UPS蓄电池的选择与维护

本文详细介绍了UPS蓄电池的选择依据、使用与维护方法。     

碱性镉镍蓄电池的运行与维护

一、外壳碰连短路的原因、危害及处理方法 碱性镉镍蓄电池发生外壳短路的主要原因是组装方法不当；给电池补加电解液、蒸馏水时液体流出积存在电池盒底部；对蓄电池进行清洁维护不当。     

关于碱性蓄电池中电解液的充放电变化问题

本文在设定的两个条件下完整解释了在充放电过程中碱性蓄电池中的电解液面的质量问题。     

航空镉镍蓄电池的应用前景

1928年，德国首先研制出烧结Ni粉制成的多孔基板电极，这种电极薄而结实，这种烧结式镉镍蓄电池的比能量和比功率均能满足飞机的要求。铅酸蓄电池和锌银蓄电池在使用环境和使用条件上受到一定的限制，而镉镍航空蓄电池的发展满足了飞机起动、通讯、照明、导航以及应急备用等多种应用要求。     

基于镉镍蓄电池构造与充放电特性论述

镉镍蓄电池具有体积小,寿命长,耐过充放电、高低温性能好,可以超高倍率放电及维护方便等优点,得到了广泛的应用。在大中型发电厂输煤系统中常用镉镍蓄电池直流系统,设置一组蓄电池配置两套充电器,其中一套工作,另一套备用。论述镉镍蓄电池基本构造、工作原理及充放电特性等。     

金属氢化物镍蓄电池的应用

介绍了小型MH／Ni电池和动力用MH／Ni电池的现状和发展趋势，报导了我国在MH／Ni电池方面的研究工作，分析了MH／Ni动力电池存在的主要问题；评价了这种电池在航空领域应用的可能性以及应该解决的问题。     

镉镍蓄电池运行维护需注意的问题

1由于蓄电池的自放电与电解液的密度和温度、蓄电池的新旧程度、电解液中所含金属杂质以及蓄电池的结构等因素有关，蓄电池自放电不同，所需补偿的浮充电流值也应有所不同，所以不能一律按蓄电池容量或公式计算出不变的浮充电流进行浮充，否则，造成长期过充或欠充，影响蓄电池的特性和使用寿命，而应以恒压方式保持每只蓄电池的电压控制在1．33～1．38V之间，根据电压变化及时调整浮充电流值，保证补偿蓄电池自放电损失，维护变电所蓄电池的特性和使用寿命。2按浮充电方式运行的蓄电池组，每年应做一次全容量放电试验。全容量放电试验，一…     

提高镉镍蓄电池使用寿命的途径

此文从制造、设计选型及维护３个方面对提高镉镍蓄电池的使用寿命提出了切实可行的方法，可供有关部门参考。     

粘结式开口型镉镍蓄电池研制

研制了一种粘结式开口方型GN3镉镍蓄电池.这种电池采用三联体塑料外壳,紧密装配结构,额定电压3.6V,额定容量3Ah,具有优良的中倍率放电性能和充电性能,最高放电倍率达到5C_5.其寿命试验按IEC标准求已进行500次,仍有85%以上剩余容量.所用粘结式镍、镉电极采用直接碾压成型工艺,多网电极结构,面积可任意切割,工艺简单,成本低廉.     

汽车免维护蓄电池充电接受能力的分析

充电接受能力是汽车蓄电池重要性能之一 ,汽车蓄电池充电接受能力差表现为放电容量逐次减少、深放电后充电困难、充电的水耗增加以及寿命短等 ,实际上 ,充电接受能力与许多性能指标相关 ,并有较大的影响通过对板栅合金、添加剂、固化、化成以及电解液密度等多方面的研究和分析 ,找出了一些影响充电接受能力的相关因素。结果表明 :增加正板栅的锡含量 ,特别是当锡含量大于 1%时 ,蓄电池充电接受能力明显提高 ,会显著提高长期放置后 ,放电再充电能力 ;电解液的密度与单体开路电压有着E =0 84 +d的近似关系 ,因此 ,密度高 ,开路电压高。在恒压下充电 ,恒压值与开路电压之间的差值缩小 ,充电能力变差 ;负极铅膏中添加剂对充电接受能力有大的影响 ,添加木素比腐植酸的电池充电接受能力差 ,1— 2酸对充电接受能力有负面影响。固化参数的控制、化成状态对充电接受能力有一定影响通过对这些因素的控制和调节 ,可达到最佳的充电接受性能     

阀控蓄电池的运行与维护

阀控蓄电池因体积小、能量密度高、输出功率大、内阻小和免维护等特性,已成为发电厂、变电站的重要直流设备。其运行与维护工作的好坏将直接影响到蓄电池的寿命和系统的安全。加强对蓄电池的运行巡视及维护已成为运行人员的一项重要职责。 目前,电力系统使用的阀控蓄电池主要分为贫液式和胶体式两类。在正常情况下以浮充电方式运行,主要监视蓄电池组的端电压值以及每只蓄电池的端电压值、蓄电池及直流母线的对地电阻和绝缘状态。