基于灰色聚类的机床主传动非常规变速系统的优化设计——多速电机变速系统

机床主传动系统有常规变速和非常规变速两种。在实际使用中,为了满足一些特定的要求,往往采用非常规变速,如多速电机、混合公比或者背轮机构等。在设计机床的主传动非常规变速系统时,首先利用传统优化设计方法求出理想解和多个合理解,然后再把其作为一个灰色系统,利用灰色系统理论中的灰色聚类方法,对多个合理解按满意程度进行排列,其结果可为普通机床的设计、开发提供更趋于实际的理论依据。文中介绍利用灰色聚类方法开发金属切削机床多速电机变速的主传动非常规变速系统优化设计的总体结构、功能和方法。本系统具有界面美观、操作方便、易于理解的特点。     

基于灰色聚类的机床主传动转速重复的非常规变速系统的优化设计

在设计机床的主传动非常规变速系统时,首先利用传统优化设计方法求出理想解和多个合理解,然后再把其作为一个灰色系统,利用灰色系统理论中的灰色聚类方法,对多个合理解按满意程度进行排列,其结果可为普通机床的设计、开发提供更趋于实际的理论依据.介绍利用灰色聚类方法开发金属切削机床重复转速的主传动非常规变速系统优化设计的总体结构、功能和方法.设计的系统具有界面友好、操作方便、易于理解的特点.     

基于灰色聚类的直流电机无极调速的机床主传动系统优化设计

在设计机床的主传动非常规变速系统时,首先利用传统优化设计方法求出理想解和多个合理解,然后再把其作为一个灰色系统,利用灰色系统理论中的灰色聚类方法,对多个合理解按满意程度进行排列,其结果可为普通机床的设计、开发提供更趋于实际的理论依据.文中介绍利用灰色聚类方法开发金属切削机床直流电机无极变速的主传动非常规变速系统优化设计的总体结构、功能和方法.本系统具有界面美观、操作方便、易于理解的特点.     

基于灰色聚类的机床主传动非常规变速系统的优化设计——对称型混合公比的传动系统

在设计机床的主传动非常规变速系统时，首先利用传统优化设计方法求出理想解和多个合理解，然后再把其作为一个灰色系统，利用灰色系统理论中的灰色聚类方法，对多个合理解按满意程度进行排列，其结果可为普通机床的设计、开发提供了更趋于实际的理论依据。文章介绍利用灰色聚类方法开发金属切削机床对称型混合公比的主传动非常规变速系统优化设计的总体结构、功能和方法。本系统具有界面美观、操作方便、易于理解的特点。     

基于Web的机床主传动常规系统远程实时优化设计研究

研究了在Web环境下机床主传动常规变速系统的远程实时优化设计系统,介绍了这种系统的主要架构和关键技术.以一个简单的实例,说明了此系统的基本运行过程.这种新型的优化设计系统将大大提高工程设计人员的工作效率,优化设计的结果将为普通机床的设计、开发提供重要的理论依据.     

基于Visual Basic 开发机床主传动非常规变速系统的设计——对称型混合公比的传动系统(实例之一)

本文介绍利用Visual Basic工具开发金属切削机床主传动非常规变速系统的设计总体结构，功能和方法，以对称型混合公比传动系统为例，重点介绍转速图的拟定过程，本系统具有界面美观，操作方便，易于理解的特点。     

基于Visual Basic 开发机床主传动非常规变速系统的设计--重复转速的传动系统(实例之二)

本文介绍利用Visual Basic工具开发金属切削机床主传动非常规变速系统的设计总体结构，功能和方法，以重复转速的传动系统为例，重点介绍转速图的拟定过程，本系统具有界面美观，操作方便，易于理解的特点。     

混合公比的主传动系统方案研究

论述了由正常主传动变速系统演变为混合公比的主传动变速系统的规律。并推荐了具体的结构式方案。     

珩磨机主运动系统的改进设计

本文主要对一种机械式珩磨机的主运动系统进行了分析，并提出了用液压传动代替机械传动的设计方法。通过此项改进，可使主运动实现无级变速，以适应不同的工件材料和加工精度要求，有利于提高珩磨件的加工精度和效率。     

现代机床齿轮液压变速操纵机构的设计

(2)径向配油式回转变速分配阀的优化设计变速分配阀的优化设计是研究以最简的结构满足变速需要的方法。为了便于研究变速分配阀的优化设计,我们仍以图3-1提供的转速图和传动系统图,以及为图3-1传动系统服务的图3-2所示的液压变速操纵系统原理图为实例,以便于对同一传动系统和同一液压变速操纵系统的变速分配阀的不同结构设计进行比较。由于所讨论的传动系统和液压变速操纵系统与图3-1和图3-2完全相同,所以表1提供的变速滑移齿轮移动顺序与变速分配阀阀     

对称型混合双公比车床主传动系统设计与仿真

为提高机床的设计水平,基于虚拟样机技术对其主传动系统进行设计与仿真至关重要.绘制了对称型混合双公比车床主传动系统图,基于NX自项向下方法构建总装配主模型,在此基础上建立主传动系统各个主要零、部件的三维模型,对机床主传动系统进行运动学仿真;选择一对啮合的直齿圆柱齿轮,将其导入ADAMS中,建立齿轮啮合的虚拟样机模型,基于多体动力学的接触碰撞算法,实现齿轮啮合的动力学仿真,得到转速、轮齿啮合力等参数特性曲线.分析仿真结果,与理论计算相吻合,验证了模型建立的正确性.     

机床主传动系统优化设计方法的研究

在机床主传动系统优化设计中,首先运用分级模块式设计方法进行机床主传动系统传动方案的优化。在此基础上,运用优化设计中的内点惩罚函数法将约束优化问题转化为无约束问题后,用共轭梯度法进行机床主传动系统中零件参数的优化。采用以上优化过程和方法可使机床主传动系统方案达到最优,同时可提高设计精度、缩短设计周期。     

大型螺纹旋风铣床主传动系统轴向刚度的分析与研究

文章以大型螺纹旋风铣床的主传动系统为对象,并运用赫兹接触模型及相关理论,研究了主传动系统中丝杠螺母轴向接触刚度和支承轴承的轴向刚度与轴向负载的关系、丝杠轴及丝杠的扭转等效轴向刚度与负载作用位置的关系,并使用贡献比来评价主传动系统各组成部分对系统整体刚度的影响。计算结果表明:主传动系统整体刚度随轴向负载增加呈非线性增加,在丝杠中间处时系统整体轴向刚度值最小,且整体轴向刚度主要取决于轴承轴向刚度和丝杠轴的轴向刚度。其中,轴承刚度贡献比最大,为65%以上,丝杠轴的轴向刚度贡献比小于31%,而丝杠螺母接触和丝杠扭转引起的轴向刚度的贡献比非常小。因此提高轴承轴向刚度是提高大型螺纹旋风铣床主传动系统刚度的关键。     

一种钢板板边超声波自动探伤装置的设计

传统的钢板板边超声波探伤只是将探伤装置机械地固定于龙门主梁之上,由于钢板边缘不规则,造成机械连接处损坏,探伤数据不真实.介绍了一种新的钢板板边超声波自动探伤装置的结构特点、工作流程、工作原理及特点.实践证明:该装置采用气动控制系统与电气控制系统联合组成的检测闭环控制,实现了板边自动探伤,设计合理,探伤结果真实可靠,调节...     

新型HFP2500热模锻压力机的设计

介绍了热模锻压力机优点、技术主参数、工作原理及结构组成,分析了机身、主传动系统、离合器、制动器、滑块和封闭高度调整系统,具有结构可靠、传动平稳、精度高等特点。     

不规则主体压铸模设计

通过对主体压铸件的结构工艺性分析,确定了模具结构设计方案,介绍了台阶分型面选择、立式缝隙浇口浇注系统设计、预复位推出机构设计和镶块镶拼结构设计。实践证明:模具结构可靠,满足铸件质量要求,对不规则压铸件的模具设计有一定的借鉴作用。     

基于AMESim工程车辆变速器电液控制系统的仿真与试验研究

为了改善工程车辆变速器的换挡品质,对变速器电液换挡控制系统进行研究,利用AMESim软件建立仿真模型,分析主调压系统和离合器调压系统对油压的调节作用。以换挡过程中换挡离合器的充放油特性为切入点,采用遗传算法对换挡离合器主要结构参数进行优化,通过改善离合器充放油特性达到改善换挡品质的目的。设计和完成了变速器换挡油压特性试验进行了验证。结果表明:经过油压的调节及离合器结构参数的优化,换挡离合器的充放油特性明显改善,达到提高换挡品质的目的。