大吨级自卸车下线

享有＂国产重工第一载＂美誉的＂HMTK-6000非公路电动轮矿用自卸车＂近日在湖南湘潭九华工业园下线。该车由中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司自主研发生产,车体总长16.02米,宽9.65米,高7.55米,     

固尔特系列非公路(矿用)自卸车

介绍福建固尔特矿山机械有限公司研发的GT3280、GT3380低吨位非公路(矿用)自卸车,包括技术路线结构特点主要技术参数技术创新及其原理等。     

国产低吨位非公路自卸车技术参数比较

论述了矿山运输采用非公路自卸车的优点,针对目前小型矿山运输大量使用公路自卸车的现况,提出应加速应用非公路(矿用)自卸车取代,以利安全和节能;简要综述了我国我省低吨位非公路(矿用)自卸车产品现状,并列表比较了其典型产品的技术参数。     

非公路宽体自卸车市场研究及前景分析

随着我国经济的快速发展,能源需求与日俱增,各种矿藏开采规模也逐渐加大,带动了我国采矿行业的快速发展,采矿机械化程度也得到了进一步的提高。通过对非公路宽体自卸车的市场了解,介绍了非公路宽体自卸车的市场情况、主要结构特点、市场发展趋势等方面的情况。     

超越自我的激情发展 同力重工第5000台非公路用自卸车在西安下线

同力重工总经理许亚楠认为,在全球经济一体化的当今社会,为了在世界经济中占据主体地位,中国应从一个“加工组装车间”变成真正的“自主研发、技术创新、服务创新、质量保证”的世界工厂。     

同力重工TL855型非公路宽体自卸车

TL855型非公路宽体自卸车是同力重工针对大吨位宽体自卸车的应用环境,经过一系列创新设计研发的明星产品,已成功应用于露天煤矿、大型水电工程、各类金属矿山、建材矿山领域。紫金矿业、大唐国际、中铁系统、潞安矿务、宁煤集团等大型企业均是其典型用户。     

非公路自卸车安全驾驶室翻车保护特性分析

非公路自卸车在遇到危险发生翻车时,为保证驾驶员的安全,此类车辆驾驶室普遍采用具有防侧翻保护装置的结构形式,其具备通过结构变形吸收翻滚冲击的能力,由于系统的冲击较大,结构变形不仅仅呈现出弹性阶段而是部分进入弹塑性甚至塑性阶段,单元材料变形呈现出非线性特征。基于弹塑性力学和非线性有限元法,对非公路自卸车防翻滚安全驾驶室的翻车保护特性进行分析。根据其结构特点搭建非线性分析模型,参考国际标准要求,对驾驶室施加侧向载、垂直、纵向等方向载荷,对结构的应力、应变、能量及加速度等进行分析。通过实车测试驾驶室在满载工况下,获得三个方向的加速度及功率谱,对比分析结果表明:该驾驶室满足标准规定的要求,其中上部是该类型驾驶室的薄弱区,设计中需要加以重视。分析模型和分析结果可以作为实际设计的参考。     

非公路矿用自卸车车厢上耐磨材料的应用思考

本文在分析非公路矿用自卸车车厢磨损机理的基础上,探讨了非公路矿用自卸车车厢常用耐磨材料,最后还就耐磨材料发展对于车厢设计的影响进行分析,指出对于矿山使用车厢的具体情况进行具体分析,以便通过合理选择耐磨材料。     

新生派 国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车

GZL3606匹配了原产自美国的艾利逊电控手自一体变速器,带有液力缓速器及自诊断系统,专为苛刻的作业要求而设计,其液力变矩器可实现动力不间断传递。2013年,非公路自卸车的井喷之势依旧难收,虽说宽体自卸车不免有简体版刚性矿车的嫌疑,但却红的有凭有据,应用范围广、无需上牌照、安全稳定、性价比高等特点在当下深受用户喜爱。其中,国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车便是款不容小觑的产品。     

土方机械非公路自卸车标准体系探讨

2011年12月18-19日,全国土方机械标准化技术委员会在云南省昆明市召开了"土方机械非公路自卸车标准体系研讨会暨标准工作组成立会议",会议主要对土方机械非公路自卸车标准体系工作组组成方案和土方机械非公路自卸车行业发展现状及存在的问题进行了认真的讨论,对"土方机械非公路自     

冲破霾伏 国机重工新品GKP80G型LNG动力非公路自卸车

正国机重工在宽体自卸车领域动作不断,非常高调。但高调也是需要实力来保证的,细细品鉴之后就会发现,GKP80G型LNG动力非公路自卸车的功力委实不凡。1993—2013年,20年的时间,国内柴油价格从0.8元飙升至将近8元,而货运行业运费的单价几乎没有变动。一边是不断上涨的油价,一边是运费低、需求弱的市场环境,货运行业的生存环境日益     

徐工XM50A型铣刨机成功下线并实现销售

近日,徐工XM50A型铣创机下线并成功实现销售。XM50A是一种适用于小范围路面维修的一机多用型机。XM50A采用3轮行走方式,其行走驱动方式有单前轮驱动和三轮全驱动,最大铣刨深度80mm,铣刨宽度有350mm铂500mm两种。铣刨鼓具有快换功能,可根据不同施工要求更换350mm和500mm宽度的铣刨鼓,     

动态公路车辆自动衡型评、检定方法探讨

在我国动态公路车辆自动衡器使用中超差问题比较严重,即使通过了型式试验、计量检定的产品也存在计量失准的问题,究其原因,国家标准、检定规程存在缺陷,致使型评试验、计量检定与实际使用脱节,是造成超差问题的主要原因,呼吁尽快修改国家标准。     

B型碳素结构钢环卫车箱的结构与工艺改进

随着我公司环卫车箱开发的不断进展,一种全新系列的环卫车箱（B型碳素结构钢环卫车箱）被开发出来,该款环卫车箱外观造型美观,线条流畅,箱体容积大,尾部抬高,可防车辆行使过程中的二次污染。且随着此系列的环卫车箱几轮的开发试制。,通过对环卫车箱结构的分析与改进,增加了环卫车箱的强度和制造性能。在制造过程中,从弯管的成形到焊接工艺及焊接参数确定,不断提高环卫车箱的制造水平,降低公司的制造成本．公司制造的环卫车箱使用户更满意。