某机场航站楼消防性能化解决方案

以某机场航站楼为例,针对存在的防火分区过大、疏散距离过长、钢结构防护以及防火卷帘过长等问题,在现有规范和《民用机场航站楼设计防火规范》(征求意见稿)的基础上,通过消防性能化和专家论证的方式提出解决手段,如:优化防火分隔、防排烟,增加额外疏散出口等,结果可为同类工程设计提供较好的案例参考。     

机场航站楼工程消防性能化设计探讨

以天津滨海机场为例，分析了机场航站楼的建筑特点及火灾危险性，根据其特点论述了进行性能化设计的流程及内容。并从火灾蔓延，烟气的流动及烟气的控制，防火分隔的方法及装修材料的使用，安全疏散等方面进行了分析和探讨。     

太原武宿机场新航站楼消防设计

通过对太原武宿机场新航站楼消防设计的论述,介绍了新航站楼消防超限设计的概念、流程和基本内容,提出了大型交通类公共建筑消防设计的基本方法和途径,经采用取得了良好的效果。     

某大型商业建筑性能化消防设计

从洛阳某大型商业建筑的消防设计难点着手进行了分析,基于现行建筑防火设计规范,对该项目现有消防设施和疏散宽度设置以及重点火灾部位进行模拟,得出相应结论,通过加强消防设施及防火构造措施,提出合理化建议,保证火灾情况下大量人员的安全疏散。     

消防性能化设计在江西赣州中航城的运用

基于性能化设计的理念,针对建筑中存在的消防问题选取火灾场景及疏散场景,利用FDS软件和EVACNET4.0软件分别进行火灾烟气蔓延和人员安全疏散计算模拟,通过定量和定性分析判断建筑消防设计能否满足安全要求。     

大型办公楼性能化消防设计评估

分析某大型办公楼建筑结构功能的基础上,提出采用性能化方法对其消防设计进行评估,并通过烟气以及人员疏散模拟,对大型办公楼的安全性进行评估,得出大型办公楼防火设计方案的可行性,并进一步提出相关防火强化措施.     

兰州中川机场新航站楼性能化防火设计

介绍兰州中川机场新航站楼应用性能化防火设计,解决防火分区面积过大、安全疏散过长等问题。设计10个火灾场景,用EVACNET4软件模拟航站楼各部分人员疏散时间;FDS模拟烟气运动,得到可用疏散时间。经模拟分析,得出各场景下人员均能安全疏散。另外设计2个火灾场景,模拟顶棚及幕墙钢结构的防火安全性。结果显示,在现有的防火安全条件下,火灾不会影响钢结构的安全。建议部分钢结构使用薄型防火涂料进行防火保护。     

广州太古汇消防性能化设计探讨

介绍了广州太古汇大型综合项目消防设计的基本情况,通过对项目中防火分区划分、防排烟系统设置、人员疏散情况等消防性能化设计的验证,提出了其消防设计的可行性,并对消防安全管理提出建议。     

某佛顶宫消防设计方案性能化分析

分析某佛顶宫建筑消防设计方案中防火分区和人员疏散中存在的难题,结合建筑功能需求、结构空间和消防安全提出相应解决方案。通过性能化设计方法模拟火灾场景和疏散场景,验证了消防设计优化方案的可行性。     

某机场航站楼人员疏散设计探讨

航站楼作为重要的交通枢纽,具有空间开敞、人流流线复杂的特点,按照现行国家消防技术标准进行防火设计时,存在诸多设计难点,需要采用消防性能化设计的方法对其进行分析与设计.对南宁吴圩国际机场新建航站楼的疏散策略、疏散途径及人员在疏散中的不确定性等方面进行探讨,对航站楼内人员疏散进行性能化模拟分析,找到适用于本航站楼的疏散设计方案,以最大限度地确保人员安全.     

某民用机场航站楼防火设计分析

根据某机场航站楼屋盖采用整体张拉式钢索膜结构体系带来的消防设计问题,分析航站楼的功能场所、可燃物分布和膜结构自身的特点,从防火分隔、人员疏散、消防设施和膜结构材料的燃烧性能等方面提出防火设计要求,并采用数值模拟和公式计算验证了方案的可行性,为类似工程的消防设计提供参考。     

某大型地下商业建筑性能化消防设计

针对某大型地下商业建筑消防设计中存在的与现行国家消防标准要求相矛盾的问题,采用性能化防火设计的方法,从性能化设计评估的安全目标、发生火灾时建筑内人员可用疏散时间与必需疏散时间等方面进行分析,并通过某防火分区人员疏散的模拟计算解决建筑疏散设计方面的问题.同时,提出对此类建筑运用性能化设计评估的建议.     

某机场扩建航站楼消防设计

以某机场扩建航站楼为实例,对大体量、大空间、大面积、长疏散距离、人员多且分布和特征不确定的特殊性的航站楼进行分析,分析评价其设计火灾场景,对烟气运动规律和人员疏散进行模拟研究.结果表明,该航站楼所确定的消防设计可以保证建筑的消防安全.     

某大剧院消防设计方案分析

分析某大剧院建筑消防设计方案存在的问题,对防火分区过大的问题,提出提高材料燃烧性能等级、亚安全区、优化排烟系统等解决方案,针对疏散距离过长的问题,优化了疏散路径。通过性能化设计方法模拟可能的火灾场景,验证了以上方案的可行性。     

某机场新建航站楼防火设计方案研究

总结某机场新建航站楼防火设计在防火分隔、疏散方面存在的难点,提出通过限制有可燃物的房间的面积、将可燃物集中的房间与航站楼其他区域进行分隔等措施,达到与划分防火分区等效的目的。国际、国内行李提取厅在不违背航空安全管理的前提下分别在防火墙上增设通往迎客大厅的甲级防火门作为疏散出口。设计火灾场景及疏散场景对方案进行分析评价,结果表明,针对该航站楼所确定的防火设计调整方案可保证建筑的消防安全。     

机场航站楼钢结构防火保护范围研究

调研国内外规范及实际工程钢结构防火保护情况。以某机场航站楼大空间建筑为例,通过CFD计算火灾时屋顶钢结构温度,建议对8m高度以下的钢结构柱进行防火保护,耐火极限不应小于2.50h,8m以上高度可不进行防火保护。并用数值模拟分析钢结构力学性能,用经验公式计算火羽流温度,对该建议进行验证。     

会展建筑防火设计难点和策略

分析会展建筑特点,从防火分隔、安全疏散、排烟设计、探测灭火、钢结构防火保护等方面总结会展建筑防火设计难点,并针对这些难点问题提出相应的解决方法。     

某大型商业综合体消防安全性能化设计

介绍某大型商住综合体B地块商业部分防火设计难点及相应的性能化设计解决方案。应用DETECT-T2、FDS、Pathfinder等数值模拟方法,从火灾危险性、火灾增长速率、最大热释放速率、排烟量、烟气流动、人员疏散等方面验证该解决方案。结果表明,该性能化设计方案满足了人员的安全疏散需求,达到了规范原则要求的同等水平。