基于DSP2812的新型飞机电源控制器的设计

电源控制器(PCU)在飞机供电系统(EPS)的控制保护中居于核心地位。设计的飞机电源控制器以高性能DSP芯片TMS320F2812为核心,采用通用的嵌入式硬件和软件设计方法,构建了一个高性能的控制系统平台。通过RS485总线接口实现与地面维护设备的通信,维护方便。通过ARINC429总线通信接口与交流一次配电控制装置通信,接收交流一次配电控制装置发送的命令并向其报告工作状态。根据该原理研制的试验样机现已进入试验验收阶段,试验结果表明,该控制器工作可靠,性能良好。     

基于TMS320F2812的新型发电机控制器设计

根据先进飞机对实时性和可靠性的要求,提出了一种基于定点TMS320F2812的新型发电机控制器设计方案.通过1553B总线接口与供电系统处理机通信,提高了处理信息的能力.采用RS485总线进行与地面维护单元的通信,维护方便.同时系统还具有BIT功能,增强了系统的故障诊断能力.实验结果表明该发电机控制器可靠性高、实时性好,性能优越.     

ARINC429总线在飞机电源功率控制器中的应用

电源功率控制器(PCU)是实现飞机电气负载控制与电源自动化管理的重要组成部分;它通过电气数据总线向供电系统处理机(PSP)传送配电中心的数据信息,并且接收PSP发送的信息命令并执行;本系统采用ARINC 429总线设计实现了PCU与供电系统处理机和机电综合管理系统的通信;编写了基于DSP/BIOS的ARINC 429总线的设备驱动程序;实际的试验测试结果表明,该通信电路运行稳定可靠,数据传输准确,达到设计指标要求.     

基于VC++的PC机实现与429通讯板的数据通讯

ARINC429规范是现代航空电子设备数字传输的一种标准,与计算机之间的通信受到航空业的重视;详细介绍了在Visual C++6.0环境下,利用控件实现ARINC429标准数据通过计算机串口发送和接收的方法,给出了TI公司的TMS320F2812型DSP和MAX232型收发器的硬件接口电路,以及在此基础上使用中断和查询方法实现PC串口的初始化、发送和接收数据程序代码,同时给出DSP SCI的软件流程;并通过具体应用证明了可靠性和稳定性。     

基于DSP的智能中频电源设计

核心内容是使用数字信号处理器TMS320LF2407进行智能中频电源的设计,将DSP应用于实际的电源系统设计,利用DSP的高速运算能力和丰富的片内资源实现中频电源内提供逆变电路的SPWM波形,并使用RS485通信总线达到智能化.     

基于FPGA的DSP与ARINC429总线控制器接口设计

提出了一种基于FPGA的DSP与ARINC429总线控制器的接口设计方法和电路,该设计方法也适用于DSP与串口控制器、CAN控制器等接口的扩展设计。首先,分析了TMS320C6713 EMIF与HI-8582的主要信号与时序,表明通过FPGA实现译码逻辑和时序控制就可实现TMS320C6713与HI-8582之间的通信;接着,给出了详细的硬件设计和接口逻辑设计;然后,讨论了ARINC429总线驱动软件设计;最后,通过环境试验和实际应用验证了该接口电路工作稳定可靠。     

基于TMS320F2812 DSP的Focus控制器设计

借用原有DVD-ROM的机械机构、驱动单元、光学单元,以TMS320F2812 DSP芯片为核心控制器,搭建了DVD的Focus控制实验平台;分别从硬件和软件两方面进行设计,从而对前期采用PID算法设计的Focus控制器进行了可行性验证。     

新型数字温度传感器ADT75的原理及应用

详细介绍ADI公司生产的新型数字温度传感器ADT75的功能、结构以及工作原理,并给出其在温度控制系统中的应用实例。通过实验可知,ADT75具有测温范围宽、测温准确、灵敏度高等优点。ADT75采用I^2C总线接口,连接电路简单,具有广阔的应用空间。     

基于DSP的航空电源BIT系统研究与设计

随着航空技术的发展,大量机载设备特别是航空仪器仪表与传动系统采用电能驱动,航空电源在现代飞行器中的作用愈发重要。作为飞机发电机与机载用电设备之间的电力枢纽,飞机二次电源的可靠性对于维持用电设备的稳定运行具有重要的意义。应用BIT技术可以实现对飞机二次电源运行状态的实时监控,然而虚警问题对BIT技术的应用造成了很大的困扰。针对某型飞机二次电源采用合理的硬件设计结合有效的检测算法可以显著改善BIT系统的虚警率,这就使操作人员能够准确掌握飞机二次电源的工作状态,及时的发现问题、减少损失。     

基于DSP的ARINC429 16通道数据总线接口卡设计

针对目前ARINC429航空总线的应用研究现状,分析了常用ARINC429协议芯片的特点,选择HOLT INTEGRATED CIR- CUITS公司HI-8582芯片基于TMS320LF2812 DSP芯片开发了一种具有16个接收通道/2个发送通道的ARINC429总线接口卡;采用CPLD和多路选择开关协同工作来扩展接收通道,节约了电路板空间、降低了开发成本和提高了系统可靠性,并且可以严格保证系统通信的实时性;电气测试结果和逻辑分析结果表明,系统扩展后,接收器接收的信号符合ARINC429协议标准,系统工作稳定;所提出的设计方法对串行通信总线通道扩展有一定的借鉴意义,所设计的ARINC429总线接口卡具有一定的工程应用价值。     

基于TMS320F2812 FAIMS仪用RF电源控制系统

文中提出一个FAIMS仪用高场非对称方波RF电源系统设计方案,系统由信号发生器、高速开关、高压直流电源、高通滤波、补偿电压自动扫描及采集、和计算机控制六部分组成.以TMS320F2812为信号发生及控制核心,驱动高速开关通过逆变产生方波RF信号同时控制DAC转换实现补偿电压自动扫描.该电源系统可以输出频率≤2MHz.电压幅值≤2kV,功率≤300W,占空比20%～50%,波形上升时间约15ns的非对称方渡波形.     

基于CANopen协议的飞机供电系统测控平台设计

通过分析应用层协议CANopen的技术特点,研制了一套基于CANopen协议的飞机供电系统测控平台;该测控平台以CANopen为通信协议,采用DSP为控制器核心器件,并结合嵌入式操作系统μc／os—Ⅱ进行软件设计;经测试,基于该协议的测控平台能满足上位机对通信的时限要求,使系统各单元间的数据传输更为可靠,并提高了系统的扩展性和组态性。     

基于TMS320F2812中频开关电源的软件设计

针对频率可调中频开关电源,采用TMS320LF2812定点32位DSP芯片,通过规则采样法产生三相SPWM波控制三相逆变器,实现频率可调的正弦电压输出.通过PI算法实现三相正弦电压幅值可调的闭环控制,并给出了系统的硬件组成和软件设计.     

基于DSP的高速主轴在线动平衡控制系统设计

本文介绍了一种使用TI公司高速数字信号处理器(DSP)TMS320F2812芯片控制的高速电主轴在线动平衡控制系统及其控制策略,根据平衡环的矢量变换和振动平衡原理,提出一种高效的控制策略,建立了电主轴平衡环控制系统的数学模型,并通过对电主轴动平衡状态进行仿真,验证了数学模型和平衡方法,这对显著降低高速电主轴的振动强度,提高加工质量的目的有重要意义。     

基于DSP三轴跟踪转台伺服控制系统设计

本文介绍了基于TMS320F2812三轴跟踪转台伺服控制系统的设计与实现。采用“交流伺服电机+减速器”代替转台传统的直流力矩电机直接驱动负载的方式;运用DSP和CAN总线技术;利用上、下位机协同控制的方法,使系统能够满足超低速、宽调速、高精度、高可靠性的要求。     

基于TMS320F2812的跟踪伺服系统

光电经纬仪是现代化靶场中用来测量空中飞行目标参数的一种复杂贵重仪器,而跟踪精度是经纬仪的一个主要技术指标,现今为了提高经纬仪的跟踪精度,越来越多的复杂实时算法被应用到伺服控制系统中,因此要求伺服控制器能够在越来越短的时间内完成大量的运算,即对伺服控制器的运算性能提出了更高的要求。而目前的经纬仪伺服系统多是在底板PC104上叠加多种功能板卡来完成捕获跟踪等任务,鉴于此因,设计了以TMS320F2812为CPU的伺服系统,增加了可靠性,提高了精度和响应速度。     

基于DSP交流伺服电机控制的制动系统的设计

介绍了基于TMS320F2812交流伺服电机控制系统的整体方案设计。阐明了制动系统的制动原理,给出了泵升制动电路的模型。确定了直流母线电压线性采样电路以及迟滞电压比较电路。     

基于DSP控制的静止无功发生器控制器的研究

静止无功发生器(SVG)是柔性交流输电系统中的一种重要的控制器.由于以传统的单片机作为控制器的SVG受硬件资源与速度的限制,无法实现对电网的实时动态无功补偿,因此本文提出了一种基于DSP控制新型静止无功发生器的方案,并进行了深入的分析和研究.     

基于TMS320F2812的采煤机电动机保护控制模块

为了对采煤机电动机进行有效的在线监测和故障早期诊断,设计了一种基于TMS320F2812的采煤机电动机保护控制模块,介绍了该模块的硬件电路和软件设计。该模块可以实时监测采煤机电动机的运行状态,实现过热、过载、短路、缺相保护功能;同时可对采煤机电动机运行电流谐波进行分析,实现定子、转子故障自诊断功能。井下试验结果表明,该模块可靠性高、实时性强。