道路照明中大功率LED路灯散热方案的研究

大功率LED的发光效率、使用寿命、光输出定向性等指标均优于常规的高压钠灯光源,因此在道路照明中将会逐步得到应用。在决定大功率LED的性能和路灯设计的几个关键技术中,散热设计是非常重要的一环,散热设计的好坏将直接影响到LED路灯的实际应用能否成功。文章主要从大功率LED的热特性着手,通过分析大功率LED的散热设计流程及常见的一、二次散热方案,来探讨大功率LED路灯的散热方案和不同的散热方案所适应的范围,给出了一些建议。     

LED路灯散热问题研究及设计

本文首先从大功率LED结温与寿命的关系中,分析了LED路灯散热问题的重要性,然后分别从光源的散热、灯具的直接散热和灯具的对流散热等三方面对LED路灯进行了创新性的散热设计,最后,通过实验检测了散热设计的有效性和先进性。     

模块化LED路灯散热设计探讨

针对当前LED路灯多采用整板式结构存在的散热和维护难题,结合LED路灯产品设计实践,从配光、驱动及散热等方面出发,阐述了LED路灯的模块化设计构想。通过模块化,LED路灯灯具能够实现现场快速维护及部件循环利用,有效延长LED各灯的生命周期,是一种行之有效的LED路灯散热解决方案。     

LED产品的发热和安全绝缘问题分析

对常见LED产品的结构进行分析,介绍了LED照明产品的散热技术,分析了LED产品在应用中的发热及安全绝缘问题,提出提高LED产品安全绝缘的方法。     

惰性液体散热的LED灯

美国SwitchLighting公司计划推出一系列新型LED替代灯，并将于第4季度上市。新产品系列有独特的结构设计，将LED面向外固定在金属插指上，灯泡内注入惰性液体用来散热，这样在配备较少灯具组件的情况下可达到很好的散热效果，从而实现高电流工作状态，获得高亮度。     

LED汽车前照灯散热研究现状

随着大功率白色LED的光通量进一步提高,LED在汽车灯具应用中必将逐渐取代传统的白炽灯和卤钨灯,成为汽车照明的“第四代”光源。但目前LED运用于汽车前照灯还面临许多技术难点,其中较难克服的一部分是LED灯具的散热问题。该文介绍了已有的LED前照灯的散热解决方法,论述了当前散热方案存在的问题以及今后改善散热问题的方向。     

道路照明中大功率LED路灯散热方案的研究（上）

大功率LED的使用寿命、光输出定向性等指标均优于常规的高压钠灯光源,因此在道路照明中将会逐步得到应用。在决定大功率LED的性能和路灯设计的几个关键技术中,散热设计是非常重要的一环,散热设计的好坏将直接关系到LED路灯的实际应用能否成功。文章主要从大功率LED的热特性着手,通过分析大功率LED的散热设计流程及常见的一、二次散热方案,来探讨大功率LED路灯的散热方案和不同的散热方案所适应的范围,并给出了一些建议。     

配光角大于300°的LED灯泡的开发

现在市场上的LED灯泡普遍存在出光方向性强的不足,当在灯具中使用时,它们的光输出分布会与白炽灯有很大不同。为解决该问题,本文着眼于光学技术(双重反射板结构、高扩散性树脂泡壳)、散热技术(使LED器件沿圆周排布,改变电路板位置),探讨光学、散热条件的最优设计,成     

大功率LED散热封装技术研究

如何提高大功率LED的散热能力,是LED器件封装和器件应用设计要解决的核心问题。本文详细分析了国内外大功率LED散热封装技术的研究现状,总结了其发展趋势并提出减少内部热沉可能是今后的发展方向。     

大功率LED热管散热的热阻分析

针对大功率LED散热系统的业务要求设计,阐述了相关问题的解决思路。以便能够更好的配合大功率LED照明的应用推广。     

基于热管散热的LED器件封装热分析

大功率发光二极管(Light Emitting Diode,简称LED)结点温度的高低汽接影响到LED的寿命和可靠性,故保持LED结温在允许的范围内,是大功率LED封装和应用必须解决的核心问题.提出将扁平热管应用在大功率LED的散热上;比较了扁平热管和铜板两种散热方式下 LED的结点温度和热阻的热特性.研究结果表明,在输入功率为3 W时,热管冷却LED的结点温度为52℃,而铜板冷却LED的结点温度为83℃,对应的系统总热阻分别为8.8 K/W和19K/W.由此证明,在大功率条件下,热管的散热能力明显优于传统的铜板散热.     

基于红绿灯控制系统的LED城市路灯方案设计

针对目前城市路灯照明系统存在的问题,如自动化管理水平还不很高、系统可靠性不高、能耗高等,提出了一个较为完善的路灯综合节能控制系统。即将LED路灯装置与交通红绿灯控制系统结合在一起,利用每一路段红绿灯的转换实现对下一路段灯光强弱的控制。将当前市场上LED集灯板上的LED灯分为两组,在满足不同时段照明要求前提下,最大可能地降低功率,节省能耗;同时又能有效地减少LED灯的产热,增加其冷却散热时间,从而提高LED路灯的散热效率,大大延长LED灯使用寿命。     

浅谈有机硅材料在LED球泡灯中的应用

分析有机硅材料的优点，介绍LED球泡灯用有机硅材料的分类和应用。     

低碳经济下的LED节能灯应用及技术研发方向分析

在当前全球能源短缺的忧虑再度升高,供电日趋紧张的背景下,世界各国均不约而同地开始了新型照明光源的探索。以发光二极管(LED)为光源的LED节能灯具凭借节能、环保、寿命长的特点逐渐开始占据市场,来替代白炽灯泡、灯泡型荧光灯等传统灯泡,近来更是备受关注,并且有望在普通家庭中广泛使用。本文将从LED节能灯具应用前景及技术研发方向上进行宏观和微观分析,阐述LED节能灯具研发的特点,研发中需要解决的主要问题,以便于在室内照明领域的应用设计提供新的思路和突破口。     

LED平面光源路灯的配光及道路照明计算

LED平面光源是LED应用于照明领域的新型封装产品,文中针对LED路灯配光成本过高问题,提出了一种将灯壳的防护、散热功能和配光结合在一起,几乎不增加成本的LED平面光源路灯的配光方案,给出了对应的路面照度的计算方法,并结合实例利用excel的宏调用功能模拟计算道路的照明效果。应用这些方法,可以在给定道路和布杆情况下模拟确定最适宜灯具的参数,同时也可以为道路照明设计提供参考。     

大功率白光LED封装技术

近年来,大功率白光LED封装技术面临着巨大的挑战。在LED封装过程中,LED封装方法、材料、工艺和结构的选择,对LED的出光效率,可靠性,散热等方面有巨大的影响。本文从热学、电学和机械角度详细地评述了大功率白光LED封装技术。     

LED光源在室内照明中的应用案例

LED光源以其独特的优点深受人们的青睐。LED灯具的普及及其应用需通过典型工程示范作用来带动。以具体的工程设计来体现该项照明技术的优点,介绍LED光源在实际应用中的效果及优势。     

基于单片机的LED水族光源的设计

基于水生动植物是在全谱太阳光下进化、生长,选择性接收各种平衡光质的事实,确定了智能LED水族光源的光谱主辐射区;采用模组化设计理念,通过主动散热和被动散热设计,完成了LED组合灯具设计;模拟自然阳光的照射规律,基于单片机实现光色、光强和照射时段、时长的分段自动调控;研制出智能LED水族照明光源,用于水族照明,针对性强,光效高,显色性好,市场应用前景广阔。     

Modelling and management of smart microgrid for rural electrification in sub-saharan Africa: The case of Nigeria

Access to electricity is still a challenge in many parts of sub-Saharan Africa. In Nigeria, over 70% of the rural dwellers do not have access to electricity. The purpose of this paper is to examine the potential of a smart microgrid for off-grid rural electrification in Nigeria. A combination of design thinking and model-based design methodology is employed to select a suitable microgrid configuration and to develop a smart microgrid model. A system consisting of a solar photovoltaic array, battery energy storage and a diesel generator is selected, and the model is developed in Simulink. Demand data from 10 rural communities in Nigeria are used to validate the performance of the model and the potential for demand management is considered. The use of energy efficient light bulbs is found to reduce the peak electricity demand of the case study communities by 42 to 76%. Combining the proposed system with the use of LED bulbs makes the system to have 56 to 81% less net present cost than a system with a diesel generator alone and incandescent light bulbs. The proposed smart microgrid is found to be more suitable for off-grid rural electrification in Nigeria than diesel generators which are currently used for off-grid electrification in Nigeria.