HPFL加固RC梁的研究现状及探讨

整理、分析高性能水泥复合砂浆钢筋网薄层(High Performence Ferrocement Laminate,简称HPFL)的特点及其优势,对相关学者将高性能水泥复合砂浆钢筋网薄层用于钢筋混凝土梁(Reinforce Concrete,简称RC)加固的钻研成果及运用状况进行了论述,包含了被加固RC梁抗弯性能、抗剪性能、抗火及抗高温性能等,为在实际工程中使用HPFL加固RC梁提供参考依据。     

高性能复合砂浆薄层加固RC梁的耐火极限试验研究

高性能复合砂浆钢筋网薄层(简称HPFL)加固混凝土构件是一种新型的加固方法,该方法采用的高性能复合砂浆为无机材料,具有众多优良特点。为研究HPFL加固RC梁在高温-外力共同作用时剪切销钉对界面粘结性能的影响,对6根三面U形(在梁的受拉面和侧面进行加固)加固RC梁进行了高温试验,所有加固试件分为三组,第一组两根试件未植入剪切销钉,第二组两根试件植入剪切销钉,剪切销钉间距较大,第三组两根试件也植入剪切销钉,剪切销钉间距较小。试验后,比较它们的耐火极限、跨中挠度和破坏形态,分析界面在高温时的破坏机理。试验结果说明:植入剪切销钉可以非常显著地改善界面在高温时的粘结性能,试件在高温时的耐火性能得到很大的提高。     

高性能水泥复合砂浆钢筋网薄层在校舍建筑抗震加固中的应用

高性能水泥复合砂浆钢筋网薄层(HPFL)窄条带加固技术具有造价低廉、施工简易、工作可靠等诸多优点.介绍了HPFL窄条带抗震加固砌体结构的研究成果:HPFL窄条带能显著提高墙体的抗震抗剪承载力、抗侧刚度、耗能能力和延性,并减缓墙体刚度退化的速度.结合工程实例,给出了具体设计和施工方法.经计算,加固前部分墙肢抗震承载力不满足要求,加固后各楼层墙肢均满足抗震承载力要求.     

预应力CFRP复合HPFL加固桥梁的工程应用

介绍了预应力CFRP复合HPFL加固技术在某桥梁加固工程中的应用,结论表明预应力CFRP复合HPFL加固技术提高了桥梁的整体刚度,有效的抑制了裂缝的发展,加固效果是令人满意的。     

HPFL加固RC轴心受压柱的二次受力有限元分析

在对HPFL加固5根足尺RC轴心受压柱的二次受力试验研究的基础上,进行了有限元模拟分析,试验研究和有限元模拟分析均表明加固后的柱子承载力和刚度都得到了相应的提高,且在二次受力加载时,加固层均呈现应变滞后现象,通过对有限元分析结果和试验结果的比较,验证了所建立的有限元模型的正确性与合理性。     

HPFL加固轴心受压RC柱的数值模拟分析

基于采用高性能水泥复合砂浆钢筋网薄层(HPFL)加固的6根足尺轴心受压RC柱力学性能试验研究结果,进行有限元数值模拟分析,研究加固层中钢筋的类型、直径和网格尺寸几个变化参数对柱加固效果的影响。模拟分析中对单元的选取、材料本构关系、数值模拟相关参数的设置、构件有限元模型的建立等进行了研究,并对数值模拟结果与试验结果进行了比较和分析,二者符合程度较高。利用所建模型对一工程实例进行了模拟,模拟结果与采用相应规程理论公式计算的结果有很好的一致性,验证了所建立的有限元模型的正确性和合理性。试验研究和数值模拟结果均表明,加固后的柱子承载力和刚度得到了相应提高、延性得到了相应改善,进一步证实HPFL加固法是一种加固效果显著、加固后构件工作性能优良、施工方便、投资节约的加固方法。     

海洋大气环境下TRC加固RC梁受弯时变性能

为预测海洋大气环境下纤维编织网增强混凝土（textile reinforced concrete,TRC）加固RC梁剩余受弯承载力,对TRC加固RC梁受弯时变性能进行研究。基于材料时变性能,建立了TRC加固RC梁受弯承载力时变计算模型,在验证此模型可靠性基础上,通过9根TRC加固RC梁进行参数分析,研究TRC厚度（25、35、45 mm）、钢筋直径（12、14、16 mm）、纤维编织网层数（1~3层）等因素对TRC加固RC梁起锈时间、开裂时间、剩余受弯承载力的影响规律。结果表明：海洋大气环境下TRC加固RC梁受弯承载力随服役时间增加非线性降低,但是其退化速率小于普通RC梁的;增加TRC厚度可以有效延迟起锈时间和减少承载力降低幅度,当TRC厚度由35 mm增加至45 mm时,TRC加固RC梁的起锈时间分别为23.9 a和39.5 a,承载力降低幅度分别为27.48%和15.57%（服役60 a）;钢筋直径对起锈时间无影响,对开裂时间的影响也较小;当钢筋直径分别为12、14、16 mm时,经过60 a服役期后TRC加固RC梁剩余受弯承载力均较接近;增加纤维编织网层数可减小加固梁锈蚀后受弯承载力退化。     

槽形面高温下HPFL加固RC偏压柱抗火性能研究

对高性能水泥复合砂浆钢筋网薄层(HPFL)加固的钢筋混凝土(RC)偏压柱在槽型面高温和初始荷载共同作用下进行恒载升温、恒载恒温和恒载降温等高温过程试验。试验结果表明:当初始荷载作用在高温侧时,试验柱跨中挠度凸向低温面;当初始荷载作用在低温侧时,大偏压柱跨中挠度凸向高温面,而小偏压柱的跨中挠度凸向低温面;试验柱在高温过程中均无轴向变形;初始荷载和HPFL加固层能显著提高高温后试验柱的剩余承载力;高温后试验柱的延性明显降低。     

高性能复合砂浆钢筋网薄层加固整体化预制空心板的抗剪性能研究

采用高性能复合砂浆钢筋网薄层(HPFL)对预制空心板进行拼装加固,并对拼装加固好的空心板试件进行试验研究,分析用HPFL拼装加固后的预制空心板试件的水平承载力,比较不同强度等级的高性能复合砂浆对预制空心板试件抗剪承载力的影响,在此基础上采用有限元计算软件ANSYS建立三维有限元分析模型,对HPFL加固预制空心板进行分析,模拟数值加载全过程和加固构件的受力性能,并与试验结果进行比较分析,研究加固构件的抗剪性能。有限元分析结果与试验结果基本一致,表明:采用HPFL拼装加固能明显提高装配整体式空心板的抗剪承载力,提高其平面内整体性,且复合砂浆强度越高,提高效果越明显。     

高强钢绞线网/ECC加固RC柱小偏心受压性能研究

为研究高强钢绞线网/ECC(HSME)加固钢筋混凝土（RC）小偏心受压柱的正截面受力性能,对HSME加固RC柱、ECC加固RC柱和未加固RC柱进行了小偏心受压性能试验.结果表明：采用HSME加固后RC柱的整体性能得到显著提升,当采用相同的相对初始偏心距时,与未加固RC柱相比,HSME加固RC柱的开裂荷载、峰值荷载和延性分别提高了100.0%～113.3%、99.8%～108.0%、75.9%～77.8%;相同荷载下,HSME加固RC柱的ECC应变和纵筋压应变均小于ECC加固RC柱,HSME的加固效果更优;HSME加固层为核心混凝土提供了有效约束,改善了RC柱的损伤分布和破坏模式,显著提高了RC柱的承载力和延性;整个受压过程中,HSME加固层与RC柱混凝土协调变形,共同工作性能良好.     

高性能钢丝网复合砂浆二次受力加固钢筋混凝土梁受力性能研究

复合砂浆钢筋网薄层加固是一种广泛使用的高效加固方法,能够显著地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力、变形能力以及抗裂性能。利用有限元软件,对HPFL二次受力加固钢筋混凝土梁进行三维受力分析,利用单元生死考虑二次受力的特点,计算结果与试验结果吻合较好。着重分析了初始荷载对提高承载力的影响,初始荷载小,提高幅度大。本文研究成果可为高性能钢丝网复合砂浆加固钢筋混凝土梁设计提供参考。     

粘钢加固钢筋混凝土剪力墙抗震性能试验研究

通过一组试验研究不同粘钢加固方式对钢筋混凝土剪力墙抗震性能的影响.本研究设计制作了6片钢筋混凝土剪力墙,并对这些试件进行了拟静力低周反复加载试验,这6个试件包括不经加固的混凝土剪力墙、只用水平U形箍加固的剪力墙、用水平U形箍和竖向钢材加固但端部锚固方式不同的剪力墙.在试验中记录了各试件在水平反复荷载下的荷载-位移滞回曲线、钢筋应变、墙体裂缝分布及墙体的破坏现象.分析了不同粘钢加固方式对混凝土剪力墙水平承载力、位移延性、耗能能力的影响.试验结果表明以粘钢加固的方式加固钢筋混凝土剪力墙,可以有效地改善剪力墙的抗震性能,并且,可靠的端部锚固方式对粘钢加固剪力墙的抗震性能也至关重要.     

高性能水泥复合砂浆钢筋网加固RC受剪梁的高温性能试验研究

高性能复合砂浆钢筋网薄层(简称HPFL)加固混凝土构件是一种新型的加固方法,为研究其高温性能,对7根三面U型(在梁的受拉面和侧面进行加固)加固梁和1根未加固对比梁从加固界面原混凝土表面粗糙度、初始荷载两个方面进行了高温抗剪试验研究。试验结果表明,在初始荷载一定的条件下,加固界面为Ⅰ级粗糙度的试件耐火时间较短,出现了加固层剥离退出工作的现象,Ⅱ级粗糙度、Ⅲ级粗糙度试件的耐火时间显著延长,且均为整体破坏,说明当加固界面为Ⅱ级、Ⅲ级粗糙度时能显著提高试件的耐高温性能。在界面粗糙度等级相同的条件下,随着初始荷载的增加,加固梁的耐火性能迅速下降。     

预应力碳纤维布加固混凝土梁弯曲疲劳性能试验研究

目前,对预应力碳纤维布加固梁的疲劳性能研究甚少。通过对7根预应力碳纤维布加固混凝土T形梁弯曲疲劳性能的试验研究,考察了预应力碳纤维布加固量、钢筋配筋率、等幅变幅疲劳以及加固前疲劳损伤对加固梁疲劳性能的影响。试验结果表明,与非预应力碳纤维布加固梁相比,预应力碳纤维布加固后混凝土梁中受拉钢筋应力幅显著降低,混凝土梁疲劳寿命明显延长。     

钢筋网水泥复合砂浆薄层的耐火性能试验研究

使用无机材料钢筋网水泥复合砂浆薄层加固钢筋混凝土构件是一种较新的加固方法,它与一些需使用有机结构胶的加固方法相比具有更好的耐火性能。对用这种方法加固的钢筋混凝土试块进行了高温下耐火性能的试验研究。试验包括5个用不同厚度钢筋网水泥复合砂浆薄层及外抹砂浆加固的试块和1个用钢筋网普通水泥砂浆加固的对比试块,研究了试块加固后在高温下的耐火极限和内部温度场分布情况。试验结果表明,与普通水泥砂浆相比,使用这种水泥复合砂浆材料的加固层可以提高试块的耐火极限,同时,钢筋网保护层厚度和外抹砂浆层对耐火极限和温度场的影响也是很明显的。     

高强钢绞线网-聚合物砂浆抗剪加固梁二次受力试验研究

高强不锈钢绞线网-渗透性聚合物砂浆加固技术是近年来兴起的新型加固工艺,具有耐火、耐腐蚀、耐老化等优点。针对该加固工艺,对4根钢筋混凝土矩形梁和1根对比梁进行了剪切破坏对比试验,并分析加固梁抗剪破坏机理,探讨加固方式、二次受力、持载程度等对抗剪加固性能的影响,以获得有指导意义的结论。     

已加固钢筋混凝土屋架的非线性分析程序设计

本文首先介绍了钢筋混凝土屋架的加固方法。然后对已加固钢筋混凝土屋架的非线性分析方法作了详细阐述 ,并给出了计算机程序的流程说明。通过非线性分析 ,可以较好地反映结构加固的特点 ,模拟加固后的钢筋混凝土屋架破坏过程 ,从而对加固的有效性作出详细判断。     

对部分填充钢筋混凝土框架的试验研究

通过在合适的地方填充钢筋混凝土是一种很常用的加固方法。有时考虑到建筑上的需要,在加固中会将窗户或者门的开口留出来。但是目前我们对在水平循环荷载作用下的部分填充钢筋混凝土结构的行为还不十分了解。本研究旨在探究水平循环荷载下,通过部分填充而加固的柔性钢筋混凝土结构的性能。试验对象为9个三分之一比例的单层单开间模型,对其施加反复荷载。填充墙的纵横比(lw/hw,长度/高度)和安放的位置是试验中需要考虑的两个参数。试验结果指出,与无填充墙的结构相比,部分填充的RC结构显示出了明显更高的最终强度和更高的初始刚度。当填充墙的纵横比增大,结构的抗侧强度和刚度也有显著增加。此外,从试验中还可以看到,结构和填充墙之间的连接同样会影响填充结构的性能,那些同时连接到柱子和梁的部分填充墙模型显示出了最优的性能。     

碳纤维布对混凝土柱抗震加固的试验分析

根据 6个碳纤维布加固混凝土柱和 2个破坏后加固混凝土柱在反复荷载作用下抗震性能的试验结果 ,分析了碳纤维布对混凝土的约束和增加延性的作用 ,提出了碳纤维布有效约束系数的概念 ,从而使得碳纤维加固混凝土柱的抗震设计可直接套用混凝土结构的有关方法