热镀锌钢板表面状况对漆膜性能的影响

热浸镀锌钢板表面粗糙度、无铬耐指纹钝化后锌层的均匀性及锌渣等表面状况直接影响着镀锌钢板漆膜层的各项性能;热浸镀锌钢板表面的粗糙度对钝化膜的性能有影响,进而影响耐指纹热镀锌钢板的涂漆附着力和耐蚀性能.采用SEM,EDS,EPMA等方法,对耐指纹热镀锌钢板进行分析,找出了漆膜性能与镀锌钢板表面粗糙度之间的关系,发现锌层的不...     

无铬耐指纹液的研究进展

耐指纹液是生产耐指纹钢板的关键,无Cr(Ⅵ)耐指纹液是发展的必然趋势.简述了镀锌钢板耐指纹液的发展历程,分析了日本及国内无铬耐指纹液的研究现状,介绍了无铬耐指纹液的主要组分及作用.     

无铬型耐指纹电镀锌板黑变现象探究

为了进一步探讨无铬型耐指纹电镀锌板发生黑变的原因及机理,采用SEM,EDX,XRD,色差仪以及原子吸收光谱等技术对耐指纹电镀锌钢板黑变试样表面形貌、腐蚀产物的组成进行分析.结果表明:由于耐指纹有机膜固化温度低(工艺要求:10～150℃,实际95℃)、水质质量差(含大量Cl~-)、清洗次数少,使耐指纹镀锌板的明度值(L)由79.15下降到63.25,表面明显"黑化";黑变膜是由ZnO,Zn(OH)_2,ZnCl_2·4Zn(OH)_2等组成,原因主要是有机膜下形成的氧浓差电池诱发的锌的阳极活性溶解,镀锌层表面低pH值和残存的Cl~-对锌层腐蚀有促进作用.据此揭示了耐指纹板发生黑变的原因,并提出了消除黑色的相应对策.     

聚四氟蜡粒径对热镀铝锌钢板耐指纹涂层疏水、摩擦磨损与加工成型性的影响

为了改善热镀铝锌钢板表面耐指纹涂层的耐磨与加工成型性能,在其耐指纹处理剂中添加了不同粒径的聚四氟蜡制备涂层,研究了不同聚四氟蜡粒径时涂层的疏水性能,并利用表面性能分析仪和拉延设备考察了在室温及高温(100℃)下不同粒径聚四氟蜡时热镀铝锌耐指纹钢板的表面动摩擦系数和加工成型性能,并用三维视频显微镜分析了耐指纹钢板表面划痕形貌及深度。结果表明:在室温及高温下,聚四氟蜡的加入能够降低耐指纹钢板表面的动摩擦系数,还能提高耐指纹钢板表面的抗磨损性和加工成型性;聚四氟蜡的粒径对耐指纹钢板表面性能有较大影响,室温下随着聚四氟蜡粒径的增加,耐指纹钢板表面的动摩擦系数增大,抗磨损性和加工成型性逐渐降低;高温下当聚四氟蜡粒径增至一定后继续增加时,耐指纹钢板表面性能的变化趋势与室温时的一致。     

耐指纹液的发展现状

阐述了耐指纹液的开发历程,指出无Cr(Ⅵ)耐指纹液是现在市场使用的主流产品.综合国内外相关资料,总结出现代耐指纹液主要是由钝化液、纳米SiO2和水性树脂组成,并简要叙述了其各自的作用及对耐指纹钢板生产和性能的影响.     

进口彩涂钢板失效分析

借助扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDAX)等分析手段,对彩涂钢板镀锌层的均匀性、基板进行了研究.结果表明,本批彩涂钢板的基板存在镀锌不均以及锌层严重氧化等质量问题,是导致整批彩涂钢板发生表面油漆剥离,并造成部分钢卷加工成型的构件失效的主要原因.     

家用电器热镀锌钢板的无铬耐指纹钝化

传统热镀锌钢板钝化工艺以铬酸盐体系为主,污染严重.以有机硅为主开发出了有机无机复合钝化剂,通过调整工艺参数在热镀锌钢板表面获得了较理想的钝化膜.考察了钝化膜膜厚、均匀性与各工艺参数之间的关系;探讨了不同钝化膜厚度对热镀锌钢板耐蚀性、耐指纹性、导电性及耐高温黄变性的影响.结果表明:无铬钝化膜的性能与铬酸盐转化膜基本一致,...     

模拟拉延筋的镀锌薄钢板锌层粘附性试验方法的研究

基于现有拉延筋试验机，结合汽车厂冲压实际，研制、开发了测定镀锌钢板锌层粘附性的模拟拉延筋的模具，研究了试验条件对试验结果的影响。在此基础上，制定了镀锌钢板锌层粘附性试验规范，并对常用镀锌钢板的锌层粘附性进行了测定，为镀锌钢板的研究和在汽车上的应用提供了依据。     

基于纳米SiO2改性的镀锌薄板表面无铬耐指纹钝化技术

通常采用无铬耐指纹钝化表面处理手段提高镀锌板表面的耐指纹性能、耐腐蚀性能、自润滑性能和导电性能。结合国内外的相关研究结果,本文主要概述了耐指纹钝化的研究状况以及无铬耐指纹钝化液的主要组分,并对各组分的作用进行了介绍。功能性纳米填料一纳米SiO2,是使无铬钝化液具有耐指纹性的主要因素,其制备以及表面改性一直是耐指纹钝化的研究重点,本文对其制备及改性进行了详细论述,并对无铬耐指纹钝化发展前景进行展望。     

合金化时间对热镀锌镀层相结构与结合力的影响

为提高汽车用热镀锌钢板的可焊性,将热镀锌钢板进行合金化退火处理,采用电子显微镜、X射线衍射分析和结合力测试等试验手段,研究了不同时间合金化处理后热镀锌层的表面形貌、化学成分及热镀锌层与基体结合力的变化规律.结果表明:与原始镀锌层为单相Zn以及含有少量Fe相比,经合金化处理后,除了有Zn O和Zn O2相形成之外,同时出现了Zn-Fe金属间化合物;随着合金化处理时间的延长,镀锌层中的Fe含量以及Zn-Fe金属间化合物的Fe含量不断增加;与原始镀锌层和基体的结合力相比,经合金化处理后,镀锌层与基体的结合力增加,并随处理时间的延长,其镀锌层结合力不断提高.     

镀锌钢板磷化钝化二合一工艺的研究

确定了镀锌钢板涂漆前处理磷化钝化二合一新工艺。用此工艺处理膜的耐蚀性优于镀锌钢板的白色钝化膜，与漆膜的结合力达到了磷化膜的水平。     

钢板耐指纹涂料及其涂膜表征方法的研究进展

家电用钢板不经处理表面很容易留下明显的指纹印或手掌印,易产生"发黑"的现象,影响其美观和耐腐蚀性能。介绍了耐指纹涂料的产生、发展历程、主要成分与作用以及相关的性能表征手段,指出了存在的主要问题和研究方向。     

汽车镀锌钢板泥浆附着的腐蚀行为与机理

为了提高汽车用热浸镀锌钢板的质量,防止泥浆附着腐蚀,延长其服役寿命,对镀锌钢板和基材进行了泥浆附着试验.采用SEM观察微观腐蚀形貌,以XRD分析产物成分,通过阻抗谱分析等技术研究了其腐蚀行为和腐蚀机理.结果表明:腐蚀初期,腐蚀速度逐渐加快,锈层厚度不断增大,锈层成分和厚度对镀锌钢板的腐蚀速度影响很大;镀锌钢板、基材的锈层电阻和电荷转移电阻都呈现先增后减的变化趋势;泥浆中的溶氧量和较高的Cl-含量对腐蚀速度都有很大的影响.     

多功能静电喷涂防锈油的研制与应用

为提高冶金工业中冷轧产品的综合性能,通过实验室研究、小样放大和工业性应用试验,考察了选用不同的基础油和油溶性缓蚀剂、润滑添加剂和辅助添加剂配制的多功能静电喷涂防锈油在冷轧钢板和镀锌钢板上的应用效果,研制出了一种适宜于高电压下静电喷涂用的多功能静电喷涂防锈油,对冷轧钢板和镀锌钢板均有优良的防锈性、良好的油膜去除性、冲压性和与电泳涂漆工艺的相容性,完全能满足轿车和家电制造业的工艺要求.     

热基锌铝镁钢板的磷化前处理和电泳性能研究

以热轧酸洗板电镀锌后的涂装性能为对比指标，通过SEM、XRD、膜重、膜厚、粗糙度、耐蚀性、附着力、耐石击、耐水性等综合测试手段考察了热基锌铝镁钢板的涂装和耐蚀性能。结果表明：热基锌铝镁材料的前处理性能与电镀锌材料的相当，磷化膜覆盖率、颗粒尺寸、膜重、面比均能满足汽车厂的质量要求，电泳漆膜的外观、附着力、耐石击性能、耐水性能与电镀锌材料一致，热基锌铝镁及其电泳后的耐蚀性能明显优于热轧酸洗板电镀锌材料，经过1 008 h中性盐雾腐蚀，热基锌铝镁裸板未出红锈，热轧酸洗板电镀锌材料在336 h出现约10%面积的红锈，热轧酸洗板电镀锌电泳之后划×扩蚀宽度是热基锌铝镁电泳之后划×扩蚀宽度的4倍以上。     

纳米SiO2对热镀锌钢板耐指纹涂层性能的影响研究

通过中性盐雾试验、耐指纹性检测、导电性检测等研究了纳米SiO2对于耐指纹涂层性能的影响.结果表明:在同等涂层附着量(0.9～1.1 g/m2)条件下,含有气相纳米SiO2涂层的耐腐蚀性能优于含有液相纳米SiO2的涂层,且纳米SiO2粒径越小,其耐蚀性越高.研究发现,耐指纹涂层纳米SiO2含量大于7%时涂层具有耐指纹性,而涂层中纳米SiO2含量达到10%时导电性能趋于稳定.     

镀锌钢板电镀前处理技术研究现状及进展

我国电镀锌钢板市场需求供不应求,但是由于质量因素和制造工艺水平的制约,我国需要进口大量电镀锌钢板。而电镀的质量与电镀前处理息息相关,电镀前处理包括粗糙表面的整平、除油和除锈。对目前电镀前处理技术的研究现状和进展做了简述。     

钢板连续镀铝

1.前言 最近建筑材料和食品罐头材料中除了镀锡钢板(白铁皮)和镀锌钢板之外,还大量生产新的产品。这些产品就是将钢板表面用金属和塑料保护的一种叫做表面处理钢板,但它不如镀锡钢板和镀锌钢板美观,为了获得优异的耐蚀耐热性,需要迅速地发展这些新的产品。 钢板进行表面处理的目的是尽可能减少薄钢板所具有的缺点,而且要充分发挥不伤害薄钢板本身具有的优异特性。钢板最大的缺点是容易生锈。但是它的优点是容易加工、焊接、电镀和涂漆,可以大量生产而且可以廉价供应。 表面处理钢板的种类很多,尤其近年来被世界各国关注的是真空镀铝钢板。铝…     

汽车车体处理钢板的耐蚀性

融雪盐对汽车车体的腐蚀,分外观腐蚀和孔腐蚀两类。前一类使漆膜起泡、剥离,后一类产生缝隙腐蚀。经表面处理的钢板可有效地防止这两类腐蚀。热浸镀锌钢板和镀锌扩散钢板以及电镀锌合金钢板。例如Zn-Ni和双层的Zn-Fe以及预涂复可焊接钢板,现已广泛使用于汽车车体的制造。这些经表面处理过的钢板,再经模拟实际驾驶的周期实验,现对其耐腐蚀的情况,在已公开的技术数据的基础上,作一评论。     

建筑镀锌钢板的焊接接头组织与性能研究

采用电阻点焊的方法对建筑镀锌钢板进行了焊接处理,研究了不同焊接电流条件下焊接接头力学性能和熔核区显微形貌,并分析了电流强度对镀锌钢板组织与性能的影响。结果表明,镀锌钢板基材由亮白色的马氏体和灰色的铁素体组成,岛状马氏体均匀分布在铁素体基体上;当焊接电流从8.5 kA增加至12.0 kA时,镀锌钢板焊接接头熔核区中未见焊接缺陷的存在,但是焊接电流的增加使得熔核中的柱状晶有逐渐变粗的趋势,熔核中心区域的晶粒在一定程度上得到粗化;随着焊接电流的增加,镀锌钢板的拉剪力和熔核直径呈现先增加而后降低的趋势,在焊接电流为10.5 kA时取得最大值。