超大桩起始平台搭设方法及断桩分析

对苏通大桥超大桩起始平台在搭设过程中出现的钢管桩断裂问题进行研究,探索了超大桩起始平台用钢管桩作支撑的设计及施工方法。根据对施工方法、水文地质资料、断桩实测资料的分析,提出钢管桩在水流作用下的受力和振动分析方法,找出钢管桩断裂的主要原因是涨潮急流、涡振的反复作用,同时提出控制钢管桩破坏的措施。     

苏通大桥钢套箱施工监测分析

以苏通大桥北主墩特大型钢套箱为研究对象,对其施工进行实时监控。分析了钢套箱施工过程中整体结构应力变化规律,确保了施工方案的顺利实施,并提出相应建议为类似工程积累了宝贵的经验。     

苏通大桥超长灌注桩基持力层分析

本文以苏通大桥为例用优势指标法对桥址区持力层进行了优选分析。先找出针对持力层的优势指标 ,再给出各优势指标的权重值和因子值 ,即可求出各持力层方案的综合值。结果表明 ,选 8— 1中粗砂层作为桩基持力层是最佳方案 ;优势指标法不失为一简单、实用而可靠的方法。     

苏通大桥北索塔墩钻孔平台施工

在深水、大流速的北索塔墩区直接利用钻孔桩结构钢护筒搭设世界最大群桩基础,介绍了桩基施工平台的适用条件、设计与施工方法,以及质量控制措施和实施效果。     

大型工程的复杂度分析——以苏通大桥为例

随着大型工程项目复杂性的增加，对管理方面的挑战也随着增加，而相应的复杂性的定量描述则会给管理带来很大的方便。以大型工程的复杂度分析为核心，以苏通大桥为实例，运用模糊综合评判法，给出了复杂度的数值表达。     

苏通大桥北索塔墩钻孔平台施工技术

介绍在深水、大流速的北索塔墩区直接利用钻孔桩结构钢护筒搭设世界最大群桩基础桩基施工平台适用条件,设计与施工方法以及质量控制措施和实施效果。     

静压桩断桩事故分析

本文介绍了静压桩的断桩特征 ,分析断桩原因 ,用工程实例说明设计原因也会导致断桩发生 ,并提出了相应的预防措施。     

苏通大桥气弹模型气动失稳分析

大跨柔性桥梁气弹模型在风荷载作用下会产生明显的竖向、侧向位移和附加攻角。推导气弹模型实测位移修正表达式,对苏通大桥气弹模型高风速时实测位移进行修正,对比分析修正前后差异。绘制了苏通大桥主跨跨中断面、1/4断面和边跨跨中3个典型断面扭转中心的运动轨迹,分析其特点,对苏通大桥气弹模型气动失稳现象进行解释。基于随机搜索方法和随机子空间方法识别得到的模态参数,对苏通大桥气弹模型进行复模态颤振分析。分析结果表明:苏通大桥气弹模型可视为一种非常规索网复合系统,其气动失稳振动表现为保持平衡状态的竖向、侧向和扭转耦合滚动,扭转频率成分在竖弯和侧弯振动中参与很多,而竖弯和侧弯频率成分在其他两种振动中参与很少。     

灌注桩断桩处理方法

结合工作实践经验,全面分析了灌注桩发生断桩的原因,提出了处理断桩常用的方法,指出在实际工程中要精确计算首批混凝土数量,注意导管的埋置深度,以防止灌注桩断桩事故的发生。     

苏通大桥钢箱梁仰角焊缝焊接工艺及疲劳性能研究

通过苏通大桥钢箱梁仰角焊缝的焊接工艺及疲劳性能研究,确定了一种钢箱梁仰角焊缝的焊接工艺方法,可为公路斜拉桥类似结构的焊接提供参考。     

水下混凝土在特大桥梁钻孔灌注桩中的应用

苏通大桥和南京长江三桥的主塔基础均采用大直径超深钻孔灌注桩群桩基础,工程施工工艺要求水下混凝土具有良好的强度、流动性、坍落度、粘聚性及保水性。使用HLC—NAF2泵送荆配制水下混凝土,坍落度保持能力较好,10h或8h后混凝土坍落度在100mm以上,硬化后,强度发展较好。经检测,苏通大桥和南京长江三桥用该水下混凝土浇注的钻孔灌注桩基础工程优良,灌注桩强度和垂直度等各项指标均优于设计要求。     

跨海大桥超大预制桩沉桩施工

跨海大桥跨海段预制桩沉桩施工,由于桩体较大,施工受海浪、台风、机械等多种因素的影响,施工难度相当大。本文结合目前国內第一座跨海大桥—东海大桥施工实例,重点介绍海上超大预制桩沉桩施工方法。     

大直径超长桩钢筋笼的制作安装方法

针对大直径超长钢筋笼的特点，总结其制作场地的选择、制作方法、吊装沉放与连接、以及防止其变形的各种施工技术措施。     

苏通大桥主桥桩基钢筋笼制作安装

介绍了苏通长江公路大桥桩基钢筋笼的制作和安装,以及钢筋笼下放过程中如何提高接长速度。     

水力分析在柬埔寨西公河特大桥便道设计及施工中的应用

介绍了援柬埔寨7号公路跨西公河的特大桥临时便道的3个方案：钢便桥、土石坝便道、土石坝中设3孔过水便桥.根据气候及河床的具体情况,经比较及水力计算,得出在旱季修筑连续土石坝施工便道是最理想的选择,并叙述了施工技术,指出了方案适用条件。     

苏通大桥深厚土层区桩基持力层量化优选

苏州 南通长江公路大桥工程区覆盖的厚 2 5 0～ 3 2 0m的松散土层为大桥钻孔灌注桩基持力层的确定带来了困难。用估计法来确定持力层方案是不可靠的 ,因此用了一种量化法即优势指标法进行了优选分析。结果表明优势指标法能全面考虑影响桩基持力层选择的众多因素并将其量化 ,简单易行 ,可供类似工程参考     

水上承台钢板桩围堰在小榄水道特大桥中的运用

钢板桩在地基软弱基坑开挖支护时广泛使用,其具有施工速度快、成本低的特点。该文通过采用自身具备止水措施的FSP-Ⅳ型钢板桩围堰在广东中山市小榄水道特大桥中的运用实例,简要介绍了钢板桩围堰施工的注意事项、插打钢板桩的要点、钢板桩围堰的堵漏、导向架制作、钢板桩围堰的拆除等内容。     

苏通长江大桥引桥试桩工程的检测和施工建议

为了正确指导苏通长江大桥引桥和主桥钻孔灌注桩的施工,按照江苏省苏通大桥指挥部的部署,先后进行两期工程试桩,其中一期试桩是针对引桥桩基。根据苏通大桥一期试桩检测结果,分析一期试桩所暴露出来的问题和原因,并针对试桩中所存在的问题,提出对引桥桩基正式施工的一些建议。     

秦沈客运专线绕阳河特大桥承台冬季施工技术

介绍绕阳河特大桥承台在极端寒冷的气候条件下施工所采取的技术措施，其经验可供以后在同等条件下施工同类工程参考。     

深水桩基施工平台设计研究

深水桩基础施工平台的安全、可靠性是桩基、水中墩台或索塔施工的保证。结合某跨水库特大型公路大桥钻孔灌注桩工程,运用ANSYS分析软件来进行水上施工平台力学行为分析,并进行水上施工平台的设计与施工,可为类似的工程提供参考。