以系统效能为目标的装甲车辆可靠性、维修性、保障性和测试性权衡分析

在装甲车辆论证过程中,权衡分析是确定可靠性、维修性、保障性和测试性（RMST）定量要求的关键环节,但目前缺少科学有效的方法。提出以系统效能为目标的装甲车辆RMST权衡分析方法。基于装甲车辆使用和维修管理的实际情况,构建了由战备完好率、任务可信度和固有能力三部分组成的装甲车辆系统效能模型。在系统效能模型的基础上提出两种RMST权衡分析方法,即基于比较的权衡分析方法和基于灵敏度的权衡分析方法。该方法为合理地确定装甲车辆RMST定量要求,提高装甲车辆系统效能提供一种有效手段。     

关于加强装备预研管理的探讨

装备预研工作是指新武器系统研制计划正式开始之前的一般技术准备活动，其目的是为新型武器系统研制提供技术储备，突破武器装备发展过程中的关键技术，降低新型武器研制的技术风险，缩短研制周期，节省研制费用。同时，通过国防预研还可以不断探索新技术、新方法，促进国防科学技术的发展，培养和造就高水平的科研队伍，提高武器装备的整体发展水平。     

基于高层体系结构的VV & A及其一体化研究

针对高层体系结构HLA仿真结果可信度低的不足, 结合导弹武器系统的研制过程, 研究了基于HLA的VV & A原则、过程以及一体化问题.     

基于高层体系结构的VV＆A及其一体化研究

针对高层体系结构HLA仿真结果可信度低的不足，结合导弹武器系统的研制过程，研究了基于HLA的VV＆A原则、过程以及一体化问题．     

多卜勒信号处理及脱靶量算法软件研究

该文结合脱靶量指示遥测系统的组成特点,系统地阐述了多卜勒信号f_d从采集存盘、分路规范化、交会段识别,数/频转换、人工滤波到算出脱靶量的全部教据处理过程和相应软件的研制情况。     

基于模型的系统工程在导弹系统研制中的实践

信息化和智能化的系统中,多学科分化以及软件代码规模的指数增长,导致需求分析和设计错误增加、研制进度拖延、研制成本超支。分析了现有导弹系统研制中的问题成因,采用基于模型的系统工程(MBSE)方法论在V型程模型中以建模及仿真代替传统多级规范和试验。提出模型包含作战、系统、部件3个层次和性能、测试、设计3个视角,展示了按照系统建模语言创建的模型样例,提出了理想的MBSE过程活动、研制保障环境的组成和关键指标。结果表明：MBSE能够减少需求和设计错误,减少对飞行试验的依赖,降低研制成本,推动信息化智能化技术的发展。     

弹载双波段共面单脉冲天线的设计

采用多模馈源和极化隔离技术,设计出适合小弹径导弹使用的共口径双波段卡塞格伦单脉冲天线。研制出来的主被动单脉冲雷达跟踪天线,较好地解决了和差矛盾问题,达到了被动天线频带宽、主动天线高增益、低副瓣的特性要求。     

H-Ⅱ火箭的研制

H-Ⅱ火箭的研制计划在1985年就开始了,目前正在开展技术阶段的模样试验。H-Ⅱ火箭是为满足90年代宇航活动的需要而研制一种新型的一次性使用的运载火箭,它的地球同步轨道(GEO)运载能力为2吨。考虑到它的高性能和研制H-Ⅰ火箭第二级过程中所积累的低温推进系统的技术经验(H-Ⅰ火箭在1986年8月第1次发射成功),经过比较研究已为H-Ⅱ火箭第一级选定了装有分级燃烧循环单台主发动机(LE-7)的液氧/液氢推进系统。H-Ⅱ火箭第二级推进系统采用改进的H-Ⅰ火箭第二级(增加贮箱容量和提高发动机推力)。本文概述了H-Ⅱ火箭一、二级推进系统的研制情况和包括H-Ⅰ火箭第二级推进系统在研制中所遇到的技术问题。     

战斗部虚拟试验与验证技术研究

提出了虚拟试验及验证的概念．在战斗部研制过程中引入了虚拟试验与验证技术。通过建立战斗部虚拟试验与验证平台，采用虚拟试验验证技术评估和提高虚拟试验结果准确度和可靠性。在战斗部研制过程中利用虚拟试验部分代替物理试验．可降低研制成本．缩短研制周期和提高研制质量。     

国外战术导弹的靶场试验

一、概述战术导弹的靶场试验,是检验和考核武器系统的战术技术状态,能否满足预定的设计要求、战术性能指标以及使用要求的重要手段,是武器系统研制过程中极为重要的环节。随着电子技术的发展,靶场试验在国外已成为组织体制完善、设备庞杂,技术力量雄厚、组织管理科学严密的体系,形成能解决各种战术武器系统试验任务的,独立的技术部门。它在武器系统研制过程中,起到了缩短研制周期、降低研制成本、改进武器系统性能和命中精度的重要作用。     

装甲机械化部队装备管理“读卡制”应用研究

针对我军装甲机械化部队装备管理方式粗放,理念滞后的现状,在分析"读卡制"管理模式内涵的基础上,将其应用到装甲装备管理领域,树立精确管理思想,构建装甲装备管理的内容体系和标准规范,对提高装甲机械化部队装备管理精细化水平、提升装甲装备管理的质量效益有非常重要的意义。     

GIS在装甲装备器材信息管理中的可视化应用研究

针对装甲装备器材信息管理的特点和要求,以装备物资及保障资源数据库为基础,探讨了装甲装备器材信息管理中G IS技术的可视化应用途径和方式,并对应用G IS技术的装甲装备器材信息管理系统的关键技术进行了研究.     

特种车辆机电管理系统架构的研究

随着特种车辆技术的迅速发展,特种车辆机电系统所采用的技术正发生着巨大变化,对于新一代的特种车辆需求而言,传统的各自独立的机电功能系统在整体上集成度低、控制功能单一、离散、缺乏对系统的有效监控和管理,同时保障费用高、维修性差、故障弱化水平低.因此,提出了特种车辆机电一体化综合管理系统的设计思想,即:根据机电系统在新一代特种车辆中承载的任务需求,采用一体化、综合化、智能化、信息化的设计方法,实现电能合理有序流动,以确保电网动态供电平衡及关键负载和重要负载的不间断供电;对机电管理系统的用电设备实施有限的管理和控制,以确保任务系统的正常工作;对配电设备和配电网络实施有效保护,以确保用电安全.     

装甲装备在役考核数据采集研究

针对装甲装备在役考核缺少有效的数据采集方法,通过分析装甲装备在役考核数据特点,研究在役考核 数据内容和采集原则,提出在线式或制度式的数据采集方法和数据编码管理方法。分析结果表明,该方法可为装甲 装备在役考核数据采集提供借鉴。     

基于北斗的装甲装备战场抢修通信系统方案设计

针对装甲装备战场抢修通信的军事需求,通过对北斗系统的功能特点进行分析,提出了一种基于北斗的装甲装备战场抢修通信系统设计方法,为装备战场抢修的全面控制和管理提供了一种有效的途径,对提高装备战场抢修效能具有十分重要的意义.     

装甲车辆的新型供电体制

针对目前装甲车辆使用的单一28V低压直流供电体制,采用270V体制、智能配电和综合电子技术对现存车辆供电体制进行改进.其技术包括:高压无刷直流发电机起动及优化、及其数字化控制、DC/DC双向变换器控制、蓄电池充放电工作模式及电池监控、电源综合管理、DC/AC交换器容错、交流伺服数字化炮控系统等.     

装甲装备保障装备发展探讨

通过对装甲装备保障装备的定义、分类与构成的描述,提出了装甲装备保障装备的地位和作用,结合军内外对装甲装备保障装备的需求分析,探讨了国内外装甲装备保障装备的发展动向．     

面向任务的装甲装备主动式保障HTPN 过程建模

为实现装甲装备主动式保障、促进装甲装备保障模式转变,对面向任务的装甲装备主动式保障系统进行建模。应用UML用例图构建装甲装备主动式保障系统概念模型,分析面向任务的装甲装备主动式保障过程,得到面向任务的装甲装备主动式保障的主要活动及其时序关系;应用HTPN建模方法,构建面向任务的主动式保障过程逻辑时序模型,通过对模型输入数据测算,得到面向任务的装甲装备主动式保障过程时效性指标,并进行实例分析。分析结果证明:该模型能得到某型装甲车辆驾驶训练任务主动式保障过程时效性指标,为定量研究装备主动式保障提供了有效方法。     

基于指数法的装甲救护车作战效能评估

目的：装甲救护车是机械化部队一线伴随卫勤保障的唯一机动平台,为了掌握该装备的各种能力和缺陷,拟对其作战效能进行评估;方法根据杜派指数法相关原则,提出影响装甲救护车作战效能的主要因素及其相对关系,建立装甲救护车的作战效能评估模型;结果利用该模型对7型装甲救护车进行了效能评估,评估结果,基本符合相应装甲救护车性能水平;结论该模型适合用于装甲救护车作战效能的横向比较,有助于了解和掌握该装备的各种能力和缺陷,为我军装甲救护车的研制提供参考依据。