热加工变形和奥氏体化温度对高速钢显微组织和韧性的影响

叙述了采用不同方法生产的几种高速钢的抗弯强度测试结果，讨论了未溶碳化物的尺寸分布、以及热变形和奥氏体化温度对未溶碳化物尺寸和实验钢抗弯强度的影响。用扫描电镜分析断口确定了断裂引发缺陷，并测量了尺寸。依据抗弯强度的断裂力学模型讨论了试验结果，指出对于铸锭法生产的材料，断裂是由显微裂纹引起的，而显微裂纹又是亚临界裂纹在纵向带状碳化物堆积区扩展形成的；对于粉末法生产的材料，断裂由大颗粒碳化物或碳化物堆积引起。     

RE-Mg-Ti变质对铸造高速钢组织和性能的影响

用RE－Mg-Ti对低碳铸造高速钢（6W6Mo5Cr4V)模具进行变质处理，消除了钢中网状共晶碳化物，并细化了基体组织，还可减轻W、Mo元素偏析，变质处理后，高速钢硬度、红硬性和强度变化不大，断裂韧性（K1c）和疲劳裂纹扩展门槛值（△Kth）有所提高，冲击韧性（αk）提高1倍以上，耐磨性也明显提高，各项性能指标达到了锻造高速钢水平，RE－Mg-Ti变质低碳铸造高速钢，有望实现“以铸代锻”。     

稀土对高速钢堆焊层组织与性能的影响

本文研究了稀土合金对高速钢Ｗ_（１８）Ｃｒ_４Ｖ堆焊层微观组织，力学性能和耐磨性的影响。结果表明，在焊条药皮中加入适量的稀土合金，在焊态下能使高速钢堆焊金属中的共晶碳化物由连续网状，粗大骨骼状（莱氏体）转变成孤立、细小的不规则块状；冲击韧性提高１５２％，耐磨性提高４７～１０９％。并对稀土所起的作用进行了分析讨论。     

浅析螺纹钢韧性影响因素

韧性是高品质产品的重要指标,而螺纹钢的韧性研究滞后于其强度发展.为了获得兼具高强度和高韧性的高质量产品,结合实际应用中产生的断裂问题,简述了影响螺纹钢韧性的因素,主要影响因素有化学成分、非金属夹杂物、晶粒大小、第二相粒子和显微组织等.     

硅对高速钢机械性能的影响

本文系统研究了硅(0～2.5％Si)对基体高速钢60W3Mo2Cr4V、低合金高速钢W3Mo2Cr4V和通用高速钢W9Mo3Cr4V机械性能和回火特性的影响。结果和分析表明,在三类高速钢中加硅能不同程度地改善抗弯性能;硅能显著提高60W3Mo2Cr4V和W3Mo2Cr4V两种钢的回火硬度,但并不增加W9Mo3Cr4V钢的回火硬度;硅对所有高速钢的抗回火稳定性无益,但并不损害低合金高速钢在600℃以下的红硬性。文章引入2-9-4-2Si-、6-5-4-2Si、Co5Si等含硅高速钢进行了比较,讨论了硅在各类高速钢中的适用范围和使用原则。     

冲头用M42高速钢的性能研究

针对精冲领域高端冲头依赖进口的现状,河冶科技在冲头用M42高速钢的基础上,围绕成分、组织、制备工艺等几个方面进行研究,开发出了性能更好、寿命更长的冲头专用钢。从影响冲头使用寿命的材料颗粒度、不均匀度、硬度以及热处理等因素中明确了关键指标,并对其进行了评价及控制。结合热力学软件Thermo-Calc对其进行热力学计算,得到了M42钢转变过程中的主要组成相及其溶解温度,Ac1和Ac3计算结果分别为834℃和852℃。结合金相显微镜、扫描电镜等检测手段,分析了冲头专用钢M42的组织,特别是碳化物的尺寸和分布;研究了退火态和热处理态中第二相的析出规律,并评价了性能。结果表明：经过热加工变形和退火后,冲头用钢M42中碳化物均匀细小,淬火温度在1 160～1 180℃时晶粒度控制在9～10级,530～570℃回火后具备优异的强度和韧性。经过合理的热处理,硬度达到66.5～67.5 HRC,无缺口摆锤冲击试验测得的冲击韧性>15 J,满足冲头领域对材料性能的需求。     

18CrNiWA钢韧性影响因素

本文通过对18CrNiWA大型材热处理工艺及性能试验结果的分析,研究了冲击韧性的影响因素,提出了改进工艺措施。     

高速钢及半高速钢轧辊

评述了高速钢及半高速钢轧辊的发展过程、性能特点、显微组织、制造工艺及发展趋势。高速钢及半高速钢轧辊多制成铸造复合辊，已在带钢热轧机上得到广泛应用，目前已开始用于带钢冷轧机，具有较高的耐磨性和热稳定性，淬硬层深，使用寿命长，可减少换辊次数，提高轧机效率。     

几种高速钢的氧化脱碳行为

高速钢W9,M2,M2AI和D606在空气介质中加热时同时产生的氧化层和脱碳层.W9和D606随时间延长和温度增加脱砂层深度产生峰值;而M2和M2AI未见峰值.分析了产生这些特性的原因并阐述了一些元素对高速钢的氧化和脱碳的影响.     

Alloying Elements in High Speed Steels

Ｈｉｇｈｓｐｅｅｄｓｔｅｅｌｓａｒｅｓｔｉｌｌｄｏｍｉｎａｔｉｎｇｃｕｔｔｉｎｇｔｏｏｌｍａｔｅｒｉａｌｓ,ｗｈｉｃｈｗｏｕｌｄｎｏｔｂｅｃｈａｎｇｅｄｉｎｔｈｅｎｅａｒｆｕｔｕｒｅ,ａｌｔｈｏｕｇｈｏｔｈｅｒｔｙｐｅｓｏｆｔｏｏｌｍａｔｅｒｉａｌｓ,ｓｕｃｈａｓｃｅｍｅｎｔｅｄｃａｒｂｉｄｅｓ,ｄｉａｍｏｎｄｓ,ｃｅｒａｍｉｃｍａ－ｔｅｒｉａｌｓａｎｄｃｕｂｉｃｂｏｒｏｎｎｉｔｒｉｄｅ,ｈａｖｅｂｅｅｎｒａｐｉｄｌｙｄｅｖｅｌｏｐｅｄ,ｐａｒｔｌｙｄｕｅｔｏｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙｏｆａｌｌ…     

合金元素影响高速钢中MC碳化物析出温度的热力学计算

高速钢中初生ＭＣ碳化物从液相中的析出温度是决定初生ＭＣ碳化物尺寸的主要因素。本文采用冶金热力学估算了合金元素Ｓｉ、Ａｌ、Ｗ、Ｍｏ等对初生ＭＣ碳化物析出温度的影响，提出了相应的计算机程序。结果表明，Ｓｉ和Ａｌ提高通用高速钢中ＭＣ碳化物的析出温度，而Ｗ、Ｍｏ等对ＭＣ碳化物析出温度影响不大。理论估算和实验结果相吻合。     

高速钢相分析的计算机模拟

阐述了利用相平衡计算对合金进行相分析计算机模拟的依据。对W6Mo5Cr4V2、W10Mo4Cr4V3Al和Mo5Cr4V3种高速工具钢在淬火加热态和退火加热态的组织进行了相分析。其结果表达了这3种钢在上述状态下的相组成及其变化规律。     

Study on Factors Affecting the Structure of High SpeedSteel Ingot Produced by ESR

ＳｔｕｄｙｏｎＦａｃｔｏｒｓＡｆｆｅｃｔｉｎｇｔｈｅＳｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆＨｉｇｈＳｐｅｅｄＳｔｅｅｌＩｎｇｏｔＰｒｏｄｕｃｅｄｂｙＥＳＲＬｉＺｈｅｎｇｂａｎｇ；ＣｈｅＸｉａｎｇｑｉａｎＡｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｈｅｍｅｔａｌｐ...     

高强度高韧性贝氏体钢轨研究

采用合金化方法生产的高强度高韧性贝氏体钢轨及道岔,其热轧态抗拉强度大于1 250 MPa,比U75V提高25%;轨腰冲击韧性大于30 J/cm2,比U75V提高3倍以上.介绍了热轧贝氏体钢轨的强化机理、生产工艺及各项检验结果.用贝氏体钢制作的铁路道岔在线路运行已一年半以上,货运量达2亿t,目前仍在使用.在北京铁路局铺设的全贝氏体组合道岔,其使用寿命进一步提高,高强度高韧性贝氏体钢在铁路使用将得到较大的社会和经济效益.     

Effect of Sulfur Contents on Fracture Toughness of Wheel Steels for High Speed Train

The effect of different contents of S on fracture toughness of railway wheel steels for high speed train has been researched.The results show that there are kinds of non-metallic inclusion when O content retaining at about 10×10-6,such as Al 2 O 3 inclusions and Al 2 O 3 +MnS complex inclusions and single MnS inclusions.This is connected with S content level in steel.Fracture toughness of railway steel increase obviously because of Al 2 O 3 covered by MnS around when S content is increase to about 70×10-6.It shows that,after Al 2 O 3 covering by MnS around,stresses around complex inclusion decrease rapidly till disappear when analyzed by tessellated stresses theory.That is the reason of fracture toughness rise.     

AlN改善车轮钢韧性的可行性分析

长期以来,车轮钢在满足强度和硬度的前提下,其韧性很难稳定地满足要求,韧性已成为提高车轮整体使用性能的关键制约因素。通过简要介绍第二相钉扎晶界原理以及影响第二相质点析出的因素,提出通过控制第二相质点AlN的析出来改善车轮钢韧性具有可行性。     

高速钢复合轧辊

概述了高速钢复合轧辊的机械性能、组织状态、制造方法及使用情况。高速钢复合轧辊，由于芯部使用高韧性材质，表面为高合金材质，从而使轧辊具有优良的耐磨性，耐热疲劳性能，大大提高了轧辊使用寿命，改善了轧材表面质量。     

高韧性B级管线用钢的开发

针对国内外长输管线的发展需要,梅钢对高韧性管线用钢的成分及工艺进行了优化调整。结果表明：实物质量达到国际同类产品的一流水平,解决了高韧性B级管线用钢长期依赖进口的难题,实现了管线钢产品的更新换代,对推进国产化生产具有现实意义。