高富水、强透水卵石地层深基坑降水设计与实践

以常德沅江过江隧道江南工作井作为工程实例,通过对周边地层、水文特性的了解分析,从抽水试验、井位布设、抗突涌验算、沉降分析、坑外回灌等各方面进行了初步的分析,对降水相关的各项技术措施进行了梳理,通过工程实践对降水方案的可行性进行了论证,对类似高富水、强透水卵石地层条件下的深基坑降水施工具有一定的借鉴意义。     

富水砂卵地层地铁车站基坑施工降水试验与设计

针对在富水砂卵石地层地铁车站深基坑施工降水问题,分别通过砂卵石地层的抽水试验和中风化泥质粉砂岩压水试验,结合地区工程经验,确定了相关地层的渗透系数。总结了基坑工程中常用降水方法并分析了其适用性,确定了依托工程采用管井法进行疏干降水,并对其管井布置进行了设计计算,指出了管井施工要点。工程实践取得了良好降水效果,可为类似地下工程的施工降水设计提供参考。     

不等径引渗井在处理深基坑残留滞水中的应用

枉深基坑降水工程中，当槽底处在粉土、粉细砂地层中，且该层底板与槽底相差较小时，容易在槽底形成残留滞水。采用不等径引渗井组合降水方法，处理上述残留滞水，取得较好效果，为处理类似的基坑内残留滞水提供了一种可供借鉴的方法。     

某电厂翻车机室深基坑管井降水施工技术研究

以某电厂翻车机室降水工程为例,详细介绍了在粉土地层中如何进行深基坑降水施工,重点说明了该工程深基坑上层潜水降水的措施和效果。     

长江漫滩复杂地层条件下超大超深基坑降水设计

长江漫滩地区第四系松散层是一个巨厚的复杂含水体,地下水丰富,对深基坑施工影响极大。详细分析了南京梅子洲过江通道及青奥轴线地下交通系统工程中B2-J1区基坑降水工程的特征,分区分段进行降水设计,并根据各区段的地层特征,选用合适的降水井结构,利用全孔填滤料的方式对开挖面以上含水层进行疏导,取得良好的降水效果;针对坑内、外水位差大的区段设置坑外备用井,防止因围护结构缺陷造成基坑管涌,为基坑安全增加保障,并有效地控制了降水对周边环境破坏。     

柴达木盆地巨厚砂层深基坑降水实例分析

为了保证基坑降水条件下的工程施工安全,在基坑降水过程中进行实时监测。结合地表动态降水在青海矿业煤基多联产项目中火车翻车机房深基坑的应用,综合分析了降水在巨厚砂层中的应用效果,保证该工程顺利施工。通过该实例总结了类似该区域地质特点地区的实施降水方法。     

邻近建筑物的深基坑工程实例

沈阳华晨宝马新工厂主办公楼工程周边有邻近建筑物,其深基坑工程为坑中坑形式,基坑开挖深度为10.4 m,局部开挖深度6.05、7.4 m。为了控制变形,采用排桩＋旋喷桩止水帷幕作为挡土结构及坑内管井降水方式。通过对支护方案的选择和现场施工结果的分析,为基坑周边存在邻近建筑物、基坑上部存在独立基础的基坑支护的设计与施工提供一定的参考。     

扬州深大基坑降水方案优化设计

扬州东部综合客运枢纽地下配套工程深大基坑采用大放坡+地下连续墙+内支撑围护,场地地层为深厚强透水地层,降水井布置在坡底还是坡间平台,将直接影响降水的动态控制。本文提出了方案一(坡底布井)和方案二(坡间平台布井)2套降水方案,并利用数值模拟方法进行了比选。对比结果:虽然方案一井数和最终总涌水量略少于方案二,但是需提前降水,会造成大量水资源的浪费;而方案二可以根据基坑开挖深度的增加,逐步增加抽水井,体现了按需降水的原则。因此,认为方案二更优。类似基坑进行降水方案设计时,不应仅考虑总井数和最终总涌水量,还应考虑到不同开挖阶段,动态控制、按需降水,才能从源头上实现基坑工程的绿色施工。     

超长深基坑降水技术研究

以某工程为例,详细介绍了在南京河西软土地区如何进行深基坑降水方案的设计、风险评估及施工,重点说明了该工程深基坑降水的措施及相关注意事项,以期对于类似工程提供重要参考.     

沂水某基坑开挖涌水冒砂原因分析及处理

本文以沂水某深基坑工程为例,概述了该基坑工程的地质条件及基坑周边环境条件,介绍了基坑支护及降水方式。对本基坑在开挖过程中出现的涌水冒砂原因进行了分析,并介绍了处理该问题的工程措施。通过该工程实例,简单说明了基坑支护施工过程中的注意事项和类似问题的处理措施。     

深基坑降水设计中几个问题的讨论

针对目前深基坑降水设计中存在的几个问题 ,结合润扬长江公路大桥锚碇基坑、南京地铁明挖基坑和南京某大楼基坑工程 ,对井群布设与单井结构、帷幕与降水井组合和降水—沉降计算模式等问题进行了讨论、分析。指出了基坑降水设计、计算中存在的一些误区 ,强调应充分重视基坑场地的自然地质、水文地质条件和含水层的水文地质结构特点。提出了解决深基坑降水设计、计算中几个具体问题的原理和方法。     

新疆某基坑降水工程探讨

针对新疆石河子市某工程基坑降水过程，探讨易发生流砂的深基坑承压水降水方法，以及基坑降水过程中防止发生流砂、管涌的方法。     

富水密实砂卵石地铁车站深基坑降水技术

针对在成都市商业繁华地段、基坑两侧高层建筑物众多的富水密实砂卵石地层进行地铁车站基坑开挖所采取的降水技术,从方案选择、降水计算、降水施工等方面进行了阐述,以期对类似工程降水施工有所借鉴.     

南京长江江心洲超大直径盾构接收井明挖段超深基坑降水技术研究

南京长江隧道盾构接收井地处江心洲上,开挖地层以粉细砂层和砾砂层为主,降水施工中成功地克服了强透水地层分布厚、受承压水影响大、基坑开挖深度深、民房离基坑边沿距离近、降水技术复杂、地表沉降控制难等一系列技术难题。本文对基坑降水方案设计、施工工艺及地表沉降控制等方面进行了研究和总结。     

傍河深基坑降水技术研究

以首钢迁钢生活小区2、4号基坑降水工程为例,针对傍河深基坑具有靠近补给源及含水层厚度大且渗透性强等特点,从降水方案选取、降水设计、降水井施工、对周边的建筑和地下水影响及采取的措施等几个方面,对傍水深基坑降水技术进行了研究,以期为该区域及类似工程提供借鉴和参考.     

聊城某工程深基坑支护的施工实践

山东省聊城某基坑支护与降水工程采用了钻孔灌注支护桩,单轴搅拌桩止水帷幕,期间因传统锚杆的工艺问题以及地层原因无法成孔,后改为自进式锚杆,在基坑内发生了涌水涌土的现象,采取了坑内明排水、降水和砸入木桩等方式进行了处理。通过该工程实例,可为今后在基坑支护施工中发生类似情况提供借鉴和依据。     

土岩复合地层深基坑开挖引起地表位移特征与规律研究

针对土岩复合地层条件下,地铁车站深基坑开挖引起地表位移对地面重要建筑物产生影响的问题,以乌鲁木齐地铁1号线二道桥车站为研究对象,研究了土岩复合地层深基坑开挖引起地表位移的特征和规律。首先,明确了基坑周边的工程地质概况;其次,利用MIDAS GTS NX软件对在土岩复合地层下无支护基坑的开挖进行了数值模拟;再来,分析了现场实施横撑隔离联合支护基坑开挖所引起的地表位移监测数据,与模拟基坑未支护产生的位移结果作对比,以此评价基坑联合支护的实施效果;最后,总结了土岩复合地层下基坑开挖引起周边地表位移特征与规律。该研究成果可为乌鲁木齐以及其他地区类似工程的设计与施工提供参考,对防止深基坑开挖发生事故、资源浪费具有重要意义。     

引渗疏干技术在复杂水文地质条件下深大基坑降水中的应用

长江漫滩地区第四系松散层是一个巨厚的、复杂的含水体,具有典型的二元地质结构特征,含薄层状夹层,导致垂向透水性远小于水平向,对深基坑工程降水影响极大。南京梅子洲过江通道及青奥轴线地下交通系统及相关工程充分利用引渗技术,成功地对基底上部的地层进行疏干,达到干燥安全的作业环境,满足基坑开挖要求,为工程节省了大量的成本,对类似水文地质条件的深基坑工程具有很好的借鉴意义。     

“吊脚桩”桩锚支护在土岩组合地层深基坑工程中的应用研究

以济南黄金国际广场项目深基坑工程为例,针对土岩组合地层的特点,采用"吊脚桩"桩锚支护及两桩一锚布设方式的设计方案。对基坑设计、锚索试验、基坑监测等内容进行介绍,现场进行了锚索验收试验,试验结果符合设计要求。监测结果表明,基坑支护结构变形、周边建筑物沉降等均处于安全状态,远小于报警值,说明"吊脚桩"桩锚支护在土岩组合地层深基坑工程中的应用效果非常好,同时大大节省了造价,短缩了工期。本文的相关设计方法、试验、监测成果可为类似工程提供借鉴。     

运达国际广场深基坑支护工程流砂层治理方法

介绍了长沙运达国际广场深基坑支护工程流砂层治理方法，分别论述了人工挖孔桩、锚杆施工、基坑坑壁加固、基坑开挖等工艺在流砂层施工过程中所遇到的重重困难和采取的各种措施，为深基坑支护工程施工提供了借鉴经验。