永连公路路基“病害”勘察

地下空洞等路基“病害”是引起道路失稳破坏的重要隐患。本文在研究测区地质地球物理条件的基础上,采用先进的地球物理技术（浅层地震法、双频激电法和地质雷达法）对岩溶地区公路工程地下空洞进行了进行了勘察,探测结果可为路基病害的评价与处治提供科学依据。     

城市道路地下空洞检测、处置实践和思考

预防和处置城市道路塌陷事故，已成为当前市政管理工作者面临的紧要课题。结合太原市采取物探技术检测、处置城市道路地下空洞的工作实践，分析了城市地下空洞形成的原因，总结采取探地雷达等物探技术检测城市地下空洞的工作经验，阐述了建立和完善城市地下空洞检测处置体系的重要性，并就建立城市道路周期性检测机制提出了相应建议。     

探地雷达检测高速公路隐伏空洞方法研究

介绍了常见的地面及地下的干扰电磁波特征,分析了涵洞、管道、松散路基、深部散射等电磁波反射特征。通过检测和实践,研究了隐伏空洞和脱空的电磁波反射规律,能够在诸多干扰电磁异常中准确判断隐伏空洞,可为高速公路安全运营、维护和空洞治理提供更加科学、准确基础资料。     

铁路专用线大型采空区注浆治理及工后变形计算

铁路路基下方的地下空洞治理方法随着近几年铁路的大量修建得到了迅速的发展,而注浆全充填法是简单有效的方法之一。结合某新建铁路专用线大型采空区注浆治理工程,采用FLAC数值解析方法,分析了不同充填宽度对于工后路基的沉降影响,对设计及施工有着积极的指导意义。     

基于灰色关联法的地下空洞引发路面塌陷影响因素的灵敏度分析

近年来发生的城市路面塌陷事故,对城市公共安全造成了不同程度的影响,其中地下土体空洞是引发城市路面塌陷问题的重要因素.结合有限元软件和灰色关联度分析法,文章从地下空洞尺寸、土体性质及路面荷载三方面因素展开了对地下空洞引发路面沉降的灵敏度分析.结果 表明,城市路面塌陷沉降受到各影响因素的共同影响,然而不同因素表现出的影响程度并不相同,七个影响因素灵敏度由大到小依次为:地下空洞覆跨比、土体内摩擦角、地表荷载、土体内聚力、土体弹性模量、地下空洞高度、地下空洞跨径.研究成果可为路面塌陷事故致灾因素分析提供理论基础和科学依据.     

地质雷达在城市道路地下空洞勘察中的应用

分析了地下空洞的成因和物性特征,介绍了地质雷达探测地下空洞的原理和方法技术,并以实例阐述了该方法的应用效果,分析了地质雷达探测道路地下空洞的应用条件及影响因素.     

砂土条件下道路塌陷机理研究及防控技术应用

近年来,城市道路塌陷事故频发,造成了重大的生命财产损失和严重的社会影响。因此,深入研究城市道路地下空洞的成因和致塌机理,对防控道路塌陷有着重要的理论和实际意义。本文统计分析了泰州市63处道路塌陷案例,认为雨水管道渗漏是该地区地下空洞形成和发展的主要原因。借助FLAC3D数值模拟方法对管道破损渗漏导致的道路塌陷机理及塌陷影响因素进行了研究,综合分析了地下空洞覆土厚度、荷载作用形式、空洞净深以及空洞跨径对空洞和道路结构稳定性的影响,并总结出判断地下空洞稳定性的方法,为实际工程应用提供技术指导。     

水泥粉煤灰浆液充填法在采空区公路路基治理中的应用

地下空洞给采空区范围内的公路施工建设带来了巨大挑战.以国道丹阿公路黑山村至鸡西段改扩建工程为例,将水泥粉煤灰浆液充填法用于采空区公路路基治理中,制定了科学的工艺流程和施工措施,并对注浆施工过程严格监控,解决了拟建路线后续的地表移动与变形问题,为道路通车后的安全运营提供了保障.     

道路路基疏松病害及雷达探测典型图像研究

城市道路路基病害主要有路基疏松、路基脱空和路基空洞等。概括了路基疏松的形成原因,在微观上从土的三相结构分析了路基疏松病害的发展过程,认为路基疏松是路基各种病害的最初状态,整治路基病害应从路基疏松着手。通过修筑物理仿真试验路,对雷达法探测路基疏松病害进行了现场试验,以可靠、明晰的雷达图像为依据,提出了雷达探测路基疏松病害的现场使用要点,可为实际工程应用提供可靠的参照和借鉴。     

地下空洞的探地雷达图像解释技术研究

本文通过地下空洞探测实践,构建和分析了地下空洞的地质-地球物理模型及其土体缺陷特征,给出地下空洞的探地雷达异常波形特征及其识别方法,提出一种不同于当前通用方法的地下空洞的探地雷达图像解释技术。     

基于GprMax的管线周边空洞正演数值模拟

探地雷达法作为城市地下管线周边病害探测工作中的常用技术手段,能够有效预防因地下病害体引发地下管线等突发事件风险.文章利用基于有效差分方法原理的GprMax软件对地下管线周边存在的空洞病害开展探地雷达正演模拟工作,模拟结果有助于对实际探测空洞识别和雷达图像的解释,为探地雷达在地下管线周边病害检测应用提供参考.     

地铁施工前用地质雷达进行地下空洞探测的探讨与实践

随着城市建设的不断深入,地下隐伏空洞已成为城市的地质灾害。尤其是在地铁施工区域,空洞探测更显得迫切重要。本文结合工程实例,探讨了用地质雷达探测地下空洞,并找出地下空洞、土质疏松等病害的技术方案。     

高铁隧道衬砌拱顶空洞对列车荷载响应研究

以某高速铁路某一隧道存在拱顶空洞为工程背景,基于高速列车振动荷载实测数据和列车振动理论,利用ABAQUS有限元软件,建立隧道衬砌拱顶不含空洞与含有不同深度空洞的隧道结构有限元模型,施加相应的约束及边界条件,对隧道结构在列车振动荷载作用下的动力响应行为进行数值仿真分析。研究结果表明,随空洞深度的增加,拱顶含空洞的衬砌结构将会使原有衬砌受力状态发生改变,空洞深度越大,围岩塑性区改变越明显,衬砌整体受力越不利;不含空洞的隧道衬砌关键点与轨道距离越近振动响应越明显,拱顶响应最弱;衬砌拱顶空洞深度对列车振动响应明显,随深度的加大,其响应越剧烈,使衬砌围岩塑性区发生进一步扩展并最终影响到隧道结构的整体稳定性,对列车运营安全造成威胁。研究结果对于进一步探索含缺陷隧道衬砌结构的劣化动力学行为奠定了基础。     

综合物探方法在山西太原市东山底浅层地下空洞勘查中的应用效果

浅层地下空洞作为地下地质隐患之一,直接影响到人类工程活动。文章通过高精度磁法、大功率激电、高密度电法、地质雷达等物探手段对太原市东山底工程场地的浅层地下空洞勘查,认为大功率激电及高密度电法选取合理的工作方式、参数,能够较好查明地下空洞的形态、埋深等地质情况,地质雷达对完整地下空洞的位置、规模在波像图上有一个较好的反映,为针对浅层地下空洞探测选取合适的物探技术方法起到一定的参考作用。     

盾构施工区段浅层空洞探测及处治技术研究

利用地质雷达对北京地铁昌平线区间盾构段进行地下浅层空洞探测定位,并采用WSS施工方法处治该空洞,最后再用地质雷达进行二次探测其处理效果。结果表明,地质雷达能够准确地探测浅层地下空洞,WSS工法能够有效快速地完成浅层空洞处理;提出的WSS法处理地下空洞的施工工法和参数,可为今后的类似工程提供借鉴。     

三维激光扫描技术在城市地下空间测量中的应用研究

作为一种简单有效的映射方式,三维激光技术对城市地下空间的开发以及开采起着至关重要的作用。本文采用三维激光扫描技术开发城市地下空间,如地下结构映射、地下空洞保护层厚度测量、地下设施综合调查等。证明了三维激光扫描技术在城市地下空间测量中的应用优势。     

探地雷达在路基病害检测中的应用

为查明公路路基病害发生的原因,需要对公路路基质量进行检测.简要介绍了使用探地雷达对路基病害检测的技术,数据采集过程中的参数设置,室内数据处理的一般流程,以及实际应用效果,得到了正常剖面、空洞、不密实、沉陷、管道和钢筋网的典型雷达图像.     

地铁施工区段地下空洞探测及病害处理研究

采用探地雷达法对北京地铁16号线某段地下空洞与病害进行无损探测,得出地质雷达成像图并对异常点进行分析,确定地下空洞的位置及其发育情况,并对地下空洞的处理提出合理建议。结果表明,在实际施工过程及地下空洞的处理过程中应注意管线的埋设及对地下管线的保护;探测方法本身的局限性、物探方法的多解性、地下隐蔽工程的复杂性等因素会使探测结果出现误差。     

软土地基条件下的公路工程施工技术探析

公路路基施工是公路工程中至关重要的环节.不同公路工程中存在着不同形态的路基,其中最为特殊的路基是软土地基结构路基.此类地基构成成分主要包括了孔隙大的有机质土、粉土和黏土等细微颗粒含量多的松软土、松散砂、泥炭等土层,并且具有极容易导致路面沉降的特点,对路面结构造成破坏,所以对公路工程软土地基施工技术加强研究至关重要.本文...     

公路路基边坡防护工程方案的规划

路基边坡是公路项目建设的重点.路基是公路的基层结构,边坡是公路两旁具有相应坡度的辅助构造.从整个公路性能角度考虑,对公路路基、边坡施工方案进行合理地规划是不可缺少的.为了避免多种病害的发生,施工单位应结合工程项目的实际需要,制定科学的路基边坡防护方案,对工程存在的质量问题加强处理.本文从路基病害和边坡病害两方面探讨了公路路基与边坡防护的必要性;并从病害防范、优化材料、加固处理、结构改造等四方面分析了路基边坡防护方案的编制策略,以期对后续研究有所帮助.