基于ATMEGA644P单片机的GPS数据记录器

为实现GPS导航线路的数据记录和图片关联,设计并实现了基于ATMEGA644P单片机的GPS数据记录器。硬件上系统选用EB3631搭建GPS模块,通过串口与ATMEGA644P单片机通信采集GPS定位信息。软件上使用FatFs文件系统模块挂接SD卡,FatFs模块在ATMEGA644P单片机上的移植高效地写入GPGGA导航数据,通过PC机上的GPicSync软件,成功实现图片与导航线路中位置信息关联。经过实际测试,系统运行效果良好。     

基于DS89C420的GPS数据模拟串口采集

介绍了一种使用超高速单片机DS89C420实现GPS数据采集的方法;单片机通过I/O口模拟串口与GPS接收机进行通信,完成GPS数据的接收、提取及处理,通过串口可将用户位置、时间、速度和航向等信息保存到数据库中,为信息管理和指挥调度等系统提供定位数据。     

多传感器车载GPS组合导航仪数据采集模块

对多传感器智能组合导航仪的数据采集模块进行了设计，利用51单片机作为核心部件构架整个模块。给出了系统框图、原理图设计。介绍了GPS数据格式以及陀螺仪信号形式、速度传感器信号特点，利用数据通信原理的知识将3个数据信号有机地融合，从而创造性地定义了传输数据的格式，并采用了特别设计的传送方式。采用51汇编语言进行了软件的程序编制，并在单片机仿真环境下调试通过，已在硬件环境下试运行。整个系统运行正常，达到设计要求。     

基于C8051F040的简易GPS导航仪

随着科学技术的发展，GPS定位技术已经越来越走进普通人的生活，本文介绍了利用C8051F040单片机开发板、GPS接收机、液晶显示屏等实现的低成本、简单的局域GPS导航系统设计。系统通过串口实现和GPS接收机数据的通信，同时通过系统自制的基于矢量图形的数字地图，实现数字地图与导航信息的同步显示，并可以绘制载体的航迹。     

基于GPS技术面积测量仪的实现

文章介绍了一种基于GPS技术的测量仪,以最简单片机系统为主体,由GPS接收板接收定位信息,送入单片机系统进行处理或经单片机存储后送入PC机处理,完成显示位置,测量距离和面积等功能。     

基于GPS数据采集系统的设计

为了设计高精度、全天候、全天时的数据采集系统,采用了GPS技术实现通信,信息采用NMEA-0183格式。单片机接收GPS输出的时间和定位信息后,将信息调整为我国的标准,并将调整后的经度、纬度、海拔高度和时间等信息通过液晶终端显示。最终实现了GPS数据采集及转换等工作,为事故定位、搜查救援等工作提供了技术依据。     

MCS-51单片机与GPS-OEM板的串行通信

介绍了全球定位系统(GPS)的基本工作原理,讨论了GPS-OEM板的组成和特点,分析了NMEA-0183语句的数据格式及信息组成,并结合硬件特点研究了MCS-51单片机与GPS-OEM板的串行通信问题,讨论了GPS应用系统的软硬件配置问题,并给出了单片机读取导航数据的有关汇编程序源代码。     

基于单片机的GPS定位信息处理

为了保障舰船在海上能够快速有效的定位,并且实现全球定位功能,本文介绍了一项利用单片机采集和处理GPS定位信息的设计。该系统以ATMEL公司的AT89C51单片机为核心控制器件,通过串行口与GPS模块HOLUXGR87通信,接收GPS模块输出的时间和定位信息,该输出信息格式采用NMEA-0183标准格式中的GPRCM语句。单片机接收到定位信息和时间信息后,将GPS模块输出的时间信息进行时差调整,再将所获取的位置和时间信息通过显示终端显示。经过调试后,本系统可以接收GPS定位信息和时间信息,并把经度、纬度和时间通过屏幕显示出来。     

基于GPS数据的公路区间测速系统设计

文中提出一种基于GPS数据的公路区间测速系统设计方案,该系统包括路侧单元、电子车牌、监测中心系统。依据RFID、GPS和GSM等先进技术,在选用MSP430单片机作为主控制器的基础上,完成了RFID车辆识别、GPS数据采集、GSM数据传输等模块电路的设计。完成了系统初始化子程序、RFID数据处理子程序、GPS数据处理子程序以及GSM数据传输子程序等模块化子程序的设计。该区间测速系统可以正确识别RFID电子车牌;可以精确采集GPS的位置和时间数据;并能通过GSM通信模块将采集到的信息发送到上位机监测中心系统。     

漳州电视台GPS授时系统

介绍了一种GPS授时系统。采用LEA-4S模块接收GPS卫星信号,通过RS-232串口将接收到的时间信息发送到Atmega16单片机。Atmega16单片机将接收到的时间信息经过过滤和编码处理,然后发送到各终端设备进行授时。讨论了如何利用VisualBasic语言和单片机汇编语言来实现GPS授时系统的设计,并介绍了各硬件电路的实现方法。     

GPS自动报站系统的设计与实现

给出了利用GPS卫星定位系统来采集车辆运行时的地理位置的经纬度、方位以及速度等信息的实现方法，利用该系统，可在上述信息经过AVR高速嵌入式单片机处理后，对预存的数据进行方向和距离误差分析，并在车辆行驶到达预定位置时，通过语音处理芯片对预先寻制的语音进行播报，从而达到自动报站的目的。     

STM32控制下基于GPS与GPRS的轨迹跟踪器

该系统以GPS和GPRS二合一模块SIM908为设计载体,利用STM32F103单片机为控制核心。轨迹跟踪器对GPS接收器返回的数据进行解析并提取有效定位数据,利用GPRS(通用分组无线服务技术)将有效定位数据传输至远程控制中心,控制中心对轨迹跟踪器系统传输信息进行分析,完成对轨迹跟踪器的实时定位。该系统能耗低精度高可靠性好,对于实时监测孤寡老人的出行安全有重要意义。     

基于高速单片机的GPS接收系统设计

为了得到满足工程需求的高精度GPS信息接收系统,文中提出了基于GPS接收模块的系统设计方案,利用功能强大的高速C8051F120单片机作为主控制器,对基于NMEA-0813协议的GPS数据信息进行解析、提取和LCD液晶显示以及利用GPS秒脉冲同步触发的串行通信;同时,利用EPM570T144型号CPLD（复杂可编程逻辑器件）实现基于GPS秒脉冲的同步时钟多路输出等功能。给出了硬件电路设计原理图和C语言的软件思想流程图、CPLD程序框图,通过设计成功实现了预期目标．     

51单片机接收GPS数据的算法与实现

介绍以51单片机为处理器的应用系统在编程时的内存使用区划分和GPS定位信息流的数据格式。说明GPS15L型接收模块的数据线应用情况。针对51单片机的内存较小和GPS导航数据流较大的矛盾,提出使用51单片机接收GPS数据的一种压缩算法,并给出软件设计流程图,最后以51汇编语言为例给出实际接收GPS数据的部分程序的具体实现方法。     

基于GPS/GSM的汽车防盗报警系统设计

采用GPS/GSM技术开发汽车防盗系统。系统利用GPS定位技术获得车辆的位置,判断车辆是否移动,并可通过GSM网络,将车辆位置信息发送给用户。用户可以通过GSM网络对系统的工作状态进行设置。系统内部的控制是通过单片机完成的,其接收GPS数据和来自用户的命令,在分析后给出相应的处理。系统的定位精度在10米以内,能够在车辆被盗后及时通知用户,经过扩展能够增加更多的功能。     

GPS与GPRS在车载无线监测系统应用研究

系统主要实现车载系统的实时监测功能。采用STC12LE5A60S2单片机作为控制核心,通过CAN总线与其它现场设备通信,通过新月HC12 GPS模块采集地理位置等信息,以BENQ M23建立的GPRS网络作为无线传输媒介,实现实时的车载监测系统。该系统通过CAN总线接收其它模块传输过来现场数据,并与GPS定位信息结合在一起形成一帧数据,通过GPRS无线网络将数据上传至监控中心。与其他的无线监控系统相比,该系统利用移动通信卫星和基站的大覆盖面积的优势,功能更强,能够进行语音、文字、图像等信息交互,而且节省了建立数据链所需的昂贵支出,应用前景广泛。     

基于单片机的汽车防盗报警系统的设计与实现

针对汽车防盗及定位需求的日益增长,基于单片机微处理器、GPS、GPRS等技术,采用模块化的设计方案设计了汽车防盗报警系统,实现了实时定位、短信报警的功能,即系统采集到车辆被盗信息后,启动GPS定位模块,接收车辆位置信息（纬度、经度等）,单片机对该定位数据分析与处理后,通过GPRS网络以短信形式发送至车主手机。通过软硬件调试,系统运行数据显示,该系统实时性强、准确性高,车辆报警响应时间为秒级延时,定位误差在经纬度0．6度以内。     

半实物仿真平台中GPS导航信息处理器的设计与实现

基于半实物仿真平台,对GPS信息处理器进行了软硬件设计。将同轴高频馈线收到的信号通过GPS模块接收NMEA0183协议格式的信息源和用于精准对时的秒脉冲信号,利用基于嵌入式处理器AT89C52单片机的信号处理电路,提取导航信息,经由通信串口将GPS信息源和相关信息传送给系统主控器使用。通过单片机查询信息帧中的状态位,利用双向开关芯片选通发光二极管用于指示工作状态。从而将多种导航信息进行分析、提取并转发,保证了有效信息能实时可靠地进行接收和处理,避免过多占用主服务器处理时间,提高了信息利用的实时性及有效性。     

GPS全自动公交语音报站器的研究

针对国内系统报站装置应用的现状．提出一个基于GPS全球定位的公交全自动报站系统。该装置公交采用MCS-51单片机及GPS定位技术．利用GPS模块测得的经纬度信息与存储在单片机中的站点的经纬度信息相比对,无论上行线路,还是下行线路,均能准确判断是否到站。同时,采用基于文本的语音合成技术,真正实现了全自动、准确地播报站名及服务提示信息。     

GPS全自动公交语音报站器的研究

针对国内系统报站装置应用的现状,提出一个基于GPS全球定位的公交全自动报站系统.该装置公交采用MCS-51单片机及GPS定位技术,利用GPS模块测得的经纬度信息与存储在单片机中的站点的经纬度信息相比对,无论上行线路,还是下行线路,均能准确判断是否到站.同时,采用基于文本的语音合成技术,真正实现了全自动、准确地播报站名及服务提示信息.