基于RLS的KV800数控机床伺服控制系统设计与研究

旨在填补数控机床伺服控制系统的设计缺陷及不足,以KV800型加工中心控制系统为研究对象,基于RLS对KV800型数控机床伺服控制系统进行设计与研究。首先,基于LS模型提出了RLS模型;其次,基于RLS模型对数控机床伺服控制系统构架进行设计;最后,基于MATLAB7.0对设计的数控机床伺服控制系统进行仿真分析,为了验证RLS模型的可靠性,采取实验研究对仿真结果进行验证。结果显示:仿真分析与实验分析所得的传递函数与基于RLS逆推得出的传递函数有着较高的一致性,说明基于RLS的数控机床伺服控制系统的基本构架合理可靠。     

基于光纤传感的瓦斯监测系统的设计

鉴于瓦斯监测系统在防止煤矿事故中发挥重要作用,设计基于光纤传感的瓦斯监测系统。首先对监测系统的整体方案进行设计;其次对瓦斯传感器进行设计,设计内容包括光电转换部分以及红外遥控部分,并且还对瓦斯传感器的软件部分进行设计;最后进行监测分站的设计,即基于监控分站所需实现的功能,对其硬件、软件进行设计。     

PDM环境下基于SolidWorks的装配工艺设计系统的研究

目前工艺设计主要基于二维CAD系统，与三维CAD系统的集成处于起步阶段。本文在PDM环境下，对基于SolidWorks的装配工艺设计系统的体系结构、设计流程进行了分析，最后对图示化装配工艺环境等系统实现的关键技术进行了论述。     

基于网络的协同设计工具开发

基于通用CAD系统以及后续的分析系统的共同需求，开发了基于网络的协同设计工具系统，对其关键技术和实现进行了阐述，并给出了协同设计工具系统的应用实例。     

基于单片机的港口装卸设备数据采集系统节点抗干扰设计

抗干扰设计是基于单片机的应用系统设计的重要环节,港口环境的特殊性使基于单片机的港口装卸设备数据采集系统节点抗干扰设计显得尤为重要,文中主要分析了基于单片机的港口装卸设备数据采集系统节点的干扰源,从软、硬件抗干扰两方面进行了设计,得到了一个比较合理、有效的抗干扰系统,提高了应用系统抗干扰的性能,充分保证了基于单片机的港口装卸设备数据采集系统的稳定性。     

构建机械类产品快速设计系统的关键技术研究

针对机械类产品的设计特点,结合现代CAD技术提供的技手段,提出了产品快速设计系统的概念,对产品快速设计系统的特征进行了总结.对构建产品快速设计系统时所涉及的基于特征的建模技术、基于关联的部件间建模、基于模型的知识表示、基于事例的产品模型的构建、面向产品设计过程的用户界面设计的关键技术、主模型技术等关键技术进行了研究.     

浅谈基于多系统集成的警卫指挥平台设计

本次论文主要研究基于多系统集成的警卫指挥平台设计。在视频监控、地图防控、移动4G、无线传输等新技术的发展下,警卫勤务任务的执行可依托技术手段进行勤务指挥改制。警卫指挥平台的设计是基于公安现有业务系统,在可实现的前提下结合视频系统、地理信息系统、无线传输系统、无线图传系统、对讲系统、接处警系统实现警卫勤务指挥平台的设计,对可行的设计方案进行探讨。文中给出了基于多系统集成的基础框架设计及总体集成对接的接口设计。对警卫指挥平台数据规范设计进行了统一的探讨,同时也给出了基于多系统集成下关于警卫指挥平台功能应用的构想。     

基于混合推理策略的半智能CAFD系统的研究与开发

针对半智能CAFD系统 ,提出一种基于知识与人类思维的混合推理策略。通过对基于规则、模型与案例推理的分析 ,给出了基于混合推理策略的半智能CAFD系统总体结构。对面向夹具设计的工件的特征表达、基于混合推理的夹具设计决策技术和夹具设计知识表示等关键技术进行了研究。给出了面向夹具设计的工件特征类层次结构 ,对夹具设计知识的表示进行了研究     

一种高可靠可重构的电液系统设计方法

该文提出了一种基于可靠性框图的电液系统重构设计方法。基于系统可靠性和故障分析,对系统资源进行统筹规划,采用重构设计思想对系统链路进行构件备份和优化,系统自动识别故障并触发链路迁移,使系统具备了一定容错性。大大提高了系统可靠性和任务完成率。     

基于网络面向快速重组制造系统的CAPP技术研究

在研究网络环境下快速重组制造系统特点和对 CAPP系统功能需求的基础上 ,对实现基于网络面向快速重组制造系统的 CAPP体系结构进行了研究。在此基础上 ,研究了该 CAPP系统的实现方法 ,包括基于 Inter-net面向工艺设计的制造资源快速定制、基于 Internet的 CAD/ CAPP信息集成和基于 Web的通用化工艺设计推理决策机制等。开发了相应的原型系统 RR-CAPP系统 ,并通过实例对原型系统进行了实用性测试 ,证明系统运行可靠方便。     

利用GP算法的钢绳芯带式输送机计算机辅助设计系统的研制

简述钢绳芯带式输送机的设计过程,并设计了钢绳芯带式输送机CAD系统的总体结构.该系统以遗传编程算法为核心,解决一组属于面向对象数据库的对象所具有的共性问题.依据模块化设计思想,借助AutoCAD进行参数绘图,开发了钢绳芯带式输送机CAD系统,实现了钢绳芯带式输送机的计算机辅助设计和总图的自动绘制,大幅度地提高了设计效率.     

基于变型设计和成组技术的零件建模方法

讨论了在ＣＡＤ技术中基于变型设计和成组技术的零件建模方法，并将这种方法应用于一个实际的零件ＣＡＤ系统的设计中，取得了满意的效果。     

基于AutoCAD的CHC型少齿差减速器参数化CAD系统

以Visual Basic 6.0为开发工具,对AutoCAD进行二次开发,研制CHC型少齿差减速器CAD系统。该系统主要包括两大功能模块:设计计算子系统和参数化绘图系统,两者之间通过产品数据库实现有效连接。参数化绘图系统采用ActiveX技术从外部操作AutoCAD的对象,利用开发的底层函数读取零件库中的零件参数,实行零件图的绘制。结合ObjectDBX技术和对象的扩展词典技术实现装配图的绘制,最终实现设计计算和参数化绘图一体化。     

通用部件设计系统的研究和实践

由于部件结构千变万化，难以构造统一的计算机模型，成为机械CAD系统二次开发的瓶颈，一直没有得到很好的解决，提出了一种新的部件设计思路，分析了部件结构的抽象物理模型，研究了应用面向对象技术，采用2级用户制设计通用的部件设计系统的问题域对象模型，讨论了模型建立的关键技术，并给出了系统开发的成功实例。     

塑料注塑的CAD/CAE/CAM(Ⅵ)—塑料模具的CAD

分析了实施塑料模具ＣＡＤ的技术路线和设计流程，并给出了流道设计的数学分析方法     

CAD/DFD信息映射数学模型及其实现方法

可拆卸性设计（DFD,Design for Disassembly）是对产品拆卸性能设计和评价的使能工具,同其它DFx（Design for x）工具相似,需要CAD信息的支持。以实现产品开发信息集成为目标,对CAD-DFD间的信息映射机制进行了研究。建立了CAD到DFD的信息映射数学模型,并重点讨论了该映射机制组成函数的实现方法,为DFD系统的开发和实际应用奠定基础。     

基于并行工程的汽车部件CAD系统

主要研究了并行设计在汽车部件ＣＡＤ系统开发方面的应用。将所要设计的汽车部件在计算机上模拟为一个三维的完全数字化的实体模型,使设计、分析计算、装车检验、工业造型作为一个并行的工程来研究;利用人机工程、动态仿真、虚拟装配等关键技术,克服了传统的设计方法设计周期长、成本高、产品质量低等方面的弊端,使汽车部件的设计符合现代化设计的潮流。     

计算机辅助工业设计系统体系结构研究

首先讨论了计算机辅助工业设计的概念,其次分析了计算机辅助工业设计的内涵及CAD技术在工业设计中的应用特点,并结合计算机辅助工业设计技术的研究现状,讨论了计算机辅助工业设计技术的发展趋势和主要研究方向,提出了由设计方法学层、计算机应用层和设计应用层组成的未来计算机辅助工业设计系统的构架。     

基于UG的关联设计技术及其在级进模CAD系统中的应用

自动化程度的高低已成为衡量CAD系统性能的重要指标之一。通过对级进模设计过程的分析，阐述了关联设计在级进模CAD系统中应用的必要性。结合UG提供的二次开发平台，详述了三种关联设计方法及其实现机制，并以此为基础，探讨了其在级进模CAD系统中的应用。