地方电厂管理信息系统通信子系统设计与实现

结合浙江省地方电厂管理信息系统的建设实际,提出了地方电厂管理信息系统中将数据与服务中心的通信前置子系统分解为前置机和任务调度的设计方案：前置机负责向终端发送来自主站经由任务调度转发的命令、任务;向任务调度发送来自终端的采集报文。任务调度负责向前置机发送主站命令、任务;解析接收到的前置机上送的采集报文,处理解析出的报文数据,并将其存入数据库或返回给主站应用。     

调度自动化前置系统配置方式探讨

前置系统是电力调度自动化系统的重要组成部分,主要承担了调度自动化系统主站端与厂站端之间实时数据通信处理任务,信息交换、命令传递、规约的组织和解释、通道的编码与解码、卫星对时、采集资源的合理分配等基本任务。随着调度监控人员对厂站实时信息准确性和实时性要求的不断提高,调度自动化前置系统在快速性、灵活性、稳定性等方面也有了更高的要求。文中从前置系统的配置方式入手,详细论述了现有条件下优化前置系统配置的方法,开拓了前置系统配置的新思路。     

源网荷全景同步测量系统分布式主站的设计与实现

源网荷全景同步测量系统（Full-View Synchronized Measurement System ,SYMS）实现了对高比例电力电子化的新型电力系统的全方位实时检测。SYMS 主站作为测量数据的接收与分析平台,其数据处理能力对保障SYMS稳定运行与应用效果具有重要意义。然而,由于数据类型多、装置数量激增、数据分析过程复杂,集中式架构的主站难以保证同步相量数据处理的实时性与可靠性。因此,本文提出一种适用于SYMS系统的分布式主站设计方法,并进行了实现。首先,该方法分析了SYMS不同测量装置的通信方式,提出并建立了基于开源相量数据集中器（Open Source Phasor Data Concentrator, OpenPDC）的多源异类数据适配器,并设计实现了基于HAProxy的主站前置服务器的负载均衡集群;其次,针对主站数据在线分析延时高的问题,设计并开发了基于流处理框架的Storm适配多语言、多时间窗算法的分布式计算方式,进一步搭建了包含前置数据平台与在线应用平台的SYMS分布式主站;实际系统测试结果表明,与集中式架构相比,所提架构在实际运行中可有效均衡负载,利用分布式方式提高运算速度,针对多类型实时测量数据具有更强的并发处理能力与更短的处理延时,并有效监测系统的异常状态。可为新型电力系统特性分析、建模、闭环控制等应用提供数据基础与应用平台。     

调度自动化前置系统设计与实现

针对传统的电力调度自动化前置系统在实际应用中所暴露出来的问题与不足,本论文对自动化前置系统展开了设计研究,在简单介绍了电力调度自动化前置系统的基础上,重点对前置系统的微机保护模块和数据通讯模块进行了开发设计,给出了具体的功能设计及实现方案,对于进一步提高自动化前置系统的设计应用水平具有一定借鉴意义.     

调度自动化前置系统设计与实现

针对传统的电力调度自动化前置系统在实际应用中所暴露出来的问题与不足,本论文对自动化前置系统展开了设计研究,在简单介绍了电力调度自动化前置系统的基础上,重点对前置系统的微机保护模块和数据通讯模块进行了开发设计,给出了具体的功能设计及实现方案,对于进一步提高自动化前置系统的设计应用水平具有一定借鉴意义.     

基于比例公平的改进调度算法研究

通过分析无线网络中经典的调度算法,比较各种算法的性能特点,给出一种改进的调度算法,并验证了其短期服务时间保证的性能.结果表明,该方法具有较好的短期公平保证,提高了调度算法的整体性能,在未来的移动通信系统中有较好的应用前景.     

浅析县调自动化前置系统程序配置与应用方式

作为电网调节自动化体系中的一个较为重要的组成部分,县级电网的调度自动化前置系统虽已经在许多方面起到了积极作用,但在报文收发、遥信状态以及前置机切换等诸多方面存在许多问题,本文从分析县调自动化前置系统的问题入手,得出其解决办法,望对日后电网运转及维护起到积极作用.     

水文自动测报系统常出现的故障分析

阐述水自动测报系统的组成,并对雨量终端机,遥测终端机,遥测中继机,前置机,调制解调器等常出现的故障进行了分析,提出了处理措施。     

县级网络式电网调度自动化系统主站端的设计

根据目前计算机技术的发展水平和电力系统自动化发展的实际需要,县级电网调度自动化系统不断升级换代,而系统的升级换代主要是主站端的提高,为此设计了县级电网调度自动化系统主站端。该设计采用了网络式结构,增加了许多新的功能,使其系统结构合理、使用方便、技术先进、性能提高。     

时间片随机到达的轮转调度算法分析

在用时间片轮转法进行调度实例分析中，分析了到来时刻具有随机性的实际进程，给出了新到来的进程在遵循先来先服务原则下的分析过程，并用具体实例加以比较．     

Ada83／95转换系统

介绍了一个从Ada83到Ada95转换系统的设计与实现，给出了系统的总体结构；描述了系统的重要数据结构-信息、模板和规则字典；解释了系统流程，包括预处理和后处理、前端检查、中间表示和后端转换；对系统性能进行了分析，给出了测试结果。     

谐振式光接收机前端特性分析的通用方法

采用综合的分析方法从理论上分析了适合于微波副载波传输的谐振式光接收机前端的特性,提出了一整套计算公式。利用推导出的公式对串联谐振光接收机前端的特性进行了分析,计算结果与利用ＰＳＰＩＣＥ８．０进行计算机仿真的结果十分吻合,由此验证了公式的正确性。     

宽带局域网平均响应时间的近似分析

在高速宽带局域网的性能评价中，高层协议的处理时间已经成为不可忽视的因素，本文根据统计服务理论，建立了包括高层协议处理时间在内的系统模型，并对平均响应时间进行了近似解析，最后做了实验验证，结果表明，该解析与实验结果得到了很好的近似。     

电动汽车充电路线优化系统的研制

在电动汽车充电站预约网站的基础上,采用用户实际行驶轨迹与网站智能提供方案对比的方式对路线导航加以改进,着重于客户实际行驶路线数据的采集与发送,利用AJAX技术与北斗卫星定位系统及嵌入式微处理器,分别从网站前台与基于HTTP传输协议的后台,采集到网站提供的原始方案与车辆实际行动轨迹,将获得的大数据进行对比与展示,分析出客户的路线习惯,为客户提供更好的充电服务.     

嵌入式Linux的实时性能

随着 Internet和芯片技术的迅猛发展 ,嵌入式操作系统的研究成为当前热点。通过分析 L inux作为嵌入式操作系统的优点和缺点 ,从进程调度策略和中断管理技术方面详细分析了 L inux操作系统内核实时性能不足的原因 ,最后提出了两种提高 L inux实时性的解决方案 :修正 L inux内核 ,在 L inux内核的限定范围内尽可能扩充实时性 ;在 L inux内核之外 ,另备实时处理模块 ,确保其高响应特性     

动力舱冷却模块优化匹配方法实验

为了优化商用车冷却系统的匹配设计,提出基于动力舱前端模块风洞实验的冷却模块优化匹配方法.并以某商用车为原型,进行应用验证.将动力舱内前端模块按设计要求试制成前端零部件模型、冷凝器、中冷器、水散热器4排布置,在风洞试验台上进行性能试验研究.完成冷却模块与风扇的匹配设计,并通过道路试验检验该冷却系统的运行性能.研究结果表明,在4.0～10.0 m/s风速下,单个水散热器的冷却风压降占舱内前端模块总压降的55%～58%,舱内零部件对压降约有3%～5%的影响. 当有效迎风速度达到7.0 m/s时,模块散热量已满足系统额定点要求.基于本方法匹配的冷却系统性能达到设计要求,前端冷却模块的匹配试验可提高系统设计精度,且有利于节能．     

基于UNIX的企业短信增值服务系统的设计

系统将UNIX平台与短信服务系统相结合,依照短消息网关原理,完成与移动的协议转换、计费和网络管理等功能,客户端和服务端程序通过SOCKET连接,为企业提供了SP运营系统各种支持的平台。该系统避免了目前普遍采用的GSM网的规范、造成该SMSC负荷极大做法,并在山东移动公司运行一年,结果证明:该系统稳定、安全,有效地提高了企业短信服务的效率,拓展了业务,取得了预期的效果。     

炊具机械的人机分析

论述了利用3DMAX对HWT50型和面机进行三维造型、材质处理及动态仿真的设计过程,它是对该产品进行人机工程学动态分析的重要组成部分.而对产品进行人机分析是提高综合使用性能的重要设计手段.     

汽车麦弗逊前悬架动力学特性仿真分析

基于动力学仿真分析软件ADAMS/CAR建立了汽车麦弗逊前悬架的仿真模型,采用双轮同向激振方式对汽车麦弗逊前悬架虚拟样机模型进行动力学仿真分析,得到了在汽车运行过程中汽车麦弗逊前悬架的前悬架轮荷、垂直刚度、车身前偏频、车轮定位参数等悬架的主要参数随车轮的跳动变化情况,提出了改善麦弗逊前悬架系统性能的调整方案。