梁式桥桥型方案比选分析

大型桥梁在方案设计阶段的失误将造成巨大损失,这种损失在随后的详细设计阶段和施工阶段以及运营阶段都是难以弥补的。因此,有必要对桥梁方案设计的原则进行探讨。提出经济跨径的概念,不仅揭示了多跨桥梁孔跨布置的经济性原则,而且还可以清楚地说明世界桥梁界面临的两大挑战即桥梁大跨度技术与深水基础技术之间的关系。通过对简支梁桥与等截面连续梁桥,连续梁桥与连续刚构桥方案的适用性进行比较,探讨了梁式桥方案设计应遵循的基本原则,还论述了悬臂梁桥与T形刚构桥两种梁式桥被淘汰的原因。     

深基坑支护的多目标多层次系统多维模糊决策

基于深基坑土工程及其支护体系知识,综合应用系统工程的模糊模式识别理论与模糊关系优选理论,建立深基坑支护体系的多目标多层次系统多维模糊决策理论模型,有效地解决了受众多模糊性与不确定性因素的影响的深基坑支护方案的多目标优化决策问题,并将该方法应用于工程实际中,从而求解出综合的最优支护方案。     

开采方案模糊优选的群决策

有限开采方案优选决策后果影响深远，需组成决策群进行决策。本文应用层次分析法、模糊数学、灰色系统理论等知识构建了矿业有限开采方案多评价指标层次结构及个体评判决策模型；并应用基于集值统计意义下的权威加权模型集结各决策者的个体评判决策，实现开采方案模糊优选的群决策。     

交互式温控方案决策支撑系统的设计与实现

本文阐述了开发交互式决策支撑系统（ＩＴＣ－ＤＳＳ）的意义，以精密机械最佳温控方案决策理论为基础，介绍了ＩＴＣ－ＤＳＳ的基本结构和基本功能，并给出了ＩＴＣ－ＤＳＳ的人机交互评价过程．该系统具有交互性、规范性、通用性和模块性等特点．     

灰色关联模型在矿井通风系统方案优化中的应用

本文根据灰色系统理论关联度原理，考虑到在矿井通风系统方案的评价中其众多的技术经济指标所具有的不同属性，首先将评价指标集分为不同的层次，然后对每一层次子集进行关联度分析，进而对各方案各子集之间的关联度进行较高层次综合，以综合结果排序，并以此确定对应方案的优劣次序，为矿井通风方案优选提供了一种科学的方法。     

建筑设计方案评价选优的多目标决策系统

用系统分析方法对建筑设计方案的评价及选优工作进行研究,设置了用于方案评价的多目标决策系统,提出了综合评价步骤,给出相应的综合评价方法。主要包括用德尔菲法设置评价指标,用层次分析法确定指标权重,用多目标规划方法进行设计方案的评价及排序,还给出了“建筑设计方案综合评价系统通用软件”的简要说明。     

决策评价系统的实现：层次分析法在决策支持系统中的应用

以导弹系统设计方案评价的决策问题为背影，从工程实现的角度，设计并实现一决策评价系统，应用于决策支持系统中， 作业一种方法和工具，为导弹产品设计方案的论证进行辅助决策。介绍了决策评价系统的功能结构，评价方法，以及系统的工作机制等。     

大跨空间结构智能选型系统的研究与开发

将建筑结构的智能选型设计理论应用于大跨空间结构，选用Microsoft Access 2000 for Windows作为实例库开发工具、Microsoft Visual C 6.0 for Windows作为方案生成系统开发工具、专家系统开发工具C-ADVISOR3．0作为方案评价和决策系统开发工具，开发了一个大跨空间结构智能选型设计系统的原型系统．该系统主要包括大跨空间结构的选型实例库系统、方案生成系统和方案评价与决策系统．3个子系统建造的基本原理是：采用面向对象技术建造实例库系统、实例推理和数据挖掘建造方案生成系统、模糊推理与模糊多属性决策方法建造方案评价与决策系统．     

基于MATLAB的高速公路软基处理模糊决策系统

首先讨论了高速公路软基处理的决策过程和MATLAB-FIS的建模方法，在对高速公路软基处理决策问题进行系统分析的基础上，建立了基于MATLAB-FIS Tool的高歌公路软基处理模糊决策系统模型结构，利用隶属度函数编辑器建立了输入和输出变量的隶属函数，利用规则编辑器建立了推理规则。结合苏嘉杭高速公路江苏段软基处理工程进行了实例研究，得到了满意的结果。     

大跨空间结构智能方案设计的评价与决策系统

针对结构方案设计中方案评价的多人、多层次、多目标的综合性问题,以专家系统开发工具C-AD-VISOR 3.0为平台,开发了一个大跨空间结构智能方案设计的评价及决策系统,实现了大跨空间结构方案设计的多因素多级模糊综合评判及基于相似接近度的模糊多属性决策.应用实例表明,此系统可以有效地应用于实际工程的方案评价和决策过程.     

武汉市晴川桥吊杆索力测试分析

用自振频率法测量拱桥吊杆索力，通过分析吊杆的振动特性进而求出索力的方法，介绍了利用自振频率法对武汉市晴川桥测试的实施方案与测试结果，对整个大桥吊杆索力进行分析。实际测试表明这种方法是可行的，吊杆的索力在容许范围内。     

模糊综合评价方法在桥型多方案选择中的应用

为了解决现阶段桥型多方案选择中过多依赖设计者经验,而不可避免的带来主观性与片面性的问题.针对桥型方案选择的多因素与模糊性特征,提出了模糊综合评价方法在桥型多方案选择中的应用,确定了影响桥梁选型的指标体系,介绍了该方法的应用模型与步骤,并结合实例详细介绍了这种方法的应用过程.结果验证了这一方法的简明性和实用性.有利于减少桥梁型式选择的失误,提高其客观性与合理性,以得出最佳方案.     

大系统决策理论研究及其应用

本文研究了模糊数学原理应用于大系统决策的理论和方法，设计了相应的多用途智能人工化决策知识系统ＩＤＳＳ。     

定量型多目标决策的层次分析法

给出了层次分析法求解定量型多目标决策问题的原理和计算步骤。并指出文献［１］的疏漏。     

基于模糊综合评判的精品课程评价方法

提出了采用模糊综合评判对精品课程进行评价的方法,并对该方法进行了实证分析。该方法具有客观、公正、科学的特点,对于精品课程的评价具有较好的参考意义。     

机械设计专家系统中材料选择的模糊决策

针对机械设计过程材料的选择问题,提出了在专家系统中将设计专家知识量化,通过数值运算和模糊决策实现材料的最佳选择,该方法略去了繁琐的推理判断过程,提高了机械设计专家系统的效率.     

钢管混凝土拱桥安全性智能评价系统研究

依据层次分析法的基本思想，建立了完整的大跨度钢管混凝土拱桥安全性评价模型及其指标体系，并引入模糊理论和神经网络技术建立了大跨度钢管混凝土拱桥安全性智能评价系统。通过实际工程检验，评价结果直观简单，较好的反映了在役桥梁结构的安全性状况，证明该评价系统的可行性与实用性。     

模糊交通系统规划决策模型分析

讨论了交通系统中的各种模糊性,如数据及信息的模糊性,基于知识的模糊性,对目标及目标函数描述的模糊性及问题定义中的模糊性.研究了交通系统模糊决策的数学模型,通过模糊推导对模糊交通系统进行运行结果预测,通过可信度度量检查了各策略对所有目标条件及约束条件的满足程度,基于更真实的系统模型,做出了更为合理的决策.不同于最大或最小值优化,此方法可寻求一较好满足目标条件及约束条件的协调满意解.     

专业技术职称评定综合决策模型的建立

基于人事管理工作职称评定中的实际问题,提出了运用层次分析法和模糊综合评判法建立综合决策模型的方法,并用示例具体说明方法的应用.     

基于AHP的高速公路收费系统制式决策研究

通过分析收费制式对高速公路建设、营运、管理等方面的影响,确立了高速公路收费制式选择评价指标体系,并运用层次分析法进行综合评价,为收费制式的选择决策提供科学依据.