余热回收装置在海上油田的应用

为了解决海上某中心处理平台对原油处理过程中热负荷需求大、空间有限的问题,在油田开发中综合考虑到为平台提供电力的燃气透平的尾气具有温度高(500℃)、稳定排放、排量大的特点,建立一套通过热油循环的方法来回收利用透平高温尾气热能的装置,满足了热负荷需求的同时,减小了占地空间。通过对余热回收装置的现场使用情况进行评价,显示出其节能效果明显,具有较强的应用推广价值。     

针对蛋白粉生产工艺尾气的竖直逆流喷淋热回收塔的实验研究

大豆蛋白粉生产工艺的高温尾气直接排放到大气中会造成环境污染及能源浪费等,据此提出了采用竖直逆流喷淋塔进行尾气余热回收的技术方案,并且搭建了相应的实验台,分析了各参数对喷淋塔热回收性能的影响。结果表明:适度减小喷淋密度和增大风水比均可提升换热效率,而提高喷淋密度和喷淋水进口温度、减小风水比则会使回收的热量增加。因此在实际工程中需综合考虑初投资、回收热量、换热效率及安全性等因素,以确定适宜的运行参数。     

热泵型烟气冷凝余热回收系统实验研究

为充分回收燃气锅炉排放烟气中的冷凝余热,本文提出了1种热泵型烟气冷凝余热回收方式.该方式分级回收烟气高温显热与冷凝潜热,搭建了热泵型烟气冷凝余热回收实验台,研究了热网回水温度、热网回水流量对该系统的余热回收效率、余热利用效率、排烟温度、供热水温度与热泵机组制热性能系数的影响.该余热回收系统可实现向热网直接供热与向热网回水预热两种运行模式.在预热运行模式下,当热网回水温度为40.0℃,热网回水流量为11.0 L/min时,热泵型烟气余热回收系统的烟气余热回收效率是11.9％,其余热利用效率可到15.9％,系统的排烟温度可降至19.8℃,热泵机组的制热性能系数为3.3.该热泵型烟气冷凝余热回收方式节能效果显著,具有较好的推广应用前景.     

秦皇岛某轮毂生产线余热利用系统设计及分析

介绍了工业建筑中低温余热回收实例,包括烟气余热回收和循环冷却水余热回收。烟气余热回收采用余热锅炉,循环冷却水余热回收采用直接换热系统。通过合理利用烟气余热及循环冷却水余热,提高了生产线的能源利用效率,降低了天然气的消耗,满足工业绿色建筑设计要求。重点介绍了余热系统中烟气余热量的计算、余热锅炉的选型与设计、烟气不稳定情况下的余热回收方法等。     

低温烟气余热发电系统最佳余热回收量的研究

获得最大发电净功率是余热发电系统设计的主要目标之一。建立一个以低温烟气为热源的余热发电模型,研究得出影响系统净输出功率的2个主要因素:系统余热回收量和余热锅炉排烟温度,其中,系统余热回收量即余热取热区域对系统优化具有关键作用。     

燃气锅炉烟气冷凝余热回收与低氮排放协同处理技术研究

目前存在大量的燃气锅炉用于城镇供暖或工业供热。通常燃气锅炉排放的烟气温度较高,这意味燃气锅炉仍存在较大的冷凝余热回收潜力。为了减少对大气环境的污染,燃气锅炉需要执行低氮排放标准。如何将燃气锅炉的烟气冷凝余热回收和降低氮氧化物排放协同处理是燃气锅炉供热节能减排中的关键问题之一。本文提出了喷淋式烟气冷凝余热回收与通过助燃空气加湿降低氮氧化物的协同处理技术方式,搭建了燃气锅炉烟气冷凝余热回收协同低氮排放的实验系统,研究了该系统的冷凝余热回收与低氮排放性能。实验结果表明,该系统能有效回收烟气冷凝余热并实现降低氮氧化物的效果。烟气冷凝余热回收协同低氮排放方式具有较为明显的节能、减排和经济效益。     

塔中油田燃气电站余热回收利用的可行性研究

为了提高塔中油田燃气电站燃气的综合利用率,回收燃气轮机余热,减少能源的浪费,找到相适应的余热回收方式,通过对塔中油田燃气电站机组运行现状、余热及作业区用能需求的分析,提出热电冷联产方式回收利用燃气电站余热,并对热电冷联产系统在塔中油田燃气电站运用的可行性进行研究。得出热电冷联产系统比较符合塔中油田电站的实际情况,具有很大的经济效益和环保社会效益。     

防护工程柴油电站消烟降温技术研究

针对防护工程对柴油发电机尾气排放的特殊要求,研制柴油电站废气余热发电装置。介绍柴油电站尾气降温技术的发展现状;阐述柴油电站废气余热发电装置和核心系统——温差发电余热系统和降温除尘技术的设计方案;比选静电除尘技术及DPF(diesel particulate filter)消烟除尘技术方案优势,给出基于DPF消烟除尘技术的柴油电站废气余热发电装置效果图。     

燃气锅炉烟气深度利用研究

燃气锅炉烟气中含有大量余热及水蒸气,目前的燃气锅炉均设置了烟气余热回收装置用于回收烟气余热,但排烟温度仍在80℃左右,只回收了烟气中一小部分的余热,并且烟囱的排烟存在着大量白烟以及漂水的问题,烟气中的水蒸气和污染物随着烟气排放到大气中。因此,进一步降低燃气锅炉排烟温度,具有很大的节能和环保意义。     

瓦斯电站余热节能利用

结合某煤矿瓦斯电站工程实例,介绍了瓦斯电站余热回收利用方案,分析了余热回收的节能效果,指出通过加装烟气余热回收系统回收烟气余热,既提高了能源的综合利用率,又增加了瓦斯电站的经济效益。     

生态翻译学视角下的旅游景区英译策略——以合肥市景区为例

旅游翻译是一种跨语言、跨文化、跨情感的人际交流,也是一个城市文明建设的外宣窗口。然而,目前旅游景区的英译因为缺乏规范管理和监督,还存在大量的翻译失误。以合肥的旅游景区英译本为例,从生态翻译学视角分析合肥旅游景区在语言维、文化维和交际维方面所犯的翻译失误,并以生态翻译学的三维转换、适应性选择转换的翻译方法为指导提出相应的校改策略,将有助于提高旅游文本的翻译质量。     

调整燃气组成结构加快燃气事业发展

目前,焦作中燃城市燃气发展有限公司拥有矿井气、水煤气、液化石油气和天然气等四种气源,管道燃气用户7万户,公福用户66家,液化石油气用户3万户,工业用户4户,已实现不停、不断、安全、正常供气15年。     

TG-F型煤气脱硫剂在弛放气中的应用

1 前言 TG—F型煤气脱硫剂是太原工业大学煤化工研究所研制的一种高效干法脱硫剂,该脱硫剂具有硫容高、活性大、操作方便、能实现边生产边再生等优点,在国内有较多煤气生产厂家采用TG—F脱硫剂进行脱硫,但其运行环境必须具备一定的工艺条件(水份和氧气)。广州油制气厂是广州唯一的管道煤气气源厂,生产能力为日产热值27.2MJ/m~3的油煤气40万m~3,直接采用TG—F干法脱硫,煤气进口H_2S含量为3000mg/m~3左右,经过几年的运行实践证明,TG—F干法脱硫剂能有效脱除     

大力发展管道燃气市场迎接天然气时代的到来

介绍深圳市管道燃气20年的发展概况,以及未来5年发展主要任务。     

加强制度建设确保安全供气

本文阐述了在管道煤气生产和输配中,为了确保安全供气所采取的一些做法,介绍了加强安全管理制度建设的重要性,以及采取清理外部安全隐患,提高管线施工质量,加强巡线检查以及安全培训和宣传等措施,达到安全供气的目的。     

我国上市公司资本运营的问题及对策

资本运营是与市场经济相辅相成的,在我国高速发展市场经济的今天,公司资本运营,尤其是上市公司资本运营在日常经济活动中扮演着越来越重要的角色,然而我国市场经济起步较晚,资本运营的概念也就是最近20年才兴起的概念,和西方发达的资本市场相比,还存在不少问题和缺点,尤其是我国国有企业体制上的缺陷以及民营企业缺乏长远考虑的资本运营方式,给我国资本市场带来了不小的负面影响,本文就我国上市公司出现的一些问题和目前比较流行的解决办法做了一点概括,希望可以给处于转型期的我国上市企业一些建议。     

气体传感器在气体泄漏事故处置中的应用

本文论述了气体传感器的发展现状及发展方向 ,分析了气体传感器除了在气体泄漏事故报警上的应用外 ,气体传感器与计算机技术相结合而产生的智能气体传感系统在泄漏点的寻找以及泄漏气体检测等气体泄漏事故处置方面上的应用前景     

长治市人工煤气-天然(煤层)气转换实践

1 引言。长治市管道煤气工程于1992年建成投产,经过十多年的规模发展,拥有民用户4．8万户．营业公福用户104户,工业用户4户,锅炉15户。日均用气量8万m^3,冬季高峰用气量达13万m^3,形成两座3万m^3储气柜,42座区域和专用调压站,230余km中低压管道的城市供气规模。目前,用气规模已超过设计能力3．5万户的37％,冬季高峰用气量已接近设计外供气能力的极限值,小马拉大车的矛盾非常突出．用户发展受到很大限制,甚至确保当前用户的安全稳定供气也日趋艰难。因此,积极探求新气源,彻底缓解供气紧张的严重局面,成为长治燃气发展的重中之重。在国家西气东输工程暂不向山西省供气情况下,2002年6月,长治煤气化总公司领导多方外出考察调研,经认真研究,以及中国市政工程华北设计院进行技术上充分论证后,果断决策．决定采用先进的集束式撬车运输新技术,引进天然(煤层)气,以缓解长治市燃气气源日趋紧张的状况,同时进一步优化长治城市燃气结构,提高城市品位,改善居民生活质量。     

CNG供气站燃气工程设计探讨

以晋城市委党校、晋城学院CNG供气站燃气工程设计为例,从站址选择、总图、工艺系统、中压管道以及安全设计等方面进行了分析,以积累相关设计经验,使该类工程设计更加完善。     

室内煤气管道如何适用于天然气

上海地区的室内煤气管多采用镀锌钢管,且沿用螺纹丝口连接,其中连接填料以厚白漆为主,经过试认定,它不适用于天然气,必须予以改进,经过国内外各种方法的比较得出：新安装内管接口填料可采用密封胶来代替原用厚白漆或聚四氟乙烯生料带;对原有管道,按不同情况采用外涂,内涂活更新管道进行预防和修复。