增压锅炉经济器结构与热力计算研究

经济器是舰用增压锅炉的重要组成部分,经济器的结构和热力计算是我国舰用增压锅炉国产化的关键技术之一.为获得适合于增压锅炉对流管束的热力计算公式,通过分析某型增压锅炉经济器的结构,应用热工基本理论探讨烟气压力升高带来的相关参数变化,结合现有非增压锅炉经济器热力计算标准,得出增压锅炉热力计算公式,应用公式对现运行的改型增压锅炉经济器进行热力计算.理论分析和计算结果表明:通过压力修正得到的热力计算公式适用于增压锅炉.     

船用增压锅炉的增压机组和热平衡计算

为确定船用增压锅炉在不同负荷下涡轮增压机组和锅炉装置热平衡的计算方法,根据涡轮机功率和压气机功率的匹配情况,对涡轮机功率有剩余、无剩余及不足3个工况下的功率、各项损失、热平衡方程、支配热量等的计算方法进行了推导分析,给出了具体的计算方法.以某型船用增压锅炉为研究对象,对某些负荷进行了计算,结果证明该计算方法能够很好地满足增压锅炉计算的要求,为继续研究不同负荷下船用增压锅炉热力计算方法奠定了良好的基础.     

锅炉烟风系统动态数学模型及炉膛“内爆”过程分析

建立了烟风系统的动态数学模型，对锅炉烟风系统动态响应特性及炉膛“内爆”过程进行了仿真试验分析，得出的结论对于提高同组运行的安全性和经济性具有一定的参考价值。     

300MW机组锅炉烟风系统风门设置条件的调研

介绍了山东地区我院设计的300MW机组锅炉烟风系统设备及风门设置现场调研的情况,对烟风系统风门设置条件进行了讨论,并提出了风门设置条件的建议,供设计参考。     

循环流化床锅炉旋风分离器阻力损失的计算模型

本文给出了循环流化床锅炉旋风分离器阻力损失的计算模型。用试验数据对计算模型进行了验证,得到了较好的吻合。给出了含固体颗粒浓度为(0～3000)g╱m~3时,分离器的阻力损失计算公式。     

船用主增压锅炉烟气工作特性分析与研究

增压锅炉负荷变化时,烟气侧热力学特性将发生改变.从热力学的角度,采用理论分析结合实验验证等方法,对某船用增压锅炉烟气热力循环过程进行了分析,确定了不同增压比时烟气焓-熵图,给出了增压比变化时烟气参数变化规律及热平衡特点.这为增压锅炉实际运行及设计提供一定的理论依据.     

增压式支柱阻力,刚度检测仪的研制

介绍了作者新研制的ＺＹＪ－Ｉ型增压式单体液压支柱阻力，刚度检测仪工作原理，结构及性能，并简述了该仪器场测试结果。     

一种新的增压锅炉空气流量的控制方法

船用增压锅炉与一般锅炉的区别在于涡轮增压装置提供的高压助燃空气,空气流量的调节具有时变性、非线性、强耦合等特性,经典的控制难以取得好的控制效果.为此综合模糊控制的动态响应快、鲁棒性强与神经网络的学习能力、泛化能力好的优点,拟将基于遗传算法的FUZZY-CMAC复合控制方式应用于增压锅炉助燃空气流量的控制器设计中.仿真结果表明,系统的上升时间短,超调量小,稳定性得到了明显的改善,该控制策略很好地解决了空气流量的控制难点,遗传算法的存在使非线性复杂系统具有了很强的抗干扰性.     

锅炉炉膛势和计算方法研究—“两大块”计算方法分析

在原苏联《锅炉机组势力计算标准方法》基础上，提出了“两大块”炉膛换势计算方法，并针对燃用烟煤的国产ＨＧ－６７０／１４０－９型锅炉进行了多种炉膛换热计算的对比分析。“两大块”方法简化了炉膛换热计算；直接给出屏式过热器壁温计算入口断面烟气温度参数；计算结果与运行实际具有更好的吻合性。     

拖拉机阻力控制系统的统计分析计算方法

本文介绍了阻力控制系统的统计分析计算方法。这个计算方法,根据给定的系统随机输入的统计特征,可计算各犁铧耕深的方差、发动机转速和扭矩的方差。适用于上拉杆传感式、先导回油阀卸载油路阻力控制系统的统计分析。     

船用增压锅炉装置的降负荷控制策略

为提高增压锅炉装置降负荷速度,改善动力系统机动性,提出一种可行的快速降负荷控制策略.分析增压锅炉装置降负荷特性,结合已有研究成果构建某型船用增压锅炉装置的机理模型,借助Simu Works系统仿真平台搭建全系统模型,进行快速降负荷控制策略的仿真实验.结果表明:实验搭接的仿真模型可信度较高,与实际设备运行的误差在0.3%以内;该型增压锅炉装置匀速降负荷时,燃油流量调节阀的最大关阀速度为1.85(°)/s,需要172 s才能重新回到稳定状态,而分段式降负荷控制策略耗时缩短43.78%,且分段数越多,回归稳定耗时越短.研究成果对该型增压锅炉装置的监控系统设计和调节阀参数设定有一定的指导意义.     

基于约束预测控制的增压锅炉汽包水位系统研究

为提高增压锅炉汽包水位的控制效果,解决增压锅炉汽包蓄水量和蒸发面积减小带来的变化速度问题,该文研究了增压锅炉蒸发系统的运行机理.基于集总参数法建立了蒸发系统的数学模型,将基于状态空间模型的约束预测控制算法应用于增压锅炉汽包水位控制系统,并进行了仿真研究.仿真结果表明,在外界扰动下汽包水位能够控制在规定的约束范围内,显示了约束控制算法的快速性,控制效果比较理想,增强了汽包水位控制系统的稳定性与鲁棒性,对进一步研究增压锅炉控制系统具有一定的参考价值.     

燃煤锅炉改烧燃气的探讨

对燃煤锅炉改烧燃气的可行性、燃烧器的的选择、燃煤锅炉改烧燃气应注意的问题进行了讨论。燃煤锅炉改烧燃气后,燃烧器需要适应炉膛处于负压运行的状态,为此结合扩散燃烧和部分预混式燃烧方法,设计出扩散一大气式复合型燃烧器。介绍了该燃烧器的结构、工作原理及特点。     

锅壳燃气锅炉系列化中的匹配设计

随着我国能源政策的调整,天然气燃料越来越多地被锅炉所应用,国内燃气锅炉市场巨大.本文以WNS系列燃气锅炉为基础,分析了在锅壳燃气锅炉系列化设计中的几个关键要素的设计匹配原则并给出一些改进措施.     

燃油增压锅炉配风器三维流动特性数值计算

采用RNGκ-ε模型,对船用燃油增压锅炉配风器流场进行了三维冷态数值模拟研究。将常温常压工况下的数值计算结果与PIV试验值进行了对比,两者结果的一致说明了计算模型的正确性。用此计算模型计算并对比了100%BMCR和50%BMCR两个工况下的流场,结果表明:垂直轴的截面上无量纲切向速度与无量纲轴向速度分布呈"M"型,但受稳焰器小孔非轴对称性的影响,无量纲切向速度轴对称性不强。相对于100%BMCR工况,50%BMCR工况回流区轴向和径向尺寸分别下降1.59%、4.55%,最大回流速度下降53%,压损下降75%。两工况下压降的模拟计算值与经验公式计算值均一致,计算结果为配风器的设计和优化运行提供参考依据。     

壁挂锅炉检测自动配气装置设计

为保证壁挂锅炉的质量，检测其安全装置和热工性能是否达到要求，需要根据不同地区的气源进行配气。根据道尔顿分压定律，利用中压储制度进行混气，设计了一套低压储气、连续的自运配气装置。并可设定三种基因配气气源的中压充气压力，控制配制的试验气的华白数、燃烧势满足国标要求。该装置操作简单，运行可靠。     

对推广使用单户式燃气采暖炉的看法

通过对单户式燃气采暖炉和集中供热系统在安全舒适性和经济性等方面进行分析和比较后，建议不应盲目进行单户式燃气采暖炉的推广使用。