如何确定铝件内螺纹底孔尺寸

在铝件上加工螺纹孔,原为攻螺纹后再装配螺栓,结果时常因螺纹烂牙而报废。现在我们采用加工底孔后,再用螺栓自攻新工艺,从而避免了烂牙,提高了联结强度。 螺纹自攻是一种无切屑加工方法,它依靠材料的塑性变形来形成牙型。在自攻过程中,工件部分材料受螺纹牙顶的挤压,材料沿晶格的晶面滑移,     

挤压攻丝内螺纹底孔直径的确定

挤压丝锥攻丝中内螺纹底孔直径的确定是一个重要问题。若选择的底孔直径过大,则会发生内螺纹牙顶部缺肉严重;而底孔直径过小,则丝锥使用寿命缩短,并使攻丝扭矩急剧增加,以至折断丝锥。如何正确确定挤压丝锥攻丝的工件螺纹底孔直径,可依据金属发生永久塑性变形后体积不变的原则进行推导决定。如普通公制内螺纹牙型(GB192-62)如图1所示。     

在铝件上自攻内螺纹

在铝件上加工内螺纹 ,若采用攻丝后装配 ,由于强度差等原因 ,在装配过程中 ,铝件上的内螺孔常会发生烂牙。为此 ,可采用内螺纹自攻工艺 ,即在铝件上加工出底孔 ,用钢制的螺栓直接装配在铝件上。在螺纹自攻过程中 ,铝件内孔壁发生塑性变形 ,部分铝材受钢制螺栓的螺牙挤压 ,使挤压出的铝材填充到牙槽顶部 ,形成对应于螺栓牙形的螺孔牙形 ,实现螺栓与铝件内螺孔的牢固联结。这一工艺的实施 ,最为重要的决定因素是铝件底孔直径的大小。底孔直径过小 ,过大的挤压力使螺纹自攻无法进行 ;底孔直径过大 ,自攻出的牙型不饱满。我们利用多元回归分析原…     

螺母螺纹底孔尺寸的确定探讨

2003年第四期《紧固件技术》第27页上，刊登了张建艺同志的一篇《螺母制造中螺纹底孔的尺寸探讨》的文章，讲述了将螺母螺纹底孔直径Do由原来的以5G精度数值为基础，再向其中差靠近得的尺寸(见表1)，改为以规格数值减去螺距数值所得的差确定为基本尺寸，然后调整适当的     

高强度钢冷挤压内螺纹底孔尺寸的理论计算与实验研究

根据冷挤压成形机理推导出内螺纹底孔尺寸计算的理论公式,通过实验研究了底孔尺寸对挤压扭矩和牙高率的影响,并对理论公式进行了修正。     

不锈钢内螺纹底孔直径的计算

用丝锥在不锈钢上攻螺纹是金属切削加工中较困难的工序,在攻丝过程中,除因丝锥形式及参数、切削速度及切削液等选择不当而影响螺纹加工质量及丝锥使用寿命外,内螺纹底孔直径选得太小也有可能造成切屑堵塞而导致内螺纹中径过大,或因螺纹扭矩过大导致丝锥卡死和折断,因此本文推荐选用下述公式计算不锈钢内螺纹底孔直径d:     

一种确定螺纹底孔尺寸的简便方法

普通的紧固内螺纹的加工方法是：先钻出螺纹底孔,然后再用丝锥攻丝。那么螺纹底孔的尺寸究竟是多大先要确定下来。如果加工现场有资料可查,那么这个问题就很简单;如果加工现场没有资料可查,就有点难度。     

修配件刃口预制尺寸的确定

分析了用修配法加工冲裁凸、凹横时,修配件刃口预制尺寸的确定方法。     

M2以下内螺纹底孔直径的选择

我厂生产的DF型相机轴如图所示。其中轴上钻有M1.4和M1.6内螺纹孔,由于原设计是按常规工艺选择的螺纹底孔直径,忽视了切削时所引起的热变形等问题,故相机轴攻丝后的内螺纹与相配的外螺纹都旋不进,全部返回到加工车间返修。又由于淬火后材料硬度高,返修时丝锥易磨损及折断,造成很大的经济损失。为了解决这一问题,我们对其进行了下述研究。一、原因分析 1.相机轴材料为T7A,需经淬火处理,淬火平均温度800℃,引起轴体变形,孔径变化。     

汽车发动机部件螺纹挤压加工底孔尺寸优化

螺纹挤压成型工艺广泛应用于当今汽车发动机制造业,其底孔尺寸直接影响成型螺纹精度和机械强度.为提高汽车发动机内螺纹加工质量,基于有限元仿真对螺纹挤压加工的底孔尺寸进行优化,为螺纹制造过程底孔尺寸参数寻优提供参考.应用Deform-3D软件进行压铸铝合金工件螺纹挤压成型数值仿真,预测螺纹成型尺寸及加工载荷.进而构建底孔尺寸...     

加工深孔内螺纹的特殊工装

在车削较大和较深的内螺纹时，很容易产生刀杆振动和“让刀”现象，严重影响加工质量，有时甚至无法进行车削加工。问题主要出在刀杆细长工艺系统刚性差的环节上。为此，我们开发了加工深孔内螺纹的特殊工装，如附图所示。使用时，本体与车床花盘作定位联接。本体的另一端孔内装有滚动轴承，轴承孔内装配腰     

螺纹孔系位置度量规的设计

量产产品中螺纹孔系位置度采用三坐标计量,计量成本高、时间长,针对这个问题提出螺纹孔系位置度量规的设计方法,实现在线快速测量位置度。     

一种气瓶锥螺纹底孔铰刀的设计方法

介绍了一种加工钢质无缝溶解乙炔气瓶锥螺纹底孔的铰刀设计方法 ,对铰刀的主要参数和特点做了简要分析。     

内螺纹铜管的涡流探伤法

近年来,内螺纹铜管以其传热效率高的优点,倍受各空调生产厂家的青睐。但是由于内螺纹铜管生产技术含量高、难度大,一直是国外进口内螺纹铜管占主导地位。最近几年国内内螺纹铜管生产厂家纷纷上马,与进口产品进行了激烈的市场竞争。从目前情况看,国产内螺纹铜管与进口内螺纹铜管有一定差距,主要表现为泄漏率高、质量不稳定等。为了防止内螺纹铜管泄漏,就必须搞好涡流探伤。本文主要讨论在线涡流探伤应用过程中的一些要点和参数选择方法,希望依此找到更加适合于内螺纹铜管的涡流探伤方法。涡流探伤参数的选择（１）检测频率的选择内螺…     

内螺纹挤压攻丝的底径计算及加工技术

探索一种较为精确地计算内螺纹冷挤攻丝所需底孔尺寸的方法,并在介绍冷挤攻丝加工技术的同时验证了计算的准确性.     

零件淬火裂纹目测检查法

在机械制造过程中,有些零件经淬火、回火后,尚需进行发黑处理。这些零件经淬火回火后,由于各种因素的影响,往往会使有的零件产生目测难以发现的裂纹。如把这些零件装入主机,会带来极大的危害。 　　在生产实践中,在无探伤检测设备的情况下,我们用目测亦可将这些有裂纹的零件挑检出来。具体方法是：在零件发黑处理后,浸油之前,对这些零件逐个检查。若零件表面有清楚的白色线条,则是有裂纹。其道理是因为白色线条是浸入零件裂纹中的发黑液沿裂纹逸出后,失水结晶形成的。 零件淬火裂纹目测检查法@葛树才$一汽山东汽车改装厂!蓬莱· …     

小孔螺纹铣削在超高强度钢加工中的应用

螺纹铣削是当今发达国家制造业中比较流行的一种螺纹加工方法.它是采用数控机床的螺旋插补功能进行螺纹加工的一种新方法.与传统的采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻丝及套扣比较主要有以下优点:①同一把螺纹铣刀可以加工螺距相同直径不同的左旋螺纹或右旋螺纹;②同一把螺纹铣刀可以通过修改刀具半径补偿值,将螺纹加工到任意公差带;③由于螺纹铣刀没有导向部分,因此无需退刀槽或过渡扣即可靠近螺纹底部加工出精确深度的螺纹;④刀具折断或破损不会影响零件质量--刀具破损的部分可以很容易地从工件中取出.     

液压管道内螺纹对流场流通特性的影响

以带有螺纹槽的液压圆管作为研究对象。采用CFD技术研究了18种不同结构参数下的暴露在液压管道中的螺纹,及其结构尺寸对管道内流动特性的影响。分别用矩形粗糙元、三角形粗糙元、梯形粗糙元来模拟不同规格的螺纹。结果表明在粗糙元之间产生的封闭流线,是造成流动阻力的主要原因。对所有形状的粗糙元,管道的出口流量总体上随进出口压差Δp的增加而增加,而且管道的出口流量随螺纹高度的增加而减小。带有矩形和三角形粗糙元管道的出口流量随粗糙元间距的增加而增加,而带有梯形粗糙元管道的出口流量不受粗糙元间距的影响。低压(Δp≤5 MPa)工作环境的任何形状的粗糙元对内部流场的影响可以忽略不计,随着工作压力(Δp≥5 MPa)的增加,粗糙元对内部流场影响会越来越明显,带有矩形粗糙元的和三角形粗糙元的管道中流场变化趋势较稳定,而带有梯形粗糙元的管道,变化趋势会不稳定,而且在局部会有悖于以上规律。所以在诊断液压系统故障时,关于梯形螺纹的流通阻力问题应具体问题具体研究。