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沪宁城际铁路起于上海,止于南京,全线长约300km,线路走向基本与原京沪铁路沪宁线平行,设31个站点,列车设计时速300km/h。沪宁城际铁路于2008年7月1日正式开工,计划于2010年7月1目投入运营,工程投资总额394.5亿元。 相似文献
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高铁施工对砂浆本身的流动性和温度都有着严格要求。为此,2006年,南方路机联合中铁十七局成功研发出了高铁专用的CA沥青水泥砂浆搅拌设备。 相似文献
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沥青水泥砂浆搅拌车是灌注沥青水泥砂浆的关键设备,中铁六局集团公司和有关单位联合国内大型机械制造企业,经过多项技术创新,研制生产了无碴轨道制浆和灌浆施工的BMZ500型沥青水泥砂浆搅拌车,该产品填补了国内空白。该车在我国引进世界先进的板式无碴轨道技术——博格式无碴轨道技术建设的第一条时速350km的京津城际轨道交通工程高速铁路建设中发挥了重要作用。 相似文献
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中铁三局承建的沪宁城际铁路标段在江苏省镇江市下蜀镇境内,施工标段为DK43+500~DK46+501.43,接近3 km CRtSI型(共计1 236块,灌注CA砂浆673.747 m~3)铺板灌浆任务以及DK46+501.43~DK48+2501.7段的铺板(粗铺、粗调)任务。 相似文献
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随着城际铁路的快速发展,特种设备的管理要求越来越高。以西安机场线为例介绍了城际铁路项目特种设备的管理现状,包括存在的主要问题和主要对策,并从管理机构职责、日常管理、教育与培训等方面提出城际铁路项目特种设备管理措施。 相似文献
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在备受世界瞩目的京沪高速铁路开工仪式上,中国第一台沥青水泥砂浆搅拌车开过了观礼台接受党和国家领导的检阅。这台设备是由南方路机联合中铁十七局和石家庄铁道学院共同开发研制的。与同类产品相比,该车最大亮点在于计量系统、搅拌系统、控制系统和稳定性上,有着卓越的表现,并且率先得到德国专家的认可,已经达到德国同类产品水平。据悉,该设备拥有十多项国家专利和3项发明专利。 相似文献
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铁路项目施工离不开机械设备,机械设备安全运行又是确保施工工期的重要保障,因此施工企业必须加强机械设备安全使用管理,采取积极有效的措施保障机械设备安全运行,避免设备安全事故。 相似文献
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<正>2010年4月8—11日,南方路机携水泥、沥青、干混砂浆搅拌设备等6套模型亮相2010厦门国际工程机械暨建材机械展览会。诸多观众询问了产 相似文献
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特雷克斯南方路机(泉州)移动破碎设备有限公司新工厂正式投入使用。新工厂占地5 800多m^2,计划完全投产后达到200台/年的生产能力,目前已经投入生产履带移动颚式破碎站、履带移动反击式破碎站、轮胎式颚式破碎站、固定式圆锥破碎机和制砂机等多种设备。这些破碎筛分设备均是从特雷 相似文献
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4月29日,第四届厦门工程机械展暨建材机械展览会在厦门国际会展中心举办。本次展会展览总面积达2.5万m^2.展位数1270个,同比增长了28%。其中,南方路机携HLSl80全环保型商品混凝土搅拌楼和PLB+RLB系列沥青热再生设备亮相厦门工程机械展,机制砂生产设备和建筑垃圾再处理设备及其在产品开发上的低碳、环保、高效理念受到了到场嘉宾的好评。 相似文献