基于PLC的串口通信技术对电梯模型远程监控

本文论述了利用PLC的串口通信技术,实现上位机对电梯模型的远程实时监控。文中还对OMRON公司的CPMIA型PLC的通信协议进行了分析,并介绍了基于VC＋＋的上位机通讯程序设计思想。     

监控通信在立体车库现场控制中的应用

本文基于PLC的电气控制系统，先简单介绍了立体车库的结构概况及其控制流程，然后详细论述了PLC与上位机通信环境的建立，并举出了应用Delphi开发监控软件的实例。     

基于MCGS的立体车库监控系统设计

针对三层十车位立体车库的自动化需求,利用MCGS组态软件对其监控系统进行设计,介绍系统设计过程.     

热网微机监控系统设计

为了解决当前供热中存在的供热效率低、供热不平衡、污染严重、能量浪费等诸多问题,设计开发了针对供热行业的热网微机监控系统。系统采用了中央集中控制的方法,通过科学系统的调节换热站一次网流量,解决了供热不平衡、水力失调、能源浪费、环境污染等问题。该套系统已成功运用在很多热电企业,达到了无人值守、节能减排的目的及热网失调度小于1%的先进技术指标。同时在改善环境质量、节约能源、提高人民生活水平等方面起到了重要的作用。     

基于PLC的串口通信技术对电梯模型远程监控

本文论述了利用PLC的串口通信技术．实现上位机对电梯模型的远程实时监控。文中还对OMRON公司的CPMIA型PLC的通信协议进行了分析，并介绍了基于VC 的上位机通讯程序设计思想。     

视窗环境下欧姆龙PLC的实时通信

本文主要介绍了利用WINDOWS定时器和VC 串口编程实现与OMROM可编程控制器的实时通信，具有简单灵活的特点，在工程应用中有实用价值。     

开放式实验室管理系统设计

本文在研究现有的开放式实验室管理系统实现方案的基础上，提出了一种新的开放式实验室管理系统的设计方法。     

自动立体停车库监控系统设计

立体车库技术是今后停车场发展趋势和停车改革的主要方向.设计和开发了一个3层7列19车位的升降横移式立体车库的控制系统,运用三菱公司的FX2N型PLC编写了控制程序,运用组态王6.5进行监控画面开发.     

基于FPGA的多通道多量程数据采集系统设计

为了实现多路模拟信号的准确采集、记录和显示,设计了一种基于FPGA的多通道、多量程数据采集系统。该系统采用FPGA作为主控芯片,通过FPGA内部的控制模块控制A/D数据转换和UART接口数据传输,并在FPGA内部完成数据处理。FPGA与上位机之间采用RS-232串口实现数据通信,上位机采用Viusal Basic编写监控界面,实现远程控制和显示。该系统具有性能稳定、实时性强、操作界面友好、可扩展性强等特点。     

立体停车库PLC监控系统设计

针对机械式立体停车库的发展需求,设计了一种3层16位升降横移式立体车库,提出了利用PLC和工控机相结合的立体车库监控管理系统.PLC作为控制器直接控制车库运行,工控机作为上位机通过网络通信监视整个车库的运行状态,实现车库的安全运行和管理.详细介绍了PLC控制系统和监控系统功能,给出了控制系统组成和存取车流程图.系统具有友好的人机交互界面,控制灵活,大大提高了系统的安全性和可靠性.     

一种垂直升降立体车库组态监控系统的设计

智能化立体车库是解决城市停车难问题的有效途径,是未来车库发展的必然趋势.论文分析了立体车库上位机控制系统的要求,结合立体车库用户的工作方式和使用特点,采用组态王软件进行人机界面设计.详细介绍了组态王的性能以及在立体车库设计中的具体应用,主要包含数据库、图形界面、PLC与组态软件的通信验证、系统网络发布以及安全设置.论文...     

智能立体停车库控制系统的设计与实现

介绍了智能立体停车库的控制系统，包括信息管理系统、出入口控制系统和智能搬运系统，对相关的控制技术进行了探讨，对在该领域的研究与应用具有重要的意义。     

一种基于OMRONPLC的矗体车库控制系统

介绍一种以OMRONPLC为控制器的二层升降横移式立体车库控制系统．该系统使用专用车位控制器．通过Hostlink协议进行数据通信,实现智能存、取车功能。     

基于PLC的智能立体车库设计

设计了一个基于PLC的智能立体车库系统,系统由泊车位、转盘换位装置、汽车定位装置和升降电梯组成。控制采用西门子S7-300PLC作为主站,两个S7-200PLC作为从站,通过以太网的形式进行组网,并采用MCGS作为人机交互界面,通过控制伺服电机、步进电机、变频器、普通三相异步电机来实现对电梯门的开关、电梯的升降、汽车固定的伸缩支架电机、支架的夹紧电机、转盘旋转的更换车位电机等控制,达到智能立体车库的目的。     

多层升降横移式立体车库控制系统的研究与设计

介绍三层升降横移式立体车库的运行原理与结构设置方式,系统地阐述了以PLC控制器为核心,结合组态技术的具备一定智能化程度的立体车库管理系统组建方法,能较好地解决目前立体车库管理中的一些问题。     

立体车库自动控制系统的软件设计

以自动寻位立体车库作为研究对象,利用单片机实现控制总体设计方案,设计了自动存取车系统的组成和功能,并对存取车策略进行优化,根据车库控制系统的控制原理,完成了控制系统的软件设计。系统在功能上实现了车位的自动检测、空车位的自动给定、空车位数量的告知和车辆的自动存取,具备了自动化立体车库的基本功能。     

基于PLC的立体车库自动控制系统

设计了一种升降横移式立体车库的自动控制系统。系统利用PLC与变频器,完成了升降和横移的精确定位控制,并通过MCGS组态软件技术建立了PLC和上位机之间的通信连接,实现了现场设备的实时监视、数据管理和远程控制。系统运行稳定可靠、适应性强、性价比高,具有广阔的应用前景。     

立体车库提升系统过卷保护研究

针对在实际工作中提升机过卷事故导致的立体车库提升系统的不安全问题,分析了提升系统的薄弱环节,并对其进行结构优化,提出一种新的轴承座安装方式;为完善立体车库提升机过卷缓冲系统,设计了一种过卷缓冲装置的液压系统,利用AMESim建立了系统仿真模型,分析溢流阀不同开启压力下过卷缓冲装置的性能,确定了溢流阀较理想的开启压力为8 MPa,并得到较理想开启压力下的被提升装置的速度变化曲线和缓冲油缸压力曲线.结果表明,当溢流阀开启压力为8 MPa时,缓冲时间为1.5s,缓冲位移为0.52 m,振动幅度为0.1m,过卷缓冲装置吸收了被提升装置的液压冲击,降低了被提升装置在终点的振动幅度,达到提升系统过卷保护的目的.     

基于DBN的立体车库故障诊断系统研究与设计

随着汽车的使用量的增加,传统的平面停车场地已经不能满足人们的停车需求。立体车库通过使用垂直空间多层停放的立体解决方案,能够最大限度利用土地空间资源,它的研发与使用受到越来越多人的关注。设计了立体车库云端可视化故障诊断系统,采集底层立体车库智能控制机无线发送过来的车库运行历史和实时数据,存入相应的数据库中通过对车库运行的历史和实时数据进行研究。提出使用深度置信网络算法对数据进行故障诊断,介绍了该算法的原理及实现,并且通过Python验证了深度置信网络的有效性。