任务准备阶段机群战备完好率评估模型

为了对任务准备阶段机群战备完好率进行更准确地评估,分析了飞机修复时间与备件满足率、备件供应时间、故障件的修理时间等保障因素的关系,给出了一般的修复时间分布函数,并建立了在给定任务通知时刻机群状态条件下机群战备完好率评估模型.通过一个算例说明该评估模型的有效性以及任务准备阶段维修保障能力对机群战备完好率的影响.     

新型舰载作战指挥系统战备完好性评估模型

为了确保新型舰载作战指挥系统保障力和战斗力的迅速生成,提出了新型舰载作战指挥系统的技术状况指标体系,综合运用熵权法和VIKOR方法,建立了新型舰载作战指挥系统战备完好性评估模型,应用实例结果表明,该模型可用于系统战备完好性评估,为装备的作战使用和技术保障提供依据。     

一种雷达群组网系统备件中心选址方法

基于Matlab设计优化算法,给出了选择雷达群组网系统备件中心地址方法.以装备备件运输费用为目标函数,以雷达群组网系统战备完好性为约束条件建立模型并求解,得到理论最优点;考虑军事需求和地理条件,基于理论最优点选择若干个适合的地点,进一步考虑公路路况复杂性,选出最佳点.     

按重要度筹措导弹控制盒备件的研究

旨在探讨一种筹措导弹控制盒备件的系统、量化的方法;对备件进行了分类剖析,在此基础上提出了按重要度进行备件筹措的思想;研究了重要度的构成与计算,总结了依重要度进行备件筹措的方法和详细步骤;最后,以某导弹控制盒的备件筹措为实例对上述方法进行了说明和验证;结果表明,该方法可以有效地提高备件供应的效益,对装备的供应保障具有一定实用价值。     

新型装备建设应对措施的若干思考

分析了影响我军新型装备形成保障能力的关键问题,提出建立新研型号装备管理监督机制,确保装备战备完好性要求的落实;设置装备部署阶段,做好新型装备由承研承制方保障向使用方保障的转化工作;以及改革装备动用制度以保持装备战备完好性长期稳定的对策建议.     

基于超效率DEA的航空保障装备效能评估

为提高航空保障装备效能,提出一种改进的超效率DEA方法对航空保障装备进行效能评估。通过对投入和产出指标的集成,构建航空保障装备效能评估指标体系和计算模型。选取5个作战单元的基本数据进行实例分析验证,得到5个作战单元效能的排序：DMU4>DMU2>DMU5>DMU1>DMU3,并根据指标对DEA无效的3号作战单元进行调整计算,使其达到DEA有效。相比传统的DEA方法,该方法避免了主观人为因素的影响,为航空装备保障效率评估和设备优化配置提供了决策依据。     

可靠性的成组更换优化策略研究

用Matlab对成组更换策略的维修间隔期进行研究,把备件保障概率考虑到可用度的静态模型中,在此基础上考虑备件库存费用的动态模型,达到维修策略的可用度最大和全维修过程费用最小。     

一种装备备件配置的优化方法

为缓解备件供应保障中经费与备件需求的矛盾，对现有备件数量计算模型进行改进，以装备中关键贵重备件组为研究对象，建立了数学模型，提出了一种备件配置的优化方法，并给出了计算实例．该模型为备件保障部门进行科学有效的备件配置提供了一定的理论依据．     

后勤装备保障效能评估研究

在装备寿命周期管理的每一个决策点上，效能评估都是正确决策的必要前提。给我军后勤装备的发展规划和科学管理提供理论指导；构建了一个骨干后勤装备效能评估指标体系；提出了指标标准化和定性指标定量化的新思路和新方法；最后，建立了不同条件下设计保障效能和瞬时保障效能评估模型。这些模型不仅具有很强的适用性，而且为成系统成建制装备的整体保障效能评估奠定了基础。     

基于性能的合同商装备保障研究

合同商保障可解决军队建制保障能力不足的问题,随着大型复杂武器系统在军队武器装备中所占比例的增加,合同商保障的地位也越来越高。但是包括传统的合同商保障在内的传统保障,存在着许多不足。基于性能的合同商保障有着传统保障所不具有的许多优点,可有效提高装备的战备完好性、减少装备的保障费用。探讨了基于性能的合同商保障与传统保障的不同,研究了基于性能的合同商保障的实施程序和基于性能的合同商保障模式。     

基于Metric理论的发射场可修备件库存仿真研究

针对发射场设备备件库存采用半定量经验方法的缺陷,以发射场常见的二级备件库存为背景,构建了基于Metric理论的发射场可修备件库存仿真模型。能够实现一定费用下,多种备件的最优采购及备件在多层次库存站点中的最佳配置。结合实例验证了模型的有效性,并对模型的特性进行了分析。     

基于VMI的零部件交货提前期可压缩条件下的造船供应链优化

考虑由多个零部件供应商和一个造船商所组成的造船供应链,建立供应商管理库存（VMI）条件下造船供应链的优化模型。模型在考虑零部件交货提前期可压缩条件下,对造船商的船舶运力规模、零部件供应商的交货提前期进行决策,并结合算例,比较分析了压缩零部件交货提前期的费用分别由零部件供应商独自承担、由造船商和零部件供应商共担这两种情况下的整个供应链总利润的大小关系。结果表明：压缩零部件交货提前期费用共担会提高整个造船供应链的总利润。     

基于部件更新的海上风电场备件数量优化

海上风机重要部件价格高昂,备件数量配置不合理会导致风机可用率低,成本增加。为了合理确定备件数量,提出了基于部件更新的海上风电场备件数量优化方案。首先,针对部件复杂的劣化过程引入不定期检测策略,运用时间延迟理论优化部件维护策略,得出了部件的更新周期。其次,考虑备件的循环利用,以提高部件可用率为目标,构建基于部件更新的马尔科夫过程。最后,通过算例仿真,证实了该方法有助于合理配置备件数量,降低备件管理成本。     

备件战时存储费用需求预测研究

根据战场抢修条件下备件需求的特点，在分析备件需求原因的基础上，建立了备件战时存储费用需求预测模型。该模型考虑因素较为全面，数据较易收集，数值计算也不困难，利于决策者根据战时具体情况做出科学的决策。     

综采矿井设置备用工作面时的可靠性

本文运用系统可靠性理论,研究了综采矿井设置备用工作面时,生产系统的稳态可用度。给出了设置备用综采面时,综采系统生产能力和经济效益的计算公式。并通过实例进行计算分析,得出了设置备用综采面的条件和经济效益的变化规律,为合理设置备用综采面提供了依据。     

基于供应成本的维修备件协同库存控制模型及其算法研究

通过对维修备件库存控制方法的分析研究,提出了基于供应优化维修备件计划库存的方法,建立了维修备件协同库存模型结构和基于供应成本的维修备件协同库存控制数学模型。基于遗传算法提出了一种以供应成本为优化目标的多约束协同库存控制数学模型求解算法,实例验证了该模型及其求解算法的正确性。     

基于特征合成的周期性备件需求预测方法Symbol`@@

针对工程机械备件需求预测准确性低的问题,提出一种新的基于特征合成的周期性维修备件需求预测方法. 定义等间隔备件需求样本集的相似度模型,采用优化算法确定最优备件需求周期长度,并利用回归模型建立各周期内的备件需求模型;提出基于特征合成的模型综合方法,借鉴物理力学中的矢量合成方法,将多个历史备件周期需求模型特征矢量合成新的特征矢量,利用新特征矢量还原获得最优的周期预测模型,该模型综合考虑了各个历史备件周期预测模型,使获得的备件周期预测模型具有更好的鲁棒性和泛化性. 采用人工数据和矿用圆环链的实际需求数据对该预测模型进行验证,实验结果表明,该模型具有良好的稳定性和准确性.     

汽车制造企业精益物流运行模式研究

针对我国制造企业实施精益物流效果不理想的问题,从供应链角度设计了一个全面实施精益物流的“5＋8”总体运行模式.该模式不仅涵盖包括供应、生产、销售、售后备件、回收等5个子模块在内的精益物流主模块,还涵盖包括质量、成本、信息、合同、安全、评估、人员、系统规划设计等8个子模块在内的辅助模块;并提出了该模式运行的关键策略.通过在某汽车制造企业的实际运用,证明了该模式的有效性和可行性.     

一种雷达群组网系统战时备件需求预测方法

针对战时备件需求预测的复杂性,充分考虑影响战斗损伤和非战斗损伤的基本因素,建立指标体系,基于模糊综合评判法给出预测模型,进行评估．实例分析结果表明,该方法能够为雷达群组网系统战时备件需求预测提供合理、实用的理论依据．     

基于支持向量机的新能源汽车状态评估

目前,燃料电池汽车正处于试验试制阶段,为了避免故障带来的安全隐患,有必要实时掌握车辆的运行状态.本文在研究燃料电池汽车运行特点的基础上,选取了合理的评估参数,并利用最小二乘支持向量机建立了其零部件评估模型.该模型需要的数据量少,泛化能力强,并通过多个现场实例分析证明了该模型的正确性和有效性.