调速阀节流调速回路AMESim仿真研究分析

基于AMESim建立了节流阀、调速阀进油路节流调速回路仿真模型,对比分析了2种回路压力、速度的稳定性;建立了调速阀的元件模型,分析研究了调速阀的节流孔大小对系统性能的影响。得出后者在负载加入的瞬间,液压缸瞬间速度及压力波动小,并且在负载压力为0.5 MPa的工况下,采用0.08 mm的孔径值时,系统能够获得很好稳定性能,为节流调速回路的改进提供了重要的参考依据。     

阀前和阀后补偿调速在使用中需注意的问题

结合负载敏感泵技术,对基于负载敏感多路阀的调速问题,在简述了阀前补偿调速和阀后补偿调速的原理后,总结了二者在实际使用中应注意的问题,着重详细分析问题所在,而且提出了自己的见解,为有流量调节要求或者多负载同时工作的系统设计提供依据,也为带压力补偿的比例多路阀系统的故障处理和维护提供一定参考。     

两种减压调速阀的对比分析

本文对两种调速阀的结构、工作原理、特性进行了对比分析 ,得出先减压后节流的调速阀适用于负载变化大、流量较大的液压系统 ,而先节流后减压的调速阀适用于小流量调速的小功率液压系统。     

先节流后减压调速阀的结构及特性分析

介绍一种先节流后减压新型小流量调速阀的结构原理,并论证了调速阀的静态特性。     

下运带式输送机液压调速制动系统的研究

研究和设计了一种采用电液比例调速阀控制的下运带式输送机液压调速制动系统,分析了该系统的制动工作原理及制动流程。依据实际工况,设计了一种模糊自适应PID控制器来控制电液比例调速阀阀口的开口量,实现系统的安全、平稳制动。     

阀泵联合大功率液压调速方案分析

为进一步提高其控制性能,在对比分析目前阀泵串联、并联控制方案的结构、工作原理及特点的基础上,提出了阀泵并联分时变结构调速方案-控制结构依调速要求而变、阀控与泵控分时参与、协调控制,并分为补油式与泄油式两种形式,应用于煤矿液压提升机,可形成补油式/泄油式阀泵并联分时变结构液压提升机,同时对比分析了这两种形式各自的特点。阀泵并联分时变结构调速方案,建立了调速方式依调速要求而变的灵活的控制机制,将丰富液压系统的控制方式,有望解决大功率液压调速系统中效率与响应的矛盾,并兼顾系统的低速稳定性和加减速平稳性。     

电液比例溢流阀特性分析与仿真研究

阐述了一种能够解决负力拖动机械系统制动问题的液压调速软制动器的核心元件--电液比例溢流阀,分析了电液比例溢流阀的工作机理,利用功率键合图理论和Matlab软件对电液比例溢流阀调压系统的动态特性进行了仿真分析。仿真结果表明,该阀的压力调节特性与调压系统的参数有很大关系,在合适的系统参数值下,调压时反应迅速,并具有较好的稳定性。采用Fluent软件对电液比例溢流阀在一定工作压力下的内部流场进行了数值仿真,得到了该阀内流体的压力和速度变化情况。研究表明,该阀具有压力调节可靠,响应快,性能稳定等特点。     

第三讲 液压牵引部的调速与压力保护

采煤机液压牵引部的调速与压力保护一般包括:人工操纵的调速换向装置,电机功率自动控制,牵引力(高压压力)保护和补油(低压)压力保护。一、人工操纵的基本油路液压牵引部调速换向的人工操纵,可用机械手把直接操纵主油泵的变量机构,也可用机械手     

不规则阀腔液压阀稳态液动力研究

针对不规则阀腔液压阀复杂的流动状况,运用Fluent软件,采用两相流模型,研究阀腔的流场分布,得到阀壁面的压力分布,并通过计算求出阀芯所受的稳态液动力;分析在入口压力相同条件下,阀芯开口度对于阀的壁面压力分布及稳态液动力的影响。结果表明,稳态液动力随着阀芯开口度增大而减小,在阀芯开口度到达一定值后,稳态液动力大小基本趋于稳定。     

落铁台车液压阀站技术改造设计

针对落铁台车液压阀站采用节流调速方式改变执行机构速度所存在的问题,利用三维建模软件Solidedge设计阀站整体模型,提出改进措施。经技术改造新设计了液压阀站,主要通过改变比例溢流阀的阀口大小来适应不同工况所需要设定的最高压力值、改造后的液压阀站不但提升了技术水平,降低了整机设备的运行及维修成本,缩减了维修时间,而且节约了能源。     

对称多叶片式耐磨风量调节阀流场模拟

针对现有蝶阀存在易磨损、使用寿命短等问题,研制出一种对称多叶片式耐磨风量调节阀。利用标准κ-ε模型对该阀的流场进行了数值模拟,并与蝶阀进行了对比研究,结果表明,该阀流场分布比较均匀,无偏流现象,阀体边壁处流体速度较小,结构合理,具有较好的耐磨性能。     

调节阀特性及选择方法

调节阀是自动控制系统中常用的执行器,用来完成被控对象流量的调节。正确地选择调节阀,是调节系统控制品质的保证。就调节阀的组成分类、流量特性进行了详细描述,并给出调节阀的选择方法和应注意的问题。     

矿用柱芯线性转阀的研制与应用

介绍了两种新研制的矿用旋转阀，两阀的特点是阀芯为单柱或双柱体，构成Ｕ或Ｏ形的过流通道，在全启至闭的整个调节范围内，通道形状保持不变而面积为线性变化。应用实践表明，两种阀特别是在单柱阀，对矿浆或液体流量、浓度的调控比闸阀、球阀或管夹阀更适用，在选厂磨矿分级作业自动控制中的大量使用已产生了很大效益。     

变流量空调水系统的二通调节阀特性分析与选用

本文主要分析了二通阀在变流量系统实际使用过程中流量特性规律以及影响流量特性的因素,并针对系统设计给出了二通阀在系统中阀权度的取值范围。     

调节阀在乳化炸药生产系统中的应用

本文简要介绍了调节阀的构成、工作原理及其流量特性,叙述了调节阀在乳化炸药生产线自动控制系统中的应用方法和选型时应注意的问题。     

新型液控截止阀数学模型建立及流场数值分析

根据工程的需要,利用液压差值和调压弹簧作用力设计的液控截止阀,实现阀门的自动启闭,给工业自动化生产提供便利的同时更节省了时间和生产成本。从理论的角度建立阀的力学和流量数学模型,并对其内部流场进行模拟分析,为阀类件的设计提供理论支持。     

矿井排水可控止回阀系统的仿真研究

提出了一种新的止回阀控制结构,可用于矿井排水系统骤停时瞬态流动控制及水锤防护,利用合理的阀流型以及调速液压缸系统,操控阀板关闭过程。经过计算仿真结果显示,利用该阀可以有效控制水锤压升。     

溢流阀的结构原理与应用

用溢流阀的结构示意图系统地讲述其工作原理,当系统压力低于或略高于调定值时,通过锥阀的关闭和打开,来实现溢流的运动方式,介绍了在液压系统中如何实现远程控制,以及其在液压系统中可实现的几种作用。     

矿井排水可控止回阀系统及降阻的试验研究

提出了一种矿井排水系统用于突然停流时态流动控制及水锤防护的可控止回阀结构及控制系统，采用合理的阀流型流动阻力小，利用调速流压缸系统控制阀板关闭过程，试验结果表明，该阀可有效控制水锤压升，降阻效果较好。     

液力叉车JCMFVD30T液压变速控制系统设计

JCMFVD30T液压控制系统是引进日本梯西姆(TCM)公司新技术并在吸收消化现有技术的基础上进行改进的新技术,该系统通过微动阀及缓冲阀工作,达到车辆换挡的目的,通过溢流阀控制阀的工作实现车辆自动变速。通过计算换挡工作压力推算出各弹簧的压缩量,通过流量、压力推算节流面积,通过压力曲线计算压力损失,最后进行调压阀的计算和校核。