基于空充暂态电流的线路保护CT极性校验方法

线路保护电流互感器(current transformer, CT)二次采样回路接线正确是保护正确动作的前提。针对线路投运启动过程中保护CT极性校验困难的问题,首先分析了在有限负荷和无负荷下利用线路稳态电流进行极性校验的边界限制条件。进而针对不满足限制条件下无负荷极性校验困难的问题,提出了一种基于空充暂态电流的线路保护CT极性校验方法。该方法先利用幅值较大的本端暂态电流对三相CT相对极性进行初判,再通过线路本端暂态电流和测量电压基于线路结构计算对端暂态电流来实现本端保护CT极性错误相识别,CT极性正确时对端计算电流理论上为零,CT极性错误时会呈现较大的幅值。该方法有效解决了传统极性校验方法在负荷不足时无法校验的问题。仿真和录波验证了该方法的有效性,并已纳入工程应用方案。     

基于IMF能量矩和SVM的电力线路故障定位

针对配电网拓扑结构日益复杂化以及线路单相接地时故障信息难以提取等问题,提出了一种基于本征模函数IMF(Intrinsic Mode Function)特征能量矩的故障信息提取方法,并利用SVM进行故障定位。该方法首先利用经验模式分解(EMD)良好的局域化特征来量化故障信息,将故障电流信号分解得到多类IMF并在时域轴上对该IMF进行积分,从而得到能量矩特征故障向量,从能量矩中选取相关系数大的作为学习样本输入SVM分类器,得到故障线路分类模型,进而完成配电网的故障定位。基于66k V线路模型的仿真实验表明,该方法仅需测量故障电流,可以准确、有效地识别故障区段,可靠性高。     

基于实际线路结构的低压电网线损计算

针对现行低压台区线损计算中过多等效带来的计算误差,介绍了一种基于实际线路结构的计算方法。该方法的核心思路在于将实际的线路参数信息与拓扑分析相结合,划分三种已知信息的类型,在台区首端负荷已知的条件下最大近似程度地推算实际负荷走向,推导出全台区各支路电流的数学表达方式,从而掌握台区各支路的有功损耗情况,进而得到全台区的线路有功损耗。同时,对算法的计算机实现进行了详尽的介绍,并通过具体算例证明该算法的优势与可行性。     

基于实际线路结构的低压电网线损计算

针对现行低压台区线损计算中过多等效带来的计算误差,介绍了一种基于实际线路结构的计算方法.该方法的核心思路在于将实际的线路参数信息与拓扑分析相结合,划分三种已知信息的类型,在台区首端负荷已知的条件下最大近似程度地推算实际负荷走向,推导出全台区各支路电流的数学表达方式,从而掌握台区各支路的有功损耗情况,进而得到全台区的线路有功损耗.同时,对算法的计算机实现进行了详尽的介绍,并通过具体算例证明该算法的优势与可行性.     

配电网架空线路断线故障定位

对10kV配电网线路单相断线非接地故障进行故障定位探讨。采用梯形模糊数估计配变负荷变化情况。建立了单相线路网络模型。当断线相电流减小幅度超过设定值以及满足电压条件时,开始对此单相线路进行电流计算,计算出某节点流出电流为零的可能性最大后,即可确定此节点与其后节点之间发生了断线故障。该方法可缩短故障定位时间。     

计及节点-线路重要度的配网实时健康状态评估

随着大量分布式光伏的接入，配电网运行状态变得更为复杂。为准确的评估配电系统实时健康状态，提出一种计及网络节点与线路重要度的配电网实时健康状态评估方法。首先，考虑光伏接入网络最优潮流、负荷重要性和某节点停运后的负荷损失对LeaderRank算法进行改进，考虑某节点停运后的功率损失和节点LR值对负荷矩算法进行改进，利用改进的电气LeaderRank算法和线路负荷矩算法对配电网中节点与线路重要度进行评估；然后，基于配电设备运行的电气量与非电气量参数分别计算配电节点与线路的健康指数。综合考虑配电网中节点与线路的健康度和重要度计算配电网的健康指数，判断配电网的健康状态。最后，以某地10 kV配电网为例，得到其健康指数为2.266 3,处于一般缺陷状态，适当提高该配电网中分布式光伏渗透率，其健康状态有所改善，证明所提方法的有效性与合理性。     

线路非全相运行时保护问题探讨

由于国民经济的快速发展 ,电力系统的负荷越来越大 ,线路非全相时的零序电流有了很大增加 ,本文通过对线路非全相时零序电流的计算分析 ,提出了线路非全相时保护整定及运行中应注意的问题及解决的方法。     

基于分布参数线路模型的精确故障测距算法

为消除负荷电流和线路模型不准确给双端量故障测距带来的影响,提出一种基于分布参数线路模型的精确测距算法。算法以均匀传输线的波动方程(长线方程)为基础,利用线路两端电压、电流的正序故障分量以及线路正序参数直接计算故障距离。算法无需故障类型判别,不受系统阻抗、故障电阻、负荷电流以及分布电容的影响。基于EMTP的数字仿真结果验证了该算法的正确性和高精度。     

线路非全相运行时保护问题探讨

由于国民经济的快速发展,电力系统的负荷越来越大,线路非全相时的零序电流有了很大增加,本文通过对线路非全相时零序电流的计算分析,提出了线路非全相时保护整定及运行中应注意的问题及解决的方法.     

超高压输电线路铁塔附近三维电场的数值计算

提出了一种基于矩量法的在频域下计算超高压输电铁塔附近三维电场分布的数值方法。该方法在频域下使用复电阻率的概念，将空气和土壤联合起来视为多层介质，待求变量为各段导体的漏电流，激励源既可以为电压源又可以为电流源。该方法可以分析频域下由输电线路、铁塔以及铁塔接地部分产生的三维电场分布。对同一例题下的由该方法和电力系统电磁分析软件包CDEGS计算的结果进行了比较，两者结果是吻合的。在500kV输电线路的实测结果也验证了该方法的有效性。     

计及线路阻抗及负荷影响的配电网柔性电压消弧法

现有电压消弧方法存在因未计及配电网线路阻抗和负荷电流对消弧效果的影响,导致低阻接地故障时,故障点残流较大,而无法可靠消弧的问题.分析三相对地参数不对称配电网发生单相接地故障时的三序网络,研究线路阻抗和负荷电流对已有电压消弧法效果的影响,提出了一种计及线路阻抗及负荷影响的柔性电压消弧法.该方法通过二次调整零序电压,计算抑...     

一种超高压输电线路恢复电压的精确计算方法

在超高压输电线路上单相重合闸的成功取决于故障处潜供电弧能否快速自熄,恢复电压和潜供电流是影响潜供电弧的决定性因素.分析了影响恢复电压的主要因素,对不带并联电抗线路提出了利用系统和线路参数以及负荷电流,精确计算恢复电压的方法,并通过EMTP仿真数据证明了该方法的正确性,该仿真结果可以用到高压输电线路保护装置中的自适应重合闸判据中.     

基于分布参数线路模型的精确故障测距算法

为消除负荷电流和线路模型不准确给双端量故障测距带来的影响,提出一种基于分布参数线路模型的精确测距算法.算法以均匀传输线的波动方程(长线方程)为基础,利用线路两端电压、电流的正序故障分量以及线路正序参数直接计算故障距离.算法无需故障类型判别,不受系统阻抗、故障电阻、负荷电流以及分布电容的影响.基于EMTP的数字仿真结果验证了该算法的正确性和高精度.     

T型支接线路的自适应故障测距算法

提出一种基于-型等效线路模型的在线计算线路正序参数,利用T型支接线路三端正序电压和电流的突变量进行故障定位的自适应算法.该算法利用正常运行时的各端口的电压、电流,在线计算线路的正序参数;利用故障附加分量电压值来判断故障支路,在此基础上,将非故障支路化简合并,得到故障时支接点的等效电压、电流,再对故障支路应用双端测距算法进行高精度的故障测距.将在线计算得到的参数用于故障测距,解决了线路实际参数与电力局提供参数的不同、线路参数在运行过程中的不确定性等因素引起的测距误差问题.本算法的测距精度不受故障类型、故障电阻、系统阻抗及负荷等的影响.EMTP仿真结果验证了所提算法的正确性和高精度.     

不换位输电线路产生的不对称问题及解决方法

在线路负荷较轻或系统黑启动的初始阶段,由不换位超高压输电线路参数不对称产生的负序电流可能导致发电机负序保护动作,引起发电机跳闸或阻止发电机并网运行而造成大面积停电,或损坏系统中的一些用电设备.文章利用三相潮流计算程序对不同输送功率和不同线路长度情况下的由输电线路参数不对称引起的负序电压和电流进行了计算和分析,并对通过合理设置线路串补元件及线路两端无源无功补偿元件参数来减小负序分量的方法的可行性进行了探讨.计算分析结果表明,该方法能够有效抑制由线路参数不对称产生的负序电流和电压.     

基于空充电流的线路保护带负荷试验方法

电流回路变动过的线路保护须进行带负荷试验后才能投入运行。针对常规带负荷试验存在的耗时长、负荷不稳定、改接线风险性大的问题,提出了利用线路在空充状态下的电容电流进行带负荷试验的方法。首先分析了线路空充电流特性及其在带负荷试验中的适用性,给出了空充电流带负荷试验的适用范围。其次通过与常规带负荷试验进行对比,论证了所提出的带负荷试验方法在电流二次回路改接线过程中的安全性。最后通过某220 kV变电站的现场试验测试了该方法的有效性。结果表明,采用线路空充电流进行带负荷试验可在保证试验精确度的前提下缩减设备操作流程,大幅提升电力设备投产效率。     

一种耐高阻和抗负荷电流影响线路单相接地距离保护

采用集总参数建模,利用保护安装处测量到的电气量计算保护安装处到接地故障点的电压降,根据线路保护安装处到接地故障点的电压降与故障距离呈线性关系计算接地故障距离和故障线路测量阻抗。该方法原理上消除了过渡电阻和负荷电流对阻抗距离保护动作性能的影响,适用于振荡工况。仿真分析和2套不同电压等级线路的故障录波数据测试表明,所提方法具有很强的耐受过渡电阻和负荷电流影响的能力,具有良好的现场实用价值。     

自适应线路差动保护新原理

电流差动保护广泛用于高压线路主保护。传统线路差动保护受线路分布电容电流及负荷电流的影响较大,可能引起灵敏度降低;且外部故障并发生CT饱和时可能引起误动,而额外引入的CT饱和识别和闭锁措施通常又降低了保护的动作速度与灵敏度。该文提出了利用线路两端电流相角信息的自适应差动保护新原理,该原理同时兼具优异的灵敏性、速动性和安全性。该原理本身不受线路电容电流的影响;不受CT饱和的影响。不受负荷电流的影响;动作速度快,且动作时间离散度小。PSCAD/Matlab模型仿真验证了新原理的有效性。     

海底电缆输电线路无功补偿方法研究

现有的输电线路无功补偿方法在计算补偿功率时不准确,导致补偿效果较差,因此设计海底电缆输电线路无功补偿方法。计算无功功率最大负荷,包括补偿容量、平均补偿负荷、无功补偿瞬时功率等,遵循三相相序的结构,检验不对称电流的负荷值。建立海底电缆输电线路无功补偿模型,设置目标函数与约束条件,控制有功网损与最小奇异值。设计自适应无功补偿控制算法,实现海底电缆输电线路的无功补偿。实验结果表明,四种方法均在200次迭代前达到了有功网损的最小值,其中所提方法的有功网损值最小,且该方法的最小奇异值在达到最优解时大于其他方法,具有较好的补偿效果。     

直流配网线路供电能力分析

随着用电负荷密度逐步增大及大量分布式电源的接入,目前配电网面临着供电能力不足的问题。直流配电网供电容量、线路损耗、各类电源与负荷接入适应性等方面与交流配电网络均有差别。通过对交流供电线路供电能力的分析,推导出直流供电线路在不同约束条件下的供电能力的计算模型,并在假设的不同电压等级及典型负荷分布形式下,分别对常用导线进行了负荷矩与供电距离的比较。由分析可知在计算供电线路供电能力时电压约束和线路损耗约束在交、直流系统中所起作用不同,提出交、直流配电网络线路供电能力计算选取依据,为今后的研究提供参考。