锤击沉管碎石桩加固东深供水工程软土地基

详细阐述了干法锤击沉管碎石桩加固软基的施工工艺、施工参数、质量控制要点和检测办法等技术问题．并进行了加固效果分析．总结了碎石桩加固软土地基的优缺点。     

U型过江管道沉放施工过程动力响应分析

U型管道沉放施工过程涉及多体耦合、结构形状不规则、吊缆下放协调难等问题。为了保证施工安全和精度,基于水动力分析软件OrcaFlex,建立了U型过江管道沉放系统沉放过程中的数值分析模型,研究了典型工况下吊缆和锚索的张力、管道的动力响应和沿其长度方向的应力分布、钢浮筒的动力响应,并对吊缆张力进行了关键参数敏感性讨论。结果表明：沉放过程是安全可靠的,但是操作不当极易造成吊缆张力过大;实际工程中建议采用先管道两边后中间的气囊消气方式,气囊消气时间和吊缆下放速度需相互协调,中间吊缆的下放速度或初始下放时刻稍慢于两边;同时有必要对各吊缆张力和管体的运动姿态进行实时监测。研究可为实际沉放施工和其它类似工程提供参考依据。     

水工隧洞衬砌结构非线性地震响应分析

为了合理描述水工隧洞衬砌混凝土的非线性力学特性,采用塑性损伤模型模拟了混凝土材料在地震荷载作用下的本构关系。在此基础上,通过将混凝土刚度与钢筋材料刚度叠加来考虑衬砌中钢筋结构对衬砌刚度的强化作用,并基于此建立了衬砌结构非线性有限元分析模型。结合动力时程法模拟衬砌结构地震响应全过程,建立了完整的衬砌结构地震响应分析模型。通过将该模型应用于某水工隧洞地震响应数值计算中,分析了衬砌结构非线性地震响应特征。结果显示:地震过程中衬砌结构腰部的位移响应较大,衬砌结构整体产生了较为明显的结构变形,导致衬砌腰部最大拉应力达到了1.3MPa左右并超过了混凝土抗拉强度;震后衬砌结构内侧受到附加动水压力的影响,导致其损伤程度较大,损伤最为严重的区域主要分布在衬砌腰部,最大损伤系数达到了0.7左右。     

显式算法中三维黏弹性人工边界应用及输水隧洞动力响应分析

为确保大型复杂三维有限元模型动力响应分析的稳定性及高效性，结合二维黏弹性边界理论及其在动力显式分析中稳定性的改善方法，提出了一种适用于ABAQUS/Explicit模块的三维黏弹性人工边界方法，并依托某输水隧洞与临近高铁隧道的立交工程，在设有三维黏弹性边界的基础上研究高速列车振动荷载对既有水工隧洞的振动影响特性。结果表明，采用动力显式分析时，稳定性改善后的黏弹性人工边界具有良好的吸能效果，满足远域地基的回弹性能；振动荷载对输水隧洞的动力影响随着作用距离的增大而减小，且各断面的动力响应极值均出现在底板中心。     

水冲法沉桩在萧山市某桥梁工程中的应用

萧山市排灌闸站因交通需要，在外闸上游侧建造平板桥梁一座。在已建外闸和两岸有挡墙的情况下，无法采用大开挖做侨台的施工方案，若采用钢筋混凝土灌注桩，由于沉井沉放后，上层为新回填土，钻孔灌注桩易场孔，可能会引起挡墙坍塌和阐身倾斜。若桩位偏离挡墙远些，则要增大桥的跨度，增加造价。如采用打入桩，因粉砂土震动后会增加密实度，加大摩阻力，桩不易打入。经研究分析，决定采用水冲法沉桩作为桥台基础桩。水冲法沉桩的原理是利用预制混凝土桩中心的钢管，注入高压水，在桩尖处将泥土冲成泥浆，用泥浆泵吸出泥浆，使桩在自重作用下…     

沉管灌注桩施工事故中的静压沉桩法处理

莆田市某污水处理工程地基采用沉管灌注桩施工,经检测,很多桩身未达到下卧硬层,单桩承载力达不到设计要求,造成施工事故。该文介绍采用静压沉桩法处理施工事故,将桩送入可靠持力层进行补救处理,承载力满足了设计要求。     

高桩码头对邻近爆破的非线性动力响应分析

爆破施工会对周围已有的建筑物产生安全隐患, 因此, 预测爆破施工对周边建筑物的影响能有效降低风险, 消除安全隐患。在某港口周边进行爆破施工前, 为保证邻近高桩码头的安全, 先建立爆破位置与高桩码头整个区域的三维非线性有限元数值模型。在爆破荷载及高桩码头在役期间的最不利荷载作用下, 计算分析港口内部结构与土的非线性相互作用动力响应。根据港口结构所能承受的爆破冲击波通过土体传递给结构的动力响应, 并以高桩码头的安全振动速度为衡量标准, 得到爆破点距离码头最近位置时的最大单孔炸药量, 分析此时码头的位移变形、弯矩、剪力以及应变情况, 发现码头的位移受爆破荷载的影响较小, 但码头内部斜桩较直桩承受更大的应力、剪力, 因此在爆破施工时, 斜桩更容易受到破坏。     

双曲拱坝地震动力响应分析

基于坝体-地基-库水系统运用三维线弹性有限元方法对双曲砌石拱坝进行了动力分析.比较了不同水位对拱坝自振特性的影响,采用时程分析法计算了双曲砌石拱坝在地震作用下的动应力、动位移及加速度,结果表明:坝水耦合作用提高了坝的整体质量,降低了自振频率;动应力、动位移及加速度的最大值均出现在拱冠顶部,而且当拱坝系统受3个方向地震波共同击振作用时坝体反应最为强烈.     

大型渡槽结构动力响应分析

现针对大型渡槽结构动力响应问题,考虑槽内水体与槽壁的相互作用,采用三维有限元及时程分析技术,建立了大型渡槽结构动力响应分析的力学模型,对不同过水量下结构的动应力及动位移进行了计算分析,得出不同过水量下槽体结构动应力及动位移的变化规律等结论,为同类工程设计提供理论依据和指导。     

新建高速公路隧道下穿既有供水隧洞的有限元分析

应用ANSYS有限元软件,建立三维有限元模型,通过计算主要分析高速公路隧道开挖引起的围岩位移场和应力场的变化情况和其对供水隧洞的影响程度,对供水隧洞衬砌结构的位移及内力变化进行分析,进而评估对供水隧洞的安全影响。     

软弱岩层大断面隧洞新奥法施工实例

深圳东部供水源工程３号洞总长３４１５ｍ断面净宽４．１ｍ、净高５．２５ｍ，为城门洞型无压输水隧洞，隧洞穿越的地层中存在第四系全新结坡残积层，分布于Ｋ１１＋３２３￣Ｋ１１＋４３５段。由于该段围岩稳定性差，隧洞采用正台阶法开挖，支护结构按新奥法理论进行设计支护，主要采用复合式衬砌，初其为锚喷，二次支护为模注混凝土。隧洞开挖过程中，根据实际的地质情况和监控结果，及时采用合适的支护类型和适当的加固措施，保障     

高桩码头工程钢管桩沉桩施工技术与质量控制

以湖北省黄冈市浠水港兰溪港区绿色建材循环经济产业园码头工程为依托,针对如何保证高桩码头工程钢管桩沉桩施工及其质量控制进行了相关阐述,希望该工程实例及多年积累的施工经验能够有助于国内类似行业解决其存在的问题并能够提升相关工程技术水准与质量。     

东山供水工程隧洞施工方案比选

东山供水工程是山西省的一项跨流域引调水工程,也是山西大水网建设的重点工程之一,9号隧洞是该工程的关键部位。介绍了东山供水工程9号隧洞基本情况,分析了该隧洞的地质条件,对该隧洞拟采用的钻爆法和TBM施工法施工方案进行了比选,最终确定采用TBM施工法,以为类似工程提供参考。     

东山供水工程隧洞施工技术

通过东山供水工程隧洞工程实例,重点论述了工程的开挖、初期支护、二次混凝土衬砌施工技术,为长距离隧洞工程施工总结经验。     

东山供水工程9号隧洞施工方案比选

东山供水工程的9号隧洞全长22.64km,其中土洞长2.3km,岩石洞长20.34km,隧洞地形条件复杂,施工支洞布置难度较大,通过比较分析,确定合理的施工方法,即土洞段采用钻爆法施工,岩石洞段采用隧洞掘进机施工。     

神木县城供水工程输水隧洞施工方案优化

神木县城供水工程输水隧洞地质条件复杂,长达22 km,施工难度大,陆续出现了许多因工程地质和水文地质引发的问题。面对现实情况,分析了5个施工方案,进行了经济、工期比较,推荐竖井施工方案为大断面冻结法,平洞施工方案为部分区段扩大断面矿山法。     

钻爆法隧洞开挖施工初探

介绍了钻爆法隧洞开挖施工的方法，特点以及实际中运用此方法所取得的效益。     

振冲沉管碎石桩的施工监理控制

本文简单介绍振冲沉管碎石桩的施工情况，并着重讲述在施工过程中的监理控制和在施工过程中所存在的问题及其处理的方法。