测调一体注水系统配水器解卡工具的开发及应用

在油田生产过程中,完善注采井网是保证油田稳产、改善油田开发效果的最常用方案。在注水方案中,同心测调一体分注技术可实现一次下井完成对多个层位的测试与调配,操作简单,较同心集成和偏心分注工艺,其表现为投捞作业成本较低,效率更高,并在多个油田的生产初期应用良好。然而,通过对长期注水井测调数据的整理发现,使用测调一体注水系统工艺的井,其测调成功率随着注、采时间的增加而降低。其原因是测调仪无法驱动配水器水嘴,配水器内部调节机构可能存在憋卡的情况。针对该问题,以动量定理为理论依据,研发钢丝解卡工具,将钢丝震击力转换为径向冲击载荷进行解卡,帮助配水器恢复开关能力,从而节省动管柱费用,为完善测调一体注水系统起到了至关重要的作用。     

煤矿井下控风方法创新实践

矿井通风系统是煤矿井下正常生产的重要组成部分。通风系统根据生产接续变化而变化时,需要通过增阻或减阻等方法来调节不同地点的风速风量,进而使系统合理达标。大柳塔煤矿的测风员在多年的调风实践过程中总结出了许多实用而简便的调风控风方法,使得井下的风量调配更加迅速准确,通过总结这些控风方法将帮助更多矿井有效控风。     

基于光纤测温技术的矿井围岩调热圈研究

分布式光纤测温具有测温连续、分布式测量等优点,在巷道围岩钻孔中敷设测温光纤可准确测地量出围岩调热圈温度场,并通过有限差分法进行数值模拟。在龙固矿辅二大巷和三采煤仓通道的联络巷围岩布置3个钻孔来测量围岩温度。测试结果表明,巷道围岩调热圈温度场为相似的同心圆,距离巷道壁面越远则围岩温度越高,相同温差之间的等温线之间距离越大,围岩调热圈半径最大为33 m,测试结果与计算结果基本相符。     

潘集选煤厂自动测灰仪应用研究

针对潘集选煤厂自动测灰仪无法准确测定精煤灰分,达到调整分选密度的问题,通过对自动测灰仪的使用情况进行分析,考察了水分和介质含量(磁铁矿粉)对自动测灰仪测试结果的影响。试验结果表明:精煤水分对自动测灰仪测试结果影响较大,低灰精煤水分为8.0%时,高灰精煤水分为10.0%时,自动测灰仪测试值与化验值接近。随着精煤介质含量的增加,自动测灰仪测试值增大。通过对入洗原煤分矿别设置测试曲线,并对自动测灰仪进行动态标定,提高了自动测灰仪的测试精度,实现了根据自动测灰仪测试值实时指导生产。     

山区低洼区软弱层的几种探测方法

高速公路穿过低洼区,低洼区为填方区,下部有软弱层,范围大,对高速公路的路基稳定性构成威胁.通过地质调绘、物探面波测试、原位测试、工程地质钻探等多种勘探手段,基本查明了场地下部的软土分布.为路基的设计及施工提供了依据.     

静压差法测主扇风量的试验研究

主扇风量的实时测试对保证主扇有良好的性能和安全运行具有重要意义.文章提出了用静压差法测主扇风量,并在JBT-51型(5.5kW)轴流式风机上通过模拟实验验证了其可行性.实验结果表明,用这种方法测主扇风量稳定、可靠.为今后建立矿井主扇风量计算机实时测试系统奠定了基础.     

江苏油田水井测调常见问题及处理方法

江苏油田特殊的地质构造决定了注水开发是补充油藏驱动能量的主要手段之一,重点介绍了在生产实际中总结出来的分注水井测调常见问题,并提出处理方法及预防措施,为水井分注提供可靠的测调工艺,为油田精细注水打下坚实的基础.     

多点移动式测风装置及关键技术北大核心

介绍了多点移动式测风装置工作原理,多点移动、精确定位、平均风速计算等关键技术;测风装置由电动机作为动力,丝杆作为传动装置,控制风速传感器在水平和竖直2个方向精确运动,通过编程控制风量测试位置和测试时间,降低了人工测风工作量,提高了风量测试的准确性;在王坡煤矿进行了现场试验,试验结果表明与人工测风相比准确率平均为96.31%。     

多点移动式测风装置及关键技术

介绍了多点移动式测风装置工作原理,多点移动、精确定位、平均风速计算等关键技术;测风装置由电动机作为动力,丝杆作为传动装置,控制风速传感器在水平和竖直2个方向精确运动,通过编程控制风量测试位置和测试时间,降低了人工测风工作量,提高了风量测试的准确性;在王坡煤矿进行了现场试验,试验结果表明与人工测风相比准确率平均为96.31%。     

古城油田泌123断块聚合物驱效果分析

泌123聚驱断块,油层非均质性严重,注聚开发过程中平面、剖面矛盾突出。为了保证聚驱效果,通过注聚过程中二次调剖、分层注水等工艺技术配套,改善注入井吸水剖面,扩大注入液波及体积,适时合理动态调配,确定合理注采比,改善聚合物驱开发效果。     

色尔古电站引水隧洞大变形监控量测与信息化施工

色尔古电站引水隧洞施工大变形整治中,通过松动圈范围测试、净空收敛量测、多点位移计对围岩深层位移变化测试、围岩应力和支护应力测试等项目,根据所得数据信息进行分析和计算后,及时反馈给施工,采用合理有效的措施和方法对大变形进行控制.     

巴拉普库利亚煤矿通风机性能测试及分析

分析了GAF通风机性能测试方案,优选出测风、测压断面以及风量测量方法。通过测试通风机的性能,提出了通风机在运行中存在的问题和改进措施,以供通风机运行考核及工况调整时做参考。     

矿井大断面巷道风速分布规律及风量监测研究

人工测风方法难以实现大断面巷道的全断面测试,测试误差大。通过研究大断面巷道风速分布规律及风速测试原理,采用“多点网格测风法”和传统人工测试法进行现场实测,并通过FLUENT软件模拟与现场测量结果对比,验证了平均风速分布稳定区选取的合理性。现场实验表明,大断面拱形巷道传统人工测法测定值偏低,建立校准系数为1.15。FLUENT软件模拟结果表明,随着断面面积的增大,测风员的面积对风速测定值影响越来越小。     

低场核磁共振技术在煤孔隙结构精准表征中的应用与展望

煤的孔隙结构对于瓦斯、水等流体的运移起关键作用,煤储层资源评估和致裂效果评价均有赖于高效的测孔技术.在众多的测孔技术中,低场核磁共振是近年来应用广泛的煤孔隙结构无损、快速、精准测试技术.该技术通过检测多孔介质中的饱和含氢流体(甲烷、水、油等)的核磁共振驰豫信号,反映孔隙结构及孔隙流体分布等信息.通过核磁共振弛豫谱分析可...     

煤矿多点移动式测风装置的关键技术研究

为降低矿山人工测风的工作量,提高风量测试的准确率,引进以电动机为动力、丝杆为传动装置的多点移动式测风装置,着重分析该装置工作原理,改进风量测试位置和测试时间,编程控制风速传感器在水平和垂直方向的精确运动。通过多点移动、精确定位技术对矿井风量进行精确计算,优化矿井测风技术,提高矿山生产效率以及机械化程度。在某矿进行现场试验,结果表明:多点移动式测风与人工测风相比准确率为95%以上。     

高剪切调浆强化微细粒煤泥浮选机理研究

微细粒煤泥具有粒度细、质量小、比表面积大的基本特征，针对传统浮选回收率低、选择性差的问题，提出了高剪切锯齿调浆强化微细粒煤泥浮选工艺，考察了锯齿调浆器结构参数对煤泥浮选效果的影响。通过捕收剂分散度测试、捕收剂吸附量测试、煤泥絮凝体粒径测试，探索高剪切调浆技术强化微细粒煤泥浮选机理。结果表明：对于锯齿调浆器，锯齿与隔板间的缝隙大小是影响浮选效果的关键结构参数，其他结构参数对浮选效果影响较小；同样操作参数条件下，高剪切锯齿调浆器最多可提升精煤可燃体回收率6.36个百分点，同时精煤灰分普遍低于普通调浆器；随着搅拌转速上升，捕收剂油滴分散度更高，有效提高了捕收剂在煤泥表面的吸附；对比普通调浆器，锯齿调浆器提高煤泥絮凝体粒径的能力更强，有效增加了浮选颗粒与气泡的碰撞效率。     

江西两大矿调项目圈定找矿靶区34处

江西地调院承担的"江西崇义一定南钨多金属矿产远景调查项目"、"江西九岭地区矿产远景调查项目"最终成果通过验收。江西崇义一定南钨多金属矿产远景调查项目通过3年的工作,基本查清了测区地层的接触关系、沉积特征、时代及其空间展布,合理地建立了测区地层层序;基本查明区内岩浆活动序列及特点和区域地质构造格架及测区范围内     

弹性波动态测试的工程应用

弹性波动态测试的工程应用曹鸿国（成都理工学院）１测试系统对工程结构进行弹性波动测，实质上即是对被测对象施以外激励，让工程结构按测试要求产生选定频响的振动，通过对系统振动特性、状态、动力参数的实时测量分析，以确定工程结构的组构特性、质量品质、稳定性及其...     

煤种配合比对煤焦水蒸气气化反应特性的影响

选取长焰煤、气煤及肥煤为原料,通过调配比例得到不同配合煤,采用捣固方法,在终温为1 150℃的程序升温马弗炉中制备坩埚焦,利用实验室固定床反应器考察煤焦的水蒸气气化反应性,并对产气量及产品气组成进行测试。结果表明,配合煤焦水蒸气气化反应性及产品气组成与配合煤比例的变化密切相关,配合煤中对焦的水蒸气气化反应性起提高作用的煤种的顺序为:长焰煤气煤肥煤。气化过程中煤焦孔隙结构的变化行为是影响煤焦反应性的主要因素,具有较大煤阶差的长焰煤与肥煤比例的相对变化对焦结构的影响最为显著,对焦的反应性的影响也最为明显。配合煤比例变化影响催化性矿物质在焦中的含量,适度增加配合煤中肥煤及气煤的比例有利于催化性矿物质在焦中的滞留,当配合煤中肥煤比例为0. 3左右时,该影响作用最为显著,煤种比例变化对配合煤挥发分组成及热解过程孔隙结构发展的影响会改变催化性矿物质在焦中的含量。焦中催化性矿物质可以促进焦气化反应过程中水煤气变换反应的发生,进而可以调变产品气的组成。在利用过剩焦化产能及低质炼焦煤制备气化焦的过程中,研究结果可以为调配配煤方案以有效改善气化焦的反应性并调变产品气的组成提供理论依据。     

GEDO CE轨道精调系统在高铁测量中的应用

对于传统的散粒体道砟式轨道,在以往的轨道精调工作中通常采用三角规和轨检尺等常规仪器和测量方法进行轨道调整,其工作原理简单、操作方法简便且造价低廉,但同时也存在着很多问题,比如数据计算繁琐,精度质量较差,工作效率不高等.随着高速铁路无砟轨道技术的进步和测绘技术的飞速发展,高铁领域的测绘仪器和设备已日新月异,发展到今天集成全能化、高精度于一身的智能型全站仪,以及高尖端的轨道精调系统(GEDO CE)和相应的施测方法已被广泛应用于高铁线上测量工程并逐渐推广和普及.论文针对目前国内高铁的实际情况,着重阐述了GEDO CE轨道精调系统的基本原理和应用方法,对仪器设备的使用、轨道精调工作的过程和数据处理的基本流程做了认真的研究.并通过具体的工程实例及获取的精调数据对GEDOCE的精调方法做出了分析和评价,说明其应用过程中存在的优缺点,并针对不同的工程实践给予有效的建议和指导方案.