六桥油气悬架

介绍了一种适用于１６０ｔ全路面汽车起重机的六桥油气悬架的结构、特点及各种工作状态。     

FSC赛车悬架侧倾特性分析与研究

悬架的侧倾特性影响着整车的操纵稳定性和平顺性,而这两者也是有一定的相互矛盾。在设计悬架中,需要考虑好整车的针对性,对于参加FSC比赛的赛车更侧重于前者。对悬架侧倾特性影响最多的是侧倾中心的位置,以及侧倾刚度取值,而这两者可以通过弹簧的选择与横向稳定杆刚度的匹配来调节,使赛车操纵稳定性更高,更适应赛道。     

采用油气悬架的汽车起重机平顺性试验分析

本文采用室内台架试验的方法，通过对某型采用油气悬架的汽车起重机按标准路谱进行整车道路模拟试验的方式来研究车辆平顺性性能，克服了实际路面试验不可重复性等困难，并对采用油气悬架系统车辆平顺性进行评价。用这种试验的方法同时获取了许多重要的数据，为研究采用油气悬架车辆的其它性能提供了一种新的途径。     

全路面起重机油气悬架系统原理分析与试验

该文简要分析LTMl032全路面汽车起重机液压系统原理和双气室蓄能器油气悬架的工作原理，并进行了油气悬架系统整车道路模拟试验研究。     

连接式油气悬架的特性分析

本文对全地面起重机常用的连接式油气悬架系统工作原理，特性计算了讨论，并与独立式油气悬架系统进行了比较。本文还进一步讨论了装有连接式油气悬架车辆行驶时的车架侧倾角计算。     

单气室油气悬架的建模、仿真及试验研究

以最基本的单气室油气分离式油气悬架为研究对象,对其进行理论分析和试验研究,介绍了单气室油气悬架的工作原理,并建立了数学模型,揭示了油气悬架的基本特性。     

油气悬架的特征及其结构原理分析

油气悬架技术是一种新型的车辆悬架技术，它融合了液压传动控制技术和悬架技术，是发展现代特种车辆及大型工程车辆的关键技术，文章结合由徐州工程机械集团设计的QAY25全地面起重机，对油气悬架的结构、原理、特征作一初步介绍。     

车辆油气悬架技术现状与发展趋势

在阐述车辆油气悬架分类及特性的基础上，概述了油气悬架技术的国内外研究现状，并对国内外发展状况做了简要对比分析，指出了目前国内油气悬架技术研究和产品开发中存在的问题以及主要发展趋势。     

工程车辆双桥油气悬架组振动特性仿真分析

通过分析双桥油气悬架组的液压系统原理,建立全路面起重机双桥油气悬架组的7自由度数学模型,并基于AMESim仿真软件对其建立仿真模型。在4个车轮同时受载荷激励、单侧车轮受载荷激励和单桥车轮受载荷激励3种工况下,分析双桥油气悬架组的位移、加速度、系统压力、侧倾角和俯仰角的振动特性,以及不同阻尼孔直径对振动特性的影响,为双桥油气悬架组的研发提供参考。     

工程车辆油气悬架系统的研究现状及发展趋势

油气悬架具有良好的非线性刚度和阻尼特性，能够较大限度地满足工程车辆平顺性和操纵稳定方面的要求。根据工程车辆实际发展现状，结合油气悬架系统先进技术及工程应用，分析了油气悬架系统的发展趋势，认为油气悬架是发展现代工程车辆的关键结构，具有很大的市场潜力和广阔的应用前景。     

基于振型相关度的网壳结构状态特征向量试验研究

提出一种基于振型相关度的网壳结构状态特征向量,该向量的构造仅使用少量模态和有限测点.通过一个网壳结构模型试验分别设计结构质量和刚度改变的8个结构状态工况,实测各工况的状态特征向量,并对其性质进行检验,结果表明,所提出的结构状态特征向量具有较好的敏感性、可辨识性和抗噪性.最后,通过对试验模型的有限元分析,证明了状态特征向量用于损伤识别的可能性.     

规则纸填料淋水式空气冷却器热工特性分析

分析和计算了程控机房间接利用室外冷源的关键设备空气冷却器的热工特性.结果显示,空气冷却器填料厚度越大,总换热量越大;淋水初温越低,相同换热量下的填料厚度越小;冷水温度每降低1℃所能减小的填料厚度仅为5 cm,相比于提高冷水进口温度经济效益不明显,一般可确定13℃为冷水进口温度.     

基于异形轧辊环曲面的加工工艺分析

轧辊是轧机的重要部件之一,其加工质量直接决定着生产工艺的合理性和产品的经济性,针对异形轧辊环曲面的特点,对其进行深入分析,编制合理车削工艺方案,合理选择切削刀具以及切削用量,通过车削加工实验,结果表明,所提出的车削工艺可以提高异形轧辊环的加工质量,并降低其加工成本。     

Modular ventilation with twin air curtains for reducing dispersed pollution

The optimal solution for reducing the level of pollutants remains their trapping close to source. When this possibility is absent, the high degree of pollutant dispersion makes difficult and expensive any process of pollutant trapping and cleaning. This work suggests a new approach regarding the ventilation of urban road tunnels, based on the necessity for such spaces to take advantage of ventilation means which permanently direct the air towards cleaning filters while constraining uncontrolled pollutants dispersion. A concept of a modular ventilation is proposed, in which the air flow is not only induced by intake and/or exhaust fans and random obstacles inside the boundaries, but also confined by means of air curtains generated by cross flow fans. The expected result is a higher efficiency of the ventilation and of the subsequent air cleaning process. To illustrate the concept, a case study was undertaken. The investigations were focused on the behavior of twin air curtains generated by two cross flow fans and forming virtual walls inside an urban road tunnel. The results presented indicate how the distance between the curtains should be chosen, so that they remain stable, how the curtains interact with moving vehicles, and how the vents placed on the tunnel ceiling for exhausting polluted gases should be designed.     

浅析齿辊破碎机及应用

我国地貌广阔,地质结构复杂,生产砖瓦的原料亦千差万别,很多砖瓦生产线的原料处理设备选用了齿辊破碎机,而原料处理设备的选用直接影响产品质量,并直接影响生产成本。一条砖瓦生产线能否达到预期的设计要求,只有设备的选用合理,才能降低成本,生产出好的产品。为此仅对于原料处理设备的一种齿辊破碎机及应用作介绍。1工作特点和类型齿辊破碎机利用水平放置的旋转辊压碎或轧碎物料。按轧辊的数目可分为单辊式、双辊式;按齿形可分为直齿式和螺旋齿式。(1)单辊式齿辊破碎机,用于破碎石灰石、煤等物料,物料在辊齿与牙板之间被轧碎。(2)双辊式齿辊…     

Effect of heating the catalytic converter on emission characteristic of gasoline automotive vehicles

Gasoline engines have been widely used as engineering machinery, automobile and shipping power equipment due to their excellent drivability and economy. At the same time, gasoline engines are major contributors to various types of air pollutants such as carbon monoxide (CO), oxides of nitrogen (NO_x), and other harmful compounds. With the increasing concern of environment and more stringent government regulation on exhaust emissions, the reduction in engine emissions such as particulate matter and NO_x is a major research objective in engine development. In this article the effect of heating the catalytic converter on emission characteristic of automotive vehicles in its starting phase of combustion has been studied. In this work, the emission characteristic of hydrocarbons has been improved from 800 to 15 ppm, CO from 4 to 0.07 (V/V%) and NO_x from 1200 to 115 ppm.     

低温冷风机结霜特性理论和实验研究

以一实际冻结间的冷风机为研究对象,探讨了冻结间内空气的相对湿度、冷风机进口空气干球温度以及迎面风速等对霜层生长的影响,并以确定冻结间的冷风机为实验平台,对仿真结果进行验证:仿真结果与实验结果吻合较好,说明了所建立的蒸发器数学模型是合理可行的.     

焊接球单层球面网壳精细化有限元分析

采用ANSYS软件中的SHELL181壳单元模拟钢管杆件和空心球节点,建立了一个K6（2）型单层球面网壳的精细化有限元模型,考虑几何非线性和材料弹塑性的双重非线性,并通过精细化分析与传统的梁单元模型分析的对比,得到了单层球面网壳极限破坏时杆件和节点塑性应力分布、细部破坏模式。在此基础上进行了参数分析,研究了焊接球节点壁...     

多腹板箱梁不均匀受力特性分析

结合工程实际,应用有限元软件MIDAS FEA建立空间实体模型,对支撑比大于4的大挑臂多腹板箱梁偏载作用下的腹板不均匀受力效应进行分析,比较不同支座间距下腹板偏载系数分布特点,探讨合理的偏载系数的取值,并作了适当的总结和归纳。     

黔阳古城空间特色研究(二)

历史悠久的黔阳古城,地处湘黔交界之处,是全国保存最为完好的明清古城之一.古城有着浓厚的地域文化,特色鲜明的空间形态和传统建筑,素有“楚南上游军事重镇”、“湖南西部文化重镇,’ “湘黔边陲经贸重镇”之称.本文在相关理论的指导下,通过对黔阳古城的历史发展、现状的分析,全面探讨古城的空间特色及形成机制,对如何进行古城的保护和旅游资源开发具有积极意义.第一章为绪论,解释了相关概念,介绍了确定黔阳古城作为研究对象的原因、研究的内容范围、所运用的研究方法及国内外研究概况、我国古城镇保护开发实例等基本情况.第二章是介绍黔阳古城的基本概况,论述了黔阳古城所属区位、自然环境、气候特征;黔阳古城的历史沿革;多元的地域文化.分析了黔阳古城的历史文化价值、情感价值和商业价值.最后论述黔阳古城的现状及存在的问题.第三章到第五章是论文的主体.第三章是论文主体的第一部分,主要分析了黔阳古城的“线型”空间.文中将黔阳古城空间系统要素中具有线性特征,并在轴线纬度可并行延展,具有动态构成关系的物质要素统称为“线型”空间.具体论述了两种不同形式的“线型”空间一街巷空间和水系空间,并分析了两者间的相互关系.第四章主要是分析了黔阳古城的“点型”空间.“点型”空间是指黔阳古城空间系统要素中的一些重要结点空间或特定“点”空间.水埠、桥、街巷节点、广场、建筑及周围环境等都成为“点型”空间特色展现,这些都与黔阳古城发展有着密切的联系.第五章对黔阳古城的整体空间作了较为详细的分析.通过研究黔阳古城整体空间“一环、两轴、两心”的形态特征,分析了古城的空间演化过程及古城的中心区、填充区和边缘区特点.并进一步论述了黔阳古城的整体空间特征.最后运用社?