游梁式抽油机集中润滑技术的应用评价分析

针对游梁式抽油机中轴、尾轴和曲柄销等四处承受交变重载低速轴承的问题及传统润滑保养方法存在旧脂残留、停机作业、高空安全隐患等缺陷,延长油田在一些采油厂200多口油井开展了集中润滑先导性试验,应用工程经济理论,从技术和经济角度系统介绍并分析了单线路、半自动和智能化等三种集中润滑技术在材料、结构、技术性能、经济性等方面的优缺点和适用性,并提出综合应用传统润滑和集中润滑技术的润滑方案。     

抽油机减速器的润滑管理

随着我国石油工业的发展,抽油机在油田开发生产中得到越来越广泛的应用。仅东辛采油厂就拥有各型抽油机1380台,每年修理费用高达600多万元。据不完全统计,抽油机的损坏85％发生在减速器,而减速器的损坏主要是由于润滑问题所致。东辛采油厂从1997年10月着手对抽油机减速器润滑问题进行研究并采取有效措施,取得了明显效果。     

游梁抽油机免维护轴承的结构设计与应用

油田游梁式抽油机使用维护规范中,规定抽油机在连续运转5000h后(半年时间)需要对轴承进行维护和添加润滑脂。针对游梁抽油机普通轴承需要定期高空作业进行润滑脂注入、维护等,安全风险高、操作难度大。开发应用一种新型免维护、长寿命的轴承及润滑技术。通过优选与之适应密封材料和润滑脂等多项工艺的改进,实现了轴承性能的巨大提升,确保轴承内防水防尘防润滑脂流失,满足长寿命运行(6年),大大减少抽油机维护工作量,提高了抽油机的运转时率和经济效益。     

减速器辅助接油润滑装置的研制

随着大部分油田进入开发中后期,低产井的增多使低冲次抽油机的需求增加,但低冲次导致现有的抽油机减速器主动轴轴承飞溅润滑能力不足.为了解决这一难题,设计制造了辅助接油润滑装置,有效地解决了低冲次情况下减速器主动轴轴承润滑不足问题,降低了主动轴轴承受损的风险.     

抽油机减速器轴承润滑探讨分析

轴承作为减速器传动的核心零件,其型号选择的合理性及其能否正常润滑,直接关系到减速器的正常运转。文中以试验为依据,结合工厂多年生产抽油机减速器的实际情况,以及对轴承结构的分析,给出了抽油机减速器设计过程中轴承选择的关键点,并指出了低转速运转下轴承润滑和减速器轴头漏油的关键影响因素。     

抽油机变速箱的高压清洗和真空抽吸

简述胜利油田抽油机变速箱在使用中存在的问题;介绍其高压清洗真空抽吸装置的构成和工作原理;应用高压清洗真空抽吸装置后,从根本上解决了多年来抽油机变速箱提前报废、齿轮严重磨损、润滑机油使用不当的难题,取得了良好的经济效益。     

改进抽油机的润滑油管理

长效抽油机属于石油专用设备,它结构简单,维护方便,在各油田得到了广泛应用。目前大庆油田已有1.2万多台,每年还将以1000多台的数量递增。由于抽油机数量多,润滑油耗量大,故搞好抽油机润滑油管理对节能降耗具有重要意义。     

抽油机减速器中间轴承润滑结构的改进

近些年随着油田广泛推广使用长冲程、低冲次的抽油机,对减速器轴承的润滑也提出了更高的要求,为了防止轴承烧坏,我们对减速器的回油槽、轴承盖等部位进行了结构改进。     

浅谈耐高温润滑脂在油田抽油机的试验应用

抽油机是油田原油生产的重要设备,原来用的润滑脂存在冬季凝固引发润滑不良、磨损大、能耗高,夏季脂变稀流淌导致设备磨损加剧的问题。针对这种情况,本文开展耐高温润滑脂在油田抽油机的试验应用,延长了换脂周期,降低了设备故障率,取得了良好效果。     

抽油机减速齿轮的润滑

近年来,各石油机械厂按引进美国技术的API、Std、11E抽油机规范进行制造的各种型号抽油机,在磨合试车及出厂中减速箱齿轮不同程度的遇到了润滑、锈蚀问题,主要是:(1)齿轮箱润滑油选用不当,不少厂选用30号、40号机械油或90号齿轮油,11号柴油     

抽油机减速箱轴端密封件的改造

某抽油机减速箱轴端经常发生漏油现象，导致轴承和齿轮得不到应有的冷却润滑，降低了设备的使用寿命。而且采油队需要经常停井擦洗油污、补充机油，既影响原油生产效率，又增加了人力劳动。为此，我们对减速箱进行了技术改造。     

新型多级链传动抽油机的方案没计及性能分析

针对目前链条抽油机换向机构复杂、轨迹链条和主轴销容易发生断裂事故以及气动平衡系统复杂等问题,提出了一种新型多级链传动抽油机。通过曲柄滑块机构来实现换向,利用滑块的上下运动来实现抽油机的上下冲程;通过多级链条传动增加抽油机的冲程。整个抽油机具有结构简单、安全可靠、运动平稳、超长冲程、高效节能等优点。     

一种新型刮油装置设计

轴承作为减速器传动的核心零件,其能否得到快速有效润滑,直接关系到整机的正常运转。文中以试验为依据,结合公司多年生产抽油机减速器的实际情况和对刮油装置结构的分析,设计出了一种刮油效果与环保俱佳的新型刮油装置,并将其与传统刮油装置的刮油效果进行对比试验,给出了其设计过程中的设计关键点,并指出在低转速运转下轴承得到迅速润滑的关键因素。     

抽油机四连杆参数优化研究

以抽油机使用节能为目的,提出新的以曲柄正转矩均方根值最小为目标函数,在模拟工况下,利用游梁式抽油机设计计算软件计算出大量数据,研究了常规型和异相型抽油机游梁摆角、极位夹角、前后臂长度之比等设计变量对目标函数的影响,对抽油机优化设计和采油厂抽油机选型有参考意义。     

销孔间隙引发抽油机振动故障排除探讨

抽油机在工作过程中,连杆需要长期承受周期性的交变载荷,曲柄、连杆、横梁的转动环节较多,因此横梁与连杆产生问题的几率比较大。往往因抽油机连杆销孔和横梁销孔的磨损导致连杆连接端松脱,进而引发抽油机振动、异响,抽油机振动会导致抽油机的减速箱、尾轴和中轴等部位损伤,缩短抽油机的使用寿命,严重影响着生产效率。分析寻找销孔间隙引发的抽油机振动故障发生的原因,并对其制定具有针对性的解决方案,是保证抽油机正常工作,保证抽油机安全生产的重要环节。     

后置滑轮式长冲程抽油机受力分析与平衡计算

针对常规抽油机耗能大、冲程短等缺点,在弯游梁抽油机的基础上设计了一种后置滑轮式长冲程抽油机。阐述了该抽油机的工作原理,对主要承载部件后置滑轮、三角摆架、游梁、曲柄进行了受力分析。分析了该抽油机在抽油过程中的平衡扭矩,并将该抽油机的曲柄扭矩与常规抽油机曲柄扭矩进行了计算对比,结果表明,后置滑轮式长冲程抽油机曲柄扭矩小于常规抽油机。     

立式节能抽油机的智能控制系统

为解决我国游梁式抽油机成本高、耗电量大,效率低、调整困难等问题,对比分析了智能控制立式抽油机的优点,将立式抽油机代替游梁式抽油机应用到实际中去。开展了针对立式抽油机的高效率可靠性分析,提出了利用西门子PLC和Micromaster变频器来实现具有自适应变频调速和自动进行故障诊断智能控制系统的方法,该控制系统通过选用西门子PLC作为核心控制器去控制变频器,通过改变电动机的运转频率,实时计算了抽油机应该运行的速度,通过计算上、下冲程的时间,来控制变频器的输出电源的频率和电压。实现了电动机的无级调速控制,并做到了运行转矩的适配。研究结果表明,该节能立式抽油机的智能控制系统具有结构简单、无故障运行寿命长并提供远程监控接口等特点。     

滚筒式液压抽油机

抽油机是油田生产中量大面广的设备之一。数十年来,世界各国在不断改进、完善常规游梁式抽油机的同时,先后推出许多新机种,如异相曲柄式、气动平衡式、长冲程链条式、液压抽油机等。这些机种各有特色,其中液压抽油机经过二十多年的开发、试验和改进,目前已日趋成熟,开始小批量应用。我国研制液压抽油机起步较晚,我所研制的YCJ12-10-2500型液压抽油机,是我国第一台长冲程滚筒液压抽油机。该机在工厂调试、     

齿条式抽油机方案研究及塔架有限元分析

针对现有抽油机的一些缺点和对新型抽油机的新要求,提出了一种新型齿条式抽油机方案:双电机分别驱动齿轮与齿条啮合进行上下移动实现抽油,通过电机的变频调速,能实现不同的冲程和冲次。文中对抽油机进行了方案设计,对一些基本参数进行了计算,并利用ANSYS Workbench软件对齿条式抽油机的塔架进行有限元分析。该抽油机方案具有节能、可靠性高、长冲程、大载荷、便于维护等特点,有较高的推广应用价值。有限元分析结果满足使用要求。     

直游梁抽油机设计与应用

目前国内游梁平衡抽油机多以弯游梁形式存在,称为调径变矩型抽油机或两级平衡游梁抽油机。多数观点认为调径变矩型抽油机游梁及平衡重下偏后具有节能效果,比普通曲柄平衡的游梁式抽油机节能20%～30%。文中设计了一种直游梁抽油机,经现场实际测试获得了比弯游梁抽油机更小的峰值电流。通过理论分析、软件仿真模拟及实测抽油机运行电流等手段,研究了游梁角变化对抽油机能耗的影响。