实用技术与工艺装备

提高鼓式刹车制动力的方法和简易工具设计制造广东轻工职业技术学院 (5 10 30 0 )朱派龙　戚长政广州日立电梯有限公司 (5 10 30 0 )　唐电波　　摩托车制动性能项目是国家安全强检项 ,制动性能不达标准的车辆禁止出厂。线上检测制动性能主要是检测其制动力指标 ,如对踏板式的女装摩托车要求为 5 6 0N。然而 ,组装后的摩托车很难达到这一标准。这是因为刹车踢块弧形制动片在安装后的误差是多种误差累积而成的 ,误差较大 ,使刹车踢块弧形制动片与制动鼓轮毂内圆面的接触不好。为解决这一问题 ,若能对组装好的刹车踢块弧形制动片进行车削加工…     

浅谈摩托车上ABS制动防抱死装置

在摩托车车身上安装ABS制动防抱死装置,以达到降低摩托车危险系数的目的,不仅能够提稿摩托车的安全性能,同时也能够在很大程度上保障人车安全。在经过长期的研究和更新之后,ABS制动防抱死装置逐渐得到完善,在防抱死性能上也得到了很大的提升。基于此,本文探讨了影响摩托车制动安全的因素,并在此基础之上分析了ABS制动防抱死装置的制动原理。     

制动蹄块加工的分析与计算

本文着重介绍了摩托车制动蹄块外圆加工的正确计算模型和加工方法，使加工出的蹄块在制上和轮毂完全贴合，制动效果达到并超过国标（ＧＢ５３８２－８５）规定的要求。     

基于VC++的摩托车制动泵性能测试系统设计

基于VC++软件开发平台,设计一套摩托车盘式液压制动器制动泵性能检测系统。该测试系统功能可测试制动泵低压密封性与活塞空行程。介绍系统结构布置、测试原理与软件设计,并针对某型号制动泵样件进行测试。试验表明,该测试系统完全达到预设标准,未出现数据采集跳动较大及失真情况,可用于新产品开发设计、产品检测以及生产流程优化改进。     

浅谈汽车ABS制动系统

在汽车性能中制动性也是非常主要的性能之一,它担负着汽车安全的重要使命责任,也是衡量汽车主要性能的重要指标之一。汽车技术随着社会发展和科技的不断进步,其也在快速的发展,加上高速公路的发展,汽车很多时候在比较高的速度运行,所以就要求汽车具有良好的制动性能。如果汽车在制动的时候,遇到紧急情况驾驶员进行急刹车,对于高速行驶的车辆是非常危险的,能否安全制动至关重要,关系着人身安全和财物安全,我们要尽力去避免因为刹车距离和刹车时汽车失去转向以及出现甩尾等现象。如果是配备了ABS防抱死刹车系统的车辆,就会大大的缩短刹车距离和有效避免以上两种情况的发生。     

拖拉机制动性能检测方法及装置的设计研究

针对拖拉机动态制动性能检测问题,在研究现有拖拉机转鼓试验台架的基础上,提出了基于等效转动惯量的拖拉机制动性能检测方法,其原理是:根据被测拖拉机的质量采用相等转动惯量的惯性转鼓,通过测量转鼓试验台架的滚筒制动距离和制动时间,实现拖拉机动态制动性能检测。设计了变质量惯性转鼓试验台架,并通过实车制动性能试验,验证了方法的可行性与测试台架的可靠性。研究结果表明,检测结果能真实反映制动器的效能,且误差小。     

浅析影响两轮摩托车制动性能的因素

近几年由于我国在城市中对摩托车上路的限制，生产厂家被迫将主要市场由城市转向农村，甚至非洲一些国家。而这些地方的道路状况都不是很好，很容易出现交通事故。摩托车生产厂家为了占领这些市场，在提高摩托车制动性能方面逐渐加大了研究的力度，对影响其制动性能的因素进行了全面分割析，以达到提高其性能的目的，在竞争日益激烈的交通市场中占有一席之地。基于此，本文对影响两轮摩托车制动性能的因素进行了深入的分析和探索。     

飞机高速牵引滑行制动模式分析

在传统牵引车牵引飞机的运动过程中,其制动行为是通过牵引车独立制动来完成的,主要用于低速推出牵引和轻载中速维护牵引工况。针对未来飞机牵引滑行的高速重载新特征,仅靠牵引车实施制动能否满足牵引系统制动性能需要重新评估。为此,文中考虑了由飞机和牵引车联合制动的新模式,即由飞机主起落架机轮刹车系统和牵引车轮刹车系统同时制动,通过分配制动力来实现牵引车-飞机系统的制动行为。建立了飞机牵引滑行时制动过程的动力学模型,并以B737-200型飞机和TBL-180型牵引车为例,分析对比了牵引车单独制动和牵引车-飞机联合制动两种模式下的系统制动性能和制动安全性。结果表明：牵引车-飞机联合制动时的制动性能远优于牵引车单独制动时的制动性能,是飞机高速牵引滑行时紧急制动的优选模式;在安全性方面,牵引车-飞机联合制动时的前起落架横向载荷也远小于牵引车单独制动,会为飞机前起落架结构保留更大的横向冲击安全裕度。     

新型石油钻机刹车块的研制

目前所用的刹车块普遍存在摩擦系数小,耐热性低、柔性差的缺点。我们研制的石油机械模压型刹车块,在工艺上采用无石棉配方、高效合成纤维改性、高效改性树脂和填料。严格按照G B/T11834-2000标准生产。它主要用于各类石油钻机的刹车装置上,适合于工作环境比较恶劣、制动力矩大、下钻速度快、滚筒温度高等工作条件下的制动,是环保型专用首选产品。我们还针对刹车块固定螺栓松动后必须停车才能拧紧的问题,对摩擦块固定孔及螺栓进行了改造,解决了问题。同时,由于联接螺栓采取半沉头结构,即便刹车块被磨去凹槽后,螺栓仍能继续使用。此前当刹车…     

基于虚拟仪器的机械压力机制动性能检测系统研究

针对机械压力机制动性能对其安全性能的影响,依据标准对机械压力机制动性能检测技术进行了研究,提出了一种基于虚拟仪器的机械压力机制动性能检测系统。该系统采用增量式光电编码器感应压力机曲柄轴转动状态,采用霍尔传感器感应紧急制动开关状态,以基于虚拟仪器技术的Lab VIEW软件作为编程工具,设计了一套机械压力机制动性能检测软件,实现了压力机制动响应时间及曲柄制动角的检测,并在实际压力机检测中进行了理论和实例验证。研究结果表明,系统实现了压力机制动响应时间及曲柄制动角的准确检测,该方案能有效地降低编程工作量,提高系统的可靠性和稳定性,为评价压力机的制动性能、安全保护性能提供了可靠的保证。     

制动蹄块加工的分析与计算

本文着重介绍了摩托车制动蹄块外国加工的正确计算模型和加工方法,使加工出的蹄块在制动状态下和轮毂完全贴合,制动效果达到并超过国标(GB5382 -85)规定的要求。     

摩托车制动泵气压密封性检测设备的研制与应用

对摩托车制动泵工作原理进行分析,采用先进的计算机控制技术,开发出了检测摩托车液压盘式制动器制动泵密封性检测设备并得到实际应用。为制动泵新产品的开发提供了准确的技术数据,以及实现智能装配检测提供了有效的技术平台。     

石棉摩擦材料/钢摩擦副许用温度的试验研究

本文通过实验,分析了石棉摩擦材料／钢组成的制动摩擦副的摩擦系数温度特性和磨损温度特性,提出了石棉／钢摩擦制动副失效温度判据和摩擦材料许用温度的概念,建立了用温度表示的刹车装置摩擦副的许用条件,并测定出几种常用石棉刹车块的计用温度值。     

一种新型的制动电机

一种新型的制动电机山东省东成机电一体化研究所（２５００１１）郭健宋德增李世恩ＹＥＪＳ系列干式多片失电式电磁制动电机（以下简称制电机）研制成功，并已获国家实用新型专利，专利号为９５２３４５４２０。１产品的由来一般电机无制动装置，如采用“刹车”提高效率...     

气动盘式刹车在钻井绞车上的应用研究

该文介绍了气动盘式刹车的结构特点与工作原理，并对气动盘式刹车与液压盘式刹车进行了比较，展望了气动盘式刹车在绞车制动的应用前景。     

新型无石棉复合汽车制动块研制

采用无石棉复合汽车制动块，可以减少环境污染及对人体的危害．本文主要介绍新型无石棉复合汽车制动块的材质选择、试制工艺过程及产品性能．     

与国际“接轨”提高汽车制动性能

本文在分析国内外汽车制动法规差异的基础上，提出了我国汽车制动系统设计以及制动测试中存在的问题，并就与国际接轨，向先进标准靠拢的优势，提高及改善我国汽车制动性能提出了几点建议。     

电梯制动器无载检验方法分析以及仪器设计思路

为了解决电梯制动中存在的问题，本文通过对有关国家标准及检测规程中关于制动性能的规定进行了分析，并提供了一种制作无载状态下制动力检测仪器的思路和构想，以期对《检规》规定的电梯制动性能进行定量的评价。通过这套设备，可以量化地反映电梯的制动效果，方便地计算判断出制动测试的结果是否符合规定，从而为今后检验技术革新提供一种新的思路。     

自行车碟刹制动距离测试系统的设计与实现

随着碟刹的使用越来越普及,刹车的可靠性测试显得尤为重要,而国内市场上尚没有针对碟刹的测试系统.针对这一问题,设计了一套自行车碟刹制动距离测试系统.首先建立了自行车的刹车模拟装置,然后在模拟装置上安装了拉力传感器和速度传感器对其进行实时监测,传感器信号由数据采集卡采集并上传至上位机,上位机软件分析数据后下发命令控制模拟装置的刹车过程,并实时显示拉力值、速度值和制动距离等.通过多次制动距离测试,求平均值,确定了碟刹的制动距离,最后进行了试验验证.研究结果表明,该测试系统能够较准确地测量出自行车的制动距离,并且性能稳定,简单易操作,实用性强,具有良好的实际应用价值.     

制动蹄块固定销结构改进

结合WH100T摩托车制动蹄块固定销的作用及制造工艺性分析,对零件结构的设计变更作以探讨。