一种煤矿用织物芯阻燃输送带贴胶的研制

根据中华人民共和国国家煤炭行业标准,煤矿用织物芯阻燃输送带MT914-2019以及澳大利亚标准AS1332-2000的巷道大丙烷燃烧和实验室规模燃烧这两项安全性能要求,本工作通过对氯丁橡胶、丁苯橡胶、天然橡胶、黏合剂、阻燃剂的优化和用量配比,开发出一种煤矿用织物芯阻燃输送带贴胶。对煤矿用织物芯阻燃输送带贴胶来说,主要技术难点就是:巷道大丙烷燃烧和实验室规模燃烧这两项安全性能指标。本工作的研究成果:攻克这两个技术难点,同时满足中华人民共和国国家煤炭行业标准,煤矿用织物芯阻燃输送带MT914-2019以及澳大利亚标准AS1332-2000这两个标准要求,顺利通过上海煤研所煤安认证和澳洲利亚阻燃认证机构的煤矿阻燃输送带煤安认证。     

煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带黏合胶的研制

介绍煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带黏合胶的配方研制。主要讨论了主体材料的选择，硫化体系、补强体系、防护体系、软化增塑体系、阻燃体系的确定，从而优化煤矿用阻燃钢丝绳芯输送黏合胶配方设计。采用该黏合胶生产的输送带产品达到MT668—1997《煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带技术条件》标准的要求。     

煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶的研制

介绍煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶的配方研制。煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶优化配方为：氯丁橡胶70,顺丁橡胶30,氧化锌5,氧化镁4,硬脂酸1,防老剂2．5,炭黑30,阻燃剂50,硫黄1．0,促进剂1．5,增塑剂5。采用该粘合胶生产的输送带产品达到《煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带技术条件》标准的要求。     

阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶配方研制

介绍煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶的配方研制。在研制过程中发现,不同生产厂家的氯丁橡胶硫化速度不同;促进剂DM具有防焦烧的功效;防老剂BLE(c)对胶料与镀锌钢丝绳的粘合有帮助。采用该粘合胶生产的输送带产品能达到《煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带技术条件》标准的要求。     

橡胶分层型阻燃带

橡胶分层阻燃输送带经阳江北山胶化厂有关人员研制成功,样品于1989年12月15日经上海煤研所测试中心检测,各项物理性能及安全性能全部达到了MT147—87《煤矿用阻燃输送带》标准和BS3289—82标准要求,取得了井下工业试验许可证。尼龙分层阻燃带是全国管带行业89～91年技术攻关项目。该厂分层阻燃带骨架材料为尼龙帆布NN—200,覆盖胶料为氯丁橡胶加氯化聚乙烯,带芯胶料为天燃胶、氯丁胶和EVA并用。     

煤矿用织物芯叠层阻燃输送带覆盖胶的研制

目前国内阻燃输送带进入澳洲煤矿市场必须取得澳洲阻燃认证机构的认证,阻燃输送带安全性能必须满足澳标四项安全性能:抗静电AS1334.9-1982;实验室规模燃烧AS1334.10-1994;滚筒摩擦AS1334.11-1988;巷道大丙烷燃烧AS1334.12-1996,AS4606-2012中6.1.1～6.1.6条标准规定。其中巷道大丙烷燃烧性能AS1334.12-1996对国内阻燃输送带覆盖胶的阻燃要求是一个严峻的挑战。本工作通过对氯丁橡胶和阻燃剂的优化和用量配比,开发出一种煤矿织物芯叠层阻燃输送带覆盖胶,制成阻燃输送带样品,顺利通过澳洲阻燃认证机构四项安全性能测试,取得了澳洲煤矿阻燃输送带市场的认证许可证。     

玻璃纤维芯耐高温输送带的研制

介绍了玻璃纤维芯耐高温输送带的研制。主要包括骨架材料的选择、带芯结构的设计、覆盖胶和擦贴胶配方的设计和实际生产工艺。经试验测试，以玻璃纤维为骨架材料，EPDM为覆盖胶主体材料，采用硫化剂DCP硫化体系生产出的分层或整芯结构输送带，性能指标全面满足HG2297-92的要求，允许使用温度提高到200℃。     

煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带的研制

介绍了煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带的研制。主要包括骨架材料的选择、覆盖胶和粘合胶配方的设计以及实际生产工艺。经试验测试产品性能符合MT668-1997（煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带技术条件》标准。     

难燃输送带丙烷燃烧试验装置

丙烷燃烧试验装置是模拟煤矿井下状况,检测煤矿井下用难燃输送带阻燃性能的一个重要测试手段。为了适应胶带行业难燃输送带质量检测的要求,满足煤矿井下对难燃输送带的安全性能需要,促进难燃输送带的发展,根据化工部的要求,化工部胶带产品质量监督检验中心和青岛第六橡胶厂,联合     

环保型难燃输送带的研制

介绍了环保型难燃输送带的研制,主要包括骨架材料的选择,覆盖胶和贴胶的配方设计以及实际生产工艺。经试验测试产品符合Q／FXS013-2005标准。该产品已获国家专利。     

黏合增进剂PM-18在输送带胶料中的应用

主要研究了黏合增进剂PM-18在输送带胶料中的应用。试验结果表明,在尼龙、聚酯带贴胶配方中加入15份PM-18,可提高布与布、胶与布间的黏合强度,满足此类输送带的使用要求;在钢丝绳芯输送带黏合胶配方中加入15份PM-18,可获得胶料与镀锌钢丝绳良好的初始黏合力和老化后的黏合力,远高于GB/T9770标准,能够满足钢丝带长期使用的要求。通过加入黏合增进剂PM-18,在满足输送带使用要求的同时,又可使配方成本得到大幅度降低。     

阻燃织物芯输送带辊筒摩擦试验的分析

对阻燃织物芯输送带辊筒摩擦试验进行分析。讨论阻燃织物芯输送带辊简摩擦试验需符合MT8301999标准要求的必要性。煤矿井下环境恶劣，仅依靠电子监控系统和人工对输送带进行监控是不可靠的，阻燃织物芯输送带应具有自身安全控制能力。阻燃织物芯输送带的安全性能设计不宜采用钢丝绳芯输送带采用的覆盖胶结炭保护法。阻燃织物芯输送带要满足辊筒摩擦试验要求，其覆盖胶中应含有大量的塑料成分，以实现覆盖胶低温熔流，且覆盖胶厚度不超过2mm。     

橡塑型难燃输送胶带

橡塑型难燃输送胶带是上海胶带总厂应能源工业部提出的关于提高煤矿井下采煤安全性的要求,为满足煤炭工业机械化生产需要而设计开发出的新产品。难燃输送胶带的研制有一定的难度,主要是其必须具有井下采煤所特有的安全性能指标。上海胶带总厂从1982年就开始进行橡胶型尼龙分层难燃输送带的研究,先后有几个课题组立项攻关,但都未能全性能地突破英国BS3289-82标准中所规定的四项安全技术指标。1989年,我们在经过广泛的调查,研     

煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带覆盖胶的研制

介绍煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带覆盖胶的研制.覆盖胶的优化配方为:CR 80,BR 20,氯化聚乙烯8,炭黑N330 30,氧化锌5,氧化镁4,硬脂酸1,磷酸酯类增塑剂5,防老剂4010/RD 2.5,阻燃剂(氧化锑/氯化石蜡/硼酸锌/氢氧化铝)40,阻燃润滑剂MB-202 15,硫黄1.3,促进剂NA-22 0.7,促进剂CZ 0.5.采用该覆盖胶生产的阻燃钢丝绳芯输送带达到MT 668-1997标准要求.     

高级别阻燃整芯输送带覆盖胶

我国煤矿井下用低级别输送带主要采用整芯带 ,高级别 ( 1 40 0Ｓ以上 )则主要采用钢丝绳芯带。随着整芯带技术水平的提高 ,高级别阻燃整芯输送带也越来越普遍地被采用。本工作研制了适用于高级别阻燃整芯输送带的覆盖胶。1　胶料配方覆盖胶配方设计中要注意以下几点 :( 1 )胶料中的阻燃剂对胶料物性有较大损害。在保证输送带安全性能的基础上 ,应尽量减小阻燃剂用量。( 2 )采用可产生协同效应的多种阻燃剂并用。( 3)加入少量阻燃润滑剂可以改善阻燃剂在胶料中的分散效果 ,从而减小阻燃剂总用量。但阻燃润滑剂会减小胶料表面摩擦系数 ,因此其…     

氢氧化铝和硼酸锌对阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶性能的影响

<正>阻燃橡胶的研究使橡胶制品的应用领域大大拓宽,提高了其在易燃易爆场所的使用安全性,保障人员的生命和财产安全。输送带作为仅次于轮胎的重要橡胶制品,其使用环境多为煤矿等井下密闭、易燃易爆场所,阻燃安全性能极为重要。提高输送带的阻燃性能能够更好的保证井下人员的人身安全。本次研制的阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶通过调整氢氧化铝和硼酸锌配比,阻燃效果良好,用其生产的阻燃钢丝绳芯输送带符合MT668—2008《煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带》标准的要求。     

尼龙短纤维在防撕裂输送带中的应用

尼龙短纤维在防撕裂输送带中的应用上海胶带股份有限公司研制成功埋设尼龙纤维胶层的防纵向撕裂输送带。新型输送带所用纤维为从废旧轮胎中回收的长度为３—１５ｍｍ的尼龙短纤维。在配方设计时主要考虑胶料与尼龙短纤维的粘合问题，另外因在胶料中混人尼龙短纤维比较困难...     

NR／SBR／BR阻燃抗静电胶料的研制

以NR／SBR／BR为基体材料设计阻燃抗静电胶料,研究该胶料的阻燃抗静电性能、物理机械性能和加工性能等。结果表明,NR／SBR／BR的比例为30／50／20时,并用胶的物理机械性能和安全性能较好;氯化石蜡70#、氧化锑、“克火星”防火剂、高效阻燃润滑剂MB—202和硼酸锌等对燃烧性能均有影响,而对滚筒摩擦指标影响最大的是MB—202。该胶料用作生产煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带的覆盖胶,产品的各项性能达到MT668-1997标准的要求。     

橡塑整芯输送带生产工艺及配方的改进

对橡胶整芯阻燃输送带的生产工艺路线进行了改进。用两面一次贴胶代替了原来的出型和成型工艺,使生产工艺大大简化。为与此新工艺路线相配合,还重新设计了新的胶料配方,新配方胶料可通过一次混炼制得,比原配方胶料制备过程大大简化。另外,还具体介绍了采用新工艺路线生产整芯带的混炼和压延工艺。     

难燃尼龙输送带通过检测鉴定

沈阳胶带总厂研究所经过三年多的攻关,研制成功难燃尼龙输送带。五月二十一日,在上海通过了检测鉴定,并获得了煤炭工业部煤炭科学研究院上海研究院所颁发的“井下工业性试验许可证”,现已投入试产。难燃尼龙输送带通过测定结果证明,整体芯体燃烧性、滚筒摩擦生热性、巷道丙烷燃烧和导电性等四项安