加强企业车辆安全管理工作的思考

车辆的安全运行直接关系到员工的生命财产安全,车辆的安全管理工作也是最棘手的问题。通过剖析生产单位车辆安全管理中存在的问题,对做好企业车辆安全管理工作提出建议。     

阐述部队预防车辆交通事故的关键问题

预防车辆交通事故,是部队安全管理工作的重要组成部分,对于部队安全管理具有至关重要的意义.做好部队预防车辆交通事故工作,有利于确保部队的安全稳定,有利于增强部队的战斗力和应急行动能力.因此,部队必须做好预防车辆交通事故的工作,增强部队安全管理,促进部队建设发展.本文阐述了部队预防车辆交通事故的关键问题,以期为我国部队预防车辆交通事故提供借鉴.     

浅论车辆加工机械设备管理的规范和安全

加强车辆机械设备的管理,做到正确使用、精心维护,使车辆机械设备经常处于良好的工作状态,能够有效保证车辆机械设备的长周期、安全稳定运转。保证安全生产已成为企业加快发展的关键。因此,我们必须从管理上着手,从源头上抓起,确保企业安全高效,创造更多的社会效益和经济效益。     

基于模糊综合评价和BP神经网络的车辆危险状态辨识

考虑驾驶员、车辆、环境和管理因素对车辆安全状态的影响,建立了车辆安全状态评价体系。采用模糊层次分析法确定了各评价指标的权重,利用岭型函数建立了评价指标对评价等级的隶属度函数,在Matlab神经网络工具箱中构建了车辆安全状态神经网络评价模型。采用预设故障的试验方法,利用车辆监测预警系统采集道路试验过程中车辆的运行状态参数。通过模糊综合评价得出神经网络所需的训练样本,运用训练好的BP神经网络对道路试验中车辆安全状态进行评价。道路试验结果表明:神经网络评价较模糊综合评价灵敏度更高、更准确,为车辆危险状态辨识提供了一种新方法。     

浅析国际物探项目交通安全风险管控

石化企业物探项目施工过程中人员杂、车辆多,道路交通安全历来是物探项目安全管理的重点与难点,国外山区的交通管理更是难上加难。在分析国际物探项目道路交通安全管理难点的基础上,基于"人-机-环-管"理念提出司机管控、乘客管控、车辆管控、环境管控、制度管控等五大方面的主要控制措施。     

车联网通信协议研究和系统开发

研究车联网通信协议和车联网的系统开发,主要是车辆内部和车际网络的信息处理与交换涉及问题,包括通信模型、协议体系、数据包格式等,还包括车载网络通信实现的系统组成和功能设计.目标是为车联网技术的开发和广泛应用建立一个普适的协议架构和相关的协议数据格式标准.课题开发研究的实用系统则可用于车辆的运行监控和安全行驶、车辆远程调度管理以及车辆动态信息的交换和管理.     

基于交叉路口道路时空网格的车辆碰撞预警方法研究

通过车-路通信构建协作型交叉路口防碰撞安全预警系统,能保证车辆在交叉路口行驶过程安全的同时,提高交叉路口的通行率,然而车辆防碰撞安全预警需要对车辆行驶路线进行准确地估计,当车辆有碰撞危险时,需要给出安全速度区间,通知车辆减速或制动. 为解决这一问题,提出了交叉路口道路时空网格车辆避碰算法,其基本思想是将交叉路口划分为多个网格,利用路侧单元根据车辆当前车速、方向预测车辆行驶轨迹即车辆所占的网格数,若在某一时刻两车占用相同的网格则会发生碰撞,此时根据车辆当前的运动状态给出车辆能避开冲突的安全速度建议. 为了对算法进行验证,在无信号灯交叉路口和有信号灯交叉路口环境中对所提出的算法进行了仿真实验和真实测试,实验结果表明,所提出的算法能准确预判出在交叉路口处于潜在碰撞危险中的车辆,并给予车速建议,证明了该系统的有效性和准确性.     

基于事故树分析的车辆安全状态模糊综合评价模型

为分析车辆运行状态对行车安全的影响,提出了基于事故树分析的车辆安全状态模糊综合评价方法。在系统分析车辆安全状态影响因素的基础上,构建了车辆安全状态事故树,通过计算事故树基本事件的结构重要度明确车辆安全状态的主要影响因素。根据车辆安全状态事故树分析结果,选取车载质量、车速、横向安全车距等9个因素作为车辆安全状态评价的主要关联因子,基于模糊评判理论构建了车辆安全状态模糊综合评价模型。在CA1046L2轻型载货汽车上安装车辆监测预警系统,系统自动采集车辆行驶过程中的运行状态参数,采用预设故障的试验方法进行了道路试验,利用评价模型对车辆的安全状态进行分析评价。试验结果表明,该模型应用于车辆安全状态评价具有较高的适用性。     

基于环岛模式的汽车安全检测流程及其分析

为进一步加快汽车安全检测速度,提高工作效率,在分析现有汽车安全检测流程优缺点的基础上,通过设立检测子站,提出了基于环岛模式的车辆检测流程;着重介绍了其设计思想,并对采用该流程后的车辆检测工作进行了模拟实现,运用改造前、后车辆检测所需的时间-送检车辆数关系曲线对比做出了效果分析.结果表明,采用环岛模式车辆检测流程对现有汽车安全检测系统进行改造后系统的车辆检测速度将有所提高,同时提高了设备的利用率,减少了车主等候车辆检测所需的时间.该方案检测子站布局合理、易于实施,对今后车辆检测线的设计和发展具有一定的参考价值.     

基于车路协同的动态车辆安全状态评价模型

针对动态车辆安全状态评价指标参数多源、异构、动态的特点,系统地分析了影响车辆安全状态的驾驶员、车辆和环境因素并进行了信息分类,构建了车辆安全状态评价体系．基于模糊综合评判原理建立了车辆安全状态模糊综合评价模型,车辆行驶过程中通过车载终端提取评价指标的动态参数,得出车辆安全状态模糊评价集并基于加权平均原则计算其最大隶属度,根据最大“贴近度”原则对车辆直线跟车行驶和转弯行驶的安全状态进行评判,为动态车辆安全状态评价提供了一种新方法．     

基于无线射频传输的地下车位管理系统

为了对城市地下停车场车位状态实现自动监控,提高停车场管理的效率,利用光电转换数据采集,设计了一种基于无线射频传输的地下车位管理系统。通过分析地下半封闭环境对射频信号传输的影响,建立了上位机人机交互界面和车位状态信息数据库,便于车位管理。与传统人工、半人工管理型停车场相比,该系统简单可行,提高了设备利用率,具有较好的实用价值。     

基于物联网的地下停车场车辆引导系统

为提高地下停车场的智能化管理水平,在传统停车场方便改造的原则上,提出一种基于物联网技术的车辆引导系统。该系统采用超声波采集车辆信息,选用Zigbee技术进行数据收发,利用上位机的车辆引导系统将车位检测节点的车位信息和各道岔路口车辆进出区域的车流量进行整合,以充分规避区域局部性拥堵的情况,使驾驶员在车辆最优路径引导下停车结束后步行至电梯的路程最短。实验仿真表明,该系统对车辆进行分级引导,区域车位自选,减少了多车辆涌入造成的拥堵和混乱;能使驾驶员选择最佳停车位,并提供了从入口到最佳停车位的引导路径,改善了现有停车场车辆引导系统智能化程度低的情况,提高了停车场的管理效率。     

基于RFID数据处理的公交停车场管理

采用了基于J2EE架构的公交停车场管理信息集成技术,描述了一个Web应用系统,提供一个多层次的分布式应用模型。它可以使用户通过浏览器来管理公交停车场,该系统使用最新的JBOSS框架Seam来实现,Seam能很好地连接表现层和持久层,有利于保持公交停车场数据库管理的一致性和数据的动态更新和维护。同时采用了高效的RFID数据流清理框架,提出了一个可扩展接收器数据流的处理（GRSP）和声明式的基于查询框架,用来清理射频识别技术（RFID）传感器设备产生的数据流。实验证明,系统具有良好的性能和应用前景。     

基于单片机的停车场管理系统模型设计

文章介绍了一种停车场管理系统模型。它能在任意时间内,根据有效的停车空间,计算能够停泊的车辆数量,自动而可靠地完成车辆的进出。还能够显示是否有停放的场地以及是否有车辆进、出停车场。     

PLC控制技术在智能停车管理系统中的应用

提出了一种综合PLC控制技术与现代多传感器信息融合技术,优化设计小区固定用户和临时用户的出入口控制设备,利用PLC控制器构建停车场车位状态监控体系,实现对智能停车场管理系统设备的信号采集与控制,最终达到有效解决停车难的问题．提高了停车场的安全性和运行效率,使停车场更加智能化、人性化、符合现代智能建筑的需要,具有较高的应用价值．     

基于3G移动电子商务平台的宁波市停车管理策略

本文针对目前我国城市道路"停车难"现状,对城市道路停车管理问题进行了分析,基于3G移动通信网络和移动电子商务技术,对宁波市城市道路停车管理和未来城市停车管理的发展方向等问题进行了研究,提出了一种以停车诱导信息管理为核心、基于3G移动电子商务平台的城市停车管理策略和方案,并结合宁波市实际情况提出相应的停车管理改进措施,改变了传统的以人工管理为主、以停车设施和停车者为管理对象的停车管理方式。     

IC卡在智能停车场中的应用设计

采用PHlLIPS公司的Mifare卡作IC卡，设计以射频技术为核心、以单片机为控制器的停车场收费管理系统IC卡读写器，解决了城市停车场服务行业既频繁又琐碎的收费管理问题．该系统可与城市内其他停车场联网，实现城市停车场收费管理的网络化．使用一张IC卡，可在城市的所有联网的停车场进行停车，方便了停车顾客，具有广泛的应用前景．     

城市中心区路边停车管理问题探讨

在总结了路边停车的泊位供应，违章停车严重程度，设施状况，设置情况和停车管理几个方面存在的主要问题的基础上，着重对停车管理中的停车管理机构，停车收费，停车法规和管理手段进行了分析，并把问题的原因归纳到观念，规划和管理三个方面，对路边停车的几个主要方面对比国外的管理措施，总结国外的成功经验，并在此基础上，提出适合我国国情的现阶段管理对策。     

基于可视化知识图谱的智能停车研究进展与热点分析

为了全面、直观地分析智能停车研究领域的现状、趋势及热点问题,提高车位利用率,方便人们日常出行,缓解城市交通压力,在中国知网数据库中对2003～2022年之间的智能停车研究文献进行检索。从发文量、机构、作者、关键词4个维度利用CiteSpace软件构建智能停车研究知识图谱,从智能停车技术、智能停车方式、停车管理等3个方面重点分析智能停车研究的趋势和热点问题。研究结果表明：（1）从2012年开始,文章发表数量快速增长,智能停车领域的研究成果一直处于上升趋势;（2）根据关键词聚类分析,文献三大类为城市交通、停车位、交通工程;（3）围绕城市交通的停车管理热点为停车治理政策,围绕停车位的停车方式热点为共享停车、立体车库,围绕交通工程的智能停车技术热点为物联网、大数据。     

大同市主城区停车问题与对策研究

大同市是我国最早的24个历史文化名城之一,随着城市的发展,城市停车问题已严重影响城市的经济发展和居民生活.以较为翔实的调查数据为依据,对大同市主城区存在的停车问题进行了分析,从停车需求管理的角度提出了相应的对策,对大同市停车的规划、布局以及管理有一定的指导意义.