圆锥锻件套锻工艺的研究及应用

本文介绍了圆锥套锻工艺的先进性以及对套锻工艺的改进措施.     

齿轮类锻件胎模锻工艺

我厂作为一家中小型锻造企业,除了为某军品及煤矿用液压支架生产锻件外,还一直为协作厂提供汽车、拖拉机上所用锻件。去年,我厂成功采用胎模锻工艺生产了5种齿轮锻件各2000件(材料20CrMnTi)。在小批量条件下,该工艺可节约原材     

猎枪枪管精锻工艺的试验研究

猎枪枪管是一种细长、变径的薄壁管件,外形及内孔较复杂,精度及表面光洁度要求较高,材料为30CrNi_2MoV—A,热处理硬度为HRC30～36,采用冷精锻工艺可达到基本不加工。根据枪管成品图的要求及精锻工艺的可能性,并尽量做到少切削,以达到经济效果显著的基础上,确定锻件图与坯件图。本文以大量篇幅阐述如何解决生产中所产生的问题,如孔壁裂纹、表面光洁度等,与工艺参数及工装设计参数选择的关系,并经过长期生产实践的考验与理论分析,可作为薄壁管件及一般精锻工艺的参考。     

探讨转向架支撑座锻件的模锻工艺

铁路运输是国民经济的大动脉，重载和提速是国内铁路的主要发展方向。由于锻造工艺生产的零件，具有良好的内部组织和力学性能，能够保证铁路车辆一些关键零部件的强度和可靠性。因此，为了适应重载和提速的要求，原来由铸造工艺生产的零件纷纷改用锻造工艺生产。但是，该类产品大多数的形状为板筋结构，模锻工艺性非常差，普遍存在着相当大的难度。     

空间弧面凸轮毛坯等温模锻工艺研究

弧面分度凸轮机构在各种自动机和自动生产线上逐步替代传统分度机构,但弧面分度凸轮廓面为一空间不可展开旋面,制约了弧面凸轮的高效、大批量生产,并成为弧面凸轮批量生产的瓶颈。本文提出采用提高弧面分度凸轮性能、改善其工艺性、降低成本的净形或近似净形等温锻成型工艺的毛坯替代传统棒料毛坯工艺方案。     

对厚轮毂、薄轮辐、厚轮缘大型圆盘类锻件的锤上模锻工艺研究

阐述了厚轮毂、薄轮辐、厚轮缘类大型模锻件相对于铸造件的优越性，介绍此类零件锤上模锻的工艺及模具设计，预锻模具及锻模具在较难成型处的成型方式和模具匹配问题，利用Pro/E解决模具匹配问题的方法，解决各类锻造缺陷的主要对策。     

双联齿轮的精密闭式模锻工艺

介绍了双联齿轮精密闭式模锻工艺。精密闭式模锻与普通闭式模锻相比，可节约原材料、降低能耗、提高锻件精度和质量、减少机加工工时、提高劳动生产率。     

双联齿轮的精密闭式模锻工艺

介绍了双联齿轮精密闭式模锻工艺。精密闭式模锻与普通闭式模锻相比,可节约原材料、降低能耗、提高锻件精度和质量、减少机加工工时、提高劳动生产率。     

汽车前轴精辊——模锻工艺

汽车前轴的长度一般为1200～1900mm,重量一般为33～83kg,锻件细长、横向截面变化大、纵向带弯曲、锻造工艺复杂,需要在大型的模锻设备上加工。国外一般采用万吨以上的热模锻压力机来锻造成形,但设备价格昂贵,投资巨大,国内一般工厂都难以承受。目前国内仅有3条万吨级的热模锻压力机锻造生产线,分别在二汽、一汽和湖北神力锻造公司。     

复合模锻工艺的应用

复合模锻又称套锻,是利用一次成形工艺,同时生产出两种锻件的成形方法。复合模锻的两种锻件必须材质相同,内件外缘距外件内缘的距离不小于飞边桥部宽度,否则强度较低,模具寿命缩短。该工艺可利用余料,达到有效节约材料,简化生产工艺,提高生产率的目的。 目前,大锻件连皮的利用是冲出连皮后,再生产另一种锻件,与复合模锻相比,效率略低,能耗稍大。我厂有两种产品经工艺革新,成功地实现了     

125毫米游标卡尺尺框精模锻工艺

前言游标卡尺是一种广泛使用的测量工具,随着国家工业高速度的发展,游标卡尺的需要量迅速增加。尺框是游标卡尺的一个主要零件,目前国内游标卡尺尺框的工艺一般都是先冲坯料.然后经铣削、磨削加工,工序烦琐,材料利用率很低。以尺框为例,套配     

新式模锻工艺研究

模锻在当今制造行业中的地位越来越显著,改良现有的模锻工艺,具有十分重大的意义。笔者对传统的开式模锻与闭式模锻进行介绍与对比,根据传统闭式模锻与开式模锻的缺点与不足,提出了两种新的模锻工艺。该两种模锻工艺综合闭式模锻与开式模锻的优点,取长补短,对模锻工艺进行了优化。     

汽车前轴热模锻工艺的研究与应用

汽车前轴是汽车上的重要保安件,其质量的好坏直接关系着汽车的安全性,以及行驶、转向的稳定性。前轴锻件毛坯的锻造工艺对于其内在质量（如抗疲劳性、刚性等）起着重要的作用。本文结合汽车前轴的锻造工艺特点,对目前前轴主要的热模锻工艺的方法进行分析比较,并对大型低地板前轴锻件的锻造的工艺特点进行了探讨,最后从前轴的选材、余热利用等方面对如何节能降耗提出一些看法。     

斯太尔曲轴模锻工艺研究

斯太尔曲轴是重型载重汽车发动机的关键承力部件（见图1）,其尺寸大,形状复杂,6拐呈120°分布,带12个平衡块。整体模锻成形需曲面分模（见图2）,补充较大的工艺余量（见图3）,需165mm圆棒料在16t蒸汽锤上经多次打击成形。     

铝合金连杆模锻工艺研究

通过分析铝合金模锻工艺的特点、模锻过程中易产生的缺陷以及应该注意的问题,根据开式模锻成形理论和连杆零件图的要求,结合铝合金连杆锻造的技术和特点,对自行车铝合金连杆锻造工艺进行具体分析,确定了合理的铝合金连杆模锻工艺.绘制了计算毛坯截面图、锻件图,并进行了锻模设计,确定了制坯工步及模锻设备.同时指出在锻造过程中应该注意的问题以及相关的预防措施.     

轴承套圈套锻工艺研究

套锻是通过一次加热同时生产出两个套圈,用此方法生产圆锥滚子轴承能够有效节约材料、提高产量,从而提高企业竞争力。采用中频感应炉代替煤气炉对棒料进行加热,不仅减少了棒料的氧化,且没有二氧化碳的排放及鼓风机噪声的产生,在环境保护方面也取得了显著成效。