MP39混合工质与CFC12在冷藏冷冻箱中的对比研究

对杜邦公司专利产品MP39混合工质与CFC12在冷藏冷冻箱中的对比试验,结果表明:MP39混合工质比CFC12制冷量大,冷却速度快,但压缩机输入功率也略有增加,日耗电比CFC12增加5%左右。理论分析表明,如果对冰箱的系统进行适当的优化,采用MP39工质的耗电量可望达到CFC12的水平。     

面向绿色制造的半组合式船用曲轴结构件生产车间多目标调度优化

针对半组合式船用曲轴结构件规格多、批量小、体积质量大、加工精度高、生产能耗大、交货期要求严等特点,以最大完工时间最小、机器加工能耗最小、桥式起重机运输能耗最小为优化目标,研究了该类型曲轴结构件生产车间的绿色调度优化方法.将结构件制造过程细化为准备、装夹、加工、卸夹4个工艺流程,建立了集成桥式起重运输设备与机器加工设备的...     

冷藏陈列柜多机并联压缩机组节能的实验研究

阐述了冷藏陈列柜多机并联压缩机组的节能机理，通过与单机机组的试验比较与分析，充分说明了并联压缩机组的节能效果和优势。     

冷藏陈列柜多机并联压缩机组节能的实验研究

阐述了冷藏陈列柜多机并联压缩机组的节能机理。通过与单机机组的试验比较与分析，充分说明了并联压缩机组的节能效果和优势。     

超大厚度船用曲柄外形数控火焰切割设备的开发

大型船用组合武曲轴是大型船用发动机的重要部件,曲柄是组成大型组合式曲轴的关键零件。对大型船用发动机用曲柄外形的火焰切割设备的研究开发进行论述,并对切割工艺质量和切割设备的设计进行总结。     

基于多体动力学的船用柴油机连杆轴承润滑分析

基于多体动力学有关理论,计入影响滑动轴承弹流动压润滑的有关因素,构建连杆轴承仿真计算模型,采用有限元法对二冲程船用柴油机额定工况下的连杆大端和小端轴承的润滑状况进行研究。根据在一个工作循环内的计算结果可以发现:小端轴承即十字头轴承始终承受压应力,而大端轴承短时间内存在拉应力,垂向载荷方向改变;载荷的最大值皆发生在缸内气体压力最大的时刻;小端轴承高油压区域十分集中,其轴心运动轨迹存在于下半部较小的范围内;大端轴承轴心轨迹主要存在于上半部的右半部分; 2个轴承的平均油膜压力分布皆较为集中;连杆两轴承的油膜最小厚度皆大于3μm,能满足流体动压润滑的要求。     

一天可节油1吨多的船用低速柴油机

通过降低转速、提高冲程，浙江洋普重机有限公司与德国MAN集团联合研发设计的新一代船用低速柴油机，可为货船每天省下1吨多油，且符合2011年实行的国际海事组织新船机排放要求。日前，近百位来自全球各地的造船、航运企业代表汇聚甬城，共同见证了宁波造“绿色心脏”的问世。