弯道过道岔气动推车机研究与应用

目前气动推车机解决了人力推车调车作业,提高了工作效率,降低了职工的劳动强度,但只能实现短距离直线推车,不能实现过弯道、过道岔连续推车调车作业,存在接力运输,运输效率依然较低,运输工艺依然较复杂。弯道过道岔推车机利用矿井现有的压缩空气资源作为动力,资金投入少,推车装置实现弯道、过道岔正反双向推车,安全保可靠性较好、连续性强、工作效率高、职工操作劳动强度低。     

矿区铁路行调车作业安全控制系统建设研究

文章通过对山东能源淄矿集团铁路运销处现有行、调车作业情况和关键设备使用情况进行分析,采用先进的信息技术和光纤通信技术,结合当前专用铁路高效的行、调车作业办法,对本矿区行、调车作业进行了技术优化和作业模式创新,实现了矿区铁路的行、调车作业安全控制,提高了行调车安全保障能力。     

加强车站调车安全管理问题的思考

铁路调车工作是铁路运输生产的重要组成部分,是确保实现列车编组计划、加速车辆周转、质量良好地完成运输生产任务必不可缺的重要环节。加强调车安全管理,强化调车安全风险事件可控,提高调车工作质量,加速车辆周转,对于车站的运输畅通具有积极的意义。     

提高企业铁路平面调车工作效率与安全性的技术改造措施

该文基于车地无线联控技术提出一种平面调车作业智能跟踪作业办法,在调车作业过程中,系统实时向车站值班员作出当前作业进度、下一步计划以及车站现车分布情况等提示,及时向司机提供当前作业计划、下一步计划以及前后方信号机状态等。同时,对每次调车作业执行情况、机车速度、甩挂车辆数、进路状态进行实时跟踪,便于车站值班员和司机按照提示进行排列进路与操控机车,从而达到安全、高效、准确无误编组列车的目的。     

神朔铁路调车作业安全分析

由于神朔铁路各车站都是单级车站,调车作业对咽喉的影响大,与接发列车有较大冲突,而现今采用的调车作业方式均为平面推送调车,自动化水平低,安全形势较为严峻。本文从人、制度、设备、环境等方面对调车作业安全进行了探讨,分析了调车作业中的不安全因素,并对提高调车作业安全提出了意见性的对策。     

煤矿铁路站内装车调车方式研究

煤矿铁路站内装车作业方式直接影响煤炭铁路外运能力,文章引入公铁两用牵引车作为煤矿装车调车方式并进行研究,以煤矿铁路车站工程实例为切入点,通过文献调查、实地调研、数据统计分析等方法,从技术适用条件、运营维修、政策、投资等方面,对比分析了内燃机车、铁牛调车绞车、公铁两用牵引车三种装车调车方式,总结了不同条件下不同装车调车作业方式的选择方法,结果表明：对于工程投资允许,运量大的车站,优先考虑内燃机车装车调车作业,其作业效率高,可靠性好,灵活性高;对于投资有限制,运量小,列车在站作业条件复杂,尤其是装车系统改扩建项目,可选用灵活性较高的公铁两用牵引装车;对于列车站内作业方式简单,在直线无道岔区段装车,可选用调车绞车系统。     

矿区铁路装车站“可视化”调车技术研究

针对矿区铁路装车站调车作业工作,研究了无线视频和车辆实时定位技术在调车作业中的应用,并提出了优化后的调车作业方式,减少了调车作业人员的投入,降低了企业运营成本。     

贝加莱PCC在调车绞车中的应用

在传统调车提升机PLC电控系统的基础上,提出了利用贝加莱PCC来对调车提升机进行控制。通过PCC性能特点的介绍,表明新型调车提升机具有良好的应用及推广价值。     

侧移式调车器研制与开发

介绍了李子垭南煤矿自主研发的能适应单轨掘进的侧移式调车器,能大幅度缩短空、重车的调运时间,对提高掘进单进水平具有重要意义,在类似矿井值得推广。     

新型平巷排矸调车机的研究

设计了一种新型的平巷排矸调车机,用于耙斗装岩机后部的平巷调车,适用于1 t矿车,一次可以调7辆矿车。可用于各种断面的直巷或弯巷,加快空重车的装岩调运,减少了调车场的铺设工程,降低施工成本。介绍了这种新型调车机的结构及工作原理。     

调车作业中机车车辆进异线的对策

结合淮北矿区集配站实际,分析调车作业中机车车辆进异线的原因,主要是信号员业务量大及夜班作业精神不集中引起误排进路,且调车人员和司机依赖作业。为此,提出人员加员改班,操纵台“安全帽”作业法及“问路式”调车等措施及实施办法,从根本上解决了机车车辆进异线问题。     

PLC控制的变频调速在火电厂翻车机、重车调车机调速系统中的应用

文章结合三门峡华阳发电公司翻车机、重车调车机调速系统改造,介绍了可编程控制器(PLC)控制的变频调速技术在火电厂翻车机、重车调车机调速系统中的应用;介绍了重车调车机变频调速的硬件构成和控制软件的应用.     

四螺旋轮无极绳调车绞车设计

针对传统无极绳调车绞车的不足,设计了新型的无极绳调车绞车,用4个螺旋轮带动钢丝绳运动,通过一级蜗轮蜗杆和一级开式齿轮减速。该绞车具有牵引力大,运输距离长,调车系统定位稳定,无需张紧装置,可双向作业等优点。     

PLC控制的变频调整在火电厂翻车机、重车调车机调整系统中的应用

文章结合三门峡华阳发电公司翻车机、重车调车机调速系统改造，介绍了可编程控制器（PLC）控制的变频调速技术在火电厂翻车机、重车调车机调速系统中的应用；介绍了重车调车机变频调速的硬件构成和控制软件的应用。     

无轨胶轮车单通道快速安装综采工作面技术

采用无轨胶轮车安装综采工作面,在平行于回采工作面的切眼内间隔设置调车硐室,调车硐室与回采空间形成单通道安装巷道,相邻调车硐室的间隔距离为50~60m,解决了现有综采工作面安装方法采用双通道模式存在巷道掘进及支护费用增加、支护投入大以及煤量损失大等问题。     

液压钢丝绳式推车机的应用

1 引言 随着工业化的进程,机械化的推车、调车作业已逐步替代以往人工辅助推车、调车作业.以往的推车、调车作业,主要靠电机车顶、绞车拉、人工推等方式进行.     

矿区铁路车站调车作业存在问题与改进对策

该文通过分析矿区铁路车站调车作业的特点,结合淮北矿区近年来铁路车站在调车作业中发生的事故或存在的问题,提出了相应的改进对策和努力方向。     

矿区铁路中机车运用的探讨

分析矿区铁路运输现状和机车运用方面存在的问题,提出了从机车运用组织形式,作业区域划分,调车组的合理安排,现场作业标准,设备更新和加大职工培训等方面改善机车运用方式,实现机车有效运用。     

调车绞车五轴断裂原因分析

调车绞车五轴在现场试车时断裂,该调车系统采用双速电机或(变频调速)双驱动减速器带动4个摩擦轮，它既能双向调度,又能防止咬绳、爬绳和压绳,操作方便,运转灵活、安全可靠,装运效率高,是目前先进的换代产品。     

煤矿铁路快速装车系统新式变轨铁牛的研究与应用

对一种结构简单、调车迅速的新式变轨铁牛进行了研究,分析了结构特点,并对该铁牛在煤矿快速装车系统的应用情况进行了总结。