静载荷试验在金塘大桥基桩中的应用

通过垂直静载荷试验可以得出Q-S结果汇总曲线、垂直抗压极限承载力、轴向反力系数、桩身轴力、桩端阻力和桩侧摩阻力以及桩端闭塞效应系数,为桩基施工设备的选择和施工工艺的改进提供重要依据.     

某高承台桩基水平承载力试验分析

某低温储罐项目采用高承台桩,为提高地基土水平抗力系数的比例系数,对上部2m范围内填土层采用山皮土换填,并进行4000kN·m夯击能强夯.试验桩桩身布置钢筋应力计结合水平承载力静载试验,采用m法对桩基进行水平承载力分析,得出试验桩水平承载力特征值为471kN,计算得出m值并绘制关系曲线;钢筋应力计测试曲线显示,随着水平荷载的增大,最大弯矩截面逐渐下移,且桩身最大弯矩截面位于地面以下3～4m处;在水平荷载作用下,桩顶下8.3m范围内桩身发生变形,下部桩体未发生变形.     

桩土应力比曲线的机理分析

该文在高速公路水泥土搅拌桩复合地基载荷试验的基础上 ,现场测量了桩顶应力和桩间土应力 ,得到桩土应力比的曲线。并结合桩间土的室内三轴试验 ,分析了桩土应力比曲线产生的机理 :桩身材料表现为应变软化 ,而桩间土表现为应变硬化 ,所以桩土应力比先是增大 ,达到峰值后逐渐减小。     

天津东站地下变电站超长桩承载力试验研究

该文以天津东站地下变电站工程所使用的超长钻孔灌注桩为研究对象,采用锚固法进行超长桩的竖向抗压静荷载试验。试验结果表明:超长桩的荷载位移曲线为平缓型,属于典型的端承摩擦型桩曲线,且单桩的竖向抗压极限承载力均不小于试验最大荷载;桩身轴力的传递是自上而下进行的,即随着深度的增加轴力逐渐减小,并在荷载增加时,桩身轴力的传递性降低;桩身所承受荷载大部分由桩侧摩阻力提供,且由于地基土层性质的差异,桩侧摩阻力表现为随深度的“驼峰形”分布,当荷载达到一定值后,桩侧摩阻力不增反减,发生桩土软化的现象。     

桩间土性质对水泥土桩复合地基工作性状的影响

通过有限元计算着重分析桩间土模量的改变对水泥土桩桩身轴力,桩土应力比及复合地基沉降的影响,结果表明桩间土的性质对水泥土桩复合地基的工作性状有较大影响.     

现浇X形混凝土桩竖向承载特性试验及其极限承载力预测

通过开展大型模型槽足尺模型试验,根据荷载沉降特性和桩身轴力的试验结果,分析了竖向荷载作用下现浇X形混凝土桩的承载特性和桩－土共同作用性状。采用Boltzmann数学模型X形桩荷载－沉降曲线进行拟合,结果表明:用Boltzmann数学模型拟合试验各桩的荷载－沉降曲线效果较好,相关系数均达到了0.999 以上;基于该模型的X形桩极限承载力计算值与实测值的误差小于1%。     

夯实水泥土桩复合地基承载特性研究

夯实水泥土桩单桩及多桩复合地基静载荷试验结果表明,竖向荷载作用下,复合地基是由桩体和桩间土体共同承担上部荷载,桩体分担大部分的荷载,桩身应力集中作用明显。当桩身发生屈服破坏后,桩身分担荷载量减小,而桩间土分担的荷载量增加。而多桩复合地基桩身分担的荷载量要远大于桩间土分担的荷载量,且各桩并不同步承载,表现为竖向荷载与桩土分担荷载曲线呈台阶状的特点。相比于单桩复合地基,四桩复合地基更有利于桩身承载力的发挥。     

软土地区超长后注浆钻孔灌注桩试验研究

通过对桩端未注浆和桩端后注浆的试桩静荷载试验、轴力测试等试验分析,揭示软土地区超长钻孔灌注桩的荷载传递规律和承载性状。得出结果表明:采用桩端注浆工艺加固桩端土,可大幅度提高单桩承载力。     

渭北黄土塬地基土基床系数空间分布规律探索

结合西安北至机场城际轨道项目,对渭北黄土塬区黄土(地基土)的基床系数进行了现场试验研究。根据K30平板载荷试验结果,探讨了黄土(地基土)水平和垂直向基床系数的取值及两者之间的比例关系,分析在不同深度处水平、垂直基床系数的空间分布特征,为项目提供了可靠的设计参数。     

桩土相互作用阻尼的试验研究

依据桩土系统受瞬态力作用下波动阻尼方程定义桩侧土阻尼系数,通过模型桩室内试验,模拟真实的桩土系统边界条件,在桩顶进行小应变反射波测试,得到桩底反射波与入射波幅值比随桩周应力的增大成线性减小。利用桩身应力波衰减规律,进一步得出桩侧土阻尼系数随着桩周土应力的增大而成指数增大,最终得到在不同含水状态下砂土、粉土、粘土三种土中桩侧土阻尼系数与桩周应力的相关模型。     

液化地基的治理与检测

针对地基土有严重液化问题的工程实例,分析了碎石桩在加固液化粉砂土地基时桩的设计及施工,并在施工后采用了标贯试验和静力触探测试手段进行了检测,结果表明采用碎石桩复合地基,不仅消除了粉砂土液化且提高了地基强度,肯定了碎石桩复合地基的有效性.     

上拔荷载作用下冻土地基混凝土单桩模型试验

介绍以冻土地区架空送电线路工程为背景,地基土体冻胀对桩基抗拔承载性能的影响及其可能的工程危害。根据相似理论的基本原理,确定冻土桩基室内模型试验的相似准则与试验方案,完成上拔荷载作用下冻土桩基室内模型试验。结果表明,在上拔荷载作用下,基础位移基本随上拔荷载的增加呈线性增加。温度对于冻土地基承载性能的影响明显,冻土温度越低,极限抗拔承载力越大。桩身轴力沿桩长呈上大下小分布,主要分布在桩身上部1/3处。桩土间冻结强度,从桩头开始,沿桩长线性增加,约在距离地面0.3倍桩长时,达到最大值,随后逐渐减小。     

刚性桩复合地基的现场试验研究

该文通过素砼桩复合地基现场载荷试验测定桩顶反力、桩间土反力 ,研究桩、土受力特征。分析了复合地基桩土应力比 ,桩、土荷载分担比 ,桩体应力集中系数及桩间土应力减小系数的变化规律。     

CFG桩复合地基在某商厦施工中的应用

根据CFG桩与土层形成复合地基的承载机理和特性,提出了CFG桩与土相结合后的复合地基承载特点.结合工程实例,通过现场原位试验,证明了它的承载效果.     

CFG短桩复合地基桩间土承载力折减系数值的研究

利用CFG短桩复合地基、单桩、桩间土的载荷试验成果,得到了CFG短桩复合地基承载力计算公式中桩间土承载力折减系数β值,为以后CFG短桩复合地基设计具有较好的指导意义.     

不同桩长预应力混凝土管桩承载特性对比试验

通过对某工程桩身埋设应力计的预应力管桩进行静荷载试验,得到不同深度处地层的桩身轴力、侧阻力和端阻力,该文分析了不同桩长桩侧阻力、桩端阻力的发挥规律,对单桩承载力实测值与规范推荐值进行对比分析。研究表明,天津非软土场地预应力管桩桩端阻力和桩侧阻力所分担桩顶荷载的比例值一般为15%和85%,桩侧阻力取值对地表以下8～16d范围内的地基土,按规范查表所得值宜按0.6～0.7的系数折减,对于深部土层宜按1.3～1.6的系数提高;对桩端阻力,当持力层为粉质黏土、黏土时,应对规范查表值折减,折减系数可取0.8～0.9;当持力层为粉土、粉砂时,应对规范查表值适当提高,提高系数可取1.1～1.2。     

垫层对载荷试验成果影响的试验分析

论文运用复合地基理论分析了桩—土—垫层三者相互作用的关系,结合在邯郸某场区不同厚度垫层的单桩复合地基载荷试验及桩土应力比测试成果,探讨了垫层的厚度对载荷试验成果的影响,分析了在不同厚度垫层条件下承载力特征值、桩土应力比、应力集中系数的变化规律,得到了垫层厚度的合理取值范围,对复合地基的优化设计具有指导意义。     

超高层建筑的基础桩承载性能研究及环境效应分析

以我国某超高层建筑桩基础工程为例,通过桩基础现场试验,利用Q-S曲线及桩身轴力分布对超长大直径灌注桩的承载性能进行研究,得到超长大直径灌注桩沉降及轴力传递特性.同时,作者还对超高层建筑的环境效应进行分析,认为应从地面沉降和边坡变形两个方面进行考虑.     

支盘桩抗拔性能的试验分析与研究

论文结合静载荷试验,对抗拔支盘桩进行了轴力测试,详细分析总结了在工作状态时总侧摩阻力、总盘端阻力的发展及分配规律;同时指出桩径、地基土的性质、支盘设置数量及竖向间距是影响支盘桩承载力的主要因素,得出的结论为进一步研究支盘桩的荷载传递规律提供了参考价值.     

关于实体桩复合地基受力机理及计算方法的研究

该文通过对实体桩复合地基静力载荷试验、桩及桩间土的静力载荷试验资料分析,依据复合地基在受力过程中,垫层及桩与桩间土变形(沉降)相等这一条件,解析出桩、桩间土的承载力以及垫层与桩的变形。提出弹性抗力系数计算方法这一思路。