港口集装箱门式起重机的选用

轨道式和轮胎式集装箱门式起重机是集装箱专用码头堆场使用的主要设备，具有高效率低成本装卸、移动集装箱功能，但有很多不同之处。集装箱专用码头轨道式集装箱门式起重机与轮胎式集装箱门式起重机的选择与配备，在目前新码头建设和旧码头改建成集装箱码头过程中已经成为一个重要的课题。     

桥门式起重机裂纹分析及检验注意事项探究

桥门式起重机体型巨大,主要用于露天厂房加工、搬运和装卸等领域,如码头装卸集装箱、水电站吊运和启闭闸门、造船厂拼装船体以及工厂搬运各种成品件和散装物料。门式、桥式起重机应用广泛,具有场地利用率高、作业范围大、适应面广以及通用性强等特点。在实际使用中,桥门式起重机出现裂纹现象较为常见,影响着起重机的安全与性能。因此,从桥门式起重机裂纹出发,明确门式和桥式起重机常见的裂纹,并对相关裂纹的检验注意事项开展探讨,以期实现对起重机的优化与完善。     

齿轮传动—液压阻尼减摇装置

岸边集装箱起重机和集装箱门式起重机是装卸集装箱的专用起重机,其起重小车是否装有减摇装置对装卸作业效率有较大的影响,因为起重小车在减速制动停车后,吊具及所吊的集装箱会产生摇摆,随着起重小车运行速度的     

铁路集装箱中心站装卸机械配置优化

为了减少集装箱列车在站停留时间,提高集装箱装卸机械的利用率,将集装箱装卸作业过程中的轨道式集装箱门式起重机、集装箱卡车以及集装箱正面吊运机的数量配置作为优化对象,分析了3种装卸机械的作业流程,通过0-1整数规划,建立了设备配置优化模型,考虑各装卸运输机械之间衔接的等待约束,通过Matlab进行计算,对装卸设备利用率与作业时间分别进行讨论,对算例求解验证,结果表明,轨道式集装箱门式起重机、站内集装箱卡车、集装箱正面吊运机比例为4:3:2时装卸效率最高且作业时间较短,该优化配置具有一定的可操作性。     

基于层次分析法模糊综合评价算法的自动化码头设备选型研究

为实现集装箱码头高效装卸作业,最大限度缩短船舶在港时间,世界各国集装箱码头均在不断改进岸边集装箱桥式起重机结构,提高码头自动化及智能化程度,以追求更高的装卸船效率。文中以目前自动化集装箱码头主要使用的单小车与双小车岸边集装箱起重机为研究对象,提出其优越性评价指标,计算单小车及双小车岸边集装箱起重机的装卸效率,使用层次分析法模糊综合评价法对2种岸边集装箱起重机结构进行综合评价,得出自动化集装箱码头在使用岸边集装箱起重机+AGV(IGV)+轨道式集装箱门式起重机的模式时,双小车岸边集装箱起重机更具有优越性。     

门式起重机管理中安全监控管理系统的应用

门式起重机是一种常用的货运特种机械设备,主要用来进行预制方块、钢材、集装箱等长大笨重货物的装卸。在采用门式起重机进行施工时,受货品类型、地质条件、作业人员操作水平、机械性能等因素的影响,很容易出现安全事故,为了确保门式起重机安全运行,需要做好安全监控管理工作。文章首先对安全监控管理系统的设计进行了分析,然后对门式起重机管理监控管理系统的应用效果进行了探讨,提高了安全运作效率。     

港口装卸机械实现机电一体化如虎添翼

澳大利亚悉尼大学与一家公司合作研究海港码头集装箱装卸机械的改进。这项研究的核心就是装卸机械的现场无人化；司机可以远程控制码头上集装箱的装卸作业。参加合作研究的这家公司的经理最近在澳布里斯班市的一次会上介绍说：“从技术上讲，装卸现场完全不需要用人。”这项自动化的技术核心内容将在２００３年公布。在２１世纪的头１０年内将可实现。 按这项研究计划，将把悉尼港的码头和现有铁路公路用巨型跨线门式起重机联结起来，这些线路之间空地就形成一个除了无人驾驶的门式起重机外无人进人的巨大货场。整个集装箱装卸系统是由遥控…     

浅谈轮胎式集装箱门式起重机的安全检验

集装箱起重机包括集装箱门式起重机和集装箱装卸桥（以下简称岸桥）。前者分为轨道式和轮胎式2种,目前港口多采用轮胎式,主要用于集装箱堆场（以下简称场桥）装卸作业。毫无疑问,无论是数量的增加,还是新技术的运用,都对从事起重机安全检验工作的广大同仁提出了新挑战,故应不断掌握新技术,适应新形势的发展。     

新型集装箱门式起重机十二绳承载双向防摇技术

新型十二绳承载双向防摇技术是对传统的集装箱门式起重机提升缠绕系统的优化和改进。通过特殊的缠绕方式,利用三角形的斜拉钢丝绳水平分力的稳定性,来达到防摇目的,同时为增强防摇效果引入惯性阻尼制动滑轮。该防摇技术对提高集装箱门式起重机的装卸效率和减轻操作者的疲劳强度有显著的积极作用。     

集装箱堆场起重机的最新技术发展

介绍目前国内外轮胎式集装箱门式起重机(RTG)、轨道式集装箱门式起重机(RMG)和高架式集装箱桥式起重机等主要堆场起重机的最新技术发展情况,对各种堆场起重机的技术性能参数、电动RTG、四卷筒轻型RTG、节能环保RTG、RMG纠偏、双吊具、电动吊具等一系列最新研究成果进行全面总结。     

码头后方用集装箱龙门起重机

集装箱龙门起重机是专门用来装卸集装箱的一种高效率装卸设备。根据用途,它可以分为港口船舶装卸用集装箱龙门起重机、车站码头前沿甩集装箱龙门起重机和码头后方用集装箱龙门起重机三大类。由于用途不同,它们的型式和具体的构造也有些差别,本文介绍的是其中最后一类集装箱龙门起重机。这类龙门起重机多设置在码头后方,通过拖车、跨车或叉车等短途搬运工具与码头前沿     

集装箱门式起重机减摇模型及其控制方法解析

轨道式或轮胎式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放.对码头或铁路货场的稳定运行和高效生产有重要意义.如何控制集装箱和吊具的晃动,提升装卸效率,成为各厂家展示其设备效率和技术优势的主要关键点.基于减摇机构的布置、建立和分析摆角和扭角的集合模型,从实际应用出发,对防摇的工作原理...     

轮胎式集装箱门式起重机的油改电技术

轮胎式集装箱门式起重机（简称RTG—Rubber Tyred Gantry Crane）是集装箱堆场的主力作业设备,是影响集装箱作业效率及经济收益的关键因素,具有操作灵活、装卸效率高、工程投资少等特点。RTG传统动力由柴油发电机组供给,能量转换效率低、能耗大、成本高。柴油机气体排放、噪声、废油水泄漏,是集装箱堆场的主要污染源之一。     

轮胎式集装箱门式起重机模块化制作安装方式

模块化的制作方式是实现散件轮胎式集装箱门式起重机现场简洁、高效、安全安装的有效途径,有利于项目成本和周期的控制,产品质量的提升。文中详细介绍了模块化轮胎式集装箱门式起重机的模块划分、模块尺寸和质量限制、模块的连接方式、模块的制作精度和方法、模块的现场安装等方面的要求和方法,对于散件轮胎式集装箱门式起重机的制作和安装具有借鉴和推广意义。     

港口集装箱堆场装卸起重机械的节能改造

传统轮胎式集装箱门式起重机（以下简称场桥）是以柴油发电机组为动力源的港口集装箱堆场装卸用起重机械,其机动转场能力强,但耗油严重。随着石油储量的不断减少、环保理念的不断加深,人们对节能减耗措施越来越重视。     

轨道式集装箱门式起重机技术特点及设计创新

在码头作业当中,面对大规模的轨道式集装箱运输,需要运用到门式起重机。通过门式起重机的作业,实现码头集装箱的快速运输。本文在对门式起重机进行研究中,对当前阶段门式起重机在面对大规模集装箱作业时所具有的技术特点进行了全面的分析和论述,并结合具体的轨道式集装箱作业环境对门式起重机进行了创新化的设计,提升门式起重机的作业效率,保证作业安全。     

多用途集装箱门式起重机

随着国民经济的不断发展，进出口贸易的逐年增长，带动了国际集装箱货物运输业务的快速发展。为适应运输形势发展要求，开发造价低，性能优良，可一机多用并能满足集装箱装卸的港口机械设备——多用途集装箱门式起重机就成为当务之急。１方案的确定目前，集装箱货场普遍采...     

轨道式集装箱门式起重机技术特点及设计创新

目前大型集装箱码头堆场起重机的工作效率不断提升,尤其是轨道式集装箱门式起重机,对比以往的起重机,在自动化程度、工作效率等方面都要优化得多;同时对RMG技术的技术创新有了更多的要求。本文就轨道式集装箱门式起重机技术特点及设计创新展开分析,希望对我国集装箱搬放等工作水平的提升起到积极促进的作用。     

轨道式集装箱门式起重机技术创新与应用分析

目前国内外许多大型集装箱码头堆场起重机的首选机型为轨道式集装箱门式起重机,这种机型的起重机和传统起重机相比,在作业效率、自动化程度、场地利用、耗能及维修方面都具有很大的优越性。本文主要以青岛港轨道式集装箱门式起重机为例来说明RMG的技术创新与应用。     

集装箱多箱装卸技术的应用

介绍了几种类型多箱装卸岸边集装箱桥式起重机的主要特点,给出了国内外开发的多箱装卸岸边集装箱起重机的技术参数,指出了大型港口今后在配备装卸大型集装箱船舶的装卸设备时,推荐采用多箱同时起吊的岸边集装箱桥式起重机。