微型谐波齿轮传动未变形柔轮应力和位移有限元分析

柔轮是谐波齿轮传动中的关键构件,在工作的过程中柔轮会发生弹性变形,所以对柔轮承载能力的研究和对其各种强度的校核是非常必要的。如果柔轮的承载能力没有达到相关的工作要求或达不到其工作的各种强度条件,将会影响整机的正常工作。因此对微型谐波齿轮传动中的柔轮进行各种强度校核对保证整机的正常工作更为重要。在完成微型谐波齿轮减速器主要参数的设计和未变形柔轮的三维实体建模的基础上,用ANSYS对未变形柔轮进行有限元分析,以对其进行强度校核。由于未变形柔轮在结构上是关于轴对称的,因此只需计算其结构的四分之一。     

基于包络理论的谐波传动共轭齿廓求解和啮合分析

针对数值求解谐波传动共轭齿廓推导复杂,不易求解等问题,运用一种根据柔轮运动轨迹包络的方法求解共轭齿廓,同时调整柔轮齿廓的沿轴向的不同齿高,使柔轮齿与共轭钢轮齿啮合时不发生干涉。为分析柔轮的齿根圆半径和转矩对柔轮应力的影响,通过Ansys Workbench建立了多体接触模型,探究了齿根圆半径和加载不同转矩对柔轮应力的影响规律。结果表明:柔轮应力对齿廓参数变化的敏感度高于所加载的转矩,因为谐波传动为多齿啮合传动,单个齿所受的应力较小,载荷对柔轮应力的影响相对小于齿廓参数的影响。     

滑片式谐波齿轮传动主动润滑装置设计

针对立式谐波齿轮传动工作过程中存在的波发生器和齿圈啮合部位润滑不良的问题,本文提出滑片式谐波齿轮润滑装置,以实现立式谐波齿轮传动运行过程中的润滑剂的补充功能,在不同转速下谐波齿轮传动润滑剂泄漏量变化和工作过程中滑片受力分析的基础上,完成滑片式谐波齿轮传动主动润滑装置的设计。     

中空超扁平系列谐波减速器柔轮应力与疲劳寿命

针对目前中空超扁平系列谐波减速器在运行过程中,存在柔轮易发生疲劳损坏,其疲劳寿命严重制约着谐波齿轮减速器的使用寿命等问题,课题组基于有限元仿真软件Hyper Mash,研究了中空超扁平系列谐波减速器柔轮的应力特性和疲劳寿命;并分析载荷、齿长、齿厚和柔轮高度等参数对应力和疲劳寿命的影响。研究结果表明载荷是影响柔轮疲劳寿命最主要的因素。该研究可为后续机械结构优化提供参考。     

关于机械工程中齿轮转动的设计

齿轮在机械设备中的作用很重要,它必须具备各项充足的工作能力,来确保一整个工作期间的寿命不会导致失效,针对各种工作中发生的情况及导致失效的形式,应该分别确立相应的设计准则。根据一般使用的齿轮传动来设计,按保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度来计算。对于高速大功率的齿轮传动,按保证齿面抗效合能力的准则来计算。     

谐波齿轮减速器简介

在盐化工生产过程中，还较少使用谐波齿轮减速器。我厂在购置硫酸镁生产设备的同时才刚刚接触。随着在使用中，它显示出蜗轮、齿轮等传动形式所无法比拟的优点，将逐渐在生产中被推广。谐波龄轮传动与少齿行星齿轮传动非常类似，它是靠柔性零件产生弹性波来传递力和运动。在国外60年代初已有研究，而我国从80年代初才刚刚设计生产并投人使用，它以安全可靠，节能省电受到用户欢迎。1谐波齿轮传动的特点（1）结构简单，重量轻，体积小。由于谐波齿轮传动与普通齿轮传动相比，其零件数目大大减少，体积可比普通齿轮传动体积小20％～50％。（2…     

基于ANSYS的少齿数齿轮啮合传动整体应力分析

应用Pro/E软件建立了精确的少齿数齿轮传动的三维模型并完成了装配和运动仿真。借助ANSYS软件对少齿数齿轮啮合应力进行了计算,得到了最大等效应力、最大主应力、中间主应力、最小主应力、齿面抗压接触应力和齿面抗拉强度等,研究计算结果为渐开线少齿数齿轮传动的设计计算、提高承载能力等奠定了一定理论基础。     

辊式磨粉机长齿齿轮传动的优化设计

提出了一种用于辊式磨粉机辊间传动的长齿渐开线齿轮的优化设计数学模型,并对辊径２５０ｍｍ磨粉机的辊间齿轮传动进行了优化计算。结果表明,采用本方方法所设计的齿轮,与进口辊式磨粉机上所采用的长齿齿轮的实测结果基本一致。     

一种利用磁流体对柔轮进行磨齿的方法

文章简单介绍了现有的磨齿工艺、磁流体的性质以及其在研磨领域中的应用。针对谐波齿轮中的柔轮和刚轮这种多齿小模数齿轮,在成形磨齿法以及磁堆积研磨法的基础上,提出了一种新的磨齿方法。     

纺织装备行星齿轮传动系统修形研究

为达到纺织装备用行星减速器高传动效率和低噪音等要求,构建行星减速器三维数字化样机,并以此基础对该减速器第二级行星齿轮传动系统进行接触分析和齿面修形研究。以齿轮传动误差、啮合刚度、齿面法向力为评价指标对行星齿轮进行修形分析,通过改变不同修形参数分析其对修形指标参数的影响,最终确定行星齿轮传动系统的最佳修形方案。研究表明:行星齿轮传动系统的传动误差峰峰值由未修形时的0.68 μm降为修形后的0.25 μm,降低了约63%;齿面法向力和轮齿啮合刚度不同程度减小,改善了行星齿轮啮入、啮出冲击,有效提高了行星齿轮传动系统的传动效率,对行星齿轮传动系统的减振降噪提供了参考。     

梳棉机道夫大齿轮的改造

A186系列梳棉机道夫大齿轮是19O齿，模数为3mm，安装在道夫轴上，距落杂区很近，其传动方式为开式传动，工作环境很差，轮齿容易磨损。一般每台车每年平均损坏一个，其费用要12O～15O元，为减少消耗，我厂对道夫大齿轮进行了改造。如附图所示，大齿轮由齿圈和大齿轮基体组成，用12只圆柱头内六角螺钉（MIO）连接。如果轮齿磨损，需要更换，只要将12只内六角螺钉卸下，再取下齿圈，更换一个新齿圈装上即可，不用卸大齿轮基体，操作十分方便，受到维修保养人员的欢迎。齿圈造价约为大齿轮造价的4O％，此项改造可以为企业减少一定的消耗，…     

焊接式齿圈的齿面热处理工艺及改进

因为齿圈早期出现轮齿严重磨损的情况，所以需对齿面进行中频感应淬火的热处理，经过多次试验，最终确定了齿面热处理工艺，延长了齿圈的耐磨寿命．     

A201B和其他新型精梳机分离罗拉差动齿轮改用谐波齿轮的设想

1谐波齿轮简介机械传动中最常见的齿轮传动有一个特点，即哨合传动时，真正“参战”的齿数并不多，只占总齿数的2％～6％，其余则“袖手旁观”，所以一旦传递大扭矩时，真正参加哨合的几对齿就可能过度负重。谐波齿轮传动并不神秘，仍是齿轮传动，只是其中一个齿轮不是圆形，而     

辊式磨粉机辊间长齿齿轮传动的优化设计

提出了一种用于辊式磨粉机辊间传动的非标准、长齿渐开线齿轮参数的优化设计数学模型，并对辊径２５０毫米辊式磨粉机的辊间齿轮传动进行了优化计算。结果表明，采用本文论述的方法所设计的齿轮，与进口辊式磨粉机所采用的辊间长齿齿轮传动的实测结果基本一致。     

金属针布旋冲机传动及冲齿精度研究

冲淬卷生产线是制造新型金属针布的主要设备。本文对该生产线旋转式冲齿机传动精度和冲齿精度的关系从理论上分析了传动误差引起的冲齿误差和冲齿精度对传动精度的要求。研究表明:传动精度与冲齿精度的关系极为密切,应引起设计和生产人员的足够重视;现冲齿机送料部分传动链在精度等级的分配上是正确的,而且,为防止对末级精度影响最大的传动误差的迭加,将交换齿轮齿数设计成整倍数是合理的;由于齿轮精度新旧标准存在差别,而现国产冲齿机的传动齿轮精度基本上还按老标准,其冲齿精度与 GRAF 产品标准略有差距。     

Zinser 660型粗纱机下龙筋升降齿轮的改进

我厂粗纱机为德国Ｚｉｎｓｅｒ公司 1 988年生产的 6 6 0型粗纱机 ,其龙筋升降齿轮箱为封闭式传动 ,由高速和低速两级斜齿轮传动组成。高速级传动斜齿轮模数ｍ为 0 .6 ,低速级传动斜齿轮模数ｍ为 0 .8,两对相互啮合齿轮中心距ａ均为 3 6ｍｍ。由于模数偏小 ,轮齿承载能力不够 ,生产过程中频繁出现齿面磨损、变形甚至轮齿局部折断的现象 ,严重影响机台运转率 ,影响到产量的稳定与提高。为此我们进行了技术改进 ,重新设计了整套传动齿轮机构 ,取得了较好的效果。(1 )所有齿轮材料均采用 2 0ＣｒＭｎＴｉ,渗碳淬火热处理 ,齿面选用 7级精度。经…     

起毛机大扭矩平稳传动系统设计

提高起毛机的传动性能是改善织物的起毛风格和质量的重要途径之一。根据起毛机的工作原理及工作参数要求,利用斜齿轮传动对起毛机传动系统进行大扭矩平稳性传动的新型设计,并对该传动系统进行运动学和力学分析,还分别对斜齿轮进行了接触应力有限元分析和对针辊进行了静力学有限元分析。结果表明：斜齿轮传动啮合是一个逐渐进入、脱离的过程,并且传递扭矩大,传动平稳,齿面接触应力和应变较小,满足设计要求;在传动过程中,针辊受力均匀,且应力变形较小,从而能够保证织物起毛质量要求。起毛机大扭矩平稳传动系统的传动平稳性和动力性能较好,对进一步提高起毛机生产效率、实现产品风格的多样化具有一定的现实意义。     

起毛机斜齿轮传动参数化设计与接触应力有限元分析

为保证起毛机斜齿轮式传动系统创新设计的可靠性与实用性,将参数化设计和有限元分析相结合运用于斜齿轮设计中,即分别在Pro/E 5.0中进行参数化建模仿真和在ANSYS 10.0中进行齿面接触应力分析。设计分析结果表明：该方法在一定程度上提高了斜齿轮设计的高效性与准确性;斜齿轮接触应力有限元分析直观地得出了斜齿轮传动的应力大小分布及其受载最恶分布情况,说明了斜齿轮传动具有良好的平稳性。该设计分析方法提高了起毛机斜齿轮的设计效率,保证了起毛机斜齿轮式传动系统设计的可靠性与实用性,也体现了CAD和CAM的结合应用。     

直齿齿轮传动三维模型的数字化设计与仿真

对渐开线标准直齿齿轮的齿廓曲线和齿轮传动建立了精确的数学模型.在Visual C 平台上,结合OpenGL实现了齿轮的三维精确造型,基于OpenGL双缓存技术,实现了齿轮的传动仿真,验证了齿轮数学模型的正确性.齿廓曲线数据可以进一步应用于齿轮的数控加工,也可应用于虚拟样机建模.     

辊式磨粉机电机配置及齿(链)轮传动力矩的公式计算

辊式磨粉机的强度核核设计是按照在粉路中所承受最大负荷情况下进行计算的。它在负载运转中所需的电机输出功率及齿(链)轮传动力矩,可以现场测定,也可以通过公式进行计算。近几年来,有人作了大量的测试研究,取得了许多重要的试验数据,并总结推导出辊式磨粉机电机输出功率及齿(链)轮传动力矩的计算公式: