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江镇海 《合成材料老化与应用》1999,(1):28-29
聚氨酯(PU)的原料是多元醇和多异氰酸酯,因主要原料的多样性,辅助原料及加工方法不同,可制得多种不同类型的产品。例如各种浇注,热塑和混炼型橡胶、泡沫体、油漆、胶粘剂、合成革、弹性纤维、水系PU喷涂料、PIM(反应注射成型)制品、IPN(互等聚合物网络)材料、声纳橡胶及记忆性功能材料等。.PU具有优异的性能,在汽车工业的内、外装饰和作为功能性材料的应用日益广泛。我国PU工业自1958年大连染料厂的田苯二异氰酸(TI)I)装置投产以来,已30余年。前20年由于客观因素影响,发展缓慢,近年来发展十分迅速。泡沫体是我国P… 相似文献
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<正>当下,轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用环保材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色,也是实现汽车材料轻量化的关键材料和最主要途径之一。针对汽车工业的发展趋势,我国应大力开发绿色环保、高性能的聚氨酯材料,大力推进纤维增强型聚氨酯复合材料、热塑性聚氨酯弹性体材料等具有高抗冲击、高低温稳定性和高性价比等材料的制造新工艺、新产品的研发和推广;大幅提高聚氨酯材料利用率。目前车市萎靡、"减速"迹象明显,车用聚氨酯行业也受到些许牵连,随着聚氨酯材料在汽车内饰件、外装件、NVH系统等方面中的广泛应用,行业巨头都把更多的目光投向汽车上的扩大应用,尤其对聚氨酯材料在汽车工业中的未来和车用聚氨酯的市场走势更加关切。 相似文献
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当下,轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用环保材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色,也是实现汽车材料轻量化的关键材料和最主要途径之一。针对汽车工业的发展趋势,我国应大力开发绿色环保、高性能的聚氨酯材料,大力推进纤维增强型聚氨酯复合材料、热塑性聚氨酯弹性体材料等具有高抗冲击、高低温稳定性和高性价比等材料的制造新工艺、新 相似文献
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1937年德国Bayer教授首先将多异氰酸酯用于聚氨酯的合成,至今已有50多年了。世界聚氨酯工业发展比较快,1975年至1989年,总产量由200万吨增加到410万吨,平均年增长率为5.3%。 相似文献
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2003年,我国轮胎行业克服了“非典”疫情肆虐和天然橡胶等原材料价格暴涨的不利因素,齐心协力、顽强拼搏,全行业经济持续快速发展,取得了高增长、高效益的可喜成绩。据中国橡胶工业协会轮胎分会统计,全国47家轮胎企业2003年共生产轮胎1.02亿条,同比增长10.68%,其中子午线轮胎产 相似文献
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全面分析了建国60年来我国氯碱工业的发展变化情况:采用高新技术和先进技术;装置向规模化、大型化发展;企业向工业园区集中,向资源、能源丰富的地区发展;氯碱行业外的企业大举加盟氯碱产业,使氯碱工业格局发生新的变化。 相似文献
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最近几年随着轮胎工业的发展,我国橡胶机械行业面临着国有轮胎控股企业加快产品结构的调整,国内民营企业积极投资轮胎项目,外国轮胎大公司纷纷到中国落户的大好局面。国家“十五”计划对载重子午胎和工程轮胎关键设备的支持,为橡机企业的发展创造了一个千载难逢的机遇。 相似文献
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本文介绍了CFCs对大气环境的破坏作用及为消除其危害所采取的措施,介绍了三代CFCs替代技术,2010年前全球将全部停止生产、销售和使用CFCs。 相似文献
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