钢丝滚道轴承

滚动轴承的成本随其本身尺寸增加而昂贵.这主要说明磨削热处理后变形很大的轴承套圈的成本的增加.因此采用大型精密滚动轴承是不经济的:很多大型轴承组件(如立式机床的花盘,旋转工作台等等)至今仍采用滑动轴承.因此,就有必要将经过淬火和磨削的滚道与包住滚道的,保证滚动体轨迹精确度的未经淬火的套圈分开,为此在轴承内做成钢丝滚道,简称为钢丝轴承.     

盾构轴承滚道的中频淬火工艺

盾构主轴轴承特殊的工作条件决定其必须具有极高的可靠性,轴承滚道中频淬火的硬度和硬化层深度是决定其是否具有高可靠性的重要指标之一。为了使盾构主轴轴承滚道的中频淬火质量满足较高的技术要求,采用样圈进行了大量的中频淬火工艺试验,通过试验验证,给出了盾构主轴轴承滚道中频淬火工艺及工艺参数。     

滚动轴承零件表面应力分布对其寿命影响

运用ANSYS软件模拟了大尺寸滚动轴承滚道及滚子在接触过程中的应力分布情况,分析了圆锥滚子与轴承内圈和外圈对应力集中及应力分布的变化过程,分析了轴承滚子表面的压力分布对滚动轴承疲劳寿命的影响情况,并得出了现行的轴承标准中的大尺寸圆锥滚子轴承、滚动轴承套圈滚道及轴承滚子接触表面外圈滚道容易发生应力集中而产生边缘效应的结论,建议在结构设计上进一步优化。     

调心滚子轴承内圈滚道的综合测量

在分析调心滚子轴承内圈滚道形状的基础上，提出了通过滚道对角线的尺寸公差，尺寸相互差和接触点位置公差等的综合测量方法，来控制内滚道的尺寸及形状误差，使其满足要求。     

高精度数控双柱定梁立式车磨加工中心的研制

为了完成偏航轴承和变桨轴承桃形沟滚道淬火后硬车削粗、精加工及磨削等高效率精加工,研制了高精度数控双柱定梁立式车磨加工中心,实现滚道的高效硬车削及磨削加工。     

352226X2—2Z轴承外圈淬火模具的改进

352226X2－2Z（197726）铁路货车轴承选用G20CrNi2MoA渗碳钢制造,在成品检验中有外滚道渗碳层深度偏浅的问题,通过分析及多次试验优化了淬火模具的各部尺寸,保证了产品质量。附图2幅,表6个。     

交叉圆锥滚子轴承的制造探讨

分析了交叉圆锥滚子轴承的结构特点,着重对轴承套圈滚道尺寸及其相关尺寸和位置尺寸的加工和测量作了介绍。     

YRT120型轴承滚道剥落故障仿真与研究

为了研究处于复杂工况下数控转台承载轴承滚道剥落的故障机理,需要对轴承外圈上滚道剥落故障下的动力学特性进行分析。以TK13250E数控转台承载部件YRT120型轴承为研究对象,利用ADAMS软件对YRT120型轴承外圈上滚道进行仿真分析,并通过理论计算和试验验证模型的准确性,解决了YRT120型轴承故障信号不易提取的问题。通过对YRT120型轴承外圈上滚道缺陷尺寸变化模型进行仿真,得到振动信号剧烈程度与缺陷参数之间的关系。结果表明,缺陷尺寸增大会导致更剧烈的振动,振动信号强烈程度对缺陷宽度变化更敏感。     

短圆柱滚子轴承内圈滚道宽度的测量

短圆柱滚子轴承内圈滚道宽度的测量一般采用样板测量,本文着重介绍使用仪器测量短圆柱滚子轴承内圈滚道宽度的原理。通过一系列结构连接,先用标准件对表,最后由仪表显示出被测轴承内圈滚道宽度尺寸。     

特轻窄系列渗碳钢轴承热处理涨大原因及对策

滚道尺寸涨大和滚道角度改变是渗碳钢轴承热处理产生废品的主要原因,经过对轴承外圈车加工余量,模具尺寸和角度的调整,避免了由于尺寸涨大和角度改变造成的废品,提高了渗碳钢轴承的质量,为加工特轻窄系列渗碳钢轴承积累了宝贵经验。