制造铸铁曲轴问题的探讨(一)

曲軸的制造,有鑄造和锻造二种。鑄造曲轴在国內还比較少,但在國外很早就生產应用。事实上,早在58年前,亦卽在動力机械製造工業發展的初期就已有用鑄铁曲軸了。如在1934年9月,美國金属协会在紐約举办的展览会中,便有一根使用在礦山机械中的鑄铁曲軸。这根曲軸造於1898年,至展览時已安全的运用了36年,它是以加大曲軸的尺寸製造应用的。从文獻上看,英國在1935年也已開始生产孕育鑄铁的曲軸了。近來最大的曲軸已用到2400馬力的柴油机上,主軸頸的直徑达254公厘。苏联和民主德國在这方面的工作也有很大成绩和進展。如苏联的俄罗斯柴油机厂以鑄造的球墨     

采用合金铸铁提高机器质量(续完)

五、熔解法 在前章内已经说过,熔解设备,虽分为坩锅炉、重油炉、反射炉、化铁炉、电气炉及平炉等六种,但其中以化铁炉使用范围,最为广泛;本章所述之熔解法,亦系专指化铁炉之熔解方法。 17、镶砌炉腔, 根据化铁炉使用情况,并参照第15节第(Ⅲ)项内之条件,选定适当的耐火砖,用选定的耐火砖,将炉腔镶砌起来,镶砌炉腔时所用之泥系由93.5%耐火砖粉及6.5耐火粘土混合而成。 18、筑造炉底 筑造炉底使用之材料,必须具有高度之耐热度,并能适应铁水之化学反应,一般筑造炉底使用之材料,由下列材料配成, 天然矽砂50% 铸用旧砂20% 焦炭粉末15% 耐火粘土5% …     

热处理加热过程中的时间问题(一)

一前言热处理加热过程中,有两大重要因素:一个是用多高的温度,另一个就是用多长的时间。关于温度方面,有很多资料,可以帮助我们参考决定;但是在时间方面,则这种资料并不太多。当我们选定好一种确当温度之后,如何的估计加热时间,就很成问题。太长了,非但不经济,并且容易产生「过热」的各种毛病;太短了,工作件又不能达到预期效果。     

合金磨削铸铁——介绍一种新型铸铁材料

文中论述了一种新型铸铁材料——合金磨削铸铁。这种铸铁主要用作加工轴承钢球的光球板和研磨硬质合金的研磨盘。铸铁含有铬、钼、铜、钒、钛和硼等合金元素,金相组织为 A 和 B 型片状石墨,马氏体基体上嵌有游离碳化物和粒状碳化物。文内对多相组织的形成作了理论上的探讨。对铸铁的磨削机理列举事例作了阐述。对生产工艺因素和质量控制进行了讨论并提出了供实践应用的化学成份图。     

合金磨削铸铁——介绍一种新型铸铁材料

本文介绍一种新铸铁材料-合金磨削铸铁。这种铸铁主要用作加工轴承钢球的光球板。铸铁含有铬、钼、铜、钒和钛等合金元素,金相组织为A和B型片状石墨,马氏体基体上嵌有游离碳化物和粒状碳化物。文内对多相组织的形成和磨削机理作了阐述。对生产工艺和质量控制进行了讨论并提出了可供应用的化学成份。     

铸铁的热处理方法

铸铁一般是不必经过热处理就可以用的(冷铸、马铁等特种铸铁例外);但是如果我们希望要得到一些特殊的性质,如增加硬度、强度、耐磨性,或是为了要防止日后变形,要消除它的内应力(铸件因为各部分冷却快慢不同,收缩的情形不同,所以在内部产生了力量,这种力量叫做内应力,能使铸件日久变形,同时也减少了它的强度。一般高级工作母机的床面等机件都要求消除内应力。),那就要利用热处理来达到目的。     

铸铁(HT200)件化学镀Ni-P合金工艺的应用

以铸铁HT200为对象。在实验的基础上。分析化学镀Ni-P合金过程中，含磷量，表面形貌，后处理（封孔）等对镀层耐蚀性的影响，及活化处理对镀层结合力的影响规律。对镀层的物理，化学性能检测结果表明，获得的镀层性能良好。     

铸铁基础知识及熔炼技术问答(一)

1.什么叫铸铁?它分为哪几种? 含碳量小于2％的铁碳合金称为钢。含碳量大于2％的铁碳合金称为铁。用铁矿石经高炉熔炼出来的铁称为生铁。生铁再经过化铁炉重熔后,铸成铸件的材料为铸铁。 铸铁根据其石墨特征及使用性能,可分为普通灰铸铁,孕育铸铁、白口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、     

表面处理与机件之耐疲问题(一)

(一)引言表面处理(Surface treatment)是一种制造程序,在机械制造厂中许多机件经常要经过此一制造程序,方能合乎该件性能上的要求。广义的“金属表面处理”种类繁多,操作的方法不同,其所得结果亦各異。例如砂轮磨光(Grinding),油石磨光(Honning),及抛光(Polishing)均为用机械方法使     

化学热处理工艺要领浅析(一)

能改变钢铁和有色合金工件的组织与性能的热处理工艺,是保证机械产品质量的关键之一。其中,化学热处理尤为重要。因为它可以改变工件表层成份、组织和性能。渗碳、氮化、钽铬铝共渗等工艺,可分别或同时赋予工件耐磨、减摩、耐蚀、抗高温氧化或强韧性。而且可在较低级的材料基体上,得到相当于     

制造铸铁曲轴问题的探讨(二)

二、鑄鉄曲軸的設計曲軸設計的工藝性影响曲軸性能極大,尤其对耐疲强度更有其重要意义。茲將設計中的幾个主要問題分別討論於下,以供设计时的参考(下面所介紹的都是根据孕育鑄铁亦卽GM型密烘鑄铁的試驗結果,但其他鑄铁的情况也相類似)。 (1)曲轴的表面精度如众所週知,表面精度对耐疲强度的影响甚大。为了测定光洁度在孕育鑄铁曲軸上的影响,J.F.Chambers曾做了一个比較試驗,以比較磨光的和表面非常毛糙的(用成形車刀加工)耐疲强度(孕育鑄铁的机械性能:抗强度38.5公斤/平方公厘,彈性模数15500公斤/平方公厘),所得結果如[表八]所示。     

高磷合金铸铁缸套

磷在灰铸铁中,当含量超过0.1%时会产生Fe_3P,硬度>700HV,性脆。磷含量大于0.6%的铸铁,称为高磷铸铁,磷化物呈连续网状分布于基体上,铸件加工后露出于表面上,有良好的耐磨性。     

高铬铸铁热处理工艺研究

研究了高铬铸铁过冷奥氏体转变的特点，拟定了高铬铸铁新的热处理工艺，测定了新工艺生产的高铬铸铁性能。新的热处理工艺既使高铬铸铁具有更好的抗冲击磨损性能，又简化了生产工艺，降低了生产成本     

铌合金铸铁活塞环

活塞环是内燃机中重要的摩擦元件之一,它的耐磨性、气密性、润滑和传热作用等直接影喻着发动机的功率、油耗和修理周期。目前国外汽车的活塞环使用寿命可以达20万公里以上,在我国使用的进口新汽车的原厂活塞环其使用寿命也可以达18万公里以上;而国产解放牌汽车活塞环先进水平是十万公里,不镀铬的活塞环仅为5—6万公里,国内外差距很大。使用寿命短的原因,除了环的磨损和折断外,材质的热稳定性差也是一个很重要的因素,即活塞环在缸体内高温工作一段时间以后,弹力衰减严重,起     

高强度铸铁零件的低温热处理

<正> 本文研究的目的是,选择一种能保证球墨铸铁得到必须的机械性能的热处理规范。为此对化学成分为C2.93～3.34％,Si3.52～4.67％,Mn0.84～1.13％,S0.003～0.008,P0.034～0.048％,Mg0.03～0.06％,具有初始铁素体基体的铸铁试样的机械性能和显微组织进行了研究。铸铁在0.4型感应式电炉中熔炼。用MK—1硅镁中间合金实现变性处理,浇铸在乾煤的砂粘铸型中进行。铸成尺寸为30×30×400毫米的捧,切割成尺寸为30×30×100毫米的试样,供机械性能和金相分析研究用。     

高强度耐磨合金铸铁试验

我公司开发的新品轧辊磨床,其部分主要铸件如砂轮床身、工件床身、托板、砂轮架等均要求具有高的强度和耐磨性能。具体设计要求为:抗拉强度大于250MPa,导轨面(滑动面)硬度为210±15HB。这样的要求一般灰铸铁材料很难达到,需要在普通灰铸铁中加入合金元素来提高其强度和硬     

合金铸铁同质补焊方法

通过对合金铸铁大面积补焊采用同质焊接材料的探讨和摸索,突破了冷补焊法的局限,采用类似电渣焊的焊补方法,并应用于生产实践。使之既满足了生产要求,又节省了因缺陷过大而造成焊接材料费用过高的问题,同时也解决了铸铁补焊因焊接应力造成产品强度低以及难加工等缺点,取得了很好的经济效益。     

合金铸铁气门座新材料

通过发动机台架试验并分析了气门座对所使用材料的要求,推荐二种适合不同发动机要求的合金铸铁气门座新材料。