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1基本技术参数缸径,fnm3408E(DITA)137.23412E(DITA%DITTA)137.2行程,mm3408E(DITA)152.53412E(MT人91TTo152.5气缸工作容积,L’3408E(DITA)183412E(DITA%DITTA)27转向(从飞轮端看)逆时针液体容量,L3408E冷却系统453408E润滑系统453412E冷却系统573412E润滑系统68.7净质量(约),kg3408E(包括飞轮)20793412E(包括飞轮)2436·不同机型的容积和质量不同.23412E型柴油机(图1)2.1性能和功率2.1.1机械配套用(齿轮传动装置3~6)2.1.2工业用3介绍3.1可靠性(图2)改进主要着重于3408E和… 相似文献
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RMB 1730(水货)E71及E66无疑是2008年诺基亚(NOKIA)两款最重要、也是最成功的商务机型,特别是采以QWERTY全键盘及全钢制机身的E71,不但商务功能强大,科技感十足的设计及全键盘输入 相似文献
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论述了MS9001E燃气轮机转子的结构特点及制造厂生产转子时的多平面低速动平衡方法.从理论上分析了MS9001E燃机转子的动态特性.指出采用将其分解为压气机转子和透平转子后分别进行高速动平衡是一个好方法,在试验室用三支承平衡MS9001E转子的方法有待于进一步完善和实施. 相似文献
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<正> 为了适应海运界高经济性船舶对降低柴油机燃料费用的需要,具有二级增压的UEC—E型柴油机,在已有30余台装船并取得良好业绩的基础上,不仅降低了柴油机本身的燃料费用,进而发展了低转速的长行程柴油机,从而提高了螺旋桨效率,获得了高经济性。现在,己完成了UEC52/125E型及UEC60/150E型两型机的设计。得到许可证的神户发动机公司分別于九月和十一月先后完成了7UEC60/150E型和6UEC52/126E型两型柴 相似文献
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D型石墨和E型石墨形成机理探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用缺陷生长、成分过冷、晶核的脱落与增殖等概念,提出D型石墨和E型石墨的形成在于奥氏体晶核领先析出,而奥氏体枝晶的特征决定了石墨的类型是D型还是E型。此外分析了D型石墨和E型石墨的特征及它们形成的工艺因素。 D型石墨和E型石墨常被称为“枝晶间的”、“共晶”或“过冷”石墨。它们是薄璧铸件和金属模铸件中常见的石墨类型之一。其中的E型石墨由于它对机械性能及耐磨性能的不良影响,在活塞环及缸套中都对E型石墨规定了一个极限含量,例如活塞环的E型石墨不能超过视场面积的10%。另一方面由于D型石墨铸铁有较高的机械性能,七、八十年代引起了人们的兴趣,所以研究D型石墨和E型石墨就相当重要了。 相似文献
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近些年一些便携的燃烧效率监测仪器在工矿企业中使用日渐增多,由于许多直接使用者看不懂英文说明书或没有详细使用说明书而使用不当、维护不善使这些仪器不能发挥应有的作用。为满足广大使用者需要,现将其中最基本的一种燃烧效率监测仪(简称 F·E·M)的使用方法、适用范围及简单原理做一全面介绍。一、概况(F·E·M)950型手提式全自动燃烧效率监测仪是英国尼仲尼克公司(NEOTRONICS)的产品。它具有一个完正的烟气采样和数据处理显示系统,它结构紧凑——全部组件装入一仅有一本书大小的耐热工程塑料盒中;操作 相似文献
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<正> 1 E型电子调速器简介成都仪表厂从1985年开始引进西德Heinzmann公司E型电子调速器。这种调速器与美国Woodward公司2301型电液调速器相比,它不需要机械驱动,减少了摩擦损耗和机械故障;不需要油压源,由此免除用油不当造成的种种故障,维修保养量小。它与美国Barber-Colmaa公司DYNA系列电子调速器相比,具有耗电量少、执行机构旋转体质量轻、体积小、位移速度高、司双向控制等优点。 E型电子调速器由控制器、执行器、传感器和转速调整电位器组成。其工作原理简介如图1。 相似文献
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山西财经大学主楼是学校的最高建筑,记者在顶层办公室里,采访到了副校长、博士生导师赵国浩教授。煤炭工业是山西的支柱产业,从"十一五"的节能减排到"十二五"的低碳经济,山西煤炭工业该朝着什么方向发展,是每个山西煤炭人需要思考的问题。赵教授作为长期从事煤炭资源经济管理研究的学者, 相似文献
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以9E燃气轮机为研究对象,在深人了解DLN1.0燃烧室结构特征及掌握DLN1.0控制策略的前提 下,推测9E燃气轮机的燃料控制算法是以ANSI/ISA-75. 01.01中可压缩流体湍流计算方程为理论基础而设 计的。为了验证推测的正确性,以可压缩流体湍流计算方程为基础设计了燃料控制算法,并结合现场数据进 行对比分析。研究表明,新算法和原先算法计算结果完全吻合,从而证实了推测的正确性,并在国产化燃气 轮机控制系统中采用该算法。燃料控制算法的解析对于燃烧调整以及燃气轮机控制系统国产化具有较为重 要的实际参考价值及指导意义。 相似文献
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GK3E型液力传动调车机车市场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了我国工矿机车现状;介绍了工矿企业对内燃机车提出的要求;论证了液力传动方式对工矿机车的适应性和优越性;提出装车功率为1840kW的GK3E型机车,具有功率大、技术成熟、可靠性高等一系列优点,既可满足当前需要,又可满足未来要求,是一种市场看好的工矿机车车型. 相似文献