个控制系统及零部件中，各种新型电子控制装置更广泛地应用于汽车，今后十年内，汽车电子及相关产品平均在整车成本的比例将从目前的20％上升到32％，其发展速度从10％提高到20％，导致电子负载年增100W。     

汽车电子成为片式元件企业追逐热点

以往我们习惯把电子终端市场称为3C，3C产品包括电脑、通信与消费电子，因汽车工业将是21世纪重点发展的领域之一，所以现在称电子终端市场为4C，增加了汽车。2004年，中国共生产了510万辆汽车，同此增长率达到17％左右，该数字在今年有望增加20％。     

2008中国汽车电子展览会暨汽车GPS导航设备与仪器展览会

2002年以来，中国汽车电子行业发展迅猛，每天都有大量企业诞生，众多新品推向市场。经过对CIAACE汽车电子展区参展企业及部分专业买家的调查：超过70％的企业希望有一个专门针对汽车电子行业的展会帮助企业把握和判断日益变化的行业趋势和市场需求。目前整个亚洲范围还没有一个真正形成规模的汽车电子专展，雅森国际了解并熟悉汽车电子行业，积淀了深厚客户资源和成功经验，将通过汽车电子专展帮助客户针对汽车电子了解市场需求、更加直接有效的建立销售网络并拓展海外市场!     

汽车电子增势强劲 中国力争当家作主——电子化程度提高 汽车电子发展机遇和挑战并存

随着电子元器件在汽车上的应用日益广泛，电子产品占汽车的比重将进一步提高。估计轿车中电子产品比例将达到30％-40％。iSuppli调查数据便指出，2002-2008年汽车电子产品的年平均增长率将高达8．3％。在商机涌现之际。国内厂商正在寻求当家作主的机会。本专题将深入介绍汽车电子新技术及其发展动态，以助力相关业者审时度势、把握商机。     

动态信息

行业预测最近国务院发展研究中心的一份研究报告对未来３年的行业发展进行了预测。该报告指出，预计今后３年中，电子及通信产品制造业增长速度仍将保持在２５％以上的水平，其中投资类产品（通信设备、计算机等）年均增长速度要达到４０％以上，电子元器件年均增长速度达到２２％，消费类产品年增长速度达到１８％。该行业还将继续充当工业增长的领头羊。其次是汽车工业，预计今后几年，中国汽车工业的增长速度将保持在１３％以上的较高水平，其中轿车需求增长率将保持１５％以上，并成为汽车工业快速增长的支撑力量。２００２年上半年电声…     

汽车电子特刊——TC1762-高度集成的32位微控制器降低燃料消耗量和排放量

前言 虽然在产值和市场规模方面，汽车电子目前还不及传统的3C产业，但是从重要性和发展前景来看，汽车电子无疑将与通信、计算机和消费类电子并驾齐驱，成为又一大朝阳产业。 Strategic Analytics调研机构预计，未来几年，全球汽车半导体市场的平均增长率为9．2％，中国市场表现活跃，年复合增长率将保持在22％左右。来自国家发改委和信产部的数据也乐观地表明，今后10年，汽车电子占整车的成本将从目前的20％增加到40％-50％。     

信产部通报2005年全国电子信息产业工作重点

日前，信息产业部召开了2005年电子信息产业重点工作通报会。2005年信息产业部将继续深入开展电子强国战略的研究；进一步推进优先发展信息产业和鼓励信息技术应用两项重大政策的研究制定；全面开展“十一五”规划的编制工作，继续抓好国家电子信息产业基地和特色园区建设、软件产业基地建设、数字电视、移动通信、汽车电子、新型显示器件等重点专项工作；加快实施标准战略，做好标准研究制定工作，     

技术研发与人才培养的双赢——天津大学-英飞凌汽车电子联合实验室成立

汽车工业发展到今日，汽车电子技术俨然已经成为改善和提高汽车性能的唯一突破口，汽车领域70％的技术革新将来自汽车电子产品。据预测，到2010年，每辆轿车内的平均电子设备价值将达到整车的35％，而相对应的却是我国目前具有自主产权的汽车电子产品占国内市场份额还不足1％。汽车电子技术已经成为汽车技术自主创新的主要任务。     

瑞萨科技掘金中国汽车电子市场

近日，作为世界顶级半导体专业生产厂商的瑞萨科技在2005第三辑（上海）汽车电子论坛中，重点强调了将进一步加大对于中国汽车电子市场的开发力度，并全面展示了瑞萨车载信息设备的发展趋势以及关键器件的开发方向。[编按]     

半导体将主导下一次汽车技术革命

据研究机构Global Insight预测，今后汽车产量将以每年3％～5％的速度递增；另一来自飞思卡尔（Freescale）的分析数字显示，2006年－2011年，与汽车相关的半导体产品增长速度达到7．5％。由于油价和经济的动荡，半导体和汽车制造行业均呈现低迷的状态，似乎许多产业界人士都希望汽车电子能拯救半导体。     

福田汽车牵手飞思卡尔成立汽车电子联合实验室

在福田汽车迎来14周年庆典之际,福田汽车与飞思卡尔半导体联合成立的汽车电子实验室也于当日正式宣布落成。据了解,该实验室是福田汽车首个开展正式合作的汽车电子项目,联合实验室的成立,标志着福田汽车在汽车电子方面将进一步加大研发投入和发展力度。     

Motorola半导体瞄准中国家电与汽车业 --借入世推动嵌入式处理器在华应用

Motorola半导体汽车及标准电子产品部日前公布了其发展策略，该部门总经理黄建雄称，将以领先的半导体技术，全力推动中国家电及汽车工业的发展，使中国成为全球领先的家电和汽车生产国。据中国家用电器协会信息中心介绍，中国已成为全球家电生产和出口大国，2002年的出口额可望超过80亿美元。另据有关部门预测，入世后，中国的汽车工业在未来五年内将有超过10%的年增长率。Motorola作为最大的嵌入式电子解决方案供应商之一，其最新的中国市场策略包括：推动家电产业加快产品的开发进程，进一步巩固中国作为全球第一家电生产国的地位；作为…     

现代汽车电子给GPS系统带来的机遇

现代汽车电子化、智能化、多媒体化和网络化的应用，不仅提高了汽车的动力性、经济性、安全和环保性，改善了行驶的稳定性和舒适性，推动了汽车工业的发展，同时还为电子产品开拓了广阔的市场，进而推动了电子工业的发展。因此，大力发展汽车电子化、智能化、多媒体化和网络化，加快汽车电子化速度，是启动和振兴汽车工业的重要手段。也是中国汽车电子企业的新的经济增长点。     

2010年中国汽车电子市场规模将达两千亿

2007年全球汽车电子市场规模将达到1410亿美元，相比2006年小幅增长。目前动力传动电子占总体汽车电子市场的32％，预计在2010年以前将保持这种局面，而身、底盘电子市场未来4年的平均年增长率为9．4％。而汽车安全和舒适电子也将出现增长，其中车身控制器、多路技术、电力分配及导航将强劲增长。导航市场将继续与音频和娱乐融合，将成为汽车电子市场中增长最快的领域之一，[第一段]     

亚太电磁兼容学术会义的发展及展望

亚太区已成为世界电子科技重要的产业基地，尤其中国将成为微电子，无线通讯，汽车电子，航空电子，生物电子及其衍生的电子产品的枢纽。近年来，环保绿色电子技术的发展对电磁兼容提出了更高的技术要求；现代电磁兼容的核心技术研究领域已由传统的系统屏蔽、接地、