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京沪高铁装备将全部由国内企业制造4月18日,铁道部副部长卢春房在京沪高铁开工仪式上接受媒体采访时表示,京沪高铁的装备将全部由国内企业制造。这意味着京沪高铁不仅注册资金与外资无缘,而且设备采     

京沪高铁江苏第一墩地下达71米可抗八级地震

京沪高铁江苏段工程4月18日正式开工启动。记者在采访京沪高铁江苏段沿线首批开工的无锡、镇江两地时了解到：京沪高铁江苏段的工程计划推进顺利,沿线首个高铁桥墩已在无锡鹅湖镇近日建成,预计到8月底,前期征地拆迁工作完成,进入全面施工阶段。     

中铁电气化局:电气化铁路建设的领跑者

<正>2011年6月30日,对于中国电气化铁路的发展是一个具有里程碑意义的日子,这一天京沪高速铁路全线开通。作为京沪高铁牵引供电系统的承建方,中铁电气化局通过一系列科技攻关和技术创新,将京沪高铁成功打造为引领世界的民族品牌,实现了中国高铁电气化的历史性飞跃。京沪高铁是我国高铁技术的集大成者,代表着我国电气化铁路的最高成就。而中铁电气化局通过在京沪高铁建设中的成功实践,全面掌握了高速电气化铁路设计、施工技术体系、系统集成     

热泵资讯

地源热泵入驻京沪高铁常州站京沪高铁常州站全面采用地源热泵替代常规空调系统,利用太阳能资源进行能量转换,为站屋提供暖冷功能调节。与常规空调系统相比,京沪高铁常州站采用     

刘运泽 经典工程“擎旗”人——记中铁十二局一公司“火车头”奖章获得者刘运泽

在京沪高铁这个汇集了国内一流建筑劲旅的主战场上,项目经理刘运泽带领中铁十二局集团一公司京沪第三项目部员工,获得京沪高铁公司"标准化工地"、中国铁建"劳动竞赛     

工程投资了望

京沪高铁预计08年1月中旬开工12月6日,京沪铁路客运专线公司筹备组发布公告,全面招标京沪高铁的土建施工单位、工程监理和工程技术咨询机构,招标截止日期为12月17日。公告表示,京沪高铁建设资金来自铁道部和其他投资人投入的资本金、各种债务资金等。其中,铁道部的出资比例暂定为78.9%,这一比例远远高于此前媒体曾报道的51%。据京沪铁路客运专线公司筹备组相关负责人介绍,京沪高铁投资总额     

京沪高铁装备将全部由国内企业制造

4月18日，铁道部副部长卢春房在京沪高铁开工仪式上接受媒体采访时表示，“京沪高铁的装备将全部由国内企业制造。”这意味着京沪高铁不仅注册资金与外资无缘，而且“设备采购”也将回避外资企业。     

喷涂聚脲防水涂料在京沪高速铁路桥面的施工与应用

简要介绍了京沪高铁桥面防水系统的组成及构造,具体阐述了喷涂聚脲防水涂料在京沪高铁中的施工工艺。     

爱在工地

一年时间里,中铁十四局集团京沪高铁项目部二区利用工余时间接连举办了四场婚礼。这是四场因京沪高铁工程建设而被推迟了半年的婚礼。时圣绪、胡远征、王伟和代金勇,四位年轻技术员在参建京沪高铁的日子里,把汗水洒在工地,也收获了珍贵的爱清。     

724卷京沪高铁快速路(东环北延)工程档案进馆

京沪高铁快速路(东环北延)是为苏州高铁站配套的道路工程,为2010年苏州市重点工程。工程南起227省道白荡湖特大桥北桥堍,北至京沪高铁,通过福临路立交折向西延伸至澄阳路,快速沟通苏州高铁     

京沪高铁即将动工全线建设总工期约5年

1月11日全国铁路工作会议召开,铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上透露,京沪高铁建设准备工作目前已全部就绪.会上国务院京沪高速铁路建设领导小组第一次会议已初步确定,京沪高铁近日在北京举行动工仪式,并确定全线建设总工期约5年.届时,京沪高铁土建工程的6个标段、40个工程点将陆续开工.     

京沪高铁项目全生命周期风险管理

从决策、设计、实施和运行四个阶段对京沪高铁项目全生命周期进行了分析,阐述了项目风险的特征,提出了京沪高铁项目全生命周期风险管理模型,并指出了该模型的优越性。     

京沪高速铁路开工建设进入“起跑”倒计时

京沪高速铁路的可行性研究报告已在9月经国务院正式批复。根据《中长期铁路网规划》,包括京沪高铁在内的客运线路将在2010年之前投入运营。根据发改委公布的批复报告,京沪高铁正线全长1318km。京沪高铁建成后,全线按最高时速350km、设计运行时速300km,届时,北京-上海的直达时间将为5h。     

综合管廊顶进下穿高铁桥墩的施工技术

以北京新机场高速公路地下综合管廊顶进下穿京沪高铁为例,介绍了综合管廊分跨顶进施工的技术要点。通过采用框架桥增加压重、加强围护、顶进土体旋喷加固、施工监测等措施,有效地控制了高铁桥墩的变形,保证了京沪高铁的运行安全,为今后类似工程下穿高铁桥墩施工提供了宝贵的经验。     

马钢10万t精品钢材驶上京沪高铁

2009年2月16日,马钢产品凭借过硬的质量,中标京沪高铁工程。目前,已有10万t直径12～32mm的螺纹钢和8mm、10mm精品线材,用在京沪高铁工程各个标段。     

京沪高铁上海段路桥基础建设已先期开工

新民晚报记者从有关部门了解到,京沪高铁上海段的主体工程是上海虹桥站和路桥工程,其中路桥基础建设已先期开工。京沪高铁上海段力争在上半年完成全部动拆迁工作,段内经过的吴淞江大桥、沪宁铁路桥和沪宁高速公路桥等也将在年内动工。来自中国交通建设集团有限公司的消息表明,被誉为京沪高铁上海段“第一桩”的菹藻浜特大桥第一根钻孔灌注桩已顺利完成施工。     

京沪高铁上海虹桥综合交通枢纽工程紧张建设

截至2009年2月9日，京沪高铁上海虹桥综合交通枢纽工程已完成总工程量的25％，基坑、侧墙、地下钢结构等前期配套基础设施基本完工，京沪高铁主站厅已施工至地下1层，预计2009年5月将完成主体钢结构封顶。     

工程投资了望

京沪高铁即将动工全线建设总工期约5年1月11日全国铁路工作会议召开,铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上透露,京沪高铁建设准备工作目前已全部就绪。会上国务     

谁持彩练当空舞 唯有我辈唱大风——京沪高速铁路部分本行业相关创新技术摘编

京沪高铁是中华民族的又一工程奇迹京沪高铁是世界上最长、标准最高的高速铁路。它堪与古代的京杭大运河比肩,是中华民族工程奇迹的又一伟大创举。它是继三峡工程、南水北调、西气东输、青藏铁路之后,社会主义现代化建设的又一伟大成就。     

新闻点评

京沪高铁建设再曝管理不规范等问题审计署日前发布的今年第三号审计结果公告显示,京沪高铁建设存在管理和物资采购不规范、建设物资闲置及拖欠材料款和工程劳务款等诸多问题,总计涉及金额过百亿元。审计中发现,个别物资采购未按规定招标或招标评标不规范,涉及金额8.49亿元;取消了部分路段风屏障,造成4.13亿元物资闲置;沿线个别地方基层单位套取、截留、挪用征地拆迁资金4.91亿元;截至2011年5月底,京沪高铁土建、站房工程等施工企业欠付材料款和工程劳务款合计82.51亿元。点评:京沪高铁是国内外高度关注的国家标志性工程。3年建设周期中,平均每年都有一百多名审计人员、