变频调速异步电机优化电磁设计

为抑制变频电源的高次谐波对变频调速异步电机的影响,提出从定转子槽配合的优化选择、转子槽形及气隙的优化设计、建立电机模糊自适应设计模型这几个方面进行变频调速异步电机的优化电磁设计.为提高现有变频调速异步电机电磁设计软件的实用性,利用Visual Basic 6.0开发出一种变频调速异步电机的优化电磁设计软件,完成了一台11 kW变频调速异步电机的电磁设计.设计结果表明,所设计的电机性能好,提出的优化电磁设计方法是可行的,开发的电磁设计软件输出性能良好,能够达到设计要求,具有实用性.     

变频调速异步电机优化电磁设计

为抑制变频电源的高次谐波对变频调速异步电机的影响,提出从定转子槽配合的优化选择、转子槽形及气隙的优化设计、建立电机模糊自适应设计模型这几个方面进行变频调速异步电机的优化电磁设计。为提高现有变频调速异步电机电磁设计软件的实用性,利用Visual Basic 6.0开发出一种变频调速异步电机的优化电磁设计软件,完成了一台11 kW变频调速异步电机的电磁设计。设计结果表明,所设计的电机性能好,提出的优化电磁设计方法是可行的,开发的电磁设计软件输出性能良好,能够达到设计要求,具有实用性。     

变频调速异步电动机的起动特性

主要介绍变频调速异步电动机的起动方式及涉及的起动转矩、起动电流和起动时间（或称加速时间）。     

异步电机变频调速的强磁定向控制

本文研究了异步电机暂态中强磁定向控制理论,提出了确定定子电流最佳励磁分量的方法。通过两个系统实验和计算表明:在定子电流限幅值相同的情况下,暂态中实时、适当地增大定子电流的励磁分量,对电机进行强磁定向控制,可以获得比以往的恒转子磁链定向控制更佳的暂态转矩特性和更快的速度响应,因而强磁定向控制是一种比恒磁定向控制更为优越的控制方式。     

变频调速电动机起动特性分析

变频调速电动机(以下简称变频电机)在起动过程中所具有的独特特性.介绍变频电机起动过程中转矩和电流的变化规律,以及恒负载,风机、水泵类负载的起动特点.     

变频调速异步电机槽配合的探讨

变频调速异步电机中由于时间谐波的存在,其槽配合规则的计算发生了变化。本文在变频调速异步机谐波磙势分析的基础上,从谐波转矩全面讨论计算变频调速异步电机的槽配合规则与普能异步电机的不同之点,为变频调速异步电机的设计提供了参考。     

基于DSP的异步电机变频调速系统设计与应用

介绍了用于电机控制的芯片最新发展状况。讨论了基于TMS320F2812的异步电机变频调速系统在空压机控制中的硬件设计。详细介绍了各部分硬件电路的实现。通过实践表明,该系统有较高的灵活性和稳定性,适合于复杂的无传感器矢量控制和直接转矩控制算法的实现。     

异步电机变频调速系统的神经网络逆系统控制

本文运用神经网络逆系统这一新的控制策略，对异步电机变频调速系统进行可逆分析与控制试验，理论分析与实验的结果表明：该方法对异步电机变频调速这一非线性，快速多变，难于建模复杂系统的控制是实用和有效的。     

瞬时功率分解算法在感应电机定子故障诊断中的应用

分析了电压不平衡、电压及负载的动态变化在故障负序电流检测中的表现；揭示了电机的负序感抗受电机自身固有不对称，铁磁饱和程度以及转子漏抗、转子几何静偏心的影响而非常数；提出了一种基于瞬时功率分解算法(IPDT)的感应电机定子线圈故障诊断方法，导出了故障负序电流的近似表达式：利用该方法可消除非故障因素产生负序电流的影响。实验结果证实，电机在不同条件下运行时，用该方法检测定子线圈故障，均可提高故障识别的精度。     

异步电动机定子绕组匝间短路故障检测方法研究

基于多回路数学模型，对异步电动机定子绕组匝间短路故障瞬变过程做了数字仿真，并完成了相关实验。通过分析仿真与实验结果，对各种故障特征量的灵敏度与可靠性进行探讨，指出定子负序视在阻抗是最可靠兼具良好灵敏度的定子绕组匝间短路故障特征量。以此为基础，提出了一种异步电动机定子绕组匝间短路故障检测新方法，该方法以定子负序视在阻抗滤波值作为匝间短路故障特征量，并应用神经网络技术根据电机当前运行参数确定适当的故障检测阈值。实验结果表明，该方法是正确可行的。     

电动车用感应电机磁场定向矢量控制研究

电动车用感应电机参数变化易引起电机振荡现象，文中以含微分运算的三相感应电机模型为基础，提出了一种具有转差频率控制的转子磁场定向矢量控制方法，给出了相关的理论推导及实验结果。该方法能够有效地抑制由于电机参数变化过大导致的电机振荡现象，能使电机可靠地运行于弱磁区域，可满足高功率密度、高转速电动车用感应电机的控制要求。实验结果验证了该方法的正确性及有效性。     

改进的直接转矩控制在异步电动机中的应用

该文提出了一种改进的直接转矩控制方案并应用于异步电机控制系统中。其不仅结构简单，而且性能可与传统的磁场定向控制相媲美。一个简单的转矩控制器代替传统的三态磁滞比较器用来保持恒定的开关频率，一个稳态工作的简单补偿器用于补偿电压模型中定子磁链估计的数值和相位误差。试验和仿真结果表明，该文提出的补偿方案取得了良好的控制效果，其在保持直接转矩控制的传动结构更为简单的同时，还大大提高了整个控制系统的性能。     

直线感应电动机的优化设计研究

介绍直线感应电动机的优化设计。优化的目标是直线电机的力能指标最大。对直线电机的其它性能指标引入约束条件。采用ＨｏｏＫ－Ｊｅｅｖｅｓ法进行优化。约束处理采用外点罚函数法。优化的结果表明,优化后的直线电机的力能指标比优化前有较大提高。     

感应电动机定子磁链与转矩解耦自适应控制

基于非线性状态变换和状态反馈，提出了感应电动机定子磁链和转矩的精确解耦控制策略。并针对电动机运行过程中定子和转子电阻值随温度升高而发生变化，提出了自适应解耦控制律，确保了电阻估计误差的收敛以及定子磁链和转矩对各自参考值的渐近跟踪。通过理论分析证明了自适应反馈控制的收敛性和整个闭环系统的稳定性，最后数字仿真验证了系统的控制性能。     

基于自适应遗传算法的无源电力滤波器综合优化方法

无源电力滤波器经济而高效，是电网谐波治理的重要设备。现有设计方法普遍针对部分经济技术指标，依据工程经验或简化模型近似求解，故优化程度较低。该文综合考虑谐波抑制、无功补偿和初期投资等设计目标，提出一种基于改进遗传算法和PSpice仿真的优化设计新方法。实验结果表明，凭借高效实用的元件标称值编解码方案，权值动态调整多目标评估方法，以及兼顾种群多样性和遗传进程的遗传参数调整策略，该方法可获得综合优化的实用性设计结果。     

一种基于占空比控制技术的异步电机直接转矩控制方案

文中提出了一种新的基于占空比控制技术的异步电机直接转矩控制方案。传统直接转矩控制的缺点之一是输出转矩波动较大。占空比控制技术通过在每个采样周期中插入零电压矢量来减小转矩的波动。文中将合成电压矢量的思想引入到占空比控制技术中。推导得出了瞬时转矩改变量与合成电压矢量的关系，合成电压矢量与所选电压矢量及其占空比的关系。联立这两个条件，求解出了占空比的计算公式。最后，对所提出的直接转矩控制算法进行了仿真试验。仿真结果表明，该方案可以大大减小输出转矩的波动。     

基于自关断器件的新型软起动

为了克服输入定子侧的低次谐波和控制复杂的问题，提出了基于自关断器件的新型软起动。与传统晶闸管控制的软起动不同，由于采用了自关断器件，因此新型软起动的控制简单，开关器件的触发信号不需要与主电路同步，容易实现，而且还能开环控制。分析了新型软起动的运行原理和定子上电压和电流的谐波特性，并给出了仿真结果。实验验证了新型软起动的正确性。     

基于CMAC的双馈水轮发电机系统控制策略研究

针对可调速双馈水轮发电机系统的不确定性、非线性和参数时变的特点，提出了一种采用小脑模型(CMAC)神经网络的自适应控制策略。该控制策略以系统动态误差和给定信号量作为CMAC的激励信号，并与自适应神经网络控制器相结合构成系统的复合控制。该文对双馈水轮发电机系统的稳态调节和暂态特性进行了数字仿真研究，并与常规的PID控制进行比较。结果表明，基于CMAC的自适应控制策略对系统模型结构和参数变化、负荷扰动都具有很好的适应性和鲁棒性，控制品质优良，是一种适于在线学习控制的双馈水轮发电机系统控制方法。