供电系统设计

大型数据中心的供电系统主要包括市电电源系统、柴油发电机自备应急电源和蓄电池三部分。其中市电电源设计具体包括以下五个方面：     

国家博物馆供配电系统设计

介绍了国家博物馆供配电系统的组成、结线型式及电源等级.高、低压开关的联锁保证了供电的可靠性,三路市电在高压侧分段运行.用于主电源与应急电源之间自动切换的市电和自备柴油发电机组组成了自动应急供电系统,保证了供电的可靠性.     

数据中心柴油发电机电源切换逻辑探讨

介绍了数据中心负载特性,分析了以高压柴油发电机作为后备电源的大型数据中心典型供电架构,说明了不同电源情况、不同开关状态下的10 kV运行模式,讨论了PLC控制系统实现市电与柴油发电机电源的自动切换思路,以及在过程中对所带负荷馈线开关的自动投切顺序,并阐述了切换逻辑重点,可为数据中心设计与运维提供参考.     

关于数据中心供配电系统设计的国内外相关标准规定

<正>我国规范关于数据中心供配电系统的要求包括。(1)A级数据中心A级数据中心按一级特别重要负荷供电,具体要求:①市政电源系统:两路市电供电。两路电源不应同时受到损坏;变压器M(1+1)冗余。②后备柴油发电机系统:后备柴油发电机N或(N+X)冗余;柴油发电机储油量72h。③UPS不间断电源系统:UPS不间断电源系统按2N或2(N+1)冗余配置;UPS系统电源蓄电池备用时间     

某指挥中心大楼柴油发电机的配置

<正>1问题的提出随着我国高层建筑的日益增多,人流日趋密集,出于防火、消防安全的需要,人们对供电可靠性提出了严格的要求。目前,我们一般采用柴油发电机组作为应急电源。这是因为柴油发电机组容量较大,持续供电时间长,可独立运行,不受电网故障的影响,可靠性较高。某些重要电力用户把柴油发电机作为应急电源,又能通过低压系统的合理优化,可以在市电停电时带一些较为重要的负荷,因此柴油发电机在工程中得到广泛应用。     

火电厂厂用保安电源的设计优化

内蒙古京泰发电有限责任公司厂用保安电源设计有2个电源:锅炉PC段和柴油发电机,由于存在失电时间长、供电可靠性不高等问题,对保安段供电系统改造优化为3个电源:锅炉PC1A段、锅炉PC1B段和柴油发电机,并设计了备用电源自投逻辑。改造后,保安电源运行可靠,达到了改造优化目的。     

海格中国推出CB级自动转换开关

海格中国推出CB级自动转换开关,适用于市电与市电或市电与发电机电源自动切换．采用的断路器为MC系列小型断路器和H2系列塑壳断路器。产品特点：①控制器：基本型和发电机型,并可选择手／自动切换功能;②复位方式：自投不自复／自投自复;③具有失压、缺相、欠压的     

柴油发电机停机困难等故障的解决

柴油发电机是一种独立的发电设备 ,通常在市电供电的用户处用作应急备用电源。现在的大宾馆、大商场、大办公楼等多装有中、小型柴油发电机 ,目的在遇到停电时为电梯、重要场所的照明、动力和消防疏散等用电提供应急电源。机组绝大部分时间处于停机备用状态 ,实际投入使用的机会比较少 ;平时多以试机为主 ,忽视较完善的检测、维修手段。重要的是如何做到平时使用很少的情况下 ,应急时能立即开动、及时供电、运行安全可靠 ;当市电恢复正常之后又能立即停机。在实践中 ,我们就曾遇到过发电机停机困难等故障 ;并且摸索到了解决的路子。由此可知…     

净水厂柴油发电机应急电源设计

净水厂在市电停电后需通过柴油发电机供电,使其在较短时间内恢复对外低水压供水能力。以工程案例的方式,从现场应急负荷需求、柴油发电机输出电压选择、输出容量估算、接入现有系统方案及机房选址与布置五方面全面分析柴油发电机组作为净水厂应急电源的方案设计,最终选用两台10kV、1350kV·A的柴油发电机并机作为净水厂应急电源。     

住宅项目柴油发电机容量计算

在用电负荷为一级负荷,从市电取得第二电源有困难或技术经济不合理时,一般自备应急柴油发电机组[1].柴油发电机在容量选择上不宜过大或过小.容量过小,会在电动机起动时电压降过大,轻则电动机不能起动或起动时影响照明灯具正常使用,重则造成柴油发电机起动失败.容量过大,初期投资大,运行经济效益差.下面以一住宅项目为例,介绍柴油发...     

独立交流微网中电池储能与柴油发电机的协调控制

在独立交流微网系统内,柴油发电机和电池储能之间的协调控制是保证系统稳定运行的关键。利用电池储能的快速响应特性,提出了柴油发电机和储能电池的协调控制方法。柴油发电机作为主电源时,通过在储能系统传统下垂控制中引入辅助功率控制信号,防止柴油机长时过流引起的系统崩溃,提高了系统稳定性。针对微网内主电源从储能系统转为柴油发电机或者从柴油发电机转为储能系统时的短时停电问题,提出了柴油发电机和储能电池双主电源的无缝切换控制策略。最后利用PSCAD仿真软件对所提方法进行了验证。     

发电机组负荷过大造成厂用电快切装置切换失败

1 系统简况 某厂2×150MW发电机组采用发电机一变压器组单元制接线方式,发电机组220kV侧以外桥接线方式并人电网。如图1所示,该厂的工作电源由1号、2号发电机分别通过1号、2号13．8kV／6．3kV高厂变提供（图1中仅画出2号发电机相关部分,1号发电机接线原理相同）,备用电源由2号发电机经220kV新滕线、滕北主变、110kV北厂线、西郊主变、38．5kV／6．3kV高备变提供。两个工作电源间的相互切换以及工作电源与备用电源问的切换均由MFC2000—1型微机厂用电快切装置完成。     

柴油发电机与保安段电源切换的逻辑分析

针对柴油发电机控制系统与保安系统电源切换控制回路改造,分析了在改造前后,事故状态下的保安电源 自动切换及柴油发电机自启的逻辑功能.     

多微电源混合系统在微电网中最优定位和规划研究

合理利用多种形式能源为负荷供电可以有效提高微电网运行经济和可靠性,然而目前微电源的前期选址定容和后期优化运行均孤立考虑,为了充分发挥其灵活供电能力,提出一种基于光伏、电池组以及柴油发电机的混合供电系统规划策略。首先,给出了光伏-电池组-柴油发电机混合供电系统能量运行方式,提高其运行经济性和灵活性;其次,提出了综合考虑多电源定位规划和运行优化的多目标优化模型,不仅减小总投资、运行维护成本、上级电网输送功率引起的网损及紧急情况引起的切负荷发生概率,同时可以使剩余能量反送给上级电网;最后,给出了基于粒子群优化人工蜂群算法改进求解方法,有效提高收敛速度。仿真结果证明,所提出的规划策略可显著提高微电网运行的经济性和可靠性。     

智能电源切换控制器

在电力系统中，一些电子电力设备常常需要在不同状态下运行，或者使用不同的工作电源，如：交流感应式电动机变频启动后切换至工频运行、发电设备的动态并网投切等，需要自动切换不同电源或合并不同的电网，为了确保安全快速地实现平稳无冲击切换或合并，必须使用智能电源切换控制器。在文章中提到的两路市电均停电时迅速可靠的自动转由应急电源供电，即可利用此种智能电源切换控制器实现，从而可靠的切换市电与应急电源。     

异步电动机双电源供电自动切换控制线路

在某些重要的生产场合,作为动力用的异步电动机必须具备双电源供电,以确保它在运行过程中不致由于某路电源断电或线路故障而停止运行。本文提供的异步电动机双电源供电线路可以保证在任一路供电系统断电的情况下自动快速地切换到另一路供电。图1是它的基本线路。1UD和2UD是电源指示灯。1K和2K是电源选择开关。如果要选择电源Ⅰ供电,先接通开关1K,则1C接触器得电动作,其主触点闭合,电动机开始起动运行。再接通开关2K,为自     

分布式电源并网逆变器无缝切换控制策略

为解决分布式发电系统中不同微电源逆变器控制策略的差异以及相互之间切换的问题,提出了一种基于虚拟同步发电机的微电网并网/孤岛运行模式之间的无缝切换控制策略。分析了虚拟同步发电机、恒压频比和恒定功率控制方式,在孤岛运行模式下主逆变器采用基于虚拟同步发电机控制、恒压恒频控制,提出一种在2种运行模式之间无缝切换的主逆变器控制策略。最后,在Matlab/Simulink环境下进行了仿真。仿真结果表明,所提的基于虚拟同步发电机的无缝切换控制策略实现了微电网运行模式之间的无缝切换。     

UPS前端ATSE的设置问题

UPS前端ATSE的设置应遵循以下原则：①用于独门的用电设备前。②用于成组的用电设备前。如生产流水线;多台大型计算机组成的网络系统及其空调设备,停了某台设备都不能使网络正常工作。③用于低压市电系统与柴油发电机之间的电源切换。④当UPS有自己的并联功能时,在其前端不必设置ATSE。     

应急电源用的EPS和UPS电源

绿色奥运、科技奥运是举世瞩目的2008年北京奥运会所追求的主题之一。向大型体育设施提供的高效、节能和不间断的电源的应急电源是确保奥运会能顺利运行所必备的电源设备之一。应急电源用的EPS和UPS电源的主要负载为电阻性的照明设备和电感性的电机负载。对EPS和按ECO模式工作的UPS的主要技术要求是：对各种不同功率因数的负载的适应能力强、供电系统的运行效率高和执行“市电供电”转“逆变器供电”的切换操作时间短。本文详细分析它们在带各种负载时的工作特性：当市电供电不正常时．UPS同EPS相比，它具有切换时间短、可靠性高和产品的生产“成熟性”高的优势。     

停电-来电报警装置 在机场供电系统中的应用

1烟台机场供电现状 烟台机场的用电负荷总体上属于一级负荷（其中助航灯光、导航台、塔台等若干设备负荷属于特别重要负荷）,对供电的连续可靠性有着较高的要求。目前,该机场由市政电力网负责供电．供电方式为独立双电源供电,两路电源可互为备用。机场总配电所有人值守,电压等级为10kV,接线方式为分段单母线,两段母线平常运行方式为分列运行（各带一半负荷,245开关断开）。必要时均可通过手动切换方式带全部负荷。电能送至机场总配电所后,以高压电缆分别送往几个主要负荷中心（变电所）,主接线如图1所示。