通用门式起重机安全防护装置及其检验分析

基于大型化、专业化通用门式起重机各类事故频发的现状,介绍通用门式起重机安全防护装置及其检验方法,旨在增强安全防护装置检验的实效性,确保安全防护装置设置的正确性、有效性,保证通用门式起重机的本质安全。     

箱型梁桥架装置的有限元分析

对箱型梁桥架装置进行有限元分析。以桥式起重机的箱型主梁和桥架装置为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS对箱型梁和桥架装置进行典型工况的有限元分析。通过三维软件建立有限元模型并导入ANSYS中,针对箱型主梁和桥架装置几种不同工况载荷和约束等条件下进行应力和应变分析,并得到变形图和应力分布图进行刚度和强度分析。随后进行提取4阶固有频率和振型进行模态分析,并对结构影响较大振型进行详细分析和说明。研究结果对箱型桥式起重机的桥架装置的设计提供理论依据。     

双梁桥式起重机桥架有限元模态及谐响应研究

桥式起重机是现代工业企业重要的搬运机械,桥架作为该类起重机重要的组成部分,其力学性能的准确性关系到整机安全。以50 t/10 t双梁桥式起重机桥架为对象,应用有限元软件开展桥架结构模态分析,并基于模态分析结果开展起重机不同工况下的桥架谐响应分析,研究桥架结构的固有特性及其频谱特性。研究结果表明,应用有限元软件开展桥架结构的模态分析,能够较好地反映其固有特性;不同频率简谐载荷作用下的桥架结构谐响应分析则较理想地反映其频谱特性,并且随着小车工作位置的改变而发生变化,为该型桥式起重机桥架结构动态设计及优化提供了依据。     

起重机供电电缆放缆终端限位装置

供电电缆放缆终端限位是起重机重要的安全保护装置。当起重机的运行距离大于供电电缆的配备长度时,必须设置放缆终端限位装置,以免因过度放缆而造成事故。文中阐述供电电缆放缆终端限位的作用和规定,介绍了除设置电缆卷筒终端常规限位装置以外的一种等效限位装置,其目的是能因地制宜达到起重机安全运行的要求。     

塔式起重机安全评估方法探讨

针对塔式起重机传统检验方法存在的检测周期和内容固定,且检验相对比较被动,得到的数据也不够全面的问题,采用模糊综合评价技术,从作业环境和外观、主要零部件、电气控制系统、安全保护和防护装置、整机金属结构5个评价部类,制定塔式起重机安全评估准则和评估体系,为在用塔式起重机的安全技术管理与合理使用提供有效的技术支撑.     

数控车床安全保护功能的设计

参照FANUC-Oi D数控系统,主要阐述了数控车床在发展中应有的安全保护功能设计,包括:设置行程限位保护回路,并科学设置其系统参数;设置卡盘和尾座的保护装置,以保护数控车床;设置安全防护装置,确保工作区域安全。这些功能的设计可在最大程度上保证数控车床的安全运行。     

桥式起重机的事故防范

桥式起重机不允许载荷坠落,在设计、制造、检验、调试、使用中,要考虑最不利的工作条件。对主起升机构还要应用监测保护装置,防止司机工作失误,防止机构过载。对动力传动装置和载荷承载装置,采用工作、备用双重系统,可以有效地防止事故的发生。     

吊运熔融金属起重机安全保护装置综合检测系统的设计与开发

文中设计开发了一套吊运熔融金属起重机安全保护装置综合检测系统，可以实现起重机械超速保护、电动机定子异常失电保护、驱动装置故障保护、工作制动器损坏、防粘连保护以及高度限位保护是否有效快速高效的检测，极大地提高起重机安全保护装置的综合检测效率。     

三代核环行起重机结构刚度对精确定位的影响

核环行起重机因其应用场合的特殊性,对吊载的定位精度有严格的要求。三代核环行起重机通过新型水平导向装置、无轮缘的桥架结构支撑于环形轨道上,在一定工况下,桥架变形必然引起定位误差。通过建立核环行起重机金属结构的力学模型,基于Ansys对其桥架结构进行了不同组合情况下的有限元分析。结果表明:在额定吊载条件下,桥架变形对精确定位影响的程度较小;在相同条件下,水平导向装置主要提供回转支撑作用,对定位精度几乎不产生影响;该环行起重机采用的新型结构设计,能满足水平定位误差±5 mm的精度要求。     

基于Ansys及应力测试的铸造起重机疲劳裂纹失效分析

以某钢厂YZS165/40 t-21.5 m型铸造起重机为研究对象,针对其桥架结构的裂纹位置及疲劳情况,研究出现疲劳裂纹的主要原因,建立起重机桥架金属结构的有限元模型,分典型工况进行应力分析,并结合现场的应力测试和焊缝超声波检测,为该起重机及同型号起重机的修复及改进设计提供了理论依据,为铸造起重机金属结构安全评估奠定了基础。     

起重机超载保护装置动作点的设置

介绍起重机工况特点及国家标准对超载保护装置的要求，提出超载保护装置在动作点上既能保证起重机的正常工作，又能保证安全的正确设置。     

桥架式起重机拱(挠)度和轨距自测系统研究

对于双梁桥架式起重机,特别是在高温和特殊场合使用的情况,起重机金属结构容易发生塑性变形,造成主梁下挠,大小车啃轨。传统的检验手段是定期检验,采用水准仪和塔尺组合或拉钢丝绳法,费时费力又无法实时监控;本文采用激光测距和虚拟机通过GPRS网络来实现起重机主梁变形量和大车小车轨距偏差的监测和记录,既增加设备安全性能又节省检验人力物力。     

QDY型桥式起重机安全检验和防护的研究

结合QDY型桥式起重机检验实例,探索其在高温、高粉尘、高危险、高要求等因素下,对其作业环境和选型、吊钩以下部分、起升机构、主要受力构件、操作控制、安全保护装置、电气设备和控制系统方面的安全要求和检验方法以及在检验时的防护,并提出该类起重机在检验、维修保养和使用方面要注意的几点问题,供有关单位参考。     

基于W77E58的起重机力矩限制器

起重机在建筑工程施工中应用非常广泛。力矩限制器是起重机上重要的安全保护装置，用以防止起重机因起重力矩超载而导致断臂甚至整机倾覆等恶性事故的发生。国家劳动和社会保障部规定：16t以上的臂架式起重机必须装备起重力矩限制器。力矩限制器的可靠性直接关系到起重机能否安     

冶金桥式起重机使用安全评估分析

由于冶金桥式起重机的工作环境恶劣，桥架结构焊缝多，很容易产生疲劳裂纹，因此成为影响安全 使用的危险隐患。通过对多台冶金桥式起重机的检查、测试和分析表明：宽翼缘箱形梁的桥架结构使用较安全 可靠，而工字梁和窄翼缘箱形梁加辅助桁架的主梁结构则不太安全。     

提高液态金属通用桥式起重机桥架承载能力的方法

济钢第一炼钢厂是1958年建厂的老厂,现有4座45t转炉,年产钢380余万吨,受老厂房的限制,吊运液态金属的起重机中有4台工作级别为A6的75／20t通用桥式起重机。由于炼钢生产的需要,这4台起重机处于满负荷频繁吊运的状态,长期工作会使起重机的桥架出现下挠、旁弯等严重问题,极大地缩短桥架的使用寿命,更不利于起重机的安全运行。因此,提出了对这4台起重机桥架进行加固,以提高桥架的承载能力和安全系数。     

煤矿井下供电网络分布式防护装置的应用研究

针对煤矿井下供电网络保护系统所存在的保护逻辑复杂、可靠性差、灵敏性不足的现状,应用一种新的矿井井下供电网络分布式防护装置.该装置分母线保护装置和接地线保护装置,通过高速数据通信系统实现数据信息的共享和融合.根据实际应用表明,该系统能够实现40 ms故障的快速隔离,故障处理速度比传统防护装置缩短了89.6％.     

缆索式起重机的特有专项检验技术探讨

缆索式起重机是大型水电站和大型桥梁工程施工的最重要起重设备,缆索式起重机的安全性能就是重大项目建设施工的保障。本文通过起重机械定期检验规则和缆索起重机特有的施工项目对应标准,将缆索式起重机的主要受力结构件塔架（塔车）、零部件和安全保护装置具体化,并对它们检验内容具体分析,作出检验方法和判定标准,为检验机构和检验人员具体检验缆索式起重机时编制检验方案提供相应参考。     

电梯轿厢意外移动保护装置现状分析与新结构研究

轿厢意外移动保护装置是保证电梯安全运行的重要组成部分。依据GB7588-2003第1号修改单对轿厢意外移动保护装置的设计要求,结合现有意外移动保护装置设置形式,对意外移动保护装置研究现状进行详细分析。在现有研究基础上探索一种新型意外移动保护装置制停部件结构,新结构直接作用在轿厢,能够克服现有意外移动保护装置的缺点,有效防止意外移动的发生。     

核电起重机起升故障动态特性研究

根据核电起重机起升机构的特殊构造,建立了核电起重机在吊重离地起升发生断绳故障时机构与桥架结构耦合的弹性多体动力学模型。考虑到2套独立构造、同步驱动吊钩升降的起升卷绕系统的均衡杠杆两端,正常设置受压缓冲装置或假设去掉缓冲装置这2种情况,用Matlab\Simulink工具箱对1根钢丝绳突然断开的故障状态进行仿真对比,验证了核电起重机起升机构设置缓冲减振装置的优越性,其使作业突发故障时机构和主梁结构的振动得到减缓和控制,提高了核电起重机的故障作业安全性。