压力传感器寿命考核电液脉冲试验台水锤波仿真分析

梳理电液脉冲试验台的脉冲发生原理,选取水锤脉冲波形对压力传感器进行寿命考核,建立水锤波脉冲发生仿真模型,改变模型中油液性质、试验件容积、比例电磁阀输入电流、管路管径等参数对系统进行脉冲仿真分析.仿真结果表明:电液脉冲系统受多个分布参数影响,对预期产生波形均有不同程度关联,设计中应综合考虑阀门过流能力、试验件的容积及沿程...     

飞机燃油管路切断阀关闭时水锤压力的影响因素分析

飞机燃油管路大开口加油切断阀关闭时，将导致阀前出现最大冲击压力，文中提取了适当的无量纲变量，以此分析了管路摩擦压力损失、阀口初始压力损失、阀压力流量特性以及阀门关闭时间变化时，最大水锤压力的变化规律，并通过对飞机5号油箱前的管路系统的分析，正确地指导选择阀结构型式及确定关闭时间，结果充分验证了上述分析的正确性和有效性。     

先导式膜片电液开关阀水锤压力预测及实验

液压冲击是影响膜片电磁阀频繁启动和可靠运行的重要因素,根据先导式膜片电液开关阀产生的关阀水锤压力作用机理及经验公式,提出通过分析稳态管道流速和瞬态关阀时间来预测水锤压力特性的方法,在此基础上建立先导式膜片电液开关阀的稳态流场有限元模型和关阀过程数学模型,探讨关键结构参数对水锤压力的影响规律,并确定样机设计参数。实验结果和仿真结果基本一致,表明该方法可以准确预测水锤压力,样机在0.1~0.5 MPa范围内水锤压力近似成比例线性增加,且在0.5 MPa压力下瞬间关阀产生的水锤压力小于0.1 MPa,满足膜片电液开关阀对关阀水锤压力标准的要求,可用于远距离的流体输送系统。     

水锤效应对高、低位罐加油机的破坏差异分析

水锤现象普遍客观存在。它对低位罐加油机和高位罐加油机的影响及破坏力是不一样的,此差异主要的是由于这两种加油机泵的不同结构造成的。低位罐加油机的泵,其油气分离室可以充当压力冲击的"缓冲囊",破坏力有限。高位罐加油机的泵,其内部没有吸收冲击的缓冲地带,因此破坏力比前者大,并可能损坏元器件、破坏液压件的密封、造成泄漏等。把单向阀从高位罐加油机的泵进油口处取消后,其液压系统与储油罐连通一体,可以吸收压力冲击,排除了故障隐患。在液压系统中合理设置类似气囊的压力缓冲件,可以有效削减水锤效应的压力峰值,减少液压元件损坏和系统泄漏。     

重力流输水管路阀门调节与水锤控制分析

随着长距离跨流域调水工程的逐渐增多,输水管道的安全问题也日益突出,其中水锤对长距离输水管道的危害很大,因而长距离输水工程中管线安全防护的研究变得刻不容缓,而重力流作为一种高效节能的输水方式,其安全性也应受到高度关注。通过实例计算,对调节阀门全开工况下的关阀水锤进行计算分析,采用不同的阀门关闭和阀门配置方式,对管路中的水锤压强进行改善,分析不同控制方式下对于水锤情况的改善效果,结果表明单阀、双阀以及三阀调节对于管路中水锤问题都有着出色的控制效果,为输水工程中的水锤控制问题提供了一定的指导意义。     

水锤波下简支管路的振动应力及疲劳寿命分析

针对飞机液压管路系统存在的故障失效问题,将水锤波模型应用到液压管路疲劳寿命试验中去,根据地面试验常用的简支支承结构,分析了液压管路在水锤波下的应力变化。首先,开展了无油液管路情况的应力分析,确定出了简支管路中应力最大处的位置;然后由浅入深,建立了管路应力的数学模型,并进行了仿真分析,得出在共振状态下管路将很快被破坏的结果;最后,运用损伤力学对管路的理论疲劳寿命进行了估计。研究结果表明,液压管路理论疲劳寿命随着最大应力及其周期数值的增加而快速下降,与实际液压管路故障失效状况基本吻合。     

柱塞结构对高压脉动水锤装置产生压力冲击的影响

高压脉动水锤装置产生压力冲击的过程中,柱塞起着传递能量和产生冲击的作用,其结构上的尺寸比例与水锤装置的输入、输出压力比值存在一定的关系.文章通过假设,理论分析得出了这一关系式,并通过实验来进行了测试验证,得出结论为水锤装置压力比极值所对应的柱塞直径比位于1:3～1:2之间.最后针对理论与实验之间的差异进行了简单的分析.     

超音速冲击水锤动力学模型及数值模拟

建立了超音速冲击水锤的动力学模型并进行了数值模拟,结果表明超音速水流离开喷嘴后其速度和压力均急剧衰减.当接近冲击面时,在滞点附近的冲击速度及压力最大.所以在冲击力作用下混凝土最先在滞点附近发生冲蚀破坏.     

水锤防护中阀门的选型与应用

随着人们对水锤机理的越来越深入的研究，水锤防护措施也日趋多样化。基于水锤发生过程三个工况的特点而制造的各种两阶段关闭阀门，技术成熟．应用广泛，有效地防止了水锤升压：复合式排气阀不仅能够不断排除管道中的气体，防止了启泵水锤的产生，而且能够在管道出现负压时吸入大量空气，以防止断流弥合水锤。     

大气压力二等标准装置不确定度测试和评定

本文根据国军标GJB/J2749《建立测量标准技术报告的编写要求》和总装电子信息基础部《测量标准技术报告》编写要求的补充说明,结合气象计量的实际情况,给出了大气压力二等标准装置不确定的测试与评定方法。     

装备液压调平系统测试设备的软件设计

介绍了某型装备液压调平系统测试设备的基本组成,对其软件设计的基本原则进行了规划,重点介绍了软件设计的实现,针对软件设计中遇到的若干技术问题进行了处理,完成了软件的编写和调试。     

气辅注塑装置参数自校正模糊控制器的研究

对气辅成形装置的压力调节和控制进行了研究。经实验分析提出了基本模糊控制器中影响系统控制效果的3个参数，采用参数自校正模糊控制算法，设计了气辅成形装置的气体压力参数自校正模糊控制器。在自主研制的小型气辅装置上进行了实验验证和比较。实验结果表明，提出的参数自校正模糊控制算法和相应的控制器，有效地降低了稳态偏差和稳态偏差变化率，提高了控制系统的适应能力。     

创新实验项目的开发及设备研制

对近年来工程力学实验室在实验教学改革、创新实验项目开发及配套实验设备研发方面所做的工作进行了总结和提高.实验室自主开发的多项小型实验设备,在教学实践中发挥了很好的作用.对今后实验教学的改革发表了自己的感想和体会.     

基于LabVIEW软件平台的压力元件测控系统

基于LabVIEW平台开发的监控系统不仅能够实现信号的快速精确检测,而且还能实现对复杂系统的控制.文中采用LabVIEW软件平台,结合高速数据采集板卡,实现对被测信号的高速采集及数据的快速存储,同时利用PLC控制系统完成对试验过程的控制,并运用OPC技术完成监控系统与PLC控制系统之间的数据通信.低成本、高性能、高效便捷地实现了压力元件测控系统的开发.     

压力波在粘性流体中的传播

物料在外力(力矩)作用下通常会发生三种基本变化:简单拉伸、简单剪切和体积压缩与膨胀。而体积压缩与膨胀都是由静压力的变化引起的。压力波就是通过引起流元的体积压缩与膨胀来实现其在粘性流体中的传播的。通过对压力在粘性流体中传播特性的研究,建立压力波在粘性流体中的传播模型;运用拉普拉斯变换对压力波在粘性流体中的传播方程进行处理,推导出压力波传播表达式。并探讨弛豫时间(流体粘度)对压力波传播特性的影响,为进一步研究机械振动对粘性流体流变性的影响打下基础。     

成型砂轮数控修整装置的研制与试验

基于渐开线插补原理,研制了一种利用金刚轮作为修整工具的成型砂轮修整装置,并在自主研制的数控成形磨齿机上成功进行了砂轮修整试验,实现了成型砂轮的在机修整。试验结果表明,该装置调整方便,砂轮修整质量高且稳定。     

定静压控制变风量空调系统模拟与实验研究

由于变风量系统（VAV）风机能耗可随负荷的变化而变化,其节能效果明显,因此近几年来变风量空调系统在香港得到了广泛的应用。本文对香港地区某办公大楼变风量空调系统进行模拟研究,分析定静压控制方式下的系统性能,并将模拟结果与测试数据进行了比较,其吻合较好。     

压差减压阀在静压支承中的应用研究

该文为解决加载试验机工作时引起磨损的严重问题,提出应用静压支承的原理来减小磨损。对静压支承液压系统采用压力跟踪控制方式,保证了静压支承具有足够的油膜刚度,提高了静压支承的承载能力。用压差减压阀在静压支承实现压力跟踪供油控制在国内尚属首次,虽然尚不成熟,但在此方面的探索是十分有益的,它可以为工业生产带来可观的经济效益。     

专用机械静压底盘液压驱动系统仿真研究

为了研究适用于对作业车速恒定有严格要求的专用底盘,提出一种采用机械静压驱动的解决方案.该方案采用传统机械变速器用于高速行驶、附加液压传动装置用于低速作业.应用系统协同仿真软件AMESim建立稀浆封层机液压驱动系统的仿真模型,对其动态特性进行仿真分析.结果表明:稀浆封层机要避免工作在300 kN以上的载荷工况;系统对正弦...