轻烃燃气输配系统技术分析

轻烃燃气是由轻烃燃料和空气混合而成,由于其性质与液化石油气混空气相近,相对价格较低,不失为将来与天然气接轨的一种过渡燃气。作者通过对轻烃燃气输配系统的技术分析后认为,轻烃燃气只适合于小规模、低热值燃气供气。若供气规模过大,则经济性会变差;为使热值稳定,冬季和夏季的燃气出厂压力差异极大,将对输配系统带来较大的问题;冬季供应压力低,有碍于燃气管网的安全。     

多气源混配的成本优化控制

介绍了混合燃气成本最优化控制系统以及实施方案，在满足燃烧特性要求的前提下，最大限度降低混合燃气的生产成本。     

综合管廊燃气爆炸冲击波压力及动态响应研究

采用流固耦合算法,建立6种体积甲烷-空气混合燃气在综合管廊内发生爆炸的有限元模型,计算空气冲击波峰值压力、混凝土管廊的应力和位移时程曲线.并对各空气单元的压力峰值进行统计分析,提出相同燃气体积距燃气边缘不同距离的空气冲击波超压峰值曲线的数学解析式.对6种工况下管廊内距燃气边缘不同距离的空气冲击波超压峰值进行拟合,提出不...     

燃气输配系统压力分级与低压管道压力降

城镇燃气输配系统压力分级与低压管道压力降,是燃气输配系统中的重要问题。本文就城镇燃气设计规范修订中对这两个问题的调查研究做简要的论述。 一、燃气输配系统的压力分级 城镇燃气输配系统的压力与级制,对整个输配系统的经济合理、安全可靠具有敏感的影响。因此,在设计中对输配系统压力与     

燃气型直燃机的设计与施工

从燃气系统的参照标准、燃气质量、供气压力、燃气的计量与过滤等方面介绍了直燃机组的设计要求，阐述了管道及附件的安装方法，提出了城镇燃气的有关设计规范，以保证直燃机安全运行。     

燃气比例阀的控制方案分析

燃气、空气混合比例调节对于维持良好的全预混燃烧工况至关重要。针对燃气、空气混合比例控制,论述了引射器与燃气调压器相结合的燃气比例阀的两种不同控制方案,比较了优缺点。     

论我国人工混合燃气的建设

一、人工混合燃气及近期在我国的兴起 液化石油气(LPG)以一定比例与空气(AIR)或其他低热值燃气混合成为可供民用或工业应用的燃料气体,其燃烧性质类似于天然气或其他城市燃气。所以可以将这一类混合燃气称为人工混合气(Manufactured     

用户调压器最佳结构参数匹配关系的研究

本文将用户调压器的结构参数与燃气管网的特点联系起来，应用概率统计方法，使设计出的用户调压器流量特性与管网的压力一流量特性相适应，从而保证了燃气用具处压力的稳定性，并得出了某一典型调压器结构参数之间的最佳匹配关系。     

关于民用燃气燃烧器火焰稳定问题的探讨

关于民用燃气燃烧器火焰稳定问题的探讨夏昭知（重庆建筑大学，重庆６３００４５）关键词燃气燃烧器火焰稳定性燃具设计中图分类号ＴＵ９９６．７５１引言在民用燃具的有关标准中，明确要求燃气燃烧器在（０．５～１．５）倍燃气额定压力下工作时不得出现回火与脱火。由...     

多枪平流式燃气燃烧器头部结构参数优化模拟

将与20 t/h燃气锅炉配套的多枪平流式燃气燃烧器作为研究对象,采用计算流体力学方法,对燃烧器头部结构参数的优化进行模拟。为强化燃气与助燃空气的混合,应使燃气主喷嘴朝向稳焰盘中心,利用条形缝形成的旋流空气,促进燃气与助燃空气的混合。增大条形缝出口助燃空气的射流角和流出量,有利于加速燃气与助燃空气的混合,获得比较理想的炉膛内温度场。环形缝与条形缝助燃空气流出量接近比较合理。     

天然气热值调整控制系统的优化

为了提高燃烧控制精度,要求对燃料天然气热值进行精确控制。通过向天然气中掺混空气调整天然气热值,采用前馈控制和串级控制调整混合气热值,混合气热值可控制在(34.6±0.1)MJ/m3。     

燃气器具燃烧过剩空气系数计算的研究

文章主要论述了燃气器具燃烧过剩空气系数的计算方法，介绍了不同过剩空气系数计算公式的使用范围，并举例天然气、液化石油气和人工煤气三气种燃气器具在测得烟气中相同氧含量时过剩空气系数的计算方法，以及过剩空气系数对燃气器具在燃烧过程中消耗空气量和同时产生烟气量的影响。     

室内可燃气体泄漏后浓度场变化的实验研究

针对比重大于空气的液化石油气，在一侧开有通风窗口的模拟室内空间泄漏后的浓度场变化规律，进行了实验研究。研究结果表明：在不同的高度上，燃料浓度随着时间的变化，先有一个迟滞期，然后浓度迅速升高。高度越高，其迟滞期越长。除燃料泄漏口附近的射流进口区域外，模型空间中的等高面可以近似的看作等浓度面。在泄漏过程中，可燃区域是一个有一定厚度的水平区域。     

Energy conservation co-operative control mechanism based on gray prediction for structural air compressor

The structural air compressor has heavy power consumption during the course of operation, so the energy conservation control is one of the major challenges in the research of its control mechanism. In this paper, a co-operative control mechanism based on the gray prediction is proposed to control the air supply flow of the air compressor. The air supply flow of each air compressor is sent to the main gas tank, and dozens of pneumatic rock drills are driven by the high pressure gas of a main pipeline connected to the main gas tank. According to the real-time measurement and analysis of the pressure of the main gas tank, the controller predicts the next value of the pressure and dynamically regulates the working time of each air compressor. With the control mechanism, the pressure of the main gas tank is smooth and the total working time of the air compressors is reduced. The statistical results demonstrate that the presented control mechanism can effectively reduce about 22% energy consumption of the air compressor.     

高温气体中水滴蒸发的实验和数值模拟研究

喷雾蒸发冷却技术在钢厂转炉和电炉烟气处理工程有广泛的应用，对于喷雾蒸发机理的研究是建立在单个水滴蒸发的研究基础之上的。设计了实验装置，并根据实验装置利用FLUENT软件对实验工况进行了数值模拟，研究了气体温度、初始直径对喷雾水滴颗粒的影响，以及水滴温度和蒸发率随时间的变化关系，研究发现在高温空气中实验值与模拟值近似，而...     

Bio diesel production by using Jatropha: the fuel for future

ABSTRACT

Presently biodiesel is widely used globally due to high scarcity of petroleum products and being a renewable fuel which can be used with the current fuelling infrastructure in an unmodified diesel engine. It is a harmless, recyclable, and ecofriendly fuel (reduces air pollutions such as dust, particulates, carbon monoxide, hydrocarbons, and oxides of sulphur and air toxics). In India, the favourable conditions for the growth of Jatropha exist. Its use a biofuel is going to prove very beneficial for the Indian as well as the world market with the increase in fossil fuel’s demand and its reducing availability. The only drawback in using jatropha oil as a fuel is that the NO_x emission is more than that of petroleum diesel. This paper deals with the implementation of exhaust gas recirculation to reduce the emission of NO_x and to study its characteristics with respect to the performance of the engine.

Abbreviations: HSD: high-speed diesel; BD: biodiesel; EGR: exhaust gas recirculation; NO_x: nitrous oxide; CO: carbon mono oxide; NaOH: sodium hydroxide; RCAC: Rural Action Community Action Center     

Determination of optimum thickness of double-glazed windows for the climatic regions of Turkey

In this study, the optimum air layer thickness of double-glazed windows is determined using the degree-days method. Calculations are obtained for ?skenderun, Kocaeli, Ankara and Ardahan which are in different climate zones of Turkey. Heating cost of the objective function is calculated for natural gas, coal, fuel-oil, electricity and LPG. The optimum air layer thickness is obtained for three different base temperatures which are 18, 20 and 22 °C. The results show that the optimum air layer thickness varies between about 12 and 15 mm depending on the climate zone, fuel type and base temperature. The effect of the fuel type and the base temperature on the optimum air layer thickness diminishes in cold zones. It is shown that with a well-optimized glazed window, up to 60% energy saving can be achieved.     

LPG出租车用气指标及影响因素

对北京市的富康油气(汽油、LPG)两用出租车、索纳塔LPG单燃料出租车的用气指标进行了统计计算,对两种车型的平均加气间隔时间、空调开关情况对用气指标的影响、故障原因与发生频率、已行驶里程与耗气量的关系进行了分析,对比了LPG汽车与燃油汽车单位行驶里程的燃料费。富康车的用气指标为每100 km耗液化石油气8.86 L,索纳塔车为12.06 L。燃油汽车每100 km的燃料费为LPG汽车的1.35倍。     

催化燃烧炉中铂催化剂中毒和辐射效率的研究

催化燃烧是一个异相氧化过程,它的优点在于燃烧的排放接近零污染,燃气与空气之间的比例关系对系统的辐射效率有相当大的影响。通常燃料选择天然气,本文对贫天然气／空气混合物在催化燃烧炉中Pt催化剂中毒特性和辐射效率进行了研究,分析了由于天然气中H2S的出现导致Pt催化剂的老化。