非公路矿用自卸车车架材料及焊接工艺优化

分析了非公路矿用自卸车车架载荷特点及开裂原因,根据分析结果优化了车架材料及焊接工艺,优化后明显增强了车架疲劳强度,提高了车辆使用寿命.     

装载机前车架焊接工艺改进

介绍了装载机前车架的焊接结构与焊接工艺，并对焊接工艺提出改进。     

用国产HQ80C焊接108t电动轮自卸车车架

介绍国产ＨＱ８０Ｃ高强钢在工程机械上应用的实例。论述了低合金高强度钢ＨＱ８０Ｃ的力学性能，焊接性能，加工性能及应用注意事项。     

渣罐车车架焊接工艺

通过对渣罐车车架材料Q345C的焊接性分析,选择CO2气体保护焊方法,采用合理的焊接参数、焊接工艺和工装,可有效防止其产生焊接缺陷,保证了车架的焊接质量,提高了生产效率.本研究也为其它结构尺寸大、板材厚、受力复杂构件的焊接提供参考.     

15CrMoR低合金耐热钢焊接工艺评定

根据15CrMoR低合金耐热钢的化学成分及它的碳当量计算值。分析了该材料的焊接裂纹敏感性。采用V型坡口对接试件、A302焊条进行了焊接工艺试验。试验结果表明,采用A302焊每焊接15CrMoR低合金耐热钢．焊后不必进行热处理就能满足JB4708—2000焊接工艺评定的要求,试验证明所采用的焊接工艺可应用到生产实践中。     

汽车车架CO2气保焊焊接工艺设计及变形的控制

根据焊接工艺评定，制定了汽车车架CO2气保焊焊接工艺，分析了车架焊接变形产生的原因及控制焊接变形的工艺措施。     

浅析自卸车三层梁车架总成零件加工工艺优化

自卸车市场近年来逐渐萎缩．我公司根据市场需求研发了一种三层梁车架总成（图1）,以期进一步提升市场份额。但因其加工工艺不同于常规车架,实际订单特点是小批量、多品种．交货期短,从接到技术文件进行处理到组织生产、转出仅为3天．以现有生产工艺,难以满足质量和交货期。这就需要探索一条有效的途径,解决小批量生产的产能及节拍问题,满足质量控制要求同时提高产能。     

非公路矿用自卸车车架焊接修复工艺

介绍了非公路矿用自卸车车架的开裂问题,并针对车架不同的开裂位置编制了一套系统的现场焊接修复工艺。通过一年的跟踪观察,证明此工艺是合理、可行的。     

重型运输车车架焊接温度场的研究

应用ANSYS对重型运输车车架焊接温度场进行了数值模拟.建立重型运输车车架焊接温度场的有限元模型,能过适当选取和处理高温时材料的热物理性能参数,应用ANSYS有限元软件中的APDL语言编写了温度场数值模拟的相应计算机程序,采用高斯热源法模拟重型运输车车架焊接热源的移动过程,采用ANSYS有限元软件中的生死单元技术来模拟...     

浅谈新能源汽车电池框架总成焊接工艺的优化

当前,我国新能源汽车行业步入高速发展阶段,技术和市场成熟度不断提高,关键零部件配套能力大幅提升。新能源汽车增加了电池包,导致整车重量比燃油车大。车重的增加将导致刹车距离更远,对乘员的保护要求更高。电池框架是连接车身与电池包的关键部件,是汽车除轮胎外,最接近地面的部分,经常处于恶劣工况,焊点和焊缝易出现问题。对此,采取满足电池框架焊接强度及尺寸精度要求的焊接工艺,是本文的研究重点。     

薄板卷运输台架的焊接变形控制

通过对轻型框架结构－薄板卷运输台架的主要零部件和框架整体可能产生的焊接变形进行分析,制定出合理的生产工艺,保证了框架整体的精确度和平整度,为今后制定轻型框架结构制作的焊接工艺,提供了更为合理的依据。     

紫外光对铝合金焊接接头腐蚀行为的影响

针对拐角激光焊接存在的因加减速及光斑重叠引起的能量累积问题,提出一种基于时间和空间维度、同时考虑焊接比能量与能量密度分布的功率随动控制策略,控制拐角处的能量分布,优化拐角处的焊接质量. 借助于MATLAB软件分析了拐角处的激光焊接热输入和能量密度分布,优化了激光功率和焊接速度之间的匹配关系. 基于团队自主研发的激光振镜焊接控制系统,以3003铝合金为研究对象进行不同拐角条件下的拐角焊接质量优化试验. 结果表明,采用基于时间和空间维度的功率随动控制策略可有效改善拐角处焊缝的表面形貌,保证焊缝的均匀性,同时,在不影响熔深质量的前提下,有利于抑制拐角处的缺陷生成,提高焊缝的整体质量.     

车辆焊接裂纹失效分析试验

针对货车车辆铁素体不锈钢和09Cu PCr Ni-A耐候钢焊接过程中出现的横向及纵向裂纹,通过对比分析焊材和母材的成分、观察裂纹的宏观及微观组织,研究了裂纹产生的原因,同时提出了相应的防治方法。结果表明,焊接结构拘束度大、母材焊材材质的综合作用和不合适的局部结构设计,造成焊接操作难度大,焊接工艺控制不稳定,使得焊缝形状很难稳定,焊接接头残余应力过大和P-Ni低熔点共晶物的存在,是造成多处焊缝出现热裂纹(结晶裂纹)的主要原因。     

轿车排气系统焊接中的机器人应用技术

汽车零部件的焊接,大量使用各种自动化技术装备。其中机器人焊接系统是发展最快的技术装备和手段,它可以保证稳定的焊接质量、高效的生产节奏。以MOTOMAN机器人为例,介绍了轿车排气系统机器人焊接的应用技术。以标准化、高柔性的设计理念为指导,进行机器人焊接系统的设计制造,包含了夹具快换等主要特点,可以进行稳定可靠的多品种汽车排气系统产品生产制造,对汽车工业的制造水平提高提供了有力的支持。能够满足各种汽车排气系统零部件制造厂家的需求。     

铝合金运载工具轻量化及其焊接新技术的发展

阐述了铝合金运载工具轻量化发展、常用铝合金的分类及用途、铝合金运载工具常用的几种复合焊接新方法及摩擦焊新技术.分析说明出于节能和环保的考虑,运载工具采用高强铝合金轻量化是其重要途径之一.     

不锈钢轨道车辆焊接技术应用

不锈钢轨道车辆选用SUS301L系列奥氏体不锈钢材质,采用薄板焊接,对复杂的轨道车辆结构的不同结构使用不同特点的焊接工艺技术。介绍不锈钢车辆材料的特点和性能,以及电阻点焊技术、熔化极气体保护焊焊接技术、钨极氩弧焊焊接技术、螺柱焊焊接技术原理。分析不锈钢车辆的焊接工艺特点、焊接工艺规范、焊接设备特点等,研究在高强奥氏体不锈钢材料的车辆生产中的焊接工艺技术。     

青藏铁路自行式气压焊轨车线上锁定焊接施工技术

通过YHGQ-1200气压焊轨车在青藏线格拉段的线上锁定焊试验,研究了恶劣工况条件下的线上焊接施工技术。制定了新的线上焊接施工组织方案,探索了高效、安全、标准化的施工工法。线上焊接时按照标准工序顺序完成作业,采取分区段、拨弯拉伸施工的手段,保证在天窗时间内一次完成线路换铺锁定任务;施工时作业车下方设置专用支垫,保障安全施工;线上直接拉伸锁定焊接接头外观质量满足标准要求。